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halten. Die 5V Empfängerversorgung
(BEC) ist auch für die Versorgung
mehrerer analoger Standard-Servos
ausreichend.
Für den Anschluss von Servonaut
Soundmodulen besitzt der G22 einen
speziellen Steuerausgang, sodass auch
Schaltgeräusche zum passenden Zeit-
punkt wiedergegeben werden.
Hinweis: Der G22 hat eine vorein-
gestellte Höchstdrehzahl bzw. Leistung
im Rückwärtsgang von 70%. Diese ist
nicht veränderbar.
Einbau
Wir empfehlen, die Anschlusskabel für
Akku und Motor passend zu kürzen. Bitte
hochwertige, verpolungssichere Steck-
verbinder verwenden. Um Störungen zu
vermeiden, den Fahrtregler nicht un-
mittelbar neben dem Empfänger ein-
bauen. Das Modul braucht ggf. Kühlung,
deshalb für etwas Belüftung sorgen und
nicht mit Schaumstoff o. Ä. umwickeln.
Fahren mit Tempomat
Der G22 benötigt in diesem Fall zwei
Kanäle: der Fahrkanal (blauer Stecker)
steuert Gas (Steuerknüppel nach vorne)
und Bremse (Steuerknüppel nach
hinten), der Schaltkanal (weißer bzw.
klarer Stecker) wählt zwischen Vorwärts
und Rückwärts, z.B. über Knüppel links /
rechts oder einen Schalter am Sender.
Schalten zwischen Vorwärts- und
Rückwärtsgang ist nur im Stand möglich.
In der Mittelstellung des Steuerknüppels
hält das Modell die Geschwindigkeit
nahezu konstant.
Fahren ohne Tempomat
Wird der G22 nur mit dem Fahrkanal
(blauer Stecker) am Empfänger
angeschlossen und der weiße bzw. klare
Stecker bleibt ungenutzt, ändert sich das
Verhalten des Reglers. Der Steuer-
knüppel für den Fahrkanal steuert jetzt
direkt Vorwärts (nach vorne) und
Rückwärts (nach hinten). In der
Mittelstellung ist das Modell abgebremst!
Die Getriebesimulation
Der G22 simuliert ein Automatik-
Getriebe. Dabei wird das Fahrverhalten,
wie z.B. auch die Beschleunigung, dem
jeweiligen virtuellen Gang angepasst.
Zeitpunkt und Drehzahl beim
Hochschalten sind vom Gas abhängig.
Der G22 simuliert den Drehzahlabfall
