Devinci AC Bedienungsanleitung

LÉGENDE

Gaine à l’extérieur du cadre

Gaine à l’intérieur du cadre

Gaine de tige de selle

Gaine de vitesse

Gaine de frein

Étape 1

Étape 2

Étape 4 | Étape 3

Étape 3 | Étape 2

Étape 1

Étape 2

Étape 1

Étape 2

Étape 1 | Fixez la gaine de frein aux supports de la base. Rentrez la

gaine de frein dans la cavité située sur le support à moteur.

Étape 2 | Rentrez la gaine de frein à l’intérieur de la diagonale et

attacher celle-ci à la butée gauche de la diagonale.

Étape 3 | Ressortez la gaine de frein par la cavité supérieure de la

butée avant gauche située en haut de la diagonale.

GAINE DE FREIN

Étape 1 | Passez la gaine dans l’ouverture avant de la base afin de la

faire ressortir à l’arrière.

Étape 2 | Passez la gaine de vitesse dans la cavité située sur le

support du moteur.

Étape 3 | Rentrez la gaine de vitesse à l’intérieur de la diagonale et

attacher celle-ci à la butée gauche à l’intérieur de la diagonale.

Étape 4 | Ressortez la gaine de vitesse par la butée inférieure gauche

située en haut de la diagonale.

GAINE DE VITESSE

Étape 1 | Passez la gaine de tige de selle dans le tube de selle et

sortir par le support à batterie.

** Effectuez les mêmes étapes que pour la gaine de tige de selle

mécanique, mais commencez par l’étape 2 et finissez par l’étape 1.

Étape 2 | Rentrez la gaine de tige de selle à l’intérieur de la diagonale

et attacher celle-ci à la butée droite à l’intérieur de la diagonale.

Étape 3 | Ressortez la gaine de tige de selle par la butée droite située

en haut de la diagonale.

GAINE DE TIGE DE SELLE (MÉCANIQUE) GAINE DE TIGE DE SELLE (HYDRAULIQUE)

PASSAGE DE GAINES

E-MTB 2021+

LÉGENDE

Gaine à l’extérieur du cadre

Gaine à l’intérieur du cadre

Câble DI-2

Interrupteur

Port de recharge

Capteur de vitesse

Étape 2

Étape 3

Étape 1

Étape 3 | Étape 2 | Étape 2

Étape 2

Étape 1

Connector for EW-SD50

to SC/Display

Connector for EW-SD50

to DI2 rear derailleur

Speed sensor

Étape 2

Étape 1 | Positionnez l’espaceur et entrez le câble de l’interrupteur

à l’endroit prévu à cet effet sur le tube du dessus jusqu’à ce que

l’interrupteur soit en place.

Étape 2 | Sortez le câble de l’interrupteur à l’extrémité du

compartiment à batterie et fixez à la butée droite du compartiment.

Étape 3 | Connectez le câble au moteur et fixez l’interrupteur.

INTERRUPTEUR

Étape 1 | Passez le câble du conducteur par la cavité supérieure de la

butée avant droite située en haut de la diagonale.

Étape 1 | Passez le câble à l’intérieur du hauban. Ressortez le câble

par la cavité située à l’intérieur du hauban.

Étape 1 | Rentrez l’extrémité du câble de recharge par la cavité ovale

située sous le devant du tube inférieur. Attachez le câble à la butée

intérieure gauche.

Étape 2 | Sortez le câble par l’ouverture du moteur.

Étape 2 | Fixer le câble du capteur aux butées de la base et faire

entrez dans la même cavité que la gaine de frein située au niveau du

support à moteur.

Étape 2 | Branchez dans le support à batterie.

Étape 3 | Branchez le câble sur le moteur.

CÂBLE DI-2

CAPTEUR DE VITESSE PORT DE RECHARGE

PASSAGE DE CÂBLES

E-MTB 2021+

LÉGENDE

Câble DI-2

Gaine de vitesse

Gaine de frein

Port de recharge

Interrupteur

Gaine de tige de selle

Fixez les gaines et les câbles

aux butées à l’aide d’attaches

à l’intérieur du cadre.

VUE INTÉRIEURE (GAINES ET CÂBLES)

E-MTB 2021+

TECHNICAL

MANU

E-MTB

-DC& EP

PLEASE READ BEFORE USING YOUR BIKE

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DO PIVOT

(22 N∙m)

REAR AXLE

(20 N∙m)

WL PIVOT

(22 N∙m)

CL PIVOT

(14 N∙m)

6.7 N∙m

LOWER SHOCK BOLT

(14 N∙m)

(3.4 - 4.0 N∙m)

UPPER SHOCK BOLT

(22 N∙m)

ALWAYS REFER TO SHIMANO DOCUMENT

LATEST VERSION FOR TIGHTENING TORQUE

VALIDATION (10 - 12.5 N·m)

(3.4 - 4.0 N∙m)

BL PIVOT

(14 N∙m)

APPLY ZIP TIE

110

101

110

3 10

APPLY

ZIP TIE

WARNING:

MAKE SURE TO

CAREFULLY READ THE

ASSEMBLY

INSTRUCTIONS AND

CLEANING

INSTRUCTIONS NOTES

ON NEXT PAGE.

DO PIVOT

WL PIVOT

CL PIVOT

BL PIVOT

COLLAR

6 N∙m

Revision

PCB-000 & PCB-001

AC-DC

ASSEMBLY INSTRUCTIONS:

THOROUGHLY CLEAN THE INTERIOR OF EACH BEARING HOUSING TO REMOVE ANY DIRT OR OLD GREASE;

APPLY HIGH QUALITY WATERPROOF GREASE ON THE INSIDE FACE AND INSIDE DIAMETER OF ALL BEARING

HOUSINGS BEFORE PRESS-FIT;

APPLY HIGH QUALITY WATERPROOF GREASE TO ALL PIVOT PARTS THAT CONTACT WITH THE INNER

DIAMETER OF THE BEARINGS.

APPLY HIGH QUALITY WATERPROOF GREASE TO ALL NON-THREADED METAL-TO-METAL INTERFACES (EX.:

PLANAR FACE OF THE PIVOT SPACER THAT CONTACTS THE LATERAL FACES OF THE FRONT TRIANGLE WL

PIVOT). THESE INSTRUCTIONS ALSO APPLY TO THE SHOCK ASSEMBLY;

UNLESS OTHERWISE SPECIFIED, APPLY BLUE LOCTITE 242 ON ALL THREADS BEFORE ASSEMBLY TO THE

SPECIFIED TORQUE VALUE;

TO PREVENT DAMAGE TO THE FRAME, THE SEATPOST MUST HAVE A MINIMUM INSERTION IN THE SEAT

TUBE.

ALUMINIUM FRAME

SMALL / MEDIUM / LARGE / X-LARGE - 100mm INSERTION

*ALWAYS VERIFY CONNECTOR CLEARANCE BEFORE FULLY INSERTING A DROPPER POST.

FRG ADJUSTABLE

: THIS DESIGN ALLOWS RIDERS TO CHOOSE BETWEEN A LOW OR HIGH POSITION. WITH

FRG ADJUSTABLE TECHNOLOGY, YOU CAN FINE-TUNE YOUR RIDE TO PERSONAL TASTES OR SPECIFIC TRAIL

TYPES USING A FLIP-FLOP PIVOT MECHANISM THAT SLIGHTLY CHANGES THE BIKE'S GEOMETRY AS SHOWN

BELOW.

CLEANING INSTRUCTIONS:

IT IS A WELL KNOWN FACT THAT A CLEAN BIKE PERFOMS BETTER. DEVINCI RECOMMENDS WASHING YOUR

BIKE REGULARLY USING A BRUSH AND SOAPY WATER. HOWEVER, DEVINCI DO NOT RECOMMEND THE USE

OF A PRESSURE WASHER, SINCE THIS MAY SIGNIFICANTLY REDUCE THE SERVICE LIFE OF BALL BEARINGS.

EVEN THOUGH OUR BALL BEARINGS ARE EQUIPPED WITH HIGH QUALITY DOUBLE-LIP SEALS, HIGH

PRESSURE WATER CAN STILL PASS THESE SEALS AND REMOVE THE GREASE INSIDE THE BEARING. THIS

MAY CAUSE PREMATURE CORROSION AND WEAR OF THE BALL BEARINGS.

Revision

PCB-000 & PCB-001

AC-DC

TECHNICAL

MANU

E-MTB

-DC& EP

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