marklin delta control 4f Bedienungsanleitung
Delta Control 4 f
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Inhaltsverzeichnis
Kap. Inhalt Seite
1. Delta-Mehrzugbetrieb, was ist das? 2
2. Anschluss der Delta Control 4 f 2
3. Bedienung 4
4. Leistungsbedarf, Kurzschlussfall 9
5. Ausbau mit zweiten Handregler 9
6. Verwendung des Delta Control 4 f 10
im Digital-System
1
1. Delta-Mehrzugbetrieb,
was ist das?
Zum Betrieb einer Modellbahnanlage
wurde bisher ein Transformator an die
Gleise angeschlossen, an dem dann
die Fahrspannung und damit die Ge-
schwindigkeit der Lokomotive eingestellt
wurde. Befanden sich zwei Lokomotiven
auf den Schienen, so fuhren beide stets
mit der gleichen Geschwindigkeit. Auch
eine Änderung der Fahrtrichtung wurde
immer von beiden Lokomotiven gleich-
zeitig ausgeführt.
Ein vorbildgerechter Betrieb, bei dem
sich jedes Fahrzeug mit seiner eigenen
Geschwindigkeit und Fahrtrichtung
bewegt, war nur durch eine elektrische
Aufteilung der Anlage in verschiedene
Abschnitte möglich, die je nach Bedarf
ein- oder ausgeschaltet, oder gar über
verschiedene Transformatoren getrennt
versorgt wurden.
Mit dem Delta-System ist es nun mög-
lich, bis zu fünf Lokomotiven, die mit
dem Delta-Modul ausgerüstet sind,
unabhängig voneinander in ihrer
Geschwindigkeit und Fahrtrichtung zu
steuern. Während bisher über Schalter
ein Gleisabschnitt zur Steuerung am
Fahrtransformator ausgewählt wurde,
erlaubt das Steuergerät Delta Control 4 f
nun die Auswahl der Lokomotive –
gleichgültig an welcher Stelle der Anlage
und auf welchem Gleis sie sich befindet.
Das Gerät überträgt die Einstellung des
Fahrtrafos an das Delta-Modul in der
ausgewählten Lokomotive. Auch mehre-
re Fahrzeuge können sich dadurch
gleichzeitig mit unterschiedlichen Ge-
schwindigkeiten auf der Anlage bewegen,
wobei keine elektrischen Trennstellen
mehr erforderlich sind und ein einziger
Gleisanschluss ausreicht!
Das Delta-System wurde in der Bedie-
nungsführung und in den Möglichkeiten
auf die Gegebenheiten bei kleinen bis
mittleren Anlagen abgestimmt. Bei
steigenden Ansprüchen kann jederzeit
problemlos auf das Märklin-Digital-
System übergegangen werden, ohne
dass die Lokomotiven mit einem Digital-
Decoder nachgerüstet werden müssen.
2. Anschluss der
Delta Control 4 f
Zur Leistungsversorgung benötigt das
Delta Control 4 f einen der folgenden
Transformatoren:
Netzspannung 230 V (50 Hz):
Transformer (Nr. 6002)
Transformer 32 VA (Nr. 6647)
Netzspannung 110 / 120 V (60 Hz):
Transformer (Nr. 6001)
Transformer 32 VA (Nr. 6646)
Sollte in Ihrem Haushalt eine andere als
die oben genannten Netzspannungen
vorhanden sein, so fragen Sie bitte Ihren
Märklin-Fachhändler nach einem geeig-
neten Transformator für diese abwei-
chende Netzspannung!
Wichtiger Hinweis: Der Anschluss der
Delta Control 4 f darf nur an die oben
aufgeführten Transformatorentypen oder
dafür von Märklin freigegebenen Ersatz-
typen erfolgen. Eine Verwendung anderer
Transformatoren ist nicht zulässig!
2
2.1 Delta Control 4 f an den Trans-
former anschließen.
Das Delta Control 4 f benötigt den Trans-
formator nur zur Leistungsversorgung.
Daher muss nur die gelbe und braune
Versorgungsleitung des Delta Control 4 f
mit den jeweils gleichfarbigen Klemmen
an der Rückseite der Transformer ange-
schlossen werden. Eine weitere Verbin-
dung zwischen Delta Control 4 f und
Transformator ist nicht notwendig.
Schritt 1:
Kabelenden der gelben und braunen
Versorgungsleitung auf ca. 4 – 8 mm ab-
isolieren.
Schritt 2:
Litzenenden verdrillen.
Schritt 3:
Überprüfen, ob der Netzstecker des
Transformators aus der Steckdose
gezogen ist.
Schritt 4:
Gelbe Klemme auf der Rückseite des
Transformators eindrücken. Das abisolierte
Kabelende des gelben Anschlusskabels
in die Montageöffnung der Klemme
stecken. Nach dem Loslassen der Klem-
me wird das Kabel automatisch fest-
geklemmt.
Wichtig: Das Anschlusskabel darf nicht
mit der Isolierung festgeklemmt werden,
da sonst die elektrische Verbindung fehlt.
Schritt 5:
Wiederholen Sie die Schritte 3 und 4 für
das braune Versorgungskabel an der
braunen Klemme.
3
8 mm
1 2 3
5
4
Hinweis: Gleiche Klemmenfarben be-
deuten beim Transformator auch identi-
scher Ausgang. Die rote Klemme am
Transformer 32 VA wird bei Anschluss
des Delta Control 4 f nicht benötigt.
2.2 Modellbahnanlage an das
Delta Control 4 f anschließen.
Schritt 6:
Schließen Sie das rote und braune
Anschlusskabel von der Gleisanlage an
die rote bzw. braune Klemme an der
Rückseite des Delta Control 4 f an. Das
rote Anschlusskabel muss an den Mittel-
leiter der Anlage angeschlossen sein.
Das braune Anschlusskabel muss mit
den Schienensträngen verbunden sein.
Schritt 7:
Netzstecker des Transformers in die
Steckdose stecken.
3. Bedienung
3.1 Delta-Adressen
Das Delta Control 4 f kann insgesamt
4 verschiedene Lokadressen unter-
scheiden.
1 = Dampflokomotive
2 = Diesellokomotive
3 = Triebwagen
4 = Elektrolokomotive
46002 66045
Adresse am Codierschalter der Delta-
Elektronik einstellen.
74046
24188
3.2 Lokadresse in der Lok einstellen
Bei den Märklin-Universal-Lokomotiven
gab es früher eine Serie, bei der die
Lokadresse fest über Lötbrücken einge-
stellt waren. Die Adresse dieser Modelle
kann daher nur im Reparatur-Service
geändert werden. Bei den sonstigen
Versionen ist üblicherweise ein 4-fach-
Codierschalter vorhanden. Digital-Loko-
motiven besitzen meistens einen 8-fach-
Codierschalter, an dem die Adresse
eingestellt werden kann.
Hinweis: Die Zuordnung der Adresse zu
einem Lokomotivtyp ist nicht bindend.
Sie ist nur ein Vorschlag für eine bessere
Identifikation der verwendeten Fahrzeu-
ge. Auf Wunsch kann zum Beispiel auch
bei einer Dampflokomotive die Triebwa-
gen-Adresse eingestellt werden oder bei
einer Diesellokomotive die Dampflok-
adresse usw.
Zum Einstellen der Adresse muss zuerst
das Lokgehäuse (Bedienungsanleitung der
Lok beachten!) abgenommen werden.
Gewünschte Adresse am Codierschalter
einstellen:
Nur die mit Ziffern bezeichneten Schalter werden
in Stellung „on“ gestellt. Alle restlichen Schalter
werden in Position „off“ gestellt.
Beispiel: Adresse 1 bei Universalelektronik
Beispiel: Adresse 2 bei Universalelektronik
Beispiel: Adresse 3 bei Digital-Elektronik
5
Adresse am Codierschalter der Digital-
Elektronik einstellen.
Adresse Delta-Elektronik Digital-Elektronik
(4-fach Schalter) (8-fach Schalter)
1 1––– 1–––––––
2 12–– 1–3–––––
3 1–3– 1–––5–––
4 1––4 1–––––7–
Adresse auf 1234 1–3–5–7–
Delta-Pilot
3.3 Lok anwählen
Am Adresswahlschalter wird die Lok
ausgesucht, die man steuern möchte.
Dampflok ist angewählt
3.4 Stellung Nothalt
Im Fall von einer Kollisionsgefahr, beim
Auftreten eines Kurzschlusses oder
auch beim Aufgleisen von Fahrzeugen
empfiehlt es sich, die Versorgungsspan-
Diesellok ist angewählt
nung zum Gleis abzuschalten. Hierzu
wird der Adresswahlschalter entweder in
die ganz linke oder in die ganz rechte
Position gedreht.
6
3.5 Lok steuern
Der Fahrregler bezieht sich immer nur
auf die Lokomotive, die gerade am
Adresswahlschalter angewählt ist. Alle
sonstigen Fahrzeuge fahren weiter mit
der zuletzt für sie vorgegebenen Ge-
schwindigkeit.
Hinweis: Wird eine neue Adresse ange-
wählt und der Fahrregler steht auf einer
beliebigen Geschwindigkeitsposition,
dann fährt die gerade abgewählte Loko-
motive mit dieser zuletzt eingestellten
Geschwindigkeit weiter. Erst nach
erneutem Anwählen dieser Lokadresse
kann die Lok wieder gesteuert werden.
Fahrregler nach rechts drehen (maximal
bis zum Anschlag): Lok fährt schneller
Fahrregler in Position „0“ (linker Anschlag):
Lok hält an
Nach dem Umschalten auf eine neue
Adresse dauert es noch einen kurzen
Moment, bis die neugewählte Lok auch
tatsächlich gesteuert werden kann.
Durch diese Eigenschaft ist es möglich,
beim Umstellen der Adresse über ande-
re Adressen hinwegzugehen, ohne dass
die zu diesen Adressen gehörigen Loko-
motiven von der aktuellen Stellung des
Fahrreglers beeinflusst werden. Nutzen
Sie diesen kurzen Zeitraum, um nach
der Adresswahl den Fahrregler so einzu-
stellen, dass er ungefähr zur aktuellen
Geschwindigkeit der neu angewählten
Lokomotive passt bzw. der gewünsch-
ten Geschwindigkeit der Lok entspricht.
Fahrregler nach links drehen:
Lok fährt langsamer
Fahrregler über den linken Anschlag
hinweg nach links drehen:
Umschalten der Fahrtrichtung
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3.6 Funktion schalten
Digital-Lokomotiven besitzen teilweise
sogar mehrere Schaltfunktionen, von
denen eine – meistens die Stirnbeleuch-
tung – auch mit dem Delta Control 4 f
geschaltet werden kann. Es ist die Funk-
tion, die im Digitalsystem mit der Taste
„function“ geschaltet werden kann.
Schritt 1:
Lok am Adresswahlschalter anwählen,
falls die gewünschte Lok mit Schaltfunk-
tion noch nicht angewählt ist.
Schritt 2:
Drücken der Funktionstaste.
Falls die Funktion ausgeschaltet war, ist
sie jetzt eingeschaltet. Falls die Funktion
eingeschaltet war, ist sie jetzt ausge-
schaltet
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