ECTIVE Multiload 5 Bedienungsanleitung
BATTERY CHARGER
BEDIENUNGSANLEITUNG
OPERATING MANUAL
• ECTIVEMultiload5(12V&24V)
• ECTIVEMultiload7
• ECTIVEMultiload10(12V&24V)
• ECTIVEMultiload12
• ECTIVEMultiload15
• ECTIVEMultiload20
Warnhinweise
Funktionen
Funktionen-Ladestufen
ErklärungderLadeschritte
Schaltmodustechnologie
Schutzfunktionen
Produktübersicht
Ladestatusanzeige
Spezifikationen
Ladeanleitung
Karosserie-Erdung
Montageanleitung
DauerhafteVerdrahtungzurBatterie
RegelbarerLadestrom
Fehlercodes
HäufiggestellteFragen
Achtung
Sicherheitshinweise
Entsorgung
4
5
6
8
10
11
12
13
15
18
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24
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28
29
29
31
Inhaltsverzeichnis
ENGLISH VERSION 32
i
Vielen Dank, dass Sie sich für ein ECTIVE Batterieladegerät
entschieden haben! Bitte beachten Sie, dass diese Anleitung für
die folgenden Modelle gilt:
Beachten Sie, dass diese Ladegeräte für die meisten Bleisäure-
Batterietypen inklusive Kalzium-, Gel- und Vliesakkus geeignet sind.
ECTIVE steht für Lösungen zur Stromversorgung
bei unschlagbarem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Erfahren Sie mehr zu unseren Produkten auf:
ECTIVE.DE
ECTIVE Multiload 5 (12/24 V)
ECTIVE Multiload 7
ECTIVE Multiload 10 (12/24 V)
ECTIVE Multiload 12
ECTIVE Multiload 15
ECTIVE Multiload 20
Herzlich Willkommen!
BittelesenSiedieseMontage-und
Bedienungsanleitungvollständig,bevorSiemitdem
AnschlussundderInbetriebnahmebeginnen.
3
• Während des Ladevorgangs können explosive Gase aus der
Batterie austreten. Vermeiden Sie Flammen und Funken. Sor-
gen Sie für eine ausreichende Belüftung. Lesen Sie diese An-
leitung vor dem Laden sorgfältig durch.
• Für den Innengebrauch - setzen Sie das Gerät keinem
Regen aus.
• Nur zum Laden von 12- oder 24 Volt Bleibatterien.
• Bevor Sie eine Verbindung zur Batterie herstellen oder unter-
brechen, trennen Sie die 220-240V AC Netzstromversorgung.
• Das Batterieladegerät muss in eine geerdete Steckdose
gesteckt werden.
• Der Anschluss an das Stromnetz muss den nationalen Verka-
belungsrichtlinien entsprechen.
• Versuchen Sie nicht Batterien aufzuladen, die nicht wieder
aufladbar sind.
• Versuchen Sie niemals eine gefrorene Batterie aufzuladen.
• Verwenden Sie das Gerät nicht, wenn das Stromkabel
beschädigt ist. Es muss von qualifiziertem Fachpersonal er-
setzt oder repariert werden.
• Während des Ladevorgangs können ätzende Substanzen
aus der Batterie austreten, die empfindliche Oberflächen
angreifen können.
• Lagern und laden Sie eine Batterie nur in einer angemessenen
Umgebung.
• Stellen Sie vor dem Laden sicher, dass alle Fahrzeugzubehör-
teile, inklusive Lichter, Heizungen, sonstige Geräte, etc. ausge-
schaltet sind.
Warnhinweise
4
8-stufiges automatisches Laden
• Dies ist ein vollautomatisches Batterieladegerät mit acht
Ladestufen.
• Eine automatische Aufladung schützt Ihre Batterie vor Überla-
dung. So können Sie das Ladegerät auf unbestimmte Zeit mit
der Batterie verbunden lassen.
• Die achtstufige Aufladung ist ein sehr reichhaltiger und sorg-
fältiger Ladeprozess, der Ihrer Batterie eine längere Halt-
barkeit und eine bessere Leistung im Vergleich zur Nutzung
mit herkömmlichen Ladegeräten bringt.
• Geeignet für die meisten Batterietypen – inklusive Kalzium,
Gel und Vliesakkus. Zudem können sie helfen, verbrauchte
oder sulfatierte Batterien wiederherzustellen.
• Dieses Gerät ist nicht für die Nutzung durch kleine Kinder oder
gebrechliche Menschen bestimmt.
• Es muss ausgeschlossen werden, dass kleine Kinder mit dem
Gerät spielen.
Funktionen
Warnhinweise
5
Funktionen - Ladestufen
Stufe 1 - Desulfatierung
Entfernt schädliche Sulfatablagerungen vor Beginn des
Ladevorgangs.
Stufe 2 - Soft Start
Sanftanlauf mit schonendem Ladebeginn für erhöhte Lebensdauer
der Batterie.
Stufe 3 - Haupladung
Hauptladung bis zu 80 % der Gesamtkapazität
Stufe 4 - Restladung/Absorption
Schonende Restladung auf 100 % der Gesamtkapazität
Stufe 5 - Batterietest
Batterie wird auf Selbstentladung getestet.
Stufe 6 - Instandsetzung
Rekonditionierung bei tiefentladenen Batterien.
Stufe 7 - Erhaltungsladung
Hält den Ladestand bei 100 % der Kapazität, ohne die Batterie zu
überladen oder zu beschädigen.
Stufe 8 - Wartungsladung
Hält den Ladestand bei 95 - 100 % der Kapazität.
Die 8 Stufen sind:
6
Funktionen - Ladestufen
GEL AGM NASS KALZIUM DAUER
1. Desulfat-
ierung 11 V / 22 V 11 V / 22 V 11 V / 22 V 11 V / 22 V Max. 8 Std.
2. Soft
Start
Halbe Nenns-
pannung bis
12,5 V/ 25 V
Halbe Nenns-
pannung bis
12,5 V/ 25 V
Halbe Nenns-
pannung bis
12,5 V/ 25 V
Halbe Nenns-
pannung bis
12,5 V/ 25 V
Max. 8 Std.
3. Haupt-
ladung
100 %
Ladestrom
bis 14,1 V /
28,2 V
100 %
Ladestrom
bis 14,4 V /
28,8 V
100 %
Ladestrom
bis 14,7 V /
29,4 V
100 %
Ladestrom
bis 14,7 V /
29,4 V
Max. 24 Std.
4. Rest-
ladung/
Absorption
Konstante
Spannung
von 14,1 V /
28,2 V bis zur
Stromstärke
von 15 %
Konstante
Spannung
von 14,4 V /
28,8 V bis zur
Stromstärke
von 15 %
Konstante
Spannung
von 14,7 V /
29,4 V bis zur
Stromstärke
von 15 %
Konstante
Spannung
von 14,7 V /
29,4 V bis zur
Stromstärke
von 15 %
30 Min.
5. Batterie-
test
Prüfung, ob
die Spannung
auf 13,2 V /
26,4 V abfällt
Prüfung, ob
die Spannung
auf 13,2 V /
26,4 V abfällt
Prüfung, ob
die Spannung
auf 13,2 V /
26,4 V abfällt
Prüfung, ob
die Spannung
auf 13,2 V /
26,4 V abfällt
90 Sek.
6. Instand-
setzung
Konstanter
Ladestrom
(15 %) be-
grenzt auf
14,1 V / 28,2
V
Konstanter
Ladestrom
(15 %) be-
grenzt auf
14,4 V / 28,8
V
Konstanter
Ladestrom
(15 %) be-
grenzt auf 16
V / 32 V
Konstanter
Ladestrom
(15 %) be-
grenzt auf 16
V / 32 V
30 Min. / 4
Std., ab-
hängig von
der Batter-
iespannung
Kalzium-
Batterien
durchlaufen
diese Phase.
7.
Erhaltungs-
ladung
13,7 V / 27,4
V Ladestrom
100 %
13,7 V / 27,4
V Ladestrom
100 %
13,7 V / 27,4
V Ladestrom
100 %
13,7 V / 27,4
V Ladestrom
100 %
10 Tage,
Ladezyklus
startet
bei Span-
nungsabfall
erneut
8.
Wartungs-
ladung
Hält die
Spannung bei
12,6 V – 14,1
V bzw. 25,2
– 28,2 V bei
100 %
Hält die
Spannung bei
12,6 V – 14,4
V bzw. 25,2
– 28,8 V bei
100 %
Hält die
Spannung bei
12,6 V – 14,7
V bzw. 25,2
– 29,4 V bei
100 %
Hält die
Spannung bei
12,6 V – 14,7
V bzw. 25,2
– 29,4 V bei
100 %
Ladezyklus
startet
bei Span-
nungsabfall
erneut
7
1 - Desulfatierung
Durch sanft an- und absteigende Spannungen und Ströme wird zu
Beginn des Ladevorgangs die Sulfatierung der Batterie, die durch
Kurzstreckenverkehr und häufig entladene Batterien verursacht
wurde, wieder behoben.
2 - Soft Start
Durch geregelte sanft ansteigende Spannungen wird eine
schonender Übergang und Start in die Hauptladung gewährleistet
und eine Schädigung der Bleigitter verhindert.
3 - Hauptladung (Dauerstrom)
Die Batterie wird bei gleichmäßiger Stromstärke und vorsichtig
steigender Spannung bis zu einem vordefinierten Maximalspan-
nungswert geladen, bis 80 % der Gesamtladung erreicht wurden.
Die Startphase dauert an, bis die Batterieklemmspannung die
eingestellte Grenze überschritten hat. An diesem Punkt wechselt
das Ladegerät in die Hauptladung. Erreicht die Batterieklemms-
pannung die Spannungsgrenze nicht innerhalb einer bestimmten
Zeit, wechselt das Ladegerät in den Fehlermodus (Leuchte 3) und
unterbricht den Ladevorgang. In diesem Fall ist die Batterie fehler-
haft oder ihre Kapazität ist zu groß.
4 - Restladung/Absorption
Die Batterie wird durch gleichbleibende Spannung und schrit-
tweise fallende Ströme vollständig auf 100% der Gesamtladung
geladen. Durch den schrittweise abfallenden Strom wird sicherg-
estellt, dass die Klemmspannung während der Vollladung nicht zu
hoch wird.
5 - Batterietest
Unmittelbar nach der Absorptionsstufe wird ein automatischer
Batterietest durchgeführt. Der Test überwacht die Spannung für
90 Sekunden, um festzustellen, ob die Ladung erfolgreich war.
Erklärung der Ladeschritte
8
• 12-Volt-Ladegerät:
Liegt die Spannung unter 13,2 V (nicht bestanden), startet
das Ladegerät den Instandsetzungsmodus (Recondition).
• 12-Volt-Ladegerät:
Liegt die Spannung über 13,2 V (bestanden), startet das
Ladegerät die letzte Stufe, den Erhaltungsmodus.
• 24-Volt-Ladegerät:
Liegt die Spannung unter 26,4 V (nicht bestanden), startet
das Ladegerät den Instandsetzungsmodus (Recondition).
• 24-Volt-Ladegerät:
Liegt die Spannung über 26,4 V (bestanden), startet das
Ladegerät die letzte Stufe, den Erhaltungsmodus.
6 - Instandsetzung/Rekonditionierung
Die Instandsetzungsfunktion wird automatisch gestartet, wenn die
Batterie den Batterietest (Stufe 5) nicht bestanden hat. Ein nicht
bestandener Batterietest zeigt, dass die Batterie im Absorptions-
Modus nicht voll geladen wurde. Der Instandsetzungs-Modus
beginnt mit der Zuführung einer niedrigen konstanten Spannung
über einen Zeitraum von vier Stunden. Danach wechselt das Lade-
gerät in den Erhaltungslade-Modus. Diese Instandsetzungsfunk-
tion kann Batterien aus einem tief entladenen Zustand wiederher-
stellen und deren Leistung und Lebensdauer verlängern.
Dieser Modus wird genutzt, um tief entladene Batterien wieder-
herzustellen, in denen geschichtete Säure vermutet wird (hoher
Säuregehalt am Boden und leichter oben). Wenden Sie sich bei
Fragen im Zweifelsfall bitte an den Hersteller der Batterie.
Verwenden Sie diesen Modus mit Sorgfalt. Die hohe Spannung
kann zu Wasserverlust führen. 16 V / 32 V sind in der Regel kein
Problem für die Elektronik von 12 bzw. 24-Volt-Systemen. Im
Erklärung der Ladeschritte
9
Erklärung der Ladeschritte
Schaltmodustechnologie
Zweifelsfall fragen Sie bitte bei Ihrem Händler nach. Die Lebens-
dauer von Glühbirnen reduziert sich bei höherer Spannung. Tren-
nen Sie daher während dieser Phase das Licht von der Batterie.
Für den maximalen Effekt und das geringste Risiko laden Sie die
Batterie nach Möglichkeit, nachdem Sie sie von der (Bord-)Elek-
tronik getrennt haben.
7 - Erhaltungsladung
Die Batterie wird gleichmäßig bei 13,7 V Erhaltungsspannung
gehalten, ohne die Batterie zu überladen oder Sie zu schädigen.
Somit kann das Ladegerät auch ganzjährig angeschlossen bleiben
(z. B. bei Saisonfahrzeugen/Oldtimern). Die Spannung in diesem
Modus wird permanent kontrolliert.
8 - Wartungsladung
Sobald die Spannung der Batterie auf ein vordefiniertes Niveau
fällt, wird die Batterie durch eine Impulsladung wieder bis auf
100% geladen und so ständig zwischen 95 % und 100 % Lade-
zustand gehalten. Dieser Zyklus wiederholt sich automatisch und
wirkt sich so positiv auf die Lebensdauer der Batterie aus.
Dieses Gerät verwendet die neueste Technologie für
Batterieladegeräte. Ladegeräte mit Schaltmodustechnologie
wandeln 220-240 V Wechselstrom in 12 V/24 V Gleichstrom
um. Im Gegensatz zu traditionellen Ladegeräten, bei denen
schwere Transformatoren eingesetzt werden, nutzt dieses Gerät
elektronische Komponenten. Dadurch ist das Ladegerät leichter
und kompakter ohne dabei an Leistung einzubüßen.
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Dieses Handbuch passt für folgende Modelle
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Inhaltsverzeichnis
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