Dormakaba M A01 Bedienungsanleitung

Radarsensor M A01

060616 45532/16707 - 2023-04 1/8

Informationen zu diesem Dokument

Inhalt und Zweck

Der Inhalt dieser Kurzanleitung ist ein Auszug aus der vollständigen

Anleitung und beschränkt sich auf wichtige Informationen zum Pro-

dukt und dessen Inbetriebnahme. Die vollständige Anleitung ist

über den QR-Code abrufbar.

Zielgruppe

Das Dokument richtet sich an Elektrofachkräfte.

Sicherheit

Bestimmungsgemäße Verwendung

Der Sensor ist ausschließlich für die Nutzung mit ED100/250-Antrie-

ben (ab Firmware V2.9.000) für Drehflügeltüren von dormakaba

konzipiert.

Personalqualifikation

Die in diesem Dokument beschriebenen Tätigkeiten dürfen nur

durch Fachkräfte ausgeführt werden.

Fachkraft ist die Bezeichnung für Personen, die eine geeignete tech-

nische Ausbildung besitzen und Erfahrung mit der Technik der Ein-

richtung haben. Es wird erwartet, dass Fachkräfte ihre Schulung

und Erfahrung anwenden, um Gefahren bei Ausführung der Hand-

lungen für sich selbst und andere zu erkennen und möglichst gering

zu halten. Es liegt in der Verantwortung der Fachkraft, dass die vom

Hersteller genannten Bedingungen sowie geltende Vorschriften und

Normen bei Ausführung dieser Handlungen eingehalten werden.

Produktbeschreibung

Der Sensor M A01 ist ein Radarsensor. Der Sensor erfasst Bewegun-

gen von Personen. Die ED-Steuerung legt danach den Öffnungszeit-

punkt der Tür, bezogen auf die durchgehende Person, fest. Der Sen-

sor erkennt gezielt Querverkehr, die Steuerung kann diesen Quer-

verkehr ausblenden und die Tür geschlossen halten. Der Sensor er-

höht den Komfort für die durchgehenden Personen und verringert

den Luftaustausch zwischen beiden Türseiten auf ein Minimum, um

Energie zu sparen.

EG-Konformitätserklärung

Dieses Kapitel ist ein Auszug aus der vollständigen Konformi-

tätserklärung.

dormakaba Deutschland GmbH

DORMA Platz 1

58256 Ennepetal

Deutschland

erklärt hiermit, dass das beschriebene Produkt in Übereinstimmung

mit den Bestimmungen der aufgeführten EG-Richtlinie(n) ist und

dass die Normen und/oder technischen Spezifikationen zur Anwen-

dung gelangt sind, die im Folgenden in Bezug genommen werden.

Richtlinien:

2014/35/EU Niederspannungsrichtlinie

2014/30/EU Elektromagnetische Verträglichkeit

2006/42/EG Maschinenrichtlinie

2014/53/EU Funkanlagen

2011/65/EU RoHS

Die technischen Unterlagen sind erhältlich beim Manager Product-

compliance unter: [email protected]

Harmonisierte europäische Norm, nationale Regel:

EN 300 440 V2.2.1:2018

EN 301 489-1 V 2.2.3:2019

EN 301 489-3 V 2.1.1:2019

EN 62368-1:2014+AC:2015

EN IEC 63000:2018

UKCA-Konformitätserklärung

Dieses Kapitel ist nur ein Auszug aus der vollständigen Konfor-

mitätserklärung.

dormakaba Deutschland GmbH

DORMA Platz 1

58256 Ennepetal

Germany

erklärt hiermit, dass das beschriebene Produkt in Übereinstimmung

mit den Bestimmungen der aufgeführten UK-Richtlinie(n) ist und

dass die Normen und/oder technischen Spezifikationen zur Anwen-

dung gelangt sind, die im Folgenden in Bezug genommen werden.

Richtlinien:

Radio Equipment Regulations 2017

RoHS, The Restriction of the Use of Certain Hazardous Substances

in Electrical and Electronic Regulation 2012

Die technischen Unterlagen sind erhältlich beim Manager Product-

compliance unter: [email protected]

Harmonisierte europäische Norm, nationale Regel:

EN 300 440 V2.2.1:2018

EN 301 489-1 V 2.2.3:2019

EN 301 489-3 V 2.1.1:2019

EN 62368-1:2014+AC:2015

EN IEC 63000:2018

Radarsensor M A01

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Montage

Montagepositionen ermitteln

1. Die Montagepositionen auf der Band- und Bandgegenseite mit-

tig über der Tür ermitteln.

2. Die Installationshöhen gemäß der Tabelle einhalten.

3. Die Abschattung des Sensors durch den ED-Antrieb vermeiden.

Kenngröße Wert

1 Installationshöhe vom Boden 2,0 m bis 4,0 m

2 Installationshöhe über Ober-

kante des Türflügels, bei

mittiger Montage über der

Tür (empfohlen)

0,2 m bis 0,5 m

3 Montagepositionen (emp-

fohlen)

• Verschiebung von maxi-

mal 0,8 m aus der Mitte

nach rechts und links

zulässig

• bei 1-flügeligen Türen:

optimale Position genau

mittig über dem Türflü-

gel

• bei 2-flügeligen Türen:

optimale Position genau

mittig über beiden

Türflügeln,

4 Optionale Montagepositio-

nen

• Optional ist die Monta-

ge auf Antriebshöhe

über den Bändern er-

laubt (gilt für 1- und 2-

flügeligen Türen). Bei 2-

flügeligen Türen vor-

zugsweise am Gangflü-

gel (G).

DIP-Schalter einstellen

dormakaba empfiehlt, den DIP-Schalter einzustellen, bevor der

Sensor an der Wand montiert wird.

Wenn die Stellung der DIP-Schalter verändert wird, einen CAN-

Reset (Cr) durchführen und den Wert auf "1" setzen.

üACHTUNGESD-Schutzmaßnahmen beachten.

1. Am DIP-Schalter (2) auf der Radarplatine (1) die ON- oder OFF-

Positionen einstellen. Siehe untere Tabelle.

2. Die Einstellungen für die DIP-Schalter 1 und 2 gemäß Position

des Sensors an der Tür ausführen.

3. Bei dem letzen Teilnehmer der Reihe den DIP-Schalter 4 im Be-

trieb auf ON/"Abschlusswiderstand für CAN aktiv" einstellen.

DIP ON OFF

1 Außenmelder Innenmelder

2 Bandgegenseite Bandseite

3 Option Option

4 Abschlusswiderstand

für CAN aktiv

Abschlusswiderstand

für CAN inaktiv

Sensor montieren

1. An geeigneter Stelle einen Wanddurchbruch setzen, wenn dies

erforderlich ist.

2. Das Lochbild für den Sensor setzen.

3. Bei 2-flügeligen Türen den Gangflügel-Antrieb festlegen.

4. Die ED-Anschlussplatine-CAN im Gangflügel-Antrieb montieren.

5. Den Sensor an der Wand montieren.

6. Den Neigungswinkel des Sensors von Hand in 15°- Schritten ge-

mäß der unteren Tabelle einstellen.

7. Den Sensor anschließen. Dabei die Klemmbelegung der ED-An-

schlussplatine-CAN beachten.

Neigungswinkel in Abhängigkeit zur Montagehöhe

Montagehöhen

Neigungswinkel 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0

30° x x

45° x x x

(x = Kombination empfohlen)

Für Zwischenhöhen an dem Neigungswinkel aus der nächsthö-

heren oder tieferen Montagehöhe in der Tabelle orientieren.

In Sonderfällen kann von der empfohlenen Winkeleinstellung

abgewichen werden (z. B. Wand im Erfassungsbereich).

Inbetriebnahme

ED-Parameter für Betrieb mit Radarsensoren

einstellen

Die Parameter über das Handheld oder über die Bedienschnittstelle

des EDs einstellen. Im Handheld sind die Parameter im Menü "Son-

derfunktionen" zu finden.

Parameter dd

Mit dem CAN-Reset wird die Offenhaltezeit automatisch auf "0" ge-

setzt, wenn mindestens 1 Radarsensor M A01 angeschlossen ist.

Wenn gewünscht, kann der Parameter nach dem CAN-Reset verän-

dert werden.

Parameter Ih und Ah

Die Montagehöhen Ih und Ah einstellen.

Parameter IT und AT

Wenn die Parameter kleiner gewählt werden, den negativen Einfluss

auf die Ausblendung von Querverkehr beachten. Das Türöffnungs-

verhalten wird generell empfindlicher.

ED-Parameter So

Der Parameter So Öffnungsgeschwindigkeit der Tür hat Auswirkun-

gen auf den generellen Öffnungszeitpunkt der Tür. Fährt die Tür nur

langsam auf, dann öffnet sie eher. Fährt sie schneller auf, dann öff-

net sie später.

Parame-

ter

(Hand-

held Klar-

text)

An-

zei-

min.

Wert

max.

Wert

Stan-

dard

Bemerkungen

Innenmel-

der Mon-

tagehöhe

(MA01 IM

Height)

20 40 25 Montagehöhe des

Innenmelders indm

Außen-

melder

Montage-

höhe

(MA01 AM

Height)

20 40 25 Montagehöhe des

Außenmelders indm

Innenmel-

der Quer-

verkehr-

Mode

(MA01 IM

QV)

0 3 0 0 - Querverkehr links

und rechts ausblen-

den (Standard)

1 - Querverkehr

rechts erfassen

2 - Querverkehr links

erfassen

3 - Beide Seiten er-

fassen

Außen-

melder

Querver-

kehr-Mo-

(MA01 AM

QV)

0 3 0 0 - Querverkehr links

und rechts ausblen-

den (Standard)

1 - Querverkehr

rechts erfassen

2 - Querverkehr links

Radarsensor M A01

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Parame-

ter

(Hand-

held Klar-

text)

An-

zei-

min.

Wert

max.

Wert

Stan-

dard

Bemerkungen

erfassen

3 - Beide Seiten er-

fassen

Innenmel-

der Tür-

öffnungs-

zeit-punkt

(MA01 IM

Timing)

0 6 3 0 - sehr früh

1 - früh

2 - etwas früher

3 - Standard

4 - etwas später

5 - spät

6 - sehr spät

Außen-

melder

Türöff-

nungszeit-

punkt

(MA01 AM

Timing)

0 6 3 0 - sehr früh

1 - früh

2 - etwas früher

3 - Standard

4 - etwas später

5 - spät

6 - sehr spät

CAN-Re-

set

0 1 0 1 - Can Reset

Der Parameter CAN-Reset ist im Handheld nicht verfügbar, sondern

muss über die Bedienschnittstelle des EDs ausgelöst werden.

Den Parameter „Cr->CAN-Reset" in folgenden Situationen auslösen

und den Wert auf "1" setzen:

• Wenn die Erstinbetriebnahme durchgeführt wird, nachdem alle

Geräte angeschlossen wurden.

• Wenn ein Gerät am Bus zugefügt wurde.

• Wenn ein Gerät am Bus getauscht wurde.

• Wenn die DIP-Schalter an dem Sensor/den Sensoren verstellt

wurden.

• Wenn die Steuerung die CAN-Geräte nicht mehr erkennt.

Der Parameter CAN-Reset setzt sich selbst auf den Wert "0" zurück.

Störungsbehebung

Fehler auswerten und Störung beheben

Die Fehlernummer wird durch die Anzahl des Blinkens ange-

zeigt. Es wird die Meldung mit der höchsten Priorität angezeigt.

Prozessdaten zwischen der ED-Steuerung und dem Radarsen-

sor werden nicht ausgetauscht.

Die RGB-LED-Funktionsanzeige 6 (siehe "Aufbau der ED-Anschluss-

platine-CAN") auf der ED-Anschlussplatine-CAN zeigt die folgenden

Fehler an.

Fehler-Nr. 1

Name Fehler TMS-Kommunikation

Beschreibung Die Kommunikation zwischen der ED-Steue-

rung und der ED-Anschlussplatine-CAN ist

unterbrochen.

Behebung Die Einstellung Parameter C1 an der ED-

Steuerung prüfen, das Verbindungskabel

zwischen der ED-Steuerung und der ED-An-

schlussplatine-CAN prüfen. Ggf. Power-On

am ED-Antrieb betätigen.

Fehler-Nr. 2

Name Fehler CAN-Initialisierung

Beschreibung Bei der Adressvergabe für den Radarsensor

über das CAN-Protokoll ist ein Fehler aufge-

treten, da erwartete Antworten ausgeblie-

ben sind. Dies betrifft die Bus-Kommunikati-

on mit Radarsensor.

Behebung Das CAN-Anschlusskabel und die Bus-Ter-

minierung prüfen, d. h. der DIP-Schalter

muss an Pos. 4 auf ON/"Abschlusswider-

stand für CAN aktiv" stehen. CAN-Reset

ausführen (siehe 4.6 Montagehinweise für

die Türen).

Fehler-Nr. 3

Name Fehler unbekannter CAN-Bus-Teilnehmer

Beschreibung Bei der Gerätezuordnung wurden unbe-

kannte CAN-Geräte erkannt oder die maxi-

mal definierte Teilnehmerzahl überschrit-

ten. Dies betrifft die Bus-Kommunikation mit

Radarsensor.

Behebung Angeschlossene Geräte auf Richtigkeit prü-

fen und ggf. vom Bus entfernen. CAN-Reset

ausführen.

Fehler-Nr. 4

Name Fehler Gerätezuordnung

Beschreibung Bei der Gerätezuordnung kommen Geräte-

positionen doppelt vor. Dies betrifft die

Bus-Kommunikation mit Radarsensor.

Behebung Die Einstellung der DIP-Schalter an den Ra-

darsensoren prüfen. CAN-Reset ausführen.

Fehler-Nr. 5

Name Fehler fehlendes Gerät

Beschreibung Ein angelerntes Gerät (Radarsensor) ist

nach dem Einschalten des Systems nicht

mehr vorhanden. Dies betrifft die Bus-Kom-

munikation mit dem Radarsensor.

Behebung Das CAN-Anschlusskabel und das Gerät

prüfen. Power-On am ED-Antrieb betätigen.

Fehler-Nr. 6

Name Fehler CAN-Kommunikation

Beschreibung Die Kommunikation zwischen dem Radar-

sensor und der ED-Anschlussplatine-CAN ist

unterbrochen.

Behebung Das CAN-Anschlusskabel prüfen. Ggf.

Power-On am ED-Antrieb betätigen.

Fehler-Nr. 7

Name Fehler Radar-Sensor

Beschreibung Ein Gerät (Radarsensor) sendet eine Emer-

gency-Botschaft aufgrund eines internen

Fehlers. Dies betrifft die Bus-Kommunikati-

on mit Radarsensor.

Behebung Power-On am ED-Antrieb betätigen.

Radarsensor M A01

4/8 060616 45532/16707 - 2023-04

dormakaba Deutschland GmbH | DORMA Platz 1 | 58256 Ennepetal | Deutschland

T: +49 2333 793-0 | www.dormakaba.com

Radarsensor M A01

060616 45532/16707 - 2023-04 5/8

Information about this document

Contents and purpose

This Quick Start Guide’s contents are an excerpt from the complete

manual limited to important information about the product and its

commissioning. The complete manual can be accessed using the

QR code.

Target group

The document is aimed at qualified electricians.

Security

Intended use

The sensor is designed exclusively for use with ED100 or ED250 op-

erators (firmware V2.9.000) for swing doors from dormakaba.

Personnel qualification

The activities described in this document may only be carried out

by professionals.

'Specialist personnel' refers to people who have suitable technical

training and experience with the equipment's technology. Specialist

personnel are expected to use their training and experience to rec-

ognize dangers for themselves and others when conducting the ac-

tivities to reduce the impact of these to a minimum. It is the re-

sponsibility of the specialist personnel to ensure compliance with

the conditions stated by the manufacturer, as well as applicable

regulations and standards, when conducting this work.

Product description

Sensor M A01 is a radar sensor. The sensor detects movements of

people. The ED control unit then determines the opening time of the

door based on the person passing through. The sensor detects

cross-traffic in a targeted manner, the control unit can hide this

cross-traffic and keep the door closed. The sensor increases com-

fort for people passing through and reduces air exchange between

both sides of the door to a minimum to save energy.

EC declaration of conformity

This chapter is only an extract from the full declaration of con-

formity.

dormakaba Deutschland GmbH

DORMA Platz 1

58256 Ennepetal

Germany

hereby declares that the product described complies with the pro-

visions of the listed EC Directive(s) and that the standards and/or

technical specifications referred to below have been applied.

Directives:

2014/53/EU Radio equipment

2011/65/EU RoHS

The technical documentation is available from the Product Compli-

ance Manager at: [email protected]

Harmonized European standard, national rule:

EN 300 440 V2.2.1:2018

EN 301 489-1 V 2.2.3:2019

EN 301 489-3 V 2.1.1:2019

EN 62368-1:2014+AC:2015

EN IEC 63000:2018

UKCA Declaration of Conformity

This chapter is only an extract from the full declaration of con-

formity.

dormakaba Deutschland GmbH

DORMA Platz 1

58256 Ennepetal

Germany

hereby declares that the product described complies with the pro-

visions of the listed EC Directive(s) and that the standards and/or

technical specifications referred to below have been applied.

Directives:

Radio Equipment Regulations 2017

RoHS, The Restriction of the Use of Certain Hazardous Substances

in Electrical and Electronic Regulation 2012

The technical documentation is available from the Product Compli-

ance Manager at: [email protected]

Harmonized European standard, national rule:

EN 300 440 V2.2.1:2018

EN 301 489-1 V 2.2.3:2019

EN 301 489-3 V 2.1.1:2019

EN 62368-1:2014+AC:2015

EN IEC 63000:2018

Radarsensor M A01

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Mounting

Determine mounting positions

1. Determine the mounting positions on the hinge side and the

opposite side to the hinge centrally above the door.

2. Comply with the installation heights according to the table.

3. Avoid letting the ED operator shadow the sensor.

Parameter Value

1 Installation height from the

floor

2.0 m to 4.0 m

2 Installation height above the

door leaf upper edge, with

central mounting above the

door (recommended)

0.2 m to 0.5 m

3 Mounting positions (recom-

mended)

• Displacement of a maxi-

mum of 0.8 m from the

center to the right and

left is permitted

• for 1-leaf doors:

optimum position ex-

actly in the center

above the door leaf

• for 2-leaf doors:

optimal position exactly

in the center above

both door leaves,

4 Optional mounting positions • Mounting at operator

height above the hinges

is optionally permitted

(applies to 1- and 2-leaf

doors). Preferably on

the active door leaf (G)

for 2-leaf doors.

Set the DIP switches

dormakaba recommends setting the DIP switch before the

sensor is mounted on the wall.

If the position of the DIP switches is changed, carry out a CAN

reset (Cr) and set the value to "1".

üNOTICE!Observe ESD protective measures.

1. Set the DIP switch (2) on the radar circuit board (1) to the ON

or OFF positions. See table below.

2. Make the settings for DIP switches 1 and 2 according to the

position of the sensor on the door.

3. Set DIP switch 4 on the last node in the series to ON/“Terminat-

ing resistor for CAN active” during operation.

DIP ON OFF

1 Outside detector Inside detector

2 Opposite side to the

hinge

Hinge side

3 Option Option

4 Terminating resistor

for CAN active

Terminating resistor

for CAN inactive

Mounting the sensor

1. Make a wall opening at a suitable point if this is necessary.

2. Set the hole pattern for the sensor.

3. For 2-leaf doors, define the active door leaf operator.

4. Mount the ED connection board CAN in the active door leaf op-

erator.

5. Mount the sensor on the wall.

6. Set the sensor’s tilt angle by hand in 15° steps according to the

table below.

7. Connect the sensor. Note the ED connection board CAN’s ter-

minal layout.

The tilt angle depends on the mounting height

Mounting heights

Tilt angle 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0

30° x x

45° x x x

(x = Recommended combination)

For intermediate heights, use the tilt angle from the next higher

or lower mounting height in the table.

In special cases it is possible to deviate from the recom-

mended angle setting (e.g. wall in the detection area).

Commissioning

Setting ED parameters for operation with radar

sensors

Set the parameters via the handheld device or via the ED’s user in-

terface. The parameters can be found in the “Special functions”

menu in the handheld device.

dd parameter

With the CAN reset, the hold-open time is automatically set to “0” if

at least 1 radar sensor M A01 is connected. If desired, the parame-

ter can be changed after the CAN reset.

Ih and Ah parameters

Set the mounting heights Ih and Ah.

IT and AT parameters

If the parameters are selected smaller, note the negative influence

on the suppression of cross-traffic. The door opening behavior is

generally more sensitive.

So ED parameter

The So door opening speed parameter affects the general opening

time of the door. If the door opens slowly, it opens sooner. If it

opens faster, it opens later.

Parame-

ter

(handheld

plain

text)

Dis-

pla

Min.

value

Max.

value

De-

fault

Remarks

Inside de-

tector

mounting

height

(MA01 IM

Height)

20 40 25 Mounting height of

the inside detector

in dm

External

detector

mounting

height

(MA01 AM

height)

20 40 25 Mounting height of

the external detec-

tor in dm

Inside de-

tector

cross-

traffic

mode

(MA01 IM

QV)

0 3 0 0 - Hide cross traffic

left and right (de-

fault)

1 - Capture cross

traffic on the right

2 - Capture cross

traffic on the left

3 - Capture both

sides

Outside

detector

cross-

traffic

0 3 0 0 - Hide cross traffic

left and right (de-

fault)

1 - Capture cross

traffic on the right

Radarsensor M A01

060616 45532/16707 - 2023-04 7/8

Parame-

ter

(handheld

plain

text)

Dis-

pla

Min.

value

Max.

value

De-

fault

Remarks

mode

(MA01 AM

QV)

2 - Capture cross

traffic on the left

3 - Capture both

sides

Inside de-

tector

door

opening

time

(MA01 IM

Timing)

0 6 3 0 - very early

1 - early

2 - a little earlier

3 - default

4 - a little later

5 - late

6 - very late

Outside

detector

door

opening

time

(MA01 AM

Timing)

0 6 3 0 - very early

1 - early

2 - a little earlier

3 - default

4 - a little later

5 - late

6 - very late

CAN reset 0 1 0 1 - Can reset

The CAN reset parameter is not available in the handheld device,

but must be triggered via the ED’s user interface.

Trigger the “Cr -> CAN reset” parameter in the following situations

and set the value to “1”:

• If the initial commissioning is performed after all devices have

been connected.

• When a device has been added to the bus.

• If a device on the bus has been replaced.

• If the DIP switches on the sensor(s) have been adjusted.

• If the control unit no longer recognizes the CAN devices.

The CAN reset parameter resets itself to the value “0”.

Troubleshooting

Evaluate errors and rectify faults

The error number is indicated by the number of flashes . The

message with the highest priority is displayed.

Process data between the ED control unit and the radar sensor

are not exchanged.

The RGB LED function display 6 (see “Structure of the ED connec-

tion board CAN”) on the ED connection board CAN shows the fol-

lowing errors.

Error no. 1

Name TMS communication error

Description The communication between the ED control

unit and the ED connection board CAN is in-

terrupted.

Fix Check the C1 parameter setting on the ED

control unit, check the connection cable

between the ED control unit and the ED

connection board CAN. If necessary, Actu-

ate Power on on the ED drive.

Error no. 2

Name CAN initialization error

Description An error occurred when assigning the ad-

dress for the radar sensor via the CAN pro-

tocol because the expected responses

were not received. This affects the bus

communication with the radar sensor.

Fix Check the CAN connection cable and the

bus termination, i.e. the DIP switch must be

at position 4 set to ON/”CAN terminating

resistor active”. Execute CAN reset.

Error no. 3

Name Unknown CAN bus participant error

Description Unknown CAN devices were detected dur-

ing device assignment or the maximum de-

fined number of participants was ex-

ceeded. This affects the bus communica-

tion with the radar sensor.

Fix Check connected devices for correctness

and, if necessary, remove them from the

bus. Execute CAN reset.

Error no. 4

Name Device assignment error

Description Device positions appear twice in the device

assignment. This affects the bus communi-

cation with the radar sensor.

Fix Check the setting of the DIP switches on

the radar sensors. Execute CAN reset.

Error no. 5

Name Missing device error

Description A trained device (radar sensor) is no longer

available after switching on the system.

This affects the bus communication with

the radar sensor.

Fix Check the CAN connection cable and the

device. Actuate Power on on the ED drive.

Error no. 6

Name CAN communication error

Description The communication between the radar sen-

sor and the ED connection board CAN is in-

terrupted.

Fix Check the CAN connection cable. If neces-

sary, Actuate Power on on the ED drive.

Error no. 7

Name Radar sensor error

Description A device (radar sensor) sends an emer-

gency message due to an internal error.

This affects the bus communication with

the radar sensor.

Fix Actuate Power on on the ED drive.

Radarsensor M A01

8/8 060616 45532/16707 - 2023-04

dormakaba Deutschland GmbH | DORMA Platz 1 | 58256 Ennepetal | Deutschland

T: +49 2333 793-0 | www.dormakaba.com

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