Breguet 7047 Bedienungsanleitung
7047
MODE D’EMPLOI
INSTRUCTIONS FOR USE
BEDIENUNGSANLEITUNG
ISTRUZIONI PER L’USO
INSTRUCCIONES DE USO
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
7047
MONTRE «TRADITION», TOURBILLON, REMONTAGE MANUEL,
ÉTANCHE JUSQU’À3BAR (30 M)
La couronne a deux positions:
1. Position neutre
(remontage manuel)
2. Position de mise à l’heure
Mise en marche de la montre
Couronne en position 1. Cette position
permet de remonter le mouvement. Pour
la mise en marche de la montre, effec-
tuer un remontage complet en tournant
la couronne vers le haut (▲) jusqu’au
moment où la chaîne est complètement
enroulée autour de la fusée Aet qu’une
résistance se fait sentir (NE PAS FOR-
CER). Après un remontage manuel, il est
important de tourner la couronne vers le
bas (▼) (au minimum 1/4de tour) afin
de libérer le rouage de remontoir. Par
la suite, procéder au remontage chaque
jour à heure fixe de préférence.
Transmission fusée-chaîne
Le dispositif de transmission fusée-
chaîne a la propriété d’optimiser la
régularité de marche de la montre en
lui garantissant un couple cons tant,
quel que soit son niveau de remonta-
ge. De forme conique, la fusée Acon -
tient un engrenage différentiel qui
transmet au tourbillon Cune force
continue: lorsque la mon tre est com-
plètement remontée (chaîne enrou-
lée jusqu’en haut de la fusée) et béné-
ficie donc d’une grande force de trac-
tion, la chaîne, qui relie le barillet B
à la fusée A, agit sur la plus petite
2 3
circonférence de la fusée; a con trario,
lorsque la montre n’est remontée que
partiellement et perd donc de son
couple, la chaîne s’enroule sur la plus
grande circonférence de la fusée A.
AFusée
BTambour de barillet
CTourbillon
Mise à l’heure
Tirer la couronne en position 2. Puis
tourner la couronne vers le haut (▲)
pour faire avancer les aiguilles jusqu’à
l’heure désirée. Pour une mise à l’heure
précise, s’assurer que la dernière mani-
pu lation s’est bien effectuée dans le sens
horaire. Puis repousser la couronne en
position 1. Après cette opération, don-
ner un tour à la couronne vers le bas
(▼) afin de s’assurer qu’elle tourne
librement.
Français
4
7047
Attention
Cette montre est garantie étanche jus-
qu’à 3 bar (30 m), à condition que
la couronne soit en position 1.
4
Invitation au voyage, à travers le
temps et par-delà le temps, la
ligne Tradition rend un hommage
vibrant à la mémoire de Breguet.
Ses garde-temps, inspirés des my thi -
ques montres de souscription conçues
par A.-L. Breguet, symbolisent tout à
la fois un retour aux sources et la
vision d’une marque tournée vers
l’avenir. Leur esthétique épurée met
en scène les Complications sur un
visage qui harmonise avec élégance
tradition et avant-gardisme. Fidèle à
la facture artisanale mise à l’honneur
il y a deux siècles, la finition manuelle
sublime la moindre pièce des mouve-
ments.
Expression subtile de la pureté et de
la complexité du temps, la ligne Tra-
dition en est indéniablement la quin-
tessence.
Le régulateur à tourbillon – la plus
célèbre invention d’A.-L. Breguet – a
été breveté en 1801. Il a été conçu pour
compenser les écarts de marche résul-
tant des changements de position de
la montre. Il s’agit d’une cage ronde
mobile dans laquelle sont logés le
balancier spiral et l’échappement.
Cette cage tourne sur elle-même avec
une parfaite régularité et les écarts de
marche s’annulent ainsi les uns les
autres au lieu de s’additionner. Deux
siècles plus tard, le tourbillon reste un
tour de force que seuls des horlogers
chevronnés peuvent maîtriser.
Français
6
7047
“TRADITION” WATCH, TOURBILLON, MANUALLY WOUND, WATER-RESISTANT TO 3BAR
(30 M)
The crown has two positions:
1. Neutral position
(manual winding)
2. Time-setting position
Starting the watch
Crown in position 1. This position
allows you to wind the movement. To
start the watch, wind it fully by turn-
ing the crown upwards (▲) until the
chain is completely coiled around the
fusee Aand the resistance is felt. ON
NO ACCOUNT FORCE THE CROWN.
When the resistance is felt at the end
of winding, it is important to turn the
crown downwards (▼) (at least 1/4
turn) in order to release the crown
wheel.Thereafter, wind the watch daily,
preferably at a regular time.
The fusee-chain transmission
The fusee-chain transmission system
improves rate regularity by guaran-
teeing the movement a constant cou-
ple whatever the winding tension of
its mainsprings. The cone-shaped
fusee Acontains differential gears
that transmits continuous force to
the tourbillon C: when the main-
springs are fully wound (chain coiled
around the fusee) and traction
strength is high, the chain linking
the barrel Bto the fusee Awinds
around the narrowest part of the
76
fusee; when on the contrary the
mainsprings are partially slack and
their couple ebbing, the chain will
wind around the broadest part of the
fusee A.
AFusee
BBarrel drum
CTourbillon
Setting the time
Pull the crown out to position 2. Then
turn the crown upwards (▲) to move
the hands forwards to the desired
time. For accurate time-setting, ensure
that the last operation was done in a
clockwise direction. Then push the
crown back to position 1. After this
operation, rotate the crown down-
wards (▼) to make sure it turns
freely.
English
8
7047
Important note
This watch is guaranteed water-resis-
tant to 3 bar (30 m), provided the
crown is in position 1.
8
Inviting a journey through time
and beyond, the Tradition line
forms a vibrant salute to the
memory of Breguet.
Inspired by the legendary Sous -
cription watches of A.-L. Breguet,
Tradition timepieces suggest both a
return to the brand’s origins and a
vision of its future. Aptly reconcil-
ing established and avant-garde
styling, their dial face accommodates
horological complications in trim,
aesthetically sweeping compositions.
True to the rules of flawless crafts-
manship instituted two centuries
ago, even their most modest parts
are painstakingly finished by hand.
Masterly expressions of time’s elu-
sive complexity, Tradition timepieces
deftly capture its innermost spirit.
A.-L. Breguet’s historic invention,
the tourbillon regulator, was
patented in 1801. This device was
conceived to compensate for the
errors in rate caused by the constant
changes in the watch’s position. It
consists of mounting the escape-
ment and sprung balance in a
mobile carriage which rotates on
itself with utter regularity. Errors
are thus reproduced regularly and
cancel each other out, rather than
accumulating. Two centuries later
it remains a technical “tour de
force” of which very few watch-
makers are capable.
English
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