3.3.2 Messbetrieb
Nach dem Selbsttest in Schalterstellung „ON“ befindet sich das Compur Ex plus in
Messbetrieb.
An der Anzeige erscheint nach wenigen Sekunden die aktuelle Gaskonzentration in % UEG.
3.3.3 Alarmgebung
Die gemessene Gaskonzentration wird ständig mit den beiden voreingestellten
Alarmschwellen Voralarm A1 und Hauptalarm A2 verglichen. Diese sind werksseitig an 25
und 50 % UEG justiert. Beim Überschreiben dieser Alarmschwellen gibt das Compur Ex
plus optischen und akustischen Alarm.
Der akustische Voralarm A1 kann mittels Reset-Taste quittiert werden, die LED blinkt
weiterhin. Eine Quittierung des Hauptalarms A2 ist nicht möglich. Beide Alarme werden
automatisch gelöscht, wenn die jeweilige Konzentration unterschritten wird. Wird das
Messbereichsende, also 100 % UEG erreicht, blinkt die Anzeige und zeigt den
Messbereichsendwert an. Wird der Messbereichsendwert wieder unterschritten, zeigt das
Display die aktuelle Konzentration blinkend. Der optische und akustische Alarm bleibt
aktiviert, um die vorhergegangene Messbereichsüberschreitung anzuzeigen. Diese
Betriebszustände können erst durch Ausschalten des Gerätes gelöscht werden.
Batterievoralarm wird ausgelöst, wenn die Akkuspannung einen bestimmten Schwellwert
unterschreitet. Gleichzeitig mit dem akustischen Alarm wird in der Anzeige der Schriftzug
„batt“ angezeigt.
In diesem Fall reicht die Akkukapazität noch für mindestens 30 Minuten Messbetrieb aus.
Dieser Voralarm kann über die Reset-Taste quittiert werden. Es erscheint dann wieder der
Messwert.
Ist die Akkukapazität fast erschöpft, wird Batteriehauptalarm (Doppelton) ausgelöst und am
Display erscheint die Anzeige „batt“ blinkend. Dieser Alarm kann nicht quittiert werden.
Gleichzeitig wird die Versorgungsspannung des Sensors abgeschaltet. Das Compur Ex plus
sollte umgehend ausgeschaltet und wieder aufgeladen werden, um eine Tiefentladung des
Akkus zu vermeiden.
3.3.4 Anschließen des Ohrhörers
Bei starken Umweltgeräuschen am Einsatzort kann ein Ohrhörer verwendet werden. Damit ist
gewährleistet, dass ein eventueller Alarm nicht überhört wird.
??Klappen Sie die auf der linken Seite des Stoßschutzes befindliche und mit „PULL“
gekennzeichnete Lasche auf (siehe Abb. Seite 2).
