MANUTENZI NE DEL VERRICELL - Per
assicurare le migliori prestazioni eseguire ispezioni
periodiche per determinare quali operazioni di
manutenzione preventiva occorra eseguire. I verricelli
devono essere controllati almeno una volta all’anno.
Controllarli con maggior frequenza nel caso in cui
operino in ambienti particolarmente sporchi o
umidi/bagnati. Per garantire un funzionamento
scorrevole e per aumentarne la vita utile dei verricelli,
lubrificarne di tanto in tanto gli ingranaggi, l’albero della
bobina e le filettature della manovella. Si raccomanda,
ISTRUZI NI PER L’US - Avvolgere il cavo sulla
bobina del verricello girando la manovella in senso
orario. Durante questa operazione si udirà un clicchettio
continuo. Quando si lascia andare la manovella il carico
rimane in posizione. Svolgere il cavo dalla bobina del
verricello girando la manovella in senso antiorario (in
questo caso non si udirà il tipico clicchettio). Il carico
rimarrà in posizione quando si lascerà andare la
manovella; comunque, per maggiore sicurezza, si
raccomanda di girarla in senso orario fino a sentire
almeno due clic per stringere ulteriormente il
meccanismo di freno. Assicurarsi sempre che il
verricello sia in grado di sostenere il peso prima di
lasciare andare la manovella.
ASSEMBLAGGI - Avvitare la manovella sull’albero
motore del verricello. Assicurarsi di udire i clic di scatto
quando si gira la manovella in senso orario. Montare la
molla e il controdado (part. E e G) sull’estremità
dell’albero motore come illustrato nel disegno dei
componenti. Malgrado possano apparire insignificanti,
queste parti sono importanti perché svolgono diverse
funzioni di prevenzione ed autoeliminazione guasti. Non
possono essere né modificate né tolte.
M NTAGGI DEL VERRICELL E
C LLEGAMENT DEL CAV - Per garantire la
massima resistenza e sicurezza, questo verricello deve
essere montato con tre bulloni da 3/8 in (M10), rondelle
e rondelle elastiche di sicurezza Usare bulloni grado 8
per portate pari o superiori a 1500 lb/680 kg (vedi
elementi nel disegno). L'uso di un numero inferiore di
bulloni o di posizioni alternative danneggia la base del
verricello, con conseguente compromissione del
funzionamento.
Fissare il cavo o la fune seguendo il metodo illus-
trato nel disegno.
ITALIANO
IMPORTANTI INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA
IMP RTANTE: È necessario che il carico
applicato al cavo sia sufficiente a superare la
resistenza interna e a provocare l’innesto corretto del
freno. In caso contrario, girando la manovella in
senso antiorario non si farà che staccarla dall’albero
— la bobina non girerà. Il carico minimo operativo è
inoltre, di lubrificare di tanto in tanto con una goccia
d’olio i cuscinetti dell’albero motore. Se il verricello sarà
impiegato in condizioni di congelamento, applicare un
lubrificante spray a base di silicone al dente d’arresto del
cricchetto e ai componenti del distanziatore V, W, X o Y.
Nota bene: non oliare né ingrassare i componenti H ed
J del meccanismo frenante.
Mantenere i verricelli in buone condizioni ope-rative.
Le parti danneggiate o notevolmente usurate
costituiscono un pericolo che è inutile correre. Possono,
infatti, causare lesioni personali o danni materiali.
di 23 kg (50 lb) per i modelli DLB350A, DLB350AG,
DLB800A, DLB800AG, DLB1200A e DLB1200AG, 34 kg
(75 lb) per i modelli DLB1500A e DLB1500AG, 80 kg
(175 lb) per i modelli DLB2000AG e DLB2500A.
I modelli DLB805A, DLB1205A e DLB1505A sono
provvisti di una barra di bloccaggio/sbloccaggio che
serve ad estrarre il cavo “a ruota libera” quando non vi
sono pesi sul verricello. Per estrarre il cavo “a ruota
libera” è sufficiente girare la manovella in senso
antiorario fino a quando è possibile innestare la barra di
bloccaggio dietro il suo mozzo. Eseguita questa
operazione sarà possibile tirare il cavo svolgendolo con
facilità dal cilindro del verricello.
ATTENZI NE: Non mettere mai il verricello in
condizioni di “ruota libera” quando esiste la minima
possibilità che un carico possa venire applicato al cavo.
Intatti, con la barra di bloccaggio innestata, il verricello
non sarebbe in grado di arrestarsi qualora un carico vi
venisse inavvertitamente applicato.
IETATO L’USO DEI ERRICELLI PER LO SPOSTAMENTO DELLE PERSONE
• Questo verricello con freno è stato progettato per operazioni multifunzionali di trasporto e sollevamento. Non
deve essere utilizzato come argano per il sollevamento, supporto o trasporto di persone, né per carichi sospesi
in aree ove potrebbe essere presente del personale.
• Conservare con cura questo verricello. Durante l'uso di un verricello si generano forze elevate, creando
potenziali rischi per la sicurezza. Pertanto, deve essere azionato e sottoposto a manutenzione secondo quanto
indicato nelle istruzioni. Impedire l'uso del verricello da parte di minori o di persone non a conoscenza delle
modalità di utilizzo dello stesso. Eventuali incidenti con il verricello potrebbero provocare infortuni.
• Verificare il corretto funzionamento del verricello ad ogni uso. Se danneggiato, non utilizzarlo. Farlo riparare
immediatamente.
• Non superare la portata nominale. L'eventuale carico in eccesso può provocare guasti prematuri e potrebbe
causare gravi infortuni. Questo verricello è tarato in base al primo strato di cavo sul mozzo. L'uso di ulteriori
strati di cavo aumenta il carico sul verricello.
• Non applicare carico al verricello con il cavo completamente esteso. Mantenere almeno tre giri completi di cavo
sulla bobina. Controllare il cavo ad ogni uso. Sostituirlo ai primi segni di piegature, fili spezzati, deformazione o
altri danni.
• Fissare adeguatamente il carico. Ultimate le operazioni con il verricello, non affidarsi a quest'ultimo per
supportare il carico.
• Azionare esclusivamente a mano. Questo verricello non deve essere azionato con alcun tipo di motore. Se
l'azionamento del verricello con una sola mano risulta difficoltosa, è probabile che sia sovraccarico.
• Se il verricello viene utilizzato a temperature basse o polari, applicare uno spray al silicone sul dente della ruota
di arpionismo e sui distanziatori, V, W, X o Y. Non applicare lo spray su altri componenti del meccanismo di
frenatura.
ATTENZIONE
LEGGERE ATTENTAMENTE LE ISTRUZIONI PRIMA DI
INSTALLARE, UTILIZZARE O RIPARARE QUESTI ERRICELLI. LA MANCATA OSSER ANZA DI
QUESTE ISTRUZIONI PUÒ PRO OCARE LESIONI GRA I, SE NON ADDIRITTURA FATALI.
CONSER ARE QUESTE ISTRUZIONI PER CONSULTAZIONE FUTURA.
Traduzione delle istruzioni originali
