5CAMPI DI UTILIZZO E DESCRIZIONE
I nostri motori vengono usati principalmente nel settore dell’ automazione industriale ma possono essere utilizzati per tutti
quegli impieghi dove si renda necessario variare la velocità e la direzione degli organi a cui sono collegati.
Tutti i motori di seguito citati sono stati progettati e costruiti secondo quanto prescritto dalle norme:
EN 50419, EN 60034-1, EN 60034-2, EN 60034-4, EN 60034-5, EN 60034-6, EN 60034-7, EN 60034-8, EN 60034-9, EN
60034-14, EN 60034-16-1, EN 60034-18-1/22/31, EN 60276, EN 60423, EN 60529, EN 61986, CEI 2-19, CEI 2-13 e dalle
direttive :
2014/35 UE, 768/2008 CE, 2014/30 UE, 2011/65 UE e 2012/19 UE
5.1 DESCRIZIONE MOTORI C.C.
I motori a cui questo manuale si riferisce sono di tipo a corrente continua con eccitazione a magneti permanenti ceramici
a 2 poli per serie QUADRIMOT, ROTOMOT, DRIVE2, PMB, PMM, PML, PMX e MP62/2 e 4 poli per serie DRIVE4, PMR,
PMT e MP71/4.
I motori della serie DRIVE sono in realtà dei servomotori poiché sono stati progettati e costruiti per poter lavorare in
condizioni di fermo in coppia prolungato senza subire danni e sono disponibili in esecuzione chiusa senza ventilazione.
Tutte le altre serie di motori sono disponibili sia in versione a ventilazione naturale che autoventilati esterni.
5.2 DESCRIZIONE BRUSHLESS
I servomotori a cui questo manuale si riferisce sono del tipo a corrente alternata senza spazzole con commutazione
elettronica e rotore a magneti permanenti denominati BRUSHLESS, l’eccitazione è disponibile sia a 220V che a 380V.
I servomotori serie BT sono stati progettati e costruiti per poter lavorare sia in condizioni di fermo in coppia continuativo
sia in velocità senza subire danni e sono disponibili in esecuzione chiusa senza ventilazione;
Sono equipaggiati di serie con facoder seriale o encoder con fasi di commutazione in opzione resolver.
6 DATI TECNICI
Le caratteristiche tecniche fondamentali sono riportate sulla targa del motore, qualora l’utilizzatore si trovasse nella
necessità di conoscere altri parametri non specificati può richiederli al rivenditore, consultarli o scaricarli dal sito internet:
www.tem-electric-motors.com o in alternativa richiedere a TEM direttamente la scheda di caratterizzazione del motore di
cui è in possesso, per fare questo è sufficiente fornire o il nome completo dell’articolo ( vedi codice su casella TYPE della
targa motore ) o il numero di matricola ( vedi matricola su casella P.N della targa motore ).
I dati tecnici quando non diversamente specificato si intendono riferiti a ( tolleranza ±5% ):
Temperatura ambiente 25°C, Altitudine max. 1000m s.l.m, Umidità relativa max. 75% in assenza di condensa.
7 CAMPO DI APPLICAZIONE VIETATO
7.1 MOTORI C.C
I motori c.c da noi costruiti possono raggiungere un grado di protezione massima pari a IP 55 ( solo su richiesta specifica
del cliente ) apportando opportune modifiche costruttive, quindi il loro utilizzo non è permesso in quei casi in cui sia
richiesta una protezione maggiore ad esempio:
- Protezione ermetica dalla polvere
- Esposizione a getti d’acqua diretti con pressioni superiori a 30 KPa e portate superiori a 13.2 l/min.
- Immersione parziale o totale in acqua, olio ecc...
Nel caso di motori standard ( protezione IP 54 per tutti motori tranne che per MP62/2 e MP71/4 che è IP 20) le limitazioni
sono estese quelle previste dalla norma EN 60034-5.
Sono altresì vietati gli impieghi in ambienti privi d’ossigeno e/o con fonti radioattive.
7.2 MOTORI BRUSHLESS
I brushless realizzati in TEM possono raggiungere il grado di protezione massimo di IP 65 ( solo su richiesta specifica del
cliente ) apportando opportune modifiche costruttive, quindi il loro utilizzo non è permesso in quei casi in cui sia richiesta
una protezione maggiore ad esempio:
- Esposizione a getti d’ acqua diretti con pressioni superiori a 30 KPa e portate superiori a 13.2 l/min.
- Immersione parziale o totale in acqua, olio ecc...
Nel caso di brushless standard ( protezione IP 54 ) le limitazioni sono estese quelle previste dalla norma EN60034-5.
IL MOTORE NON PUÒ ESSERE UTILIZZATO IN AMBIENTI DOVE SIANO RICHIESTE CARATTERISTICHE
ANTIDEFRAGRANTI.
ACCERTARSI INOLTRE CHE L’AMBIENTE IN CUI DEVE ESSERE INSTALLATO NON SIA SOGGETTO AD
ESALAZIONI GASSOSE E VENEFICHE PER IL MANUTENTORE.
L’UTILIZZO DEL MOTORE È CONSENTITO A PERSONE AVENTI PIÙ DI 14 ANNI.
8 MOVIMENTAZIONE E TRASPORTO
8.1 DISIMBALLO
Verificare che l’imballo non presenti ammaccature o rotture, in caso contrario verificare se il motore abbia subito danni;
se ciò è accaduto informare entro 8 giorni dalla data di consegna il rivenditore.
Una volta tolto l’imballaggio verificare sulla targa del motore che le caratteristiche corrispondano a quelle richieste.
Se non utilizzato il motore deve essere stoccato in ambiente asciutto e pulito ed al riparo da vibrazioni e forti variazioni di
temperatura onde evitare la formazione di condensa.
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