Carbest 851001 Montageanleitung
BLUETOOTH MPPT
SOLAR-LADEREGLER
BLUETOOTH DUAL BATTERY SOLAR CONTROLLER
851001
165W
12 A
851002
350W
25A
DE – BENUTZERHANDBUCH
UK – USER‘S INSTRUCTION
FR – MANUEL D‘UTILISATION
ES - MANUAL DEL USUARIO
IT – MANUALE D‘ISTRUZIONI
NL – INSTUCTIEHANDLEIDING
FI – KÄYTTÖOHJE
SE – ANVÄNDARMANUAL
DK – BRUGERHÅNDBOG
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MPPT BLUETOOTH DUAL SOLAR-LADEREGLER
INHALT
FUNKTIONSBESCHREIBUNG ��������������������������������������������������������������������������������������������������03
SICHERHEITSBESTIMMUNGEN UND BESTIMMUNGSGEMÄSSE VERWENDUNG�������������������������� 03
ANSCHLUSSPLAN������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 04
ANSCHLUSS ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 05
KONTROLLLEUCHTEN ������������������������������������������������������������������������������������������������������������06
BETRIEBSANLEITUNG������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 07
PARAMETER DER BATTERIELADUNG ��������������������������������������������������������������������������������������08
LADEVORGANG����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 08
TECHNISCHE DATEN ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������09
BEDIENUNG PER APP������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 10
GARANTIE������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 11
ENTSORGUNG ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ 11
WIR DANKEN IHNEN, DASS SIE SICH FÜR UNSER PRODUKT ENTSCHIEDEN HABEN.
Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Gerät
verwenden.
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FUNKTIONSBESCHREIBUNG
Um 10 % bis 30% höherer MPP-Ladestrom im Vergleich zu herkömmlichen Reglern
dank ultramoderner Reglertechnologie (Mikroprozessor, Wirkungsgrad > 95%)
Umschaltbare Ladekennlinien zur optimalen Ladung von Gel-, Dryfit-, AGM-,
Vlies- oder Säure-/ Blei-Säure- sowie LiFePO4-Batterien�
Zwei Ladeanschlüsse: Automatisches Laden der Hauptbatterie oder der Bord-
Batterie (Board I): Unterstützt Ladung und Erhaltungsladung (max� 1 A) der
Starterbatterie des Fahrzeugs (Start II) mit Überladungsschutz
Unbeaufsichtigtes Laden: Standard-Schutzschaltungen gegen Überlast, Überhitzung,
Verpolung und Rückentladung der Batterie (bei unzureichender Solarleistung,
z�B� während der Dämmerung, nachts usw�)�
Überladungsschutz: Verringerung des Ladestroms der Batterie bei zu hoher
Solarleistung und voller Batterie� Sofortiges Nachladen bei Leistungsverbrauch,
um jederzeit den optimalen Ladezustand der Batterie zu gewährleisten�
Anschluss für Temperaturfühler, automatische Anpassung der Ladespannung
an die Batterietemperatur� Bei niedrigen Außentemperaturen wird die schwächere
Batterie so besser geladen, und bei warmem Sommerwetter wird unnötiges
Ausgasen verhindert�
Dies wird dringend empfohlen, wenn die Batterie starken Temperatur-
schwankungen ausgesetzt ist, z.B. im Motorraum.
SICHERHEITSBESTIMMUNGEN UND BESTIMMUNGSGEMÄSSE VERWENDUNG
Laden von Blei-Gel-, Blei-AGM-, Blei-Säure- oder LiFePO4-Batterien (mit integriertem
BMS) der angegebenen Nennspannung und gleichzeitige Versorgung der an diesen
Batterien angeschlossenen Verbraucher in fest installierten Systemen�
Solarpanele bis zur maximalen Nennleistung (Wp) des verwendeten Solarreglers�
Die angegebenen Kabelquerschnitte an den Ladeanschlüssen und am Eingang
für das Panel�
Mit Sicherungen der angegebenen Stromstärke in der Nähe der Batterie,
um die Verkabelung zwischen Batterie und Ladeanschlüssen zu schützen�
Installation in einem gut belüfteten Raum, geschützt vor Regen, Feuchtigkeit,
Staub und aggressiven Batteriegasen sowie in einer Umgebung, in der keine
Kondensation von Wasser auftritt
Mit Ausnahme der Sicherung verfügt das Gerät über keine Teile, die vom
Anwender ersetzt werden können� Verwenden Sie nur Kfz-Ersatzsicherungen
der angegebenen Stromstärke!
Halten Sie Kinder vom Solarregler und den Batterien fern�
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ANSCHLUSSPLAN
Gesamtkapazität des Panels: 851001 max� 165Wp
851002 max� 350Wp
Wählen Sie den Batterietyp
der Hauptbatterie (siehe
Tabelle der Batterietypen)
Hauptbatterie-
Temperatur-
fühler (Option)
Motorbatterie
(Option)
Chassis des
Fahrzeugs
Sicherung
Sicherung
5 A
13,3V
I Main II Start
I+II III
Main
I
Main
I
Main
Start
+
+
+ +
–
–
– –
–++
12-V-Batterie
Solar-Display
350WP
Temp�-
Fühler
LCD-Anzeige
(optional)
BATTERIETYP 1 2 3 4
Gel
Blei-Säure
AGM2
LiFePo4
HINWEIS: Installieren Sie den Solarregler in der Nähe der Hauptbatterie
BATTERIEAUSWAHL
1
ON DIP
234
TABELLE DER
BATTERIETYPEN 1234
Gel
Blei-Säure
AGM2
LiFePo4
HINWEIS: Der Anschlussplan zeigt die maximale Belegung aller Anschlüsse für den
Betrieb mit allen Funktionen des Solarreglers� Die Mindestbelegung besteht aus
den Eingangsklemmen für das Solarpanel („+“ und „–“) sowie den Anschlüssen für
die Hauptbatterie� Ordnen Sie die Sicherungen immer so nah wie möglich bei den
Batterien an (Schutz der Kabel)�
Erforderliche Kabelquerschnitte, Hinweise 851001 851002
+/– Kabel für Panel, Länge nach Bedarf 2,5 – 4 mm26 – 10 mm2
+/– Kabel für Batterie I, Länge max� 2 m 2,5– 4mm26 – 10 mm2
Sicherung möglichst nah an Batterie I 20 A 40 A
Bluetooth
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ANSCHLUSS
Die Polarität (+ und –) von Solarpanel und Batterien muss unbedingt beachtet
werden! Beachten Sie die Querschnitte und Längen der Kabel�
Der Anschluss des Solarreglers an die Batterie „Board I“ sollte zuerst vorgenommen
werden� Schutz der Kabel: Die Sicherungen in der Nähe der Batterien in den
„+“-Leitungen (Schutz gegen Kabelbrand)�
Vor dem Anschluss sollten die Panels (durch Abdecken oder Abschatten) vor
direktem Sonnenlicht geschützt werden�
Hauptbatterie „MAIN I“ (muss angeschlossen werden):
Verbinden Sie die Batterieklemmen des Reglers „–“ (Minus) und „+“ (Plus) mit
der 12-V-Hauptbatterie� Beachten Sie die korrekte Polarität und den Querschnitt
der Kabel (siehe Anschlussplan)�
Betreiben Sie den Regler niemals ohne die Batterie „Main I“� Wenn diese Batterie
nicht angeschlossen ist, liefert das Gerät keine definierte Ausgangsspannung�
Bei Verpolung der Batterie I spricht die eingebaute Sicherung an� Verwenden
Sie zum Ersatz nur eine Sicherung gleicher Stromstärke und desselben Typs
(Kfz-Sicherung)�
Paralleles Laden von zwei oder mehreren Batterien derselben Spannung (12 V)
ist zulässig� Die Batterien müssen parallel geschaltet werden�
Solarpanel (muss angeschlossen werden):
Decken Sie das Panel ab, um Funkenbildung während des Anschlusses sowie
Schäden durch eine eventuelle Verpolung zu vermeiden� Beachten Sie die Kabel-
querschnitte (siehe Anschlussplan)� Falls mehrere kleine Solarpanels verwendet wer-
den, werden sie parallel geschaltet (siehe Anschlussplan)� Ein teilweises Abschatten
der Panele ergibt im Durchschnitt eine höhere Kapazität (siehe Anschlussplan)�
Starter-Batterie „START II“ (optional, kann angeschlossen werden):
Verbinden Sie den zweiten Ladeanschluss über das rote Verbindungskabel
(Kabelquerschnitt 1,5– 2,5 mm2) mit der zweiten Batterie� Dieses Kabel darf
länger sein� Bei Nichtverwendung bleibt dieser Anschluss frei� Falls der Ausgang
für Starter-Batterie II verwendet wird, arbeitet er mit reduzierter Spannung und
niedrigeren Ladeströmen� Somit wird die wertvolle Solarleistung der Bord- / Solar-
Batterie I zugeführt, was eine bessere Lösung darstellt� Die Starter-Batterie II des
Fahrzeugs wird jedoch in einem Zustand gehalten, dass das Fahrzeug auch bei
längeren Standzeiten und im Winterbetrieb jederzeit gestartet werden kann�
Der Anschluss der negativen Klemme „START II“ ist nicht erforderlich, wenn der
Minuspol von „BOARD I“ mit der Karosserie des Fahrzeugs verbunden ist� Je nach
Länge des Kabels kann auch eine Verbindung zum gemeinsamen negativen
Anschluss des Solarreglers oder zum Minuspol von „BOARD I“ hergestellt werden�
!
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Temperaturfühler (optional, kann angeschlossen werden):
Zur automatischen Anpassung und Korrektur der Ladespannung entsprechend
der Batterietemperatur (Temperaturkompensation)�
Montage: Der Temperaturfühler sollte einen guten thermischen Kontakt zur Batterie
„Main I“ (Innentemperatur) haben� Er sollte daher auf den Minuspol oder den Pluspol
der Batterie geschraubt werden� Er kann auch in der Mitte der Seitenwand der Batterie
angebracht werden� Achten Sie darauf, dass der Fühler dort, wo er angebracht ist,
nicht durch Wärmequellen (Motorblock, Auspuff, Heizung usw�) beeinflusst wird�
Anschluss: Verbinden Sie den Temperaturfühler über ein zweipoliges Kabel
(Kabelquerschnitt 0,5 –1,5 mm2) mit den entsprechenden Klemmen� Polarität und
Kabellänge sind unerheblich� Der Solarregler erkennt den Fühler automatisch�
Wirkung: Die Ladespannung der Batterie I wird automatisch an die Temperatur
der Batterie angepasst� Der Temperaturfühler misst die Batterietemperatur� Bei
niedrigen Temperaturen (Winterbetrieb) wird die Ladespannung erhöht, um die
vollständige Ladung der schwachen Batterie zu verbessern und zu beschleunigen�
LCD-Anzeige (optional, kann angeschlossen werden):
Die LCD-Anzeige zeigt die folgenden Werte an: Batteriespannung, Ladestrom,
Ladekapazität, gespeicherte Kapazität und Energie (V, A, W, Ah, Wh)
Sicherheitsmodus:
Der Solarregler erkennt automatisch, wenn der Fühler fehlt oder die Kabelver-
bindung unterbrochen bzw� kurzgeschlossen ist� Auch nicht plausible Messwerte
werden erkannt� In diesem Fall schaltet er automatisch auf die von den Batterie-
herstellern empfohlenen Ladespannungen bei 20/25 °C um�
KONTROLLLEUCHTEN
Battery Full (Batterie voll geladen, grün):
Leuchtet: Batterie(n) ist (sind) auf 100 % geladen, beendet�
>80% (grün) 851001
Leuchtet: Batterie ist fast voll geladen� Solarregler lädt weiterhin
mit konstanter Spannung
>80% (grün) 851002
Leuchtet: Batterie ist fast voll geladen� Solarregler lädt weiterhin
mit konstanter Spannung
Blinkt: 1 x pro Sekunde: Regler überhitzt
2 x pro Sekunde: Batterieüberspannung oder
Panel-Überspannung
Charge (nur 851001) grün:
Leuchtet: Ladevorgang läuft
Dunkel: Solarleistung unzureichend
Blinkt: 1 x pro Sekunde: Regler überhitzt
2 x pro Sekunde: Batterieüberspannung oder Panel-
Überspannung
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MPP:
Leuchtet: Korrekte Funktion des Solarreglers�
Blinkt schnell: Anzeige der Betriebsbereitschaft bei fehlender Solarleistung
(nachts)�
Blinkt nicht: Verbaute Schmelzsicherung defekt�
Battery Low (gelb):
Leuchtet: Niedrige Spannung der Hauptbatterie I� Spannung <10,5 V
Die Batterie sollte so bald wie möglich geladen werden�
Alle Kontrollleuchten (5) blinken:
Falsche Stellung der Wahlschalter „MAIN Battery“�
Der Solarregler hat aus Sicherheitsgründen abgeschaltet�
Gewünschten Batterietyp entsprechend Tabelle 1 einstellen�
BEDIENUNGSANLEITUNG
Lebensdauer der Batterie: Laden Sie vollständig entladende Batterien
unverzüglich wieder auf.
Sulfatierung der Platten von Bleibatterien durch die Tiefentladung kann durch
sofortiges Laden verhindert werden� Dies gilt besonders bei hohen Umgebungs-
temperaturen� Falls die Sulfatierung nicht zu stark ist, kann die Batterie nach
mehreren Lade-/ Entladezyklen ihre frühere Kapazität teilweise wiederherstellen�
Teilentladene Batterien: Im Gegensatz zu anderen Batterietypen tritt bei Blei-
batterien kein schädlicher Memory-Effekt auf� Daher gilt: In Zweifelsfällen sollten
teilentladene Batterien so bald wie möglich wieder voll aufgeladen werden� Lagern
Sie Bleibatterien nur im voll geladenen Zustand� Laden Sie sie regelmäßig auf�
Das gilt besonders bei gebrauchten (älteren) Batterien und höheren Temperaturen�
Bewahren Sie die Batterien kühl und trocken auf; wählen Sie für die Installation
einen geeigneten Ort�
Bei unzureichender Solarleistung bzw� hohem Stromverbrauch sollte die Batterie
mit einem Netzladegerät gelegentlich voll aufgeladen werden�
Überspannungsschutz: Die 12-V-Solarregler schützen sich selbst gegen
Überspannung von der Batterieseite oder schalten bei defekten Zusatzlade-
einrichtungen ab, wobei die Schaltschwelle 15,0 bis 16,0V beträgt�
Überspannungsbegrenzung: Empfindliche Verbraucher werden in allen Lademodi
durch eine Begrenzung der Ladespannung auf max� 15,0V geschützt�
Überlast-bzw. Übertemperaturschutz des Solarreglers: Der Solarregler ist mit
einer doppelten elektronischen Schutzschaltung gegen Überlast und einer automa-
tischen Schutzschaltung gegen ungünstige Installationsbedingungen (z�B� unzurei-
chende Lüftung, zu hohe Umgebungstemperatur) geschützt, wobei die Ladekapazität
allmählich reduziert wird�
Spannungsmessung: Die Messung der Spannung erfolgt an der Batterie und
niemals am Solarregler (Spannungsabfall am Ladekabel)�
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PARAMETER DER BATTERIELADUNG
Batterietyp Ladespannung,
Boost-Ladung Ladespannung,
Erhaltungsladung Standard-
temperatur
Gel 14,3 V (3 –10h) 13,8V 20°C
Blei-Säure | AGM 1 14,4 V (1,5– 6h) 13,45V 20°C
AGM2 14,7 V (1,5– 5h) 13,5V 20°C
LiFePo4 14,6 V (0,5– 3 h) 13,6V 20°C
ACHTUNG: SCHLIESSEN SIE NUR LIFEPO4-BATTERIEN MIT INTEGRIERTEM
BMS AN.
Hinweis: Der mögliche parallele Betrieb mit an der Batterie angeschlossenen
Verbrauchern wird von allen Ladeprogrammen berücksichtigt�
LADEVORGANG
!
V/I
Ladespannung (V) Erhaltungsladespannung (V)
Boost-Ladespannung (V)
<75 % < 100%
Ladestrom (I) 100% Erhaltung
Ladedauer
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TECHNISCHE DATEN 851001 851002
Kapazität des Solarmoduls (empfohlen/max�) 50 – 165 Wp 50 – 350Wp
Strom des Solarmoduls 0 – 10 A 0 – 21,0 A
Spannung des Solarmoduls (Voc) max� 50V max� 50V
Nennspannungen der Batterien Main I
und Start II 12 V 12 V
Ladestrom 0 – 12A 0 – 25A
Stromaufnahme in Bereitschaft (max�) 4mA 4 mA
Hauptanschluss Batterie I
Strom Laden/ Erhaltung /Last 0 – 12A 0 – 25A
Reset-Spannung (30 s) 12,7V 12,7V
Begrenzung der Ladespannung (max�) 15,0V 15,0V
Überlastschutz (Strombegrenzung) Ja Ja
Integrierter Kurzschlussschutz Ja Ja
Integrierter Übertemperaturschutz Ja Ja
Integrierter Kühlungslüfter mit Temp�-Steuerung
Ja Ja
Sicherung (Typ FKS) 30 A 40 A
Eingang für Temperaturfühler Batterie I Ja Ja
Ladetimer 3-fach 3-fach
Zusatzanschluss Fahrzeug
Starter Batterie II (Start II):
Ladestrom 0 – 1,0A 0 – 1,0A
Überlastschutz (Strombegrenzung) Ja Ja
Integrierter Kurzschlussschutz Ja Ja
Integrierter Übertemperaturschutz Ja Ja
Abmessungen, inkl� Montageflansche (mm) 147x 74 x40mm 147x 74x 40 mm
Gewicht 340g 400g
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit max� 95% RH, keine Kondensation
Lieferbares Zubehör: Temperaturfühler
LCD-Anzeige
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10
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BEDIENUNG PER APP
ANDROID IOS
Download der App
Schließen Sie Batterie und Solarpanel an,
um den Regler in Betrieb zu nehmen�
Aktivieren Sie die Bluetooth-Funktion des Mobiltelefons�
Rufen Sie die App auf und klicken Sie auf „ENTER“,
um die App zu starten�
Nach 3 Sekunden startet sie auch automatisch�
ANDROID: klicken Sie auf „Search Regulator“ ➝ und dann auf „Solar regulator“
IOS: automatischer Betrieb, Gerät muss nicht gesucht werden
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