Truma FrostControl Bedienungsanleitung
Komfort für unterwegs
Gebrauchsanweisung Seite 2
Einbauanweisung Seite 6
Operating instructions Page 8
Installation instructions Page 12
Mode d‘emploi Page 14
Instructions de montage Page 18
Istruzioni per l‘uso Pagina 21
Istruzioni di montaggio Pagina 25
Gebruiksaanwijzing Pagina 27
Inbouwhandleiding Pagina 31
Brugsanvisning Side 33
Monteringsanvisning Side 37
Instrucciones de uso Página 39
Instrucciones de montaje Página 43
Page 46
FrostControl
Komfort für unterwegs
2
Verwendungszweck
Das FrostControl ist ein stromloses Überdruck-Sicherheits-/
Ablassventil mit Frostwächter-Funktion. Als Zubehör kann
dieses für die Truma Warmwassergeräte Boiler oder Trumatic C
bzw. auch für fest verbaute Wassertanks im Caravan und
Motorcaravan eingesetzt werden.
Als Ersatzteil für das bei den Truma Warmwassergeräten
Combi – im Lieferumfang – enthaltene FrostControl.
Das FrostControl ist für alle Druck- bzw. Tauchpumpen mit
einem Druck von bis zu 2,8 bar geeignet.
Das FrostControl ist nicht als Zubehör für die Therme
geeignet.
Die mit Wasser in Berührung kommenden Materialien des
FrostControl sind trinkwasserecht (siehe Herstellererklärung
www.truma.com – Downloads – Herstellererklärung).
Verwendete Symbole
Symbol weist auf mögliche Gefahren hin.
Hinweis mit Informationen und Tipps.
FrostControl (Sicherheits-/Ablassventil)
Funktionsbeschreibung
Überdruck-Sicherheitsventil
Bei einem Überdruck von ca. 3,5 bar (entsteht z. B. beim
Aufheizen des Boilers) öffnet das FrostControl selbsttätig und
entlässt den Überdruck stoßweise über einen Entleerungs-
stutzen ins Freie.
Manuelles Ablassventil
Zum Entleeren des Wasserinhalts kann das Ablassventil
manuell geöffnet werden.
Frostwächter
Bei Frostgefahr (ca. 3 °C Umgebungstemperatur) öffnet das
FrostControl selbsttätig und entlässt den Wasserinhalt des
Boilers über einen Entleerungsstutzen ins Freie.
Erst bei einer Umgebungstemperatur von ca. 7 °C kann
das Ablassventil wieder manuell geschlossen und der
Boiler befüllt werden.
Um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten,
muss das Sicherheits-/Ablassventil im beheizten Raum
eingebaut werden. Wird dies nicht beachtet, kann es zu
Funktionsstörungen kommen und das Ablassventil öffnet sich
selbsttätig während des Betriebs.
3
1
2
3
4
1 = Drehschalter Stellung „Betrieb“
2 = Druckknopf Stellung „geschlossen“
3 = Druckknopf Stellung „entleeren“
4 = Entleerungsstutzen (nach außen durch den Fahrzeug-
boden geführt
Boiler (Wassertank) befüllen
Kontrollieren, ob der Drehschalter (Stellung 1) auf „Betrieb“
steht und eingerastet ist.
Das Ablassventil durch Betätigen des Druckknopfes (Stellung 2)
schließen. Der Druckknopf muss in der „geschlossen“ Stel-
lung einrasten.
Erst bei Temperaturen über ca. 7 °C am Ablassventil
kann dieses mit dem Druckknopf (Stellung 2) manuell
geschlossen und der Boiler befüllt werden. Bei Temperaturen
unter 7 °C empfiehlt es sich, die Fahrzeugheizung einzuschal-
ten um den Innenraum aufzuheizen.
Gebrauchsanweisung Das FrostControl Heizelement (Zubehör für Combi Hei-
zung) kann wegen fehlender Anschlussmöglichkeit bei
Boiler und Trumatic C nicht verwendet werden.
Automatisches Öffnen des Ablassventils
Bei Temperaturen unter ca. 3 °C am Ablassventil öffnet dieses
automatisch, der Druckknopf springt heraus (Stellung 3). Das
Wasser des Boilers läuft über den Entleerungsstutzen (4) ab.
Das Öffnen des Ablassventils bzw. der freie Ablauf des
Wasserinhalts kann durch verschiedene Umgebungs-
einflüsse gestört werden, daher kann Truma keine Garantie
für Frostschäden übernehmen.
Manuelles Öffnen des Ablassventils
Den Drehschalter um 180° bis zum Einrasten drehen, dabei
springt der Druckknopf heraus (Stellung 3). Das Wasser des
Boilers läuft über den Entleerungsstutzen (4) ab.
Schließen des Ablassventils
Kontrollieren, ob der Drehschalter auf „Betrieb“ (Stellung 1)
d. h. parallel zum Wasseranschluss steht und eingerastet ist.
Das Ablassventil durch Betätigen des Druckknopfes schließen.
Der Druckknopf muss in Stellung (2) „geschlossen“ einrasten.
Erst bei Temperaturen über ca. 7 °C am Ablassventil kann
dieses mit dem Druckknopf (Stellung 2) manuell geschlossen
und der Boiler befüllt werden.
4
Wartung
Der Entleerungsstutzen (4) des FrostControl muss stets
frei von Verschmutzungen (Schneematsch, Eis, Laub etc.)
gehalten werden, um ein sicheres Ablaufen des Wassers zu
gewährleisten! Kein Garantieanspruch für Frostschäden!
Entsorgung
Das FrostControl ist gemäß den administrativen Bestimmun-
gen des jeweiligen Verwendungslandes zu entsorgen. Natio-
nale Vorschriften und Gesetze (in Deutschland ist dies z. B. die
Altfahrzeug-Verordnung) müssen beachtet werden.
In anderen Ländern sind die jeweils gültigen Vorschriften zu
beachten.
Technische Daten
Wasserdruck (Betriebsdruck)
2,8 bar
Schließtemperatur
über ca. 7 °C (Umgebungstemperatur)
Öffnungstemperatur
unter ca. 3 °C (Umgebungstemperatur)
Betriebstemperatur
-30 °C – +80 °C
Gewicht
200 g Ausführung mit Anschlüssen für
flexible Schläuche Ø 10 mm
250 g Ausführung mit Anschlüssen für
feste Rohrverlegung Ø 12 mm (John Guest System)
Konformitätserklärung
Das FrostControl erfüllt die Altfahrzeug-Richtlinie 2000/53/EG
und die Trinkwasser-Richtlinie 98/83/EWG.
Technische Änderungen vorbehalten!
5
Fehlersuchanleitung
Fehler Ursache Behebung
Das Ablassventil (FrostControl)
öffnet sich. Temperatur am Ablassventil
unter ca. 3 °C. (Bei Temperaturen
unter ca. 3 °C öffnet das Ablassven-
til automatisch!)
– Gegebenenfalls Fahrzeugheizung einschalten.
Bei Temperaturen über ca. 7 °C am Ablassventil
lässt es sich wieder schließen!
–
Das Ablassventil (FrostControl)
lässt sich nicht mehr schließen. Temperatur am Ablassventil
unter ca. 7 °C.
Drehschalter steht nicht auf
„Betrieb“.
–
–
Gegebenenfalls Fahrzeugheizung einschalten.
Bei Temperaturen über ca. 7 °C am Ablassventil
lässt es sich wieder schließen!
Drehschalter des Ablassventils auf „Betrieb“
drehen, anschließend Druckknopf drücken bis
dieser einrastet.
–
–
Wasser fließt stoßweise
aus dem Ablaufstutzen des
FrostControl.
Wasserdruck zu hoch.– Pumpendruck prüfen (max. 2,8 bar). Bei An-
schluss an eine zentrale Wasserversorgung
(Land- bzw. City-Anschluss) muss ein Druckmin-
derer eingesetzt werden, der verhindert, dass
höhere Drücke als 2,8 bar im Boiler auftreten
können.
–
Sollten diese Maßnahmen nicht zur Störungsbehebung führen, wenden Sie sich bitte an das Truma Servicezentrum.
6
Einbauanweisung Bei der Platzwahl darauf achten, dass das FrostControl nicht
in der Nähe fremder Wärmequellen (z. B. Netzgeräte) oder un-
mittelbar neben Warmluftrohren montiert wird!
Das FrostControl muss in den Kaltwasserzulauf eingebaut
werden.
Für den Betrieb der Wasserversorgung können alle Druck-
und Tauchpumpen mit einem Druck von bis zu 2,8 bar ver-
wendet werden.
Beim Boiler ersetzt das
FrostControl das manuell betä-
tigte Sicherheits-/Ablassventil
ABO.
Bei der Heizung Trumatic C
ersetzt das FrostControl das
elektrisch betätigte Sicherheits-/
Ablassventil ELASI.
Um ein sicheres Ablau-
fen des Boilerinhalts bei
Frostgefahr zu ermöglichen,
muss am Warmwassersan-
schluss des Boilers ein auto-
matisches Belüftungsventil
montiert sein. Serienmäßig bei
allen Warmwassergeräten von
Truma.
Die Entwässerung direkt nach außen an spritzwasserge-
schützter Stelle vornehmen (ggf. Spritzschutz anbringen).
Vor Beginn der Arbeiten die Gebrauchs- und Einbauanweisung
sorgfältig durchlesen, um für den Einbau benötigtes Produkt-
verständnis zu erlangen.
Das FrostControl Heizelement (Zubehör für Combi Hei-
zung) kann wegen fehlender Anschlussmöglichkeit bei
Boiler und Trumatic C nicht verwendet werden.
Einbauhinweise und Platzwahl
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2
3
1
4
1 Boiler
2 Automatisches Belüftungsventil
3 FrostControl (Sicherheits-/Ablassventil)
4 Entleerungsschlauch
5 Rückschlagventil (nicht im Lieferumfang)
Das FrostControl muss in unmittelbarer Nähe des zu schüt-
zenden Boilers, an einer für den Benutzer gut zugänglichen
Stelle am Boden montiert werden. Berücksichtigen, dass der
Drehschalter (1) und der Druckknopf (2) bedienbar bleiben.
7
Montage
1
2
4
Loch mit Ø 18 mm in den Fahrzeugboden bohren.
Entleerungsschlauch (4) am Entleerungsstutzen aufstecken,
beide durch den Boden stecken und nach außen führen.
Den Luftspalt zwischen Entleerungsschlauch und Bohrung
von unten mit plastischem Karosseriedichtmittel abdichten.
FrostControl mit 2 Schrauben B 5,5 x 25 (im Lieferumfang
enthalten) befestigen.
–
–
–
–
Anschluss der Wasserleitungen
Kaltwasserzulauf am FrostControl anschließen. Um eine ein-
wandfreie Funktion des Sicherheits-/Ablassventils zu gewähr-
leisten, müssen die Wasserschläuche (-rohre) spannungsfrei
verlegt werden!
Darauf achten, dass der Kaltwasserzulauf wegen Frost-
gefahr nicht mit Kältebrücken (z. B. der Außenwand) in
Berührung kommt.
Wasserschläuche (-rohre) möglichst kurz und knickfrei
verlegen.
Bei Installation mit flexiblen Schläuchen (Ø 10 mm)
Alle Schlauchverbindungen müssen mit Schlauchschellen
gesichert werden (auch Kaltwasser)!
Bei Installation mit fester Rohrverlegung (Ø 12 mm)
Wir empfehlen die Rohre, Stützhülsen und Sicherungsringe
von John Guest zu verwenden.
Bei Anschluss an eine zentrale Wasserversorgung (Land- bzw.
City-Anschluss) oder bei stärkeren Pumpen muss ein Druck-
minderer eingesetzt werden, der verhindert, dass höhere
Drücke als 2,8 bar im Boiler auftreten können.
Durch die Erwärmung des Wassers und der daraus erfolgenden
Ausdehnung können bis zum Ansprechen des Sicherheits-
ventils im FrostControl Drücke bis 3,8 bar auftreten (auch bei
Tauchpumpen möglich).
Sämtliche Wasserleitungen fallend zum FrostControl ver-
legen! Kein Garantieanspruch für Frostschäden!
8
Intended use
The FrostControl is a power-free safety over-pressure security/
drain valve with a frost guard function. It can be used as an
accessory for the Truma warm water boilers or Trumatic C
and / or also for permanently installed water tanks in caravans
and campers.
As a spare part for the FrostControl that is included in the
scope of delivery of the Truma Combi hot water units.
The FrostControl is suitable for all pressure or submergible
pumps with a pressure level of up to 2.8 bar.
The FrostControl is not suitable as an accessory for
the boiler.
The materials of the FrostControl that come into contact
with water are approved for use with drinking water
(see manufacturer declaration: www.truma.com – Downloads –
Manufacturer Declaration).
Symbols used
This symbol indicates possible hazards.
Information and advice.
FrostControl (safety/drain valve)
Function description
Overpressure safety valve
At an overpressure of around 3.5 bar (e.g. created when heat-
ing up the boiler), the FrostControl opens automatically and
releases the overpressure to the outside intermittently via a
draining connection.
Manual drain valve
The manual drain valve can be opened to drain the water
content.
Frost guard
If there is a risk of frost (at approx. 3 °C ambient temperature),
the FrostControl opens automatically and releases the water in
the boiler to the outside via a draining connection.
The drain valve can only be closed again manually and
the boiler filled again at an ambient temperature of
around 7 °C.
To ensure the system functions correctly, a safety/drain
valve needs to be fitted in the heated room. If this is not
observed, the result may be malfunctions and the drain valve
may open automatically during operation.
9
1
2
3
4
1 = rotary switch position “Operation”
2 = push button position “Closed”
3 = push button position “Drain”
4 = drainage muff (led outside through floor of vehicle)
Filling the boiler (water tank)
Check whether the rotary switch (setting 1) points to “opera-
tion” and is clicked into place.
Close the drain valve by pressing the push-button (setting 2).
The push-button must click into the “closed” position.
Only when the temperature around the drain valve is
over around 7 °C can it to be closed manually with the
press button (setting 2) and the boiler filled. At temperatures
below 7 °C it is advisable to switch on the vehicle heating
system to heat up the inside of the vehicle.
Operating instructions The FrostControl heating element (accessory for Combi
heating systems) cannot be used for boilers and the
Trumatic C because they lack the required connection.
Automatic opening of the drain valve
If the temperature around the drain valve is below about 3 °C,
it will open automatically and the push button will disengage
(outward movement) (setting 3). The water from the boiler will
be released through the drainage muff (4).
The opening of the drain valve or the free drainage of
the water can be impeded by various environmental
influences, therefore Truma cannot assume any liability for
frost damage.
Manual opening of the drain valve
Turn the rotary switch by 180° until it engages, whereby the
push button moves out (setting 3). The water in the boiler
drains out through the drainage muff (4).
Closing the drain valve
Check if the rotary switch is set to “Operation” (setting 1),
meaning that it is parallel to the water connection and engaged.
Close the drain valve by activating the push button. The push
button must engage in position (2) “closed”.
Only when the temperature around the drain valve is over
around 7 °C can it to be closed manually with the press button
(setting 2) and the boiler filled.
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Maintenance
The FrostControl drainage muff (4) must be free of contamina-
tion (slush, ice, leaves, etc.) at all times so the water can drain
out easily! There shall be no claims under guarantee for
damage caused by frost!
Disposal
The FrostControl must be disposed of in line with the admin-
istrative regulations of the respective country in which it is
used. National regulations and laws (in Germany, for example,
the End-of-life Vehicle Regulation) must be observed.
In other countries, the relevant regulations must be observed.
Technical data
Water pressure (operating pressure)
2.8 bar
Closing temperature
over approx. 7 °C (ambient temperature)
Opening temperature
below approx. 3 °C (ambient temperature)
Operating temperature
-30 °C – +80 °C
Weight
200 g Model with connections for flexible hoses dia. 10 mm
250 g Model with connections for fixed pipes dia. 12 mm
(John Guest System)
Declaration of conformity
The FrostControl satisfies the End-of-Life Vehicle Directive
2000/53/EC and the Drinking Water Directive 98/83/EEC.
The right to effect technical modifications is reserved!
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1
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