FORM+TEST B2020 Bedienungsanleitung

Luftgehaltsprüfer 8 Liter

Air entrainment meter 8 liter

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Form + Test Seidner & Co. GmbH

Zwiefalter Straße 20

D-88499 Riedlingen

Tel. : 00 49 / 73 71 / 93 02- 0

Fax: 00 49 / 73 71 / 93 02- 99

E-Mail: [email protected]

Internet: www.formtest.de

Bedienungsanleitung

Artikel-Nr. B2020

Luftgehaltsprüfer 8 Liter

Air entrainment meter 8 liter

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Empfang

Gelieferte Sendung auf äußeren sichtbaren Zustand überprüfen.

Ist der Zustand ordnungsgemäß kann die Sendung vom Frachtführer

übernommen werden.

Wird ein Transportschaden befürchtet oder vermutet,

ist sofort ein Protokoll zu erstellen.

Vom Frachtführer ist ein Exemplar des Protokolls zu verlangen, auf dem der

äußerlich festgestellte Schaden exakt schriftlich bestätigt wird. Der Umfang

des Schadens ist so genau wie möglich auf dem Frachtbrief oder einem

anderen Schriftstück zu beschreiben oder die gelieferte Sendung erst gar nicht

zu übernehmen.

Stellt sich ein Transportschaden erst nach erfolgter Übernahme heraus,

so ist unmittelbar der Frachtführer zu verständigen (per Telefon, Fax oder

E-Mail) und schnellstens zusammen mit dem Frachtführer oder mit einem

vom Frachtführer Beauftragten ein entsprechendes Protokoll an Ort und Stelle

aufzunehmen. Bitte absolut keine Veränderungen solange vornehmen,

bevor nicht ein Protokoll aufgenommen ist.

Ist der entstandene Transportschaden protokolliert und vom Frachtführer

oder seinem Beauftragten unterschrieben, erbitten wir umgehend einen

möglichst exakten Bericht über die Ausmaße des Schadens.

Anhand dieses Berichtes sollten wir beurteilen können, ob der Schaden

odurch die Lieferung von Ersatzteilen oder

odurch Entsendung eines Fachmonteurs oder nur

odurch Rücksendung der Maschine behoben werden kann.

Liegt keine Beanstandung oder Transportschaden vor, so ist an Hand

des Lieferscheins die Vollständigkeit der Sendung zu überprüfen.

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Allgemeine Informationen

Die Informationen zu diesem Produkt werden ohne Rücksicht auf einen

eventuellen Patenschutz veröffentlicht.

Warennamen werden ohne Gewährleistung der freien Verwendbarkeit

veröffentlicht. Die verwendeten Warenzeichen sind eingetragene

Warenzeichen der jeweiligen Firma.

Bei der Zusammenstellung von Texten und Abbildungen wurde mit größter

Sorgfalt vorgegangen, dennoch können Fehler nicht vollständig ausgeschlossen

werden. Herausgeber und Autor können für fehlerhafte Angaben und deren

Folgen weder eine juristische Verantwortung noch irgendeine Haftung

übernehmen.

Für Verbesserungsvorschläge und Hinweise auf Fehler sind wir dankbar.

und der Speicherung in elektronischen Medien.

Für Unfälle und Verletzungen und deren Folgen, die sich aus unsachgemäßer

Handhabung des Luftgehaltsprüfers ergeben, kann der Hersteller keinerlei

juristische Verantwortung noch irgendeine Haftung übernehmen.

Dies gilt sowohl für Bedienungspersonal als auch für Dritte.

Durch den Betreiber des Luftgehaltprüfers sind entsprechende

Sicherheitsvorkehrungen zu treffen.

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Zu Ihrer Sicherheit!

Die folgenden Sicherheitshinweise sind für Ihre und die Sicherheit

Ihrer Kollegen bestimmt.

Von Form + Test Prüfmaschinen und –Geräten gehen keine Gefahren aus,

wenn die nachfolgenden Sicherheitshinweise beachtet werden.

Die Maschinen- und Geräte sind nach dem neuesten Stand der Technik gebaut.

Bei der Inbetriebnahme

Besondere Vorschriften der zuständigen Berufsgenossenschaft,

Umweltvorschriften usw. sind zu berücksichtigen.

Form + Test Prüfmaschinen und –Geräte dürfen nur von eingewiesenem

Personal und zum bestimmungsgemäßen Gebrauch eingesetzt werden.

Das Personal, das mit Aufstellung, Wartung und Bedienung der

Maschine/Gerät betraut ist, muss sich vor Inbetriebnahme eingehend

anhand der Bedienungsanleitung vertraut gemacht haben.

Im Betrieb

Führen Sie wöchentlich eine Sichtkontrolle aller Teile, insbesondere

der Schraubverbindungen durch. Festgestellte Mängel müssen sofort

behoben werden.

Ein Betrieb ohne die vorgesehenen Schutzeinrichtungen sowie Änderungen

am Gerät sind nicht zulässig.

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Versuchsbeschreibung

1. Leeren Topf (Position 8) wiegen und das Leergewicht aufschreiben.

2. Den Aufsatzring (Position 9) auf den Topf (Position 8) setzen und die

Spannringe (Position 10) am Topfrand einhängen.

3. Den Topf (Position 8) mit Beton füllen und rütteln / verdichten.

4. Den Aufsatzring (Position 9) abnehmen und den überstehenden Beton

mit einem Abstreichlineal eben über den Topfrand abziehen.

5. Den gefüllten Topf (Position 8) wiegen und nach Abzug des notierten

Leergewichts die Rohdichte berechnen.

6. Topfrand nun rundum mit einem Lappen reinigen!

7. Das Oberteil (Position 4) auf den gereinigten Topf (Position 8) aufsetzen

und mit den Schnellspannern (Position 7) verspannen.

8. Die Absperrventile (Position 5 und 6) öffnen, d. h. die Hebel zeigen nach

oben. Nun mit einer Spritzflasche in das Absperrventil (Position 5) Wasser

einspritzen, bis dieses am Absperrventil (Position 6) blasenfrei austritt.

9. Die Luftpumpe (Position 1) durch Linksdrehen am Pilzgriff lösen und so

lange pumpen, bis der Manometerzeiger ca. 10 mm nach der „roten

Einstellmarke“steht. Nun die Rändelschraube des Feinablsassventils

(Position 3) langsam nach links drehen, bis sich der Manometerzeiger

genau über der „roten Einstellmarke“befindet.

Ist diese Stellung erreicht, das Feinablassventil schließen

(Rändelschraube im Uhrzeigersinn drehen).

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„rote Einstellmarke“

„red adjustment mark”

10. Die Absperrventile (Position 5 und 6) schließen.

11. Von der Nullpunktkorrektur aus beginnt nun die Prüfung. Kipphebel

(Position 2) ca. 20 Sekunden drücken, bis der Manometerzeiger –unter

leichtem Klopfen auf das Manometerglas –sich nicht mehr bewegt.

12. Der prozentuale Luftporengehalt kann direkt am Manometer abgelesen

werden.

13. Die Absperrventile (Position 5 und 6) langsam öffnen.

Dann die Rändelschraube (Position 3) nach links drehen und den

Restdruck ablassen.

14. Das Oberteil (Position 4) abnehmen und den Topf (Position 8) entleeren,

dann beide Teile reinigen und trocknen.

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Überprüfung und Nacheichung

Das Gerät sollte in gewissen Zeitabständen überprüft werden.

Gehen Sie wie folgt vor:

1. Topf (Position 8) mit Wasser füllen. Die Luftblasen mit einem Rundstab

herausrühren.

2. Den Rohrstutzen (Position 19 der Ersatzteilliste) mit der Fase nach unten

in die Bohrung des Absperrventils (Position 6) stecken.

3. Oberteil (Position 4) mit geöffneten Absperrventilen (Position 5 und 6)

die Hebel stehen nach oben –auf den Topf (Position 8) aufsetzen und

mit den Schnellspannern (Position 7) verspannen.

4. Nun mit der Spritzflasche in das Absperrventil (Position 6) Wasser

einspritzen, bis dieses am Absperrventil (Position 5) blasenfrei austritt.

5. Das Entlüftungsrohr (Position 12 der Ersatzteilliste) in das Absperrventil

(Position 6) eindrehen. Das Entlüftungsrohr (Position 12), das Absperrventil

(Position 6) und der Rohrstutzen(Position 19) bilden nun eine Einheit.

6. Durch Linksdrehen am Pilzknopf der Luftpumpe (Position 1)

löst sich der Pumpenhebel. Jetzt so lange pumpen,

bis der Manometeranzeiger ca. 10 mm unterhalb der

„roten Einstellmarke“steht.

Diese Marke wird vor der Auslieferung des neuen Gerätes im Werk

eingestellt.

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Achtung!

Beim Prüfen und Eichen, die Luftpumpe nicht einschrauben.

Beim Reinigen des Gerätes die Luftpumpe einschrauben!

7. Die Rändelschraube (Position 3) nach links drehen, bis der

Manometerzeiger sich mit der „roten Einstellmarke“deckt.

8. Absperrventile (Position 5 und 6) schließen.

9. Stellen Sie nun einen geeichten Messzylinder (Inhalt min. 500 ml)

unter das Entlüftungsrohr (Position 12). Absperrventil (Position 6)

öffnen, Kipphebelventil (Position 2) langsam nach unten drücken,

bis 400 ml Wasser im Messzylinder sind.

Sollte die Luft nicht ausreichen, Absperrventil (Position 6) wieder

schließen und Luft nachpumpen. Absperrventil (Position 6) und

Kipphebelventil (Position 2) öffnen, bis 400 ml im Messzylinder sind.

Absperrventil (Position 6) und Kipphebelventil (Position 2) schließen.

10. Die restliche Luft wird nun durch Öffnen des Absperrventils (Position 5)

vorsichtig abgelassen. Absperrventil (Position 6) ebenfalls öffnen.

11. Weiter wie unter den Punkten 6 ,7 und 8 schließen.

12. Kipphebelventil (Position 2) ca. 20 Sekunden drücken, bis der

Manometerzeiger - unter leichtem Klopfen auf das Manometerglas -

seine Endstellung erreicht hat. Der Manometerzeiger muss nun 5 %

anzeigen. Ist dies der Fall, kann mit dem Gerät weitergearbeitet werden.

Absperrventil (Position 5) langsam öffnen, nun Absperrventil (Position 6)

öffnen.

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Nachstellen der „roten Einstellmarke“bei nicht korrekter Anzeige

13. Entlüftungsrohr (Position 12) entfernen. Weiterer Prüfvorgang wie unter

Punkt 4, 6, 7 und 8 beschrieben.

14. Kipphebelventil (Position 2) ca. 20 Sekunden drücken,

bis der Manometerzeiger –unter leichtem Klopfen auf das

Manometerglas –seine Endstellung erreicht hat.

Der Zeiger muss nun auf dem Skalenbereich „0“stehen.

15. Sollte der Zeiger nicht die „0“- Markierung erreichen, ist entsprechend

des Zeigerabstandes zur „0“- Markierung die „rote Justagemarke“

nach links oder rechts zu verschieben.

Frontring am Manometer durch Linksdrehen abnehmen.

Eventuell muss der Manometerschutz abgenommen werden.

16. Absperrventil (Position 5) langsam öffnen.

Nun Absperrventil (Position 6) ebenfalls öffnen.

17. Arbeitsweise wie unter den Punkten 4, 6, 7 und 8 beschrieben.

18. Nun die „0“–Markierung nochmals überprüfen.

Frontring durch Rechtsdrehen aufsetzen.

19. Eichvorgang wiederholen.

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Nachjustieren der Manometerskala

Sollte nach dem Eichvorgang das Manometer keine 5 % anzeigen,

muss die Manometerskala nachgestellt werden.

Anzeige auf dem Manometer z. B. 4 %. Plastikstopfen auf Manometerrückseite

(Nullpunktkorrektur) entfernen. Mit beigelegtem Vierkantschlüssel den

Manometerzeiger so verstellen, dass der Manometerzeiger und der

Skalenstrich 5 % sich decken. Stopfen wieder aufsetzen.

Eichvorgang wiederholen.

Bitte das Gerät nach jeder Prüfung säubern und trocknen!

Inhaltsverzeichnis

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