1 695 655 167 2014-01-13|Robert Bosch GmbH
Betriebsstörungen und Fehlercodes | WBE 4510 - WBE 4515 | 7 de
3. Betriebsstörungen und Fehlercodes
Während des Betriebs der Radauswuchtmaschine können verschiedene Ursachen für Betriebsstörungen auftreten,
die nach ihrer Erfassung durch den Mikroprozessor auf dem Display mit einer Fehlermeldung, gefolgt von einer
Nummer zur Erklärung der Bedeutung, angezeigt werden.
Im Folgenden werden Betriebsstörungen allgemeiner Natur, die dazugehörigen Fehlercodes und mögliche
Abhilfemaßnahmen dargestellt.
Fehlercode Betriebsstörungen Ursachen und mögliche Abhilfemaßnahmen
Die Maschine lässt sich nicht einschalten. RDie externe Stromversorgung oder die Phase fehlt. Si-
cherstellen, dass Phase und Nulleiter korrekt an
die Auswuchtmaschine angeschlossen sind.
RDefekt der Sicherungen in der elektrischen Anlage (siehe
Schaltplan Nr. 654636). Gegebenenfalls die defekten Siche-
rungen durch neue Sicherungen mit identischen Merkma-
len ersetzen. Ein erneuter Defekt der Sicherungen deu-
tet auf eine Betriebsstörung der elektrischen Anlage hin.
RDefekt der Sicherungen auf der Karte (siehe elekt-
rischer Schaltplan Nr. 654636). Sicherungen durch
neue Sicherungen mit identischen Merkmalen erset-
zen. Ein erneuter Defekt der Sicherungen deutet auf ei-
ne Betriebsstörung der elektrischen Anlage hin.
RDie Karte austauschen (siehe Kapitel “Austausch der Karte”).
RDie elektrische Anlage mit dem Teste überprü-
fen (siehe elektrischer Schaltplan Nr. 654636).
Nach Auswahl des Programms und Drücken
der Taste OK läuft die Maschine nicht an.
RDen Mikroschalter der Radschutzabdeckung prüfen (Kap. 6.5).
RDas Frequenzumrichter-Aggregat überprü-
fen (Kap. Motor und Frequenzumrichter).
RDen Motor prüfen. (Kap.6.3).
RDie Karte austauschen (siehe Kapitel „Austausch der Karte“).
Nach dem Start bremst die Maschine nicht. RDas Frequenzumrichter-Aggregat überprü-
fen und gegebenenfalls austauschen.
RDie Karte überprüfen/austauschen (sie-
he Kapitel “Austausch der Karte”).
Nachdem er einmal gestartet wurde, lässt
sich der Motor nicht mehr anhalten (auch bei
Einschalten und Ausschalten der Maschine
fährt der Motor sofort wieder an).
RDas Frequenzumrichter-Aggregat überprüfen, die Ma-
schine ca. 30 Sek. lang von der Stromversorgung ab-
trennen, damit sich die Kondensatoren entladen kön-
nen und die Maschine anschließend erneut einschalten.
RDie Karte austauschen (siehe Kapitel “Austausch der Karte”).
RHINWEIS: Um zu klären, ob das Problem beim Frequen-
zumrichter oder der Karte liegt, genügt es, die Steckver-
bindung der Karte vom Frequenzumrichter abzuziehen.
Bei mehreren, nacheinander folgenden
Messläufen mit demselben Rad werden
unterschiedliche Unwuchtwerte angezeigt
(mit Abweichungen über 5 gr.).
RDie Kalibrierung erneut durchführen (Kap. 2.5)
RDie Spannung und die Phase der Messsenso-
ren prüfen (Kap. 6.1 und Kap. 6.4.1)
RPrüfen, ob das Rad korrekt auf den Flansch montiert wurde.
RDie korrekte Montage des Kegelflanschs überprüfen.
RWeitere Testläufe mit einem anderen Rad durchfüh-
ren bzw. sicherstellen, dass sich keine beweglichen Tei-
le im Innern befinden (z.B. Wasser, Sand, etc.).
Err 0 Allgemeiner Fehler. RDie Stromversorgung für mindestens 30 Sek. unter-
brechen und anschließend erneut einschalten.
RDie Karte austauschen (siehe Kapitel “Austausch der Karte”).
Err 1 Die Karte hat die Kalibrierungs – sowie die
werkseitig eingestellten Konfigurationsdaten
verloren.
RAlle Arbeitsschritte für Kalibrierung und Konfiguration der
Radauswuchtmaschine erneut durchführen (Kap. 2.5).
Err 1 Einer oder mehrere Arbeitsschritte bei
Kalibrierung oder Konfiguration wurde/n nicht
durchgeführt.
RDie fehlenden Programmierungsschritte und Kali-
brierungen durchführen (Kap. 4 und Kap. 5).
RFalls der Fehler weiter besteht, die Karte auswechseln.
Err 2 Die Radschutzabdeckung wurde vor dem Ende
des Messlaufes angehoben. RVor dem Anheben der Radschutzabde-
ckung das Ende des Messlaufs abwarten.
RDen Mikroschalter prüfen (Kap. 6.5).
Err 3 Beim Einschalten (durch Drücken der Taste
OK und Absenken der Radschutzabdeckung)
drehte sich das Rad rückwärts.
RSicherstellen, dass das Rad beim Einschal-
ten still steht und in jedem Fall Rückwärtsdrehun-
gen des Rades beim Einschalten vermeiden.
Err 3 Wicklungen des Motors vertauscht. RSicherstellen, dass der Motor korrekt an-
geschlossen ist. (Kap. 6.3)
RDie korrekte Betriebsweise des Frequenz-
umrichter-Aggregats überprüfen.
Err 4 Motor erreicht die Messdrehzahl nicht. RDie Netzspannung (siehe elektrischer Schalt-
plan Nr. 654636) überprüfen.
Err 4 Defekt an der Elektronikkarte. RDie Karte austauschen (siehe Kapitel “Austausch der Karte”).
Err 4 Betriebsstörung der elektrischen Anlage. RDen Motor austauschen (Kap. 6.3).
RDas Frequenzumrichter-Aggregat überprü-
fen und gegebenenfalls austauschen.
RDen Antriebsriemen überprüfen.
Err 5 Das Kalibrierungsgewicht wurde nicht an das
Rad angebracht. RDie Kalibrierung von vorne wiederholen und das Ka-
librierungsgewicht während der Kalibrierungsproze-
dur zum richtigen Zeitpunkt anbringen (Kap. 2.5).
