Ranger 39 (YD-KU03-38) & Ranger 46 (YD-KU01-45A)
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4. Carburante e olio catena
CARBURANTE
ATTENZIONE
⚫La benzina è estremamente infiammabile. Non
fumare né avvicinare fiamme o scintille vicino
al carburante. Verificare di aver spento il
motore e lasciarlo raffreddare prima di
rifornire l'unità di carburante. Scegliere un
terreno vuoto esterno per fare il rifornimento
di carburante e allontanarsi di almeno 3 metri
dal punto di rifornimento prima di avviare il
motore.
⚫Utilizzare un olio di qualità con antiossidante,
espressamente per motore a 2 tempi raffreddato
ad aria (OLIO DI QUALITA' JASO FC o ISO
EGC).
⚫Non utilizzare olio misto BIAo TCW (tipo motore a
2 tempi raffreddato ad acqua).
RAPPORTO DI MISCELA CONSIGLIATO
Per modello RANGER 39 (cilindrata 38cc)
BENZINA 35 : OLIO 1
Per modello RANGER 46 (cilindrata 45cc)
BENZINA 35 : OLIO 1
⚫Le emissioni di scarico sono controllate dai
parametri e dai componenti fondamentali (eq.,
carburazione, messa in fase dell'accensione)
senza aggiunta di elementi principali o
l'inserimento di materiale inerte durante la
combustione)
⚫Questo tipo di motori sono certificati per
funzionare con benzina senza piombo.
⚫Verificare di utilizzare benzina con un numero
minimo di ottani89RON.
⚫Se si utilizza benzina con un numero più basso di
ottani rispetto a quello prescritto, sussiste il
pericolo di un aumento della temperatura del
motore con conseguenze dannose per il motore
quale il grippaggio dei pistoni.
⚫La benzina senza piombo è consigliata per ridurre
la contaminazione di aria a vantaggio della vostra
salute e dell'ambiente.
⚫Benzina o olio di scarsa qualità possono
danneggiare anelli di tenuta, tubazioni del
carburante o il serbatoio carburante del motore.
COME MISCELARE IL CARBURANTE
1. Dosare le quantità di benzina e olio da
miscelare.
2. Inserire una quantità di benzina in un
contenitore pulito, adatto a contenere
combustibile.
3. Versare tutto l'olio e agitare bene.
4. Versare la parte restante della benzina e agitare
ancora per almeno un minuto. Poiché alcuni tipi
di olio sono difficili da agitare per i loro
ingredienti, è necessario prestare molta
attenzione a questa operazione per garantire
una maggiore durata del motore. Si tenga
presente che se l'olio non è stato agitato a
sufficienza, sussiste un maggior pericolo di
grippare i pistoni a causa della miscela
estremamente povera.
5. Indicare chiaramente all'esterno il contenuto del
contenitore per evitare di confondere la benzina
con altri contenitori.
6. Per un'identificazione più semplice, indicare il
contenuto all'esterno del contenitore.
RIFORNIMENTO DI CARBURANTE
NELL'UNITA'
1. Svitare e togliere il tappo carburante. Poggiare il
tappo in un punto non impolverato.
2. Inserire il combustibile nel serbatoio fino all'80%
della sua capacità completa.
3. Chiudere bene il tappo e pulire qualsiasi
fuoriuscita di carburante intorno all'unità.
ATTENZIONE
1. Per il rifornimento, scegliere un terreno vuoto.
2. Prima di avviare il motore, allontanarsi ad
almeno 3 metri dal punto di rifornimento.,
3. Prima di rifornire di carburante l'unità, fermare il
motore. In quel momento, agitare
adeguatamente la miscela di benzina nel
contenitore.
PER UNA MAGGIORE DURATA DEL
MOTORE, EVITARE:
1. CARBURANTE SENZA OLIO (BENZINA
PURA)- Causa velocemente gravi danni alle
parti interne del motore.
2. MISCELA BENZINA E ALCOL- Causa il
deterioramento delle parti in gomma e/o plastica
e l'interruzione della lubrificazione del motore.
3. OLIO PER MOTORE A QUATTRO TEMPI- Può
causare l'imbrattamento delle candele,
l'ostruzione delle aperture di scarico o
l'incollaggio delle fasce elastiche.
4. I combustibili miscelati che sono rimasti
inutilizzati per un mese o un periodo superiore
