Manuel d'instructions d'installation et
d'entretien Moteurs à induction triphasés en
acier inoxydable MAX MOTION
Ce MANUEL D'INSTRUCTIONS a été préparé pour le
personnel autorisé à installer, utiliser et entretenir le
moteur à induction triphasé en acier inoxydable MAX
MOTION EN TOUTE SÉCURITÉ et CORRECTEMENT.
INSPECTION sur RÉCEPTION et MANUTENTION
- Vérifiez immédiatement si le moteur présente des
dommages externes qui auraient pu survenir pendant le
transport et, le cas échéant, informez sans délai le
représentant MAX MOTION le plus proche.
- Vérifiez les données de la plaque signalétique, en
particulier la tension et la connexion des enroulements.
- Tourner l'arbre de pour vérifier qu'il tourne librement.
- AVERTISSEMENT! Le moteur doit être soulevé par les
anneaux de levage ou les oreilles. Ceux-ci sont prévus pour
soulever le moteur uniquement. Ils ne doivent pas être
utilisés pour soulever d'autres équipements qui peuvent
être attachés au moteur. Tous les boulons à œil doivent
être complètement serrés. Lors du levage du moteur,
veillez à ne pas endommager d'autres pièces telles que
l'extension de l'arbre, le capot du ventilateur, le ventilateur,
les bobinages, etc.
AVERTISSEMENT !! Les consignes de sécurité suivantes
doivent être respectées.
- Les pièces rotatives du moteur et les connexions haute
tension peuvent causer des blessures graves, voire
mortelles, si elles sont mal installées, utilisées ou
entretenues. Le personnel responsable doit être familiarisé
avec NEMA MG2 (Normes de sécurité pour la construction
et la sélection des guides, l'installation et l'utilisation des
moteurs et générateurs électriques), le Code national de
l'électricité (NEC) et toutes les réglementations de sécurité
locales.
- Lors de l'entretien, toutes les sources d'alimentation du
moteur et des accessoires doivent être hors tension et
déconnectées et toutes les pièces rotatives doivent être
inactives.
- Les dispositifs de levage, lorsqu'ils sont fournis, sont
destinés uniquement au levage du moteur. Lorsque deux
appareils sont fournis avec le moteur, une double chaîne
doit être utilisée.
- Une protection appropriée doit être utilisée lors de
travaux à proximité de machines à haut niveau de bruit.
- Les moyens de sécurité et de protection NE DOIVENT PAS
être contournés ou rendus inopérants.
- Le châssis du moteur électrique doit être mis à la terre
conformément au Code national de l'électricité et aux
réglementations locales applicables.
- Une enceinte appropriée doit être prévue pour empêcher
l'accès au moteur par des personnes autres que le
personnel autorisé. Des précautions supplémentaires
doivent être observées autour des moteurs qui sont
contrôlés automatiquement ou qui ont des relais de
réinitialisation automatique ; le moteur pourrait
redémarrer inopinément et provoquer des blessures
graves.
- Lorsque des courroies sont utilisées pour entraîner
l'équipement, un protège-courroie doit être utilisé pour
éviter les blessures pouvant être causées par la rupture des
courroies.
- L'arbre doit pouvoir tourner librement avant le démarrage
du moteur.
INSTALLATION / MONTAGE
La fondation du moteur doit être suffisamment rigide pour
minimiser les vibrations et maintenir l'alignement entre le
moteur et l'équipement entraîné. Les moteurs sont
dynamiques équilibré en usine selon les normes NEMA sur
la limite de vibration. Cependant, des vibrations au niveau
du moteur et de l'équipement entraîné peuvent se
produire si la base sur laquelle ils sont montés n'est pas
assez rigide. Pour minimiser les vibrations, une base solide
et rigide doit être fournie pour le moteur et l'équipement
entraîné.
Seul un personnel formé doit effectuer l'installation du
moteur.
Application à entraînement direct : les moteurs à
connexion directe peuvent être couplés à la charge via un
accouplement flexible. La moitié de l'accouplement ne doit
pas être installée par martelage, à moins que l'extrémité
opposée de l'arbre puisse être soutenue pour éviter
d'endommager les roulements. Un alignement mécanique
précis est essentiel pour un fonctionnement réussi. Alignez
les arbres avec précision. Si la rotation inverse peut
endommager l'équipement entraîné, VÉRIFIEZ LA
ROTATION avant de connecter le moteur à la charge. Voir
Démarrage.
Application d'entraînement par poulie / courroie :
- Montez la poulie du moteur près du logement de
roulement.
- Laisser un jeu suffisant pour le jeu axial du rotor.
- Le diamètre de la poulie ne doit pas être inférieur aux
valeurs recommandées par NEMA. Voir NEMA MG-1-14.42.
-Aligner soigneusement les poulies. Serrez la courroie juste
assez pour éviter tout glissement.
Orifices d'évacuation de la condensation : sur les moteurs
Max Motion en acier inoxydable TEFC, des orifices
d'évacuation de la condensation sont situés à chaque
extrémité du boîtier du stator dans les supports
d'entraînement et de non-entraînement. Chaque support a
4 trous de provision, à 90° l'un de l'autre. L'usine installe le
bouchon de condensation en "T" pour un montage
horizontal, pieds en bas ou corps rond F1. Pour toute autre
position de montage, les bouchons des orifices de vidange
insérés en usine doivent être repositionnés de manière à
rester au point le plus bas du moteur pour éviter
l'accumulation d'eau de condensation. Les dispositifs de
bouchon de vidange qui ne sont pas utilisés pour
l'évacuation de la condensation lorsque le moteur est en
marche doivent toujours rester scellés. Un scellant doit être
utilisé si les bouchons sont retirés et réinstallés. Le
programme d'entretien périodique doit inclure l'inspection
des drains pour les garder exempts de débris et s'écouler
librement.
