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TIPO DI ESERCIZIO GAS
A MODULAZIONE PNEUMATICA
Motorino di regolazione aria innestato.
Spina codicata gas innestata al posto del motorino di regolazione gas.
Congurazione gas a modulazione
pneumatica
Funzionamento gas a
modulazione pneumatica
Comportamento in caso
di guasti esercizio gas a
modulazione pneumatica
Alla richiesta di calore del regolatore, vengono eseguiti i tests automatici interni. Il
motorino di regolazione aria cerca il proprio punto di riferimento e si sposta sulla
posizione di preventilazione P9. Viene effettutato il controllo della posizione di riposo
del pressostato dell’aria e della luce esterna del dispotivo di sorveglianza amma. Se
il risultato del controllo e positivo, viene inserito il sofante del gas. Se il pressostato
dell’aria e chiuso, scade il tempo di prelavaggio regolato, e il tempo di prelavaggio
rimanente viene visualizzato sul display. Il prelavaggio viene sorvegliato con I’LGW.
Attivando la funzione controllo, I’LGW viene ulteriormente completamente sorve-
gliato no all’esercizio, in caso contrario viene ignorata I’entrata dell’LGW.
Se dopo una caduta di tensione o un disinserimento da guasto, non e stato ancora
eseguito un controllo di tenuta e non è stata selezionata la funzione controllo di
tenuta, dopo il tempo di prelavaggio avviene il controllo di tenuta e quindi ha luogo
un nuovo avvio.
Altrimenti la valvola esterna Y1 (gas liquido) apre, dopo la scadenza del tempo di
prelavaggio; iI motorino di regolazione si porta sulla posizione di accensione P0.
Al raggiungimento della posizione di accensione P0, viene inserita l‘accensione per
il tempo di preaccensione regolato (preaccensione = 2 s).
2 secondi prima dell’inizio del tempo di sicurezza avvio (SZA), viene aperta la valvola
Y2 (se preaccensione = 1 s, I’accensione). Il pressostato del gas GW min, deve
segnalare entro questo secondo la pressione gas; in caso contrario, avviene un
disinserimento di sicurezza e viene eseguito il programma mancanza di gas.
Se dopo 2 secondi è presente la pressione del gas, viene inserita I’accensione
(se preaccensione = 0) e viene aperta la valvola Y3. Al termine del tempo di sicu-
rezza regolato, viene disinserita l‘accensione e, in presenza di amma, il motorino
di regolazione aria rimane in posizione d’accensione per il tempo di stabilizzazione
registrato. Al termine del tempo di stabilizzazione, il motorino di regolazione aria si
porta sulla posizione P1. II bruciatore rimane per il tempo di consenso del regolatore
al punto P1. Alla scadenza del tempo, il bruciatore si trova in posizione di esercizio.
Se I’MPA22 è in esercizio da 24 ore, avviene forzatamente il disinserimento regolare.
Se viene disinserita la richiesta di calore, segue un disinserimento regolare. Senza
l’attivazione del controllo di tenuta, entrambe le valvole Y2 e Y3 nonchè la valvola
esterna, chiudono; il sofante continua a funzionare per il tempo di ventilazione suc-
cessiva registrato. Se la funzione controllo di tenuta è attivata, avviene un controllo
di tenuta delle valvole del gas Y2 e Y3 con l‘ausilio del GW_VPS alloggiato tra le
valvole Y2 e Y3 e viene inserita parallelamente la ventilazione successiva. Dopo il
disinserimento del sofante, iI motorino di regolazione aria si porta sulla posizione
standby registrata; quindi un tempo di inibizione del reinserimento eventualmente
registrato, viene mantenuto (indicazione del tempo sul display), oppure l‘automatico
si porta in posizione standby (visualizzazione sul display: OFF).
Se al termine del tempo di sicurezza avvio (SZA), manca la amma, avviene un
disinserimento di sicurezza seguito da un nuovo avvio (se registrato in EEPROM);
altrimenti avviene un bloccaggio da guasto nella posizione di disturbo non variabile.
Se il riavvio non porta alla segnalazione di amma, avviene un disinserimento da
guasto nella posizione di disturbo non variabile. Alla mancanza di amma durante
I’esercizio, segue (se registrato in EEPROM), un nuovo avvio; altrimenti avviene
un disinserimento di sicurezza seguito da bloccaggio nella posizione di disturbo
non variable.
In caso di disinserimento di sicurezza, vengono chiuse tutte le valvole e vengono
disinseriti l‘accensione e il sofante. Alla segnalazione di amma prima del consenso
di alimentazione combustibile, l‘automatico entra in posizione disturbo invariabile.
Se durante la fase di avvio o di esercizio avviene un errore funzionale, avviene un
disinserimento di sicurezza. In funzione del tipo di errore avvenuto, segue la posi-
zione disturbo invariabile oppure un nuovo tentativo di avvio. Dopo cinque tentativi,
l‘automatico va in posizione disturbo invariabile. II tipo di errore oppure di guasto,
viene visualizzato sul display.
