Skywalk Tequila 2 Bedienungsanleitung









 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



Danke, dass du dich für einen skywalk Schirm entschieden hast! Wir sind sicher dass

dieses Vertrauen durch jede Menge Freude am Fliegen gerechtfertigt wird.

Damit du dich von Anfang an mit deinem neuen Schirm wohl fühlst, empfehlen wir dir,

dieses Handbuch aufmerksam zu lesen. So lernst du deinen skywalk TEQUILA2 schnell

und umfassend kennen.

Diese Betriebsanleitung gibt dir Tipps zum sicheren Fliegen, sodass du über einen

langen Zeitraum viel Freude mit deinem neuen skywalk TEQUILA2 haben wirst.

Für Anregungen, Fragen oder Kritik rufe uns an – oder schicke uns ein E-Mail oder Fax.

Wir stehen dir gerne jederzeit für Auskünfte zur Verfügung.









Der Ur-TEQUILA war ein Schirm der Masstäbe gesetzt hat. Er war der erste 1-2er,

der JET FLAPs hatte. Die JET FLAP Technologie hat sich in den vergangenen Jahren

konsequent durchgesetzt und so trägt auch der TEQUILA2 folgerichtig eine

weiterentwickelte Spaltklappe. Neben bester Steigleistung garantiert die JET FLAP

auch geringe Landegeschwindigkeiten und hohes Sicherheitspotential.

Viel Testarbeit und der Einsatz neuester CAD Software haben mit dem TEQUILA2 ein

Produkt möglich gemacht das sicher wieder wegweisend sein wird.

Der TEQUILA2 ist gleichzeitig Schulungsgerät und Intermediate. Er vereint Sicherheit

und Leistung auf hohem Niveau und garantiert somit lange und relaxte Flüge.

In Turbulenzen bleibt der Schirm dank einer neuen Prolentwicklung sehr stabil und gut

handelbar, schwache Aufwinde werden dank guter Langsamugeigenschaften spielend

in Höhe umgesetzt.

Im Prinzip wird nur noch jede zweite Zelle aufgehängt, das spart Leinenmeter und somit

fällt der Widerstand geringer aus, die Leistung wird besser. In sämtlichen Zellen sorgen

Diagonal – und Kompressionsbänder für eine gleichmäßige Lastverteilung. Ein ausge-

klügelter Spannungsverlauf an und in der Kappe erhöht ebenfalls die Stabilität und elimi-

niert unerwünschte Deformationen.

Der Außenügel wurde so konzipiert, dass nicht zu viel Last auf ihn wirken kann,

um ein ausgeglichenes Kurvenverhalten zu erreichen.

Große Ausgleichsöffnungen in den Prolrippen sorgen für eine effektive Be - und

Entlüftung aller Flügelteile, ohne die Proltreue zu beeinträchtigen.

Am Außenügel wurden Klettverschlüsse angebracht, um das Entsanden zu erleichtern.





Die Leinen des TEQUILA2 sind dank umfangreicher Versuch auf einem sehr hohen

Festigkeitsniveau bei denkbar geringem Durchmesser.

Die Leinenkontrolle sowie der wirksame Einsatz des Beschleunigers lagen uns eben-

falls am Herzen. Bei allen Überlegungen und Berechnungen stand jedoch immer die

Sicherheit im Vordergrund. Deswegen kommt beim TEQUILA2 das TECNORA TSL

Material von Liros für die Stammleinen, sowie Liros New Dyneema für die Bremse

sowie die Topleinen, zum Einsatz.

Der skywalk TEQUILA2 verfügt über 3 A-, 3 B-, 3 C – sowie 2 D-Stammleinen

und 1 Stabiloleine.

Die letzte Zelle hat eine A und B Topleine die zusammen mit den Stabilo - Topleinen

auf der Stabilo - Stammleine hängt, die direkt auf den C Gurt geht.

Die Bremsleinen sind nicht tragend und führen von der Schirmhinterkante (Achterliek)

über die Hauptbremsleine durch die Bremsrolle am D-Tragegurt zum Bremsgriff.

Auf der Hauptbremsleine bendet sich eine Markierung, auf deren Höhe der Bremsgriff

angeknotet ist. Diese Einstellung sollte nicht verändert werden, um einerseits in extre-

men Flugsituationen und bei der Landung genügend Bremsweg zur Verfügung zu haben

und andererseits den Gleitschirm nicht ständig zu bremsen.

Zur besseren Unterscheidung sind die A-Leinen und der A-Gurt rot, und die Stabiloleine

pink gefärbt. Die B-Leinen, die Hauptbremsleinen und die Bremsspinne gelb und alle

anderen Leinen blau.

Die Leinenschlösser sind dreieckig, ein Gummiring verhindert das Verrutschen der

eingeschlauften Leinen.

Der skywalk TEQUILA2 besitzt je Seite 5 Tragegurte. Die beiden inneren A-Stamm-

leinen führen zum vorderen A-Gurt, die äußere A-Leine führt zum hinteren A-Gurt.

>Die B-Leinen zum B-Tragegurt.

>Die C-Stammleinen und die Stabiloleine führen zum C-Tragegurt.

>Die D-Stammleinen führen zum D-Tragegurt.

Abbildungen der Tragegurte auf Seite 32.













Der skywalk TEQUILA2 darf nicht geogen werden:

außerhalb des minimal und maximal zulässigen Startgewichts. >

mit Motor, außer es besteht eine Zulassung durch den DULV oder >

den Motorschirmverband.

im Regen, bei Schneefall, bei extrem turbulenten Wetterbedingungen >

oder starkem Wind.

in Wolken oder Nebel (Sichtug). >

bei ungenügender Erfahrung oder Ausbildung des Piloten. >

Jeder Pilot trägt die Verantwortung für seine eigene Sicherheit selbst und muss dafür

Sorge tragen, dass sein Luftfahrzeug (Gleitschirm) vor jedem Start auf seine Lufttüch-

tigkeit überprüft und ordnungsgemäß gewartet wurde.

Der skywalk TEQUILA2 darf nur unter Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen der

jeweiligen Länder geogen werden.

Der skywalk TEQUILA2 hat bereits während seiner Produktion mehrere sorgfältige

Qualitätskontroll-Checks durchlaufen. Vor seiner Auslieferung wird er nochmals

einer Stückprüfung unterzogen.





     

Anzahl der Zellen 44 44 44 44 44

Fläche ausgelegt [qm] 22,57 24,76 27,06 29,36 32,24

Spannweite ausgelegt [m] 10,66 11,16 11,67 12,16 12,74

Streckung ausgelegt 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03

Fläche projiziert [qm] 19,6 21,7 23,5 25,5 28

Spannweite projiziert [m] 8,55 9 9,37 9,76 10,22

Streckung projiziert 3,73 3,73 3,73 3,73 3,73

mittlere Leinenlänge* [cm] 620 653 680 707 740

Leinendurchmesser [mm] 1/1,2/1,8

max. Proltiefe [cm] 263 277 289 300 315

min. Proltiefe [cm] 60 63 66 69 78

Gewicht [kg] 4,8 5,3 5,8 6,3 6,9

Zuläss. Startgewicht* [kg] 55-80 75-95 85-105 100-120 115-140

Pilot + 17 kg Ausrüstung

Dieser Gleitschirm entspricht zum Zeitpunkt seiner Auslieferung den Bestimmungen

der Deutschen Lufttüchtigkeitsforderungen LTF, oder der EN Norm.

Weitere Details der Konstruktion und Abmessungen sind dem DHV-Typenkennblatt zu

entnehmen, welches Bestandteil dieser Betriebsanleitung ist.

Die Maße der Leinen elemente sind im Typenkennblatt oder den Leinenplänen aufge-

führt. Sie werden mit 5 kg Last vom Leinenschloss zum Untersegel gemessen.



Der skywalk TEQUILA2 kann mit einem Fuß-Beschleunigungssystem ausgerüstet werden.









Das Beschleunigungssystem wirkt auf die A-, B – und C-Gurte. In der Ausgangsstellung

sind alle Gurte gleich lang: 48,5 cm über alles.

Bei voller Betätigung des Beschleunigungssystems werden der A-Gurt 17,5cm, der

B-Gurt 14,5cm und der C-Gurt 7,5cm verkürzt. Der D-Gurt behält seine ursprüngliche

Länge um auch im beschleunigten Flug die optimale Kappenform zu erhalten.



An den meisten handelsüblichen Gurtzeugen sind Rollen für das Beschleunigungs-

system angebracht.

Die Beschleunigerleinen werden von vorne durch die Rollen am Gurtzeug nach oben

geführt und in der richtigen Länge an die „Brummel-Haken“ geknotet.

Bei richtiger Einstellung der Beschleunigerleinen ist einerseits das Fußteil mit angewin-

kelten Beinen während des Flugs leicht zu erreichen und andererseits durch Strecken

der Beine der gesamte Trimmweg nutzbar.

Vor dem Start werden die Verbindungshaken (Schraubschäkel oder Brummels) vom Fuß-

beschleuniger und vom Beschleunigungssystem am Tragegurt zusammengehängt. Es

ist darauf zu achten, dass die Beschleunigerleine frei läuft.-

Funktion:

Der Pilot betätigt mit dem Fußteil

des Beschleunigungssystems einen

Flaschenzug, der die Kraft halbiert

und die A-, B – und C-Gurte verkürzt.

Abbildungen der beschleunigten Tragegurte auf

Seite 32.





Für den skywalk TEQUILA2 sind alle gütesiegelgeprüften GH-Gurtzeuge (Gurtzeuge

ohne starre Kreuzverspannung) zugelassen.

Es ist darauf zu achten, dass sich mit der Höhe der Aufhängung auch der relative

Bremsweg verändert.















Die gesamte Gleitschirm-Ausrüstung ist vor jedem Flug sorgfältig auf eventuelle Mängel

zu begutachten. Auch nach langen Flügen oder längerer Lagerung des Schirms.

Überprüfe sorgfältig:

>alle Nähte am Gurtzeug, die Nähte der Rettungsgeräte-Aufhängung und

die der Tragegurte.

>alle Verbindungsteile, Leinenschlösser und die Karabiner auf Verschluss.

>den Bremsleinenknoten rechts und links und folge den Bremsleinen bis zur Kappe.

>alle anderen Leinen vom Tragegurt bis zur Kappe.

>alle Leinenaufhängepunkte an der Kappe.

>das Ober- und Untersegel auf Beschädigung und Verschleiß.

>die Prole und Crossports von innen.



Wenn du irgendwelche Anzeichen von Beschädigung oder abnormalem Verschleiß

ndest, wende dich an deine Flugschule.



Wir empfehlen, mit dem neuen Schirm zuerst einige Aufziehübungen und eventuell

kleinere Flüge an einem Übungshang zu machen. Dadurch kannst du dich mit deinem

skywalk TEQUILA2 vertraut machen.

Die Kappe legst du am besten so aus, dass die Eintrittskante leicht bogenförmig liegt

und die Kappenmitte den höchsten Punkt des Gleitschirms bildet. Dadurch spannen

sich beim Aufziehen die A-Leinen in der Mitte zuerst, der Schirm füllt sich gleichmäßig

und ein leichter, richtungsstabiler Start ist gewährleistet.

Die Leinenebenen sorgfältig trennen und die Tragegurte ordnen. Wenn die Tragegurte

nicht verdreht sind, verlaufen die Bremsleinen frei durch die Öse zur Hinterkante des

Schirms. Alle Leinen müssen frei und ohne Verschlingung oder Knoten vom Tragegurt

zur Kappe laufen. Verknotete Leinen lassen sich während des Flugs oft nicht lösen!

Die Bremsleinen liegen direkt auf dem Boden, deshalb achte besonders darauf, dass

diese beim Start nicht hängen bleiben können.

Es dürfen keine Leinen unter der Schirmkappe liegen. Ein Leinenüberwurf kann

verhängnisvolle Folgen haben!

Inhaltsverzeichnis

Sprachen:

Andere Skywalk Flugzeug Handbücher

Skywalk

Skywalk X-ALPS4 Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk BREEZE2 Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk TEQUILA4 Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk Cayenne2 Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk MESCAL6 Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk SALSA Series Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk Pepper Cross Light Series Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk TEQUILA6 Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk CHILI5 Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk RANGE X-ALPS2 Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk CAYENNE 5 Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk ARAK Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk HYPE Systemhandbuch

Skywalk

Skywalk TONKA Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk JOIN'T 2 Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk CHILI2 Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk SPIRIT Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk POISON 2 XS Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk CUMEO2 75 Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk JOIN'T3 LTF 09:B Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk Arriba Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk SCOTCH.HY Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk TONIC Bedienungsanleitung

Skywalk

Skywalk PACE Bedienungsanleitung

Beliebte Flugzeug Handbücher anderer Marken

Cessna

Cessna U206G STATIONAIR Betriebsanleitung

Cirrus

Cirrus SR22 Bedienungsanleitung

Schleicher

Schleicher ASK 21 Montageanleitung

Aircraft

Aircraft REIMS F152 Technische Daten

MAULE

MAULE M-7-235B Technische Daten

Ozone

Ozone Indy Handbuch

Tecnam

Tecnam P92 Echo Super Bedienungsanleitung

Wills Wing

Wills Wing HP II Bedienungsanleitung

Ozone

Ozone Roadster Handbuch

Cirrus

Cirrus SR20 Bedienungsanleitung

Niviuk

Niviuk KOYOT 3 Bedienungsanleitung

Pipistrel

Pipistrel ALPHA Trainer Bedienungsanleitung

REVELL

REVELL SnapTite BLUE ANGELS F-18 HORNET Bedienungsanleitung

Cessna

Cessna 172 Series 1973 Bedienungsanleitung

Sky

Sky EOLE Bedienungsanleitung

Sabfoil

Sabfoil Surf Foil Bedienungsanleitung

Cessna

Cessna 182S Skylane Kurzanleitung zur Einrichtung

MAULE

MAULE MX-7-180B Technische Daten