Motormatic 900 BR-V Bedienungsanleitung
Barriera elettromeccanica
Electromechanical barrier
Barrière électromécanique
Elektromechanische schranke
Barrera electromecánica
Cancela electromecânica
2004
MANUALE ISTRUZIONI
INSTRUCTION MANUAL
LIVRET D’INSTRUCTIONS
ANLEITUNGS HEFT
MANUAL DE INSTRUCCIONES
MANUAL DE INSTRUCCIONES
I
GB
F
D
E
P
I
GB
F
D
E
P
2004
MANUALE ISTRUZIONI
INSTRUCTION MANUAL
LIVRET D’INSTRUCTIONS
ANLEITUNGS HEFT
MANUAL DE INSTRUCCIONES
MANUAL DE INSTRUÇÕES
I
GB
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P
I
GB
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E
P
MADE IN ECC
900 BR-V
900 BR-24
NOTE
Ci congratuliamo con voi per l’ottima scelta affidataci.
Questo manuale ha lo scopo di aiutarvi nell’installazione del vostro motoriduttore.
Procedendo nella lettura troverete spiegazioni relative non soltanto alle funzioni
del motoriduttore ma anche alle norme di sicurezza che dovrete garantire
per avere sempre un perfetto funzionamento e la massima sicurezza.
Per prevenire il rischio di danneggiare la vostra attrezzatura o di provocare lesioni
a voi o a terze persone, prima di installare il motoriduttore ed i suoi componenti,
leggete completamente e con la massima attenzione le avvertenze che seguono,
relative alle norme di sicurezza.
Conservatele in modo che chiunque utilizzi l’apparecchio possa preventivamente
consultarle.
Sono declinate le conseguenze che possono derivare dalla mancata osservanza
delle precauzioni elencate.
! In caso di malfunzionamento, spegnete subito l’apparecchio.
! In caso di riparazione assicuratevi di aver tolto tensione alla rete elettrica.
! Non cercate di smontare l’apparecchio, se non siete installatori autorizzati.
! Non esporre a fiamme o fonti di calore , non immergere in acqua o altri liquidi
! Servitevi di cavi di alimentazione appropriati.
SICUREZZA
NORME DI SICUREZZA
ATTREZZATURA
Durante l’installazione e l’utilizzo dell’automazione seguire con molta attenzione le seguenti norme di sicurezza:
USARE I GUANTI !
ATTENZIONE
NON INSTALLARE
L’AUTOMAZIONE
IN AMBIENTI
SATURI DI
MISCELE ESPLOSIVE !
ATTENZIONE
DISTANZA DI SICUREZZA !
ATTENZIONE
MECCANISMI IN
MOVIMENTO !
USARE OCCHIALI PER
SALDATURA !
MANTENERE CARTER
DI PROTEZIONE !
ATTENZIONE
SHOCK ELETTRICO !
Per l’installazione dell’automazione è necessaria la seguente attrezzatura: chiavi, cacciavite, metro, bolla, sega,
trapano, saldatrice.
INDICE
3
MODELLI E CARATTERISTICHE
DATI TECNICI
QUADRO D’INSIEME
VERIFICHE PRELIMINARI
MANUTENZIONE
SMALTIMENTO
RACCOMANDAZIONI FINALI
INDICE
4
5
2
2
QUESTO LIBRETTO E’ DESTINATO SOLO ALL’INSTALLATORE
L’installazione dovrà essere effettuata solamente da personale
professionalmente qualificato in conformità a quanto previsto dalla legge
vigente.
12
I
DIMENSIONI D’INGOMBRO
REGOLAZIONE ANGOLATURA DELL’ASTA 6
PROGRAMMAZIONE DELLA CORSA 7
DIP-SWITCH 8
COLLEGAMENTI IN MORSETTIERA 9
DISESGNI 7
INSTALLAZIONE 8
SCHEMA DI ALIMENTAZIONE 10
DIP-SWITCH 8
COLLEGAMENTI IN MORSETTIERA 11
DIP-SWITCH 8
FUNZIONAMENTO MANUALE 9
6
12
6
36
12
MODELLI E CARATTERISTICHE
Barriera elettromeccanica irreversiblile di lunghezza fino a 4 mt. 4 secondi
Barriera elettromeccanica irreversiblile di lunghezza fino a 4 mt. Uso intensivo 5 sec.
DATI TECNICI
900BR-V
900BR-24
ALIMENTAZIONE
POTENZA ASSORBITA
GIRI MOTORE
ASSORBIMENTO MOTORE
CONDENSATORE
TEMPO DI APERTURA
LUNGHEZZA MAX ANTA
SERVIZIO TEMPORANEO
TEMPERATURA DI ESERCIZIO
PESO
230VAC
190W
1400
1,4A
10µF
4,5 SEC
4MT
60%
-20°/+70°
35 KG
24VDC
120W
-
5A
-
5 SEC
4MT
80%
-20°/+70°
35 KG
BR-V BR-24
P
MANUTENÇÃO
PERIGO: desligue o dispositivo da alimentação eléctrica para efectuar
qualquer tipo de operação de manutenção.
O motorredutor é fornecido com lubrificação permanente mediante massa
lubrificante, pelo que não necessita de operações de manutenção.
ELIMINAÇÃO
Os materiais devem ser eliminados de acordo com as prescrições das
normas em vigor.
RECOMENDAÇÕES FINAIS
1_Faça a ligação à terra.
2_Mantenha sempre separados os cabos de alimentação dos cabos de comando.
3_Instale no equipamento dispositivos de segurança, tais como:-fotocélulas.
-limitadores de binário
-borda sensível
Se o sistema der para uma via pública, será preciso instalar ao menos dois dos
referidos dispositivos (escolhidos entre os três tipos ou também do mesmo tipo).
4_Para poder desbloquear o sistema é necessário que o portão, uma vez fechado
, não exerça pressão nos batentes de paragem.
5_Faça a instalação respeitando as normas em vigor.
6_O controlo da força de impulso deve ser dado pela presença de um regulador
de binário no equipamento.
7_É absolutamente necessário que, antes da instalação do motorredutor, o portão
seja munido de batentes de paragem.
8_Em conformidade com as normas vigentes, a força de impulso do portão não
deve ultrapassar 15 daN. Utilize um dinamómetro para controlar a calibração.
9_Todos os serviços de manutenção, reparação e regulação devem ser feitos por
pessoal qualificado.
É proibido pôr o sistema a funcionar antes que a máquina no qual será incorporado
tenha sido declarada em conformidade com as disposições da
directiva CEE 22/06/98 n° 0037.
411
LIGAÇÕES NO TERMINAL DE BORNES
1-2
3-4
5-6
6-7
8
9
10
11
12
13
14
15-16
17-18
230 Vca
Luz intermitente
24 Vca
Luz indicadora P.A
Stop
Fotocélulas
Abrir
Fechar
Passo a passo
Peões
Comum
Saída do 2º canal
Antena
Alimentação de rede a 230 Vca 50 Hz.
Saída para luz intermitente/luz de cortesia (a selecção
entre luz intermitente e luz de cortesia depende da
selecção do jumper correspondente)
230 Vac 25 W máx. para luz intermitente, 100 W máx.
para luz de cortesia.
Saída de 24 Vca para a alimentação dos serviços
(foto, rádio etc.) máximo 300 mA.
Saída para luz indicadora de portão aberto 24 Vca máx. 2 W
Entrada para comando de paragem (emergência, bloqueio
ou segurança externa)
Entrada para dispositivos de segurança (fotocélulas,
dorsos pneumáticos).
Entrada para comando de abertura
Entrada para comando de fecho
Entrada para funcionamento cíclico (abrir - parar - fechar - parar)
Entrada para comando para peões (ver Funções Especiais).
Comum para as entradas
Saída do 2º canal (vers.CT-1AS).
Entrada para a antena do receptor de rádio.
LIGAÇÕES FEITAS NA SEDE DE FABRICO
AB-CO-FEC (MOTOR)
COND.
TRANSF. PRIMÁRIO
TRANSF. SECUNDÁRIO
FCF-COM-FCA
Saída para ligação do motor. (Se o sentido de rotação for contrário
ao pretendido, inverter o conector)
Ligação do condensador do motor
Primário do transformador de alimentação
Secundário do transformador de alimentação
Entrada dos fins de curso
DIMENSIONI D’INGOMBRO
E’ opportuno leggere attentamente le istruzioni prima di eseguire l’installazione.
La non osservanza delle suddette istruzioni, l’uso improprio o un errore di
collegamento potrebbe pregiudicare la sicurezza o il corretto funzionamento
del dispositivo, e quindi dell’intero impianto.
Si declina ogni responsabilità per eventuali malfunzionamenti e/o danni
dovuti derivanti dalla loro inosservanza.
La ditta si riserva di apportare modifiche migliorative al prodotto.
900
190
1,100
24
I
24 Vac
Luce di
cortesia
-
In
+
Encoder
FCA
FCC
COM
T1 T2
Motor
-
+
FUSE 6,3A
FUSE 2A
OFF
ON
P1
PP
PP AP
FT AP
ES CA
MEMO
LD 1
LD 2
LD 3
LD 1
LD 2
LD 3
RADIO MOLEX
Test
+
_
FOTOCELLULA
TRASMETTITORE
1
2
3
4
5
FOTOCELLULA RICEVITORE
COM
COM
Dip switch
12345678910 1112 13 14
P.P.
STOP
24
24
Uscita 2° Ch
Lamp.
Fotocell.
105
Prima di passare all’installazione si consiglia di effettuare le seguenti verifiche ed
operazioni:
1_La base di ancoraggio deve essere ben strutturata solida ed appropriata.
2_Fare attenzione alla corsa dell’asta, non ci devono essere ostacoli che ne
impediscano il movimento. ( rami di alberi, cavi elettrici o telefonici ecc. )
VERIFICHE PRELIMINARI
QUADRO D’INSIEME
6
7
Motoriduttore
Lampeggiante
Antenna
Asta
Colonnina
Appoggio asta
Fotocellula
2
1
3
4
5
32
1
5
6
4
7
rele’
spunto
rele’
com.
rele’
ch.
rele’
ap.
rele’
lamp.
fus.
6,3a
fus.
315ma
modulo radio
blocco
mem.
memoria
microprocessador
programado
p.p.
ch.
ap.
foto
fca
fcc
aut.
rele’
c.a.
+
+
1234 56789
10
11
12
13
14 17 18
t.pausa
t. trabalho
dip switches
de selecção
p botão de
auto-aprendizagem
fcf
comum para
fins de curso
fca
trasf.
secundario
trasf.
primario
autotrasf.
ap.co.ch.
50hz
230 vac
lamp.
300ma
24 vac
stop
c.a. max 2w
foto
ch
ap
pp
ped.
com.
ant.
l
n
(motore)
cort.
lamp.
cond.
ESQUEMA DE ALIMENTAÇÃO 230V
P
ESQUEMA DE ALIMENTAÇÃO 24V
69
FUNCIONAMENTO MANUAL
Se for necessário accionar a barra da cancela manualmente, proceda
conforme indicado a seguir:
1) Desligue a alimentação eléctrica.
2) Introduza a chave de desbloqueio fornecida com a cancela e tire a
cavilha. Introduza a chave sextavada fornecida e rode-a 90° (fig. B).
Desta maneira, solta-se o sistema de redução interno e torna-se possível
realizar a manobra de emergência.
3) Faça a manobra manual.
4) Para voltar a engrenar a transmissão, basta rodar a chave sextavada
para a posição inicial e fechar a trancar em seguida.
5) Nesta altura, poderá ligar a alimentação eléctrica e verificar se tudo
funciona correctamente.
REGOLAZIONE ANGOLATURA DELL’ASTA
AB
I
ATENÇÃO: não proceda ao desbloqueio do equipamento se a barra
não estiver aplicada na cancela.
Nel caso in cui vi sia l’esigenza di regolare le battute
di fine corsa dell’asta , bisogna agire sui gommini
( A ) come segue.
1) Allentare il contro dado di bloccaggio
2) Regolare il gommino ( A ) all’altezza desiderata
3) Fissare nuovamente il dado di bloccaggio
NB: Non togliere mai i relè di fine corsa.
87
D
900CP-BR
E
F
INSTALAÇÃO
P
Abra a embalagem e verifique se a cancela não sofreu danos
durante o transporte.
Realize uma plataforma de fixação em betão armado e mergulhe
a base de fixação com os ganchos fixados com as porcas fornecidas
(900CP BR). Verifique se está perfeitamente nivelada e se as
bainhas de passagem dos cabos atravessam o furo central da
contra-placa.
Posicione a cancela verificando se não há obstáculos que impeçam
o movimento da barra.
Os batentes de paragem para a abertura e para o fecho já foram
regulados (fig. 3). Ver a Pág. 7.
A cancela foi preparada para abrir no sentido anti-horário. Se for
necessário inverter o sentido de movimento, proceda conforme
indicado a seguir:
1) Conduza a cancela para a posição aberta, desligue a alimentação
eléctrica e abra a portinhola traseira.
2) Afrouxe o sistema de tensão da mola e, seguidamente, solte-a do
gancho (D).
3) Tire o parafuso de fixação (E) para poder remover o sistema da
mola e fixá-lo no lado oposto.
4) Aperte o parafuso (F) e prenda a mola em baixo com o gancho
próprio (D).
5) Tire a barra e rode-a em 90° relativamente à posição original.
6) Inverta a saída do motor (Ab.-Co.-Fec.) e inverta a entrada dos fins
de curso (fcf - fca).
7) Estique a mola.
8) Verifique se o equipamento funciona correctamente.
FIG.3
87
D
900CP-BR
E
F
INSTALLAZIONE
I
Aprire l’imballo e verificare che la barriera non abbia subito danni
durante il trasporto.
Costruire una piazzola di fissaggio in cemento armato ed annegare
la base di ancoraggio
con le zanche fissate con i dadi in dotazione ( 900CP BR ), verificare
che sia perfettamente in bolla e che le guaine di passaggio dei cavi
attraversino il foro centrale della contro piastra.
Posizionare la barriera verificando che non vi siano ostacoli al
movimento dell’asta.
Le battute d’arresto sia in apertura che in chiusura sono già pre
regolate ( fig.3)VediPag.7
La barriera è predisposta per l’apertura in senso anti-orario, se vi
dovesse essere la necessità di invertireil senso di marcia , eseguire le
seguenti istruzioni:
1) Posizionare la barriera in apertura, togliere alimentazione, e aprire
lo sportello posteriore.
2) Allentare il sistema di tensione della molla e successivamente
sganciarla dal fissaggio(D)
3) Togliere la vite di fissaggio(E) così da rimuovere il sistema della
molla e fissarlo dal lato opposto
4) Bloccare la vite(F),eagganciare la molla in basso con l’apposito
gancio(D)
5) Togliere l’asta , posizionarla ruotata di 90° rispetto la posizione
originale.
6) Invertire l’uscita del motore ( Ap. Co. Ch. )e invertire l’entrata fine
corsa ( fcc - fca )
7) Tendere la molla.
8) Verificare il corretto funzionamento .
69
Nel caso sia neccessario agire manualmente sull’asta della barriera,
agire come segue:
1) Togiere l’alimentazione
2) Inserire la chiave di sblocco data in dotazione e togliere il nottolino,
inserire la chiaveN esagonale in dotazione e ruotarla di 90° ( fig. B)
Si sgancia così il sistema di riduzione interno,per permettere la manovra di
emergenza.
3) Eseguire la manovra manuale
4) Per reinserire la trasmissione, è sufficiente ruotare la chiave esagonale
nella posizione iniziale poi chiudere la serratura .
5) A questo punto si puo’ ripristinare l’alimentazione e verificare che
tutto funzioni correttamente.
Attenzione: non eseguire lo sblocco se non è applicata l’asta alla barriera.
FUNZIONAMENTO MANUALE
REGULAÇÃO DO ÂNGULO DA BARRA
AB
P
Se for necessário regular os batentes de fim de curso da
barra, ajuste as peças de borracha (A) conforme indicado
a seguir:
1) Desaperte a contraporca de aperto.
2) Regule a peça de borracha (A) à altura pretendida.
3) Fixe novamente a porca de aperto.
NOTA: nunca remova os relés de fim de curso.
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