Manta SKY HERO MDR002 Bedienungsanleitung
SKY HERO DRONE
Model:
MDR002
Instrukcja Obsługi
User’s Manual
Instrukcja Obsługi PL
2
Dziękujemy za zakup naszego produktu. Otrzymaliście Państwo model do wykonywania lotów w pomiesz-
czeniach i poza nimi; dla ułatwienia obsługi, przed przystąpieniem do użytkowania statku powietrznego nale-
ży dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję obsługi; instrukcję należy zachować na później, przechowywać w
odpowiednim miejscu i stosować się do niej w czasie obsługi, korekty ustawień i konserwacji urządzenia.
Kwadrokopter nie jest zabawką; miniaturowy nadajnik zdalnego sterowania kontroluje ruch statku powietrznego
w czterech płaszczyznach; nawet w przypadku stosowania się do instrukcji, istnieje pewne ryzyko dla
bezpieczeństwa; demontaż lub modyfikacja oraz niewłaściwe użytkowanie modelu może być niebezpieczne;
użytkować pod nadzorem.
Producent i sprzedawca nie przyjmują odpowiedzialności za uszkodzenia spowodowane niewłaściwym użyt-
kowaniem, nadmiernym zużyciem części, nieprawidłowym montażem czy użytkowaniem z naruszeniem za-
sad bezpieczeństwa. Produkt przeznaczony jest dla osób w wieku powyżej 14 lat. Należy się upewnić, ze
statek powietrzny oblatywany będzie w bezpiecznym miejscu.
Przed przystąpieniem do oblatywania statku powietrznego, zalecamy uzyskanie pomocy doświadczonego operatora.
Najlepszym sposobem na zapewnienie prawidłowego montażu, konfiguracji i oblatywania modelu jest uzyskanie
pomocy lokalnego eksperta. Obsługa modelu wymaga pewnego doświadczenia, ulega on również normalnemu
zużyciu. Wszelkie uszkodzenia lub niezadowolenie z działania będące skutkiem wypadku lub modyfikacji nie
są objęte gwarancją i nie podlegają naprawie ani wymianie. Prosimy o kontakt z naszym dystrybutorem [...] nie
są objęte żadnymi gwarancjami i nie podlegają obniżce w przypadku problemów w czasie eksploatacji lub
konserwacji.
Niewłaściwe użytkowanie na skutek nie stosowania siędo instrukcji może skutkowaćuszkodzeniem urządzenia
lub obrażeniami ciała.
Uwaga
Nie podejmowaćtakich działań, w żadnych okolicznościach.
Niewłaściwe użytkowanie na skutek nie stosowania się do instrukcji może skutkować zagroże-
niem bezpieczeństwa.
OPISY ETYKIET OSTRZEGAWCZYCH
WAŻNE INFORMACJE
Helikopter należy oblatywać tylko w bezpiecznych miejscach; unikać wykonywania manewrów w
pobliżu dużych grup ludzi. Statki powietrzne przeznaczone do akrobacji są narażone na wypadki, awarie,
zakłócenia radiowe lub błędy pilota; za wszystkie manewry zdalnie sterowanego działania modelu skutkujące
uszkodzeniami i urazami ciała odpowiada operator.
Uwaga
1. PRZEDMOWA
2. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI
Uwaga
Zabronione
Instrukcja Obsługi PL
3
Ponieważ statek powietrzny zbudowany jest z wielu wyrafinowanych komponentów elektronicznych, należy go
chronić przed zamoczeniem lub zawilgoceniem; nie używać w łazience ani w czasie deszczu; przedostanie się
wilgoci do wnętrza może skutkować uszkodzeniem części elektronicznych i wypadkiem w czasie lotu.
Nie wolno usuwać ani modyfikować żadnych elementów; celem zapewnienia bezpieczeństwa kon-
strukcji należy stosować oryginalne części zamienne z katalogu. Należy przestrzegać podanego
zasięgu lotu, nie obciążać statku powietrznego nadmiernie, nie używać w sposób niezgodny z
prawem.
Upewnić się, że baterie zostały zainstalowane zgodnie z zaznaczoną biegunowością; nie wolno
mieszać baterii różnych typów. W przypadku gdy statek powietrzny nie będzie użytkowany przez
dłuższy czas, zalecamy wyjęcie baterii. Zużyte akumulatory należy utylizować zgodnie z lokalnymi
przepisami i uregulowaniami. Nie wolno utylizować w sposób niedozwolony.
Modele zdalnie sterowane wykonywane są z różnego typu tworzyw sztucznych.
Tworzywa sztuczne są podatne na uszkodzenia i odkształcenia pod wpływem
ekstremalnie wysokich i niskich temperatur. Upewnić się, że statek powietrzny nie jest
przechowywany w pobliżu źródeł ciepła, takich jak kuchenka czy grzejnik. Najlepiej
przechowywać statek powietrzny w pomieszczeniu klimatyzowanym, w temperaturze
pokojowej.
Ponieważ akumulatory Li-Po stwarzają większe ryzyko eksploatacyjne w porównaniu z innymi ba-
teriami chemicznymi, należy ściśle stosować i dokładnie przestrzegać instrukcji obsługi. Producent i
sprzedawca nie przyjmują odpowiedzialności za uszkodzenia spowodowane niewłaściwym
użytkowaniem. Nie należy używać innej ładowarki niż dołączona, ponieważ może to skutkować
pożarem lub wybuchem. Nie wolno zgniatać, demontować, palić i odwracać biegunowości
akumulatora. W kontakcie z akumulatorem, materiały metalowe mogą powodować zwarcie; nie
przebijać akumulatora, ponieważ może to skutkować pożarem. Ładowanie akumulatora należy
nadzorować, przez cały czas; akumulator należy umieścić poza zasięgiem dzieci. W przypadku
stwierdzenia nadmiernego wzrostu temperatury akumulatora, ładowanie należy przerwać.
Kontynuowanie ładowania może skutkować deformacją, wybuchem lub pożarem. Zużyte
akumulatory należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami i uregulowaniami. Nie wolno
utylizować w sposób niedozwolony.
ZAPOBIEGAĆ ZAWILGOCENIU
WŁAŚCIWE UŻYTKOWANIE
INFORMACJE O BEZPIECZEŃSTWIE DLA AKUMULATORÓW NI-MH
INFORMACJE O BEZPIECZEŃSTWIE DLA AKUMULATORÓW LI-PO
PRZECHOWYWAĆ Z DALEKA OD OGNIA
Ogień
Specjalna konstrukcja do użytku we wnętrzach i poza nimi; używać z dala od przeszkód
Uwaga
Zabronione
Zabronione
Zabronione
Zabronione
Zabronione
Niniejszy produkt przeznaczony jest do użytku w pomieszczeniach i poza nimi (prędkość wiatru nie powinna
przekraczać 4); należy wybrać miejsce bezpieczne, pozbawione przeszkód terenowych, z daleka od ludzi i
zwierząt; nie używać w miejscach niebezpiecznych, np. w pobliżu źródeł ciepła, przewodów i generatorów
elektrycznych, celem uniknięcia uszkodzeń na skutek kolizji lub zaplątania się, prowadzących do pożaru,
porażenia elektrycznego i utraty życia lub mienia.
Instrukcja Obsługi PL
4
Silnik
Silnik
Silnik
Silnik
Panel odbiornika
Produkt przeznaczony jest dla osób w wieku powyżej 14 lat; początkowo mogą wystąpić trudności
w obsłudze statku powietrznego - zalecamy stosowanie się do porad bardziej doświadczonych
użytkowników.
ZALECAMY UZYSKANIE POMOCY DOŚWIADCZONEGO PILOTA
Uwaga
4. NAMES OF AIRCRAFT
Łopatka x4
3. WYPOSAŻENIE STANDARDOWE
USB Ładowarka
Dioda LED
Dioda LED
Dioda LED
Dioda LED
Osłona śmigieł
Obudowa korpusu
Spód obudowy
Podwozie
Instrukcja Obsługi PL
5
5. OPIS NADAJNIKA ZDALEGO STEROWANIA
6.INSTALACJA BATERII NADAJNIKA
Zabronione
Nie wolno demon-
tować urządzenia
Zabronione
Nie wolno demon-
tować urządzenia
Pokrywa baterii
Najpierw otworzyć
pokrywę akumulatora.
Należy użyć 6 baterii AAA, zainstalowa-
nych zgodnie ze wskazaną na obudowie
polaryzacją. Nie wolno mieszać baterii
różnych typów.
Krok 1 Krok 2
Wyłącznik zasilania
Korekta obrotu dookoła osi
Korekta przepustnicy
Obrót pojedynczy
Przepustnica / obrótDrążek sterowania
Korekta lotu w prawo, w lewo
Korekta lotu do przodu, do tyłu
Prędkość: Wolno30%/Szybko 60%/
100% nieograniczony obrót o 360
RYZYKO WYBUCHU W PRZYPADKU UŻYCIA
NIEWŁAŚCIWEGO RODZAJU BATERII.
ZUŻYTE BATERIE UTYLIZOWAĆ ZGODNIE Z
INSTRUKCJAMI
Prawidłowa utylizacja produktu: Oznaczenie te wskazuje, że w kra-
jach UE produkt nie powinien być utylizowany wraz z innymi odpa-
dami gospodarczymi. Celem uniknięcia zagrożeń dla środowiska lub
zdrowia ludzkiego na skutek niekontrolowanej utylizacji odpadów,
należy urządzenie poddać recyklingowi i ponownemu wykorzystaniu
użytych w nim materiałów. Zużyte urządzenie należy przekazać od-
biorcy odpadów lub zwrócić do sklepu, w którym zostało zakupione.
Odbiorca/sklep przekaże następnie urządzenie do bezpiecznego dla
środowiska recyklingu.
UWAGA
Instrukcja Obsługi PL
6
7. ŁADOWANIE
8. SPECYFIKACJA AKUMULATORA I ŁADOWARKI
Do ładowania akumulatora modelu należy używać dołączoną ładowarkę
Używanie akumulatora i czas ładowania
Ładowanie akumulatora należy nadzorować przez cały czas, ze względów bezpieczeństwa.
Uwaga
Uwaga
Rodzaj akumulatora
Li-Po Akumulator
Nie nadaje się do ładowania
Około 40 minut
3.7V380mAh
1.5V
(GP 15G R6P)
Węglowo-cynkowy
(Nie nadaje się do
ładowania)
Specyfikacja akumulatora Czas ładowania
Wskaźnik LED Specyfikacja ładowarki
Zakończenie ładowania Ładowanie
Wejście Natężenie ładowania Pełne napięcie
110-240V 500MA 4.2 ± 0.03V
Li-Po Akumulator
3.7V 380mAh
USB
Czerwona lampka
świeci na stałe. Czerwona lampka
pulsuje
Akumulator jest fabrycznie naładowany, a do modelu dołączona jest specjalna ładowarka. Ustawić przełącznik zasilania
modelu w pozycji WYŁ, ładowarkę podłączyć do gniazda sieciowego; po podłączeniu ładowarki USB do źródła zasilania,
lampka ładowarki zapala się. Po podłączeniu akumulatora czerwona lampka gaśnie. Kiedy akumulator będzie całkowicie
naładowany, lampka ładowarki USB będzie się świeciła jak na ilustracji.
Wyłączyć zasilanie nadajnika zdalnego stero-
wania. W przypadku gdy nadajnik nie będzie
używany przez dłuższy czas, baterie należy
wyjąć.
Ostrzeżenie: W przypadku pozostawienia
akumulatora w modelu może dojść do uszko-
dzenia modelu i pożaru.
Instrukcja Obsługi PL
7
Ustawić statek powietrzny poziomo, akumulator włożyć
jak na rysunku w sekcji Kierunek, w zaznaczony na płycie
sposób, lampka będzie migać. Następnie przesunąć
korpus tak, aby zdalne sterowanie na częstotliwości i
żyroskopie odczytało punkt zerowy. Odczekaćkilka
sekund ażcyfrowy żyroskop ustabilizuje siępo pod-
łączeniu akumulatora.
9. PAROWANIE NADAJNIKA I ODBIORNIKA RADIOWEGO
Krok 2
Krok 3
Krok 4
Wychylić drążek przepustnicy do dołu, włączyć zasi-
lanie nadajnika.
Wychylićdrążek przepustnicy szybkim ruchem do
góry, a następnie z powrotem do dołu, aby sparo-
waćnadajnik ze statkiem powietrznym - lampki
kontrolne powinny przestaćmigać; teraz można
lecieć!
WŁ/WYŁ
WŁ/WYŁ
Po zakończeniu lotu odpiąć przewód zasilający.
Ostrzeżenie: Nie wyciagnięcie wtyczki przewodu
akumulatora może skutkować jego nadmiernym roz-
ładowaniem - a nawet pożarem.
Uwaga
Ostrzeżenie
Uwaga
Wychylić drążek stero-
wania przepustnicy do
najniższego punktu.
W przypadku gdy nadajnik nie
będzie używany przez dłuższy
czas, baterie należy wyjąć.
Akumulator litowo-polimerowy
3.7V380mAh
Krok 1
Instrukcja Obsługi PL
8
PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO PILOTOWANIA STATKU POWIETRZNEGO NALEŻY
POĆWICZYĆ STEROWANIE
Tryb Ilustracja
Lot w
prawo Wznoszenie
Opadanie
Obrót w
lewo
Obrót w
prawo
Lot w
lewo
Lot do
przodu Lot do tyłu
Ster kierunku
IlustracjaTryb
10. REGULACJA I USTAWIENIA LOTU
Przed przystąpieniem do oblatywania statku powietrznego należy dokładnie przeczytać instrukcję obsługi.
Zapoznać się z wszystkimi sterownikami lotu, powtarzać czynności sterowania do czasu ich prawidłowego
opanowania.
1.Umieścić statek latający na otwartej przestrzeni, ogonem do siebie.
2.Przećwiczyć obsługę drążka przepustnicy (jak na ilustracji), powtarzając czynności „Duże/małe otwarcie prze-
pustnicy”, „Wychylenie lotki w lewo/w prawo”, „Ster kierunku w lewo/w prawo”, „Ster wysokości do góry/do dołu”.
3.Nalezy ćwiczyć lot symulowany, do czasu aż obsługa nadajnika zdalnego sterowania stanie się odruchowa.
Ster kierunku
Przepustnica
Ster obrotu
REGULOWANIE TORU LOTU I INFORMACJE DLA OSÓB POCZĄTKUJĄCYCH
UWAGA
Sprawdzić, czy śruby zostały pewnie dokręcone.
Sprawdzić czy nadajnik i odbiornik zostały całkowicie
naładowane.
Po przybyciu na plac przeznaczony do lotu.
Instrukcja Obsługi PL
9
TRYB
TRYB
KROK 1 ĆWICZENIE KONTROLOWANIA PRZEPUSTNICĄ
KROK 2 ĆWICZENIE KONTROLOWANIA STEREM WZNOSZENIA I LOTKAM
KROK 3 ĆWICZENIE KONTROLOWANIA STERU KIERUNKU
Kiedy statek powietrzny zacnie się wznosić nad ziemią, należy
powoli zmniejszyć otwarcie przepustnicy i osadzić statek z po-
wrotem na ziemi.
Ćwiczyć ten manewr do czasu, aż kontrola przepustnicy będzie
odbywała się płynnie.
1.Powoli wychylić drążek sterowania przepustnicy w górę.
2.Wykonać manewr lotu do przodu, do tyłu, w lewo i w
prawo, powoli poruszając drążkiem sterowania lotek i steru
wysokości w kierunku przeciwnym, sprowadzając statek
powietrzny ostatecznie do miejsca startu.
1.Powoli wychylić drążek sterowania przepustnicy w górę.
2.Wykonać manewr lotu do przodu, do tyłu, w lewo i w prawo,
powoli poruszając drążkiem steru kierunku w kierunku
przeciwnym, sprowadzając statek powietrzny ostatecznie do
miejsca startu.
UWAGA
Uwaga
Jeżeli nos statku powietrznego porusza się, należy opuścić drążek sterowania
przepustnicy w dół i wylądować. Następnie przemieścić się po przekątnej, za statkiem
powietrznym, o ok. 2 m, i kontynuować ćwiczenia.
Jeżeli statek powietrzny odleci zbyt daleko, należy wylądować, przemieścić się o 2 m i
kontynuować ćwiczenia.
Upewnić się, że w pobliżu nie ma ludzi ani przeszkód terenowych.
Przed przystąpieniem do oblatywania należy najpierw poćwiczyć unosze-
nie się w miejscu. Jest to podstawowy etap lotu. (Unoszenie się w miejscu
oznacza utrzymywanie statku powietrznego w stałej pozycji, na niewielkiej
wysokości)
Należy zachować odstęp ok. 2 m po skosie od statku powietrznego.
B A
A B
WYMIANA ŁOPATEK WIRNIKA
W przypadku wystąpienia konieczności wymiany łopatek
wirnika(ów), zob. ilustracje niżej. Należy zwrócić uwagę, aby
oznaczenie łopatki na ilustracji było zgodne z oznaczeniem
na łopatce. W przeciwnym razie statek powietrzny może nie
latać.
Instrukcja Obsługi PL
10
KROK 5 ZMIANA KIERUNKU I UNOSZENIE SIĘ W MIEJSCU
REGULACJA KAŻDEGO WYWAŻENIA
Po zapoznaniu się z krokami 1 do 4, stanąć z boku statku powietrznego i przećwiczyć kroki 1 do 4 w praktyce.
Następnie powtórzyć kroki 1 do 4 stojąc przed statkiem powietrznym.
Powoli unieść drążek przepustnicy; jeżeli po wzniesieniu się statku
powietrznego przechyla się on w dowolnym kierunku, można użyć
korekty wyważenia.
1. Korekta obrotu dookoła osi
Skorygować tor lotu zanim statek się wzniesie -
jeżeli jego nos pochylony jest w lewo lub w prawo:
W przypadku obrotu w prawo, skorygować wywa-
żenie dla obrotu w lewo.
W przypadku obrotu w lewo, skorygować wyważe-
nie dla obrotu w prawo.
2.Korekta lotu do przodu, do tyłu
Skorygować tor lotu zanim statek się
wzniesie - jeżeli jego nos pochylony jest do
przodu/do tyłu:
W przypadku pochylenia do przodu skory-
gować wyważenie do dołu.
W przypadku pochylenia do tyłu skorygować
wyważenie do góry.
3.Korekta lotu w prawo, w lewo
Skorygować tor lotu zanim statek się
wzniesie - jeżeli jego korpus pochylony jest
w lewo/w prawo:
W przypadku pochylenia w prawo - skory-
gować wyważenie w lewo.
W przypadku pochylenia w lewo - skorygo-
wać wyważenie w prawo.
KROK 4
Po zapoznaniu się z krokami od 1 do 3, narysować okrąg na ziemi i ćwiczyć manewry
w granicach tego okręgu.
Po opanowaniu płynnego sterowania można zmniejszyć okrąg.
Narrow the circle
Lewo Prawo
Lewo
Prawo
Lewo Prawo
Do
przodu
Do tyłu
Lewo
Prawo
Góra
Dół
Inhaltsverzeichnis
Sprachen:
Andere Manta Drohne Handbücher
