Ducati SPORT TOURING ST3 Bedienungsanleitung

Libretto uso e manutenzione

Owner's manual

Manuel d'utilisation et entretien

Anleitungs-und Instandhaltungsheft

DUCATISPORTTOURING

ST3

ST3 S ABS

DUCATISPORTTOURING

ST3

ST3 S ABS

Libretto uso e manutenzione

Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci

complimentiamo con Te per l’ottima scelta effettuata.

Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati

come mezzo di normale spostamento, la utilizzerai per

effettuareviaggianchelunghi,chelaDucati MotorHolding

S.p.A. Ti augura siano sempre piacevoli e divertenti.

Nel continuo sforzo di fornire un’assistenza sempre

migliore, la Ducati Motor Holding S.p.A. Ti consiglia di

seguire attentamente le semplici norme qui riportate, in

particolare per quanto concerne il rodaggio. Avrai così la

certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti

grandi emozioni.

Per riparazioni o semplici consigli, rivolgiti ai nostri centri di

assistenza autorizzata.

Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per i

ducatisti e gli appassionati, a tua disposizione per

suggerimenti e consigli utili.

DUCATI LINEA DIRETTA

Buon divertimento!

Note

La Ducati Motor Holding S.p.A. declina qualsiasi

responsabilitàper eventualierroriincuipuò essere incorsa

nella compilazione del presente libretto. Tutte le

informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di

stampa. La Ducati Motor Holding S.p.A. si riserva il diritto

di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo

evolutivo dei suddetti prodotti.

Per la sicurezza, la garanzia, l’affidabilità ed il valore del

motociclo Ducati usa solo ricambi originali Ducati.

Attenzione

Questo libretto é parte integrante del motociclo e, in

caso di passaggio di proprietà, deve essere consegnato al

nuovo acquirente.

Numero Verde

800-553066

SOMMARIO

Indicazioni generali 6

Garanzia 6

Simboli 6

Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7

Guida a pieno carico 8

Dati per l’identificazione 10

Comandi per la guida 11

Posizione dei comandi per la guida del motociclo 11

Cruscotto 12

LCD – Funzioni principali 14

LCD – Impostazione/visualizzazione parametri 16

Il sistema immobilizer 25

Chiavi 26

Code card 27

Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola

acceleratore 28

Duplicazione delle chiavi 29

Interruttore d’accensione e bloccasterzo 30

Commutatore sinistro 31

ST3S ABS 32

Leva comando frizione 33

Commutatore destro 34

Manopola girevole comando acceleratore 35

Leva comando freno anteriore 35

Pedale comando freno posteriore 36

Pedale comando cambio 36

Regolazione posizione pedale comando cambio e freno

posteriore 37

Elementi e dispositivi principali 39

Posizione sul motociclo 39

Tappo serbatoio carburante 40

Serratura sella e portacasco 41

Cavalletto laterale 42

Maniglia sollevamento motociclo 43

Presa di corrente 43

Cavalletto centrale 44

Specchi retrovisori 45

Registri di regolazione forcella anteriore (ST3) 46

Registri di regolazione forcella anteriore (ST3S ABS) 47

Registri di regolazione ammortizzatore

posteriore (ST3) 49

Registri di regolazione ammortizzatore

posteriore (ST3S ABS) 51

Variazione assetto motociclo 53

Norme d’uso 55

Precauzioni per il primo periodo d’uso del motociclo 55

Controlli prima dell’avviamento 57

Dispositivo ABS (ST3S ABS) 58

Avviamento motore 59

Avviamento e marcia del motociclo 61

Frenata 61

Sistema ABS (ST3S ABS) 62

Arresto del motociclo 63

Parcheggio 63

Rifornimento carburante 64

Accessori in dotazione 65

Operazioni d’uso e Manutenzione principali 66

Rimozione della vestizione 66

Sostituzione e pulizia dei filtri aria 73

Controllo livello liquido di raffreddamento 74

Controllo livello fluido frizione e freni 75

Verifica usura pastiglie freno 76

Lubrificazione delle articolazioni 77

Regolazione tensione del cavo comando acceleratore 78

Carica della batteria 79

Tensionamento della catena trasmissione 80

Lubrificazione della catena trasmissione 81

Sostituzione lampadine luci 82

Orientamento del proiettore 87

Regolazione verticale del proiettore 87

Pneumatici 88

Controllo livello olio motore 90

Pulizia e sostituzione candele 91

Pulizia generale 92

Lunga inattività 93

Avvertenze importanti 93

Caratteristiche tecniche 94

Ingombri 94

Pesi 94

Rifornimenti 95

Motore 96

Distribuzione 96

Prestazioni 97

Candele d’accensione 97

Alimentazione 97

Telaio 97

Ruote 97

Pneumatici 97

Freni 98

Trasmissione 99

Sospensioni 100

Impianto di scarico 100

Colori disponibili 100

Impianto elettrico 101

Promemoria manutenzioni periodiche 108

INDICAZIONI GENERALI

Garanzia

Nel Tuo interesse, a garanzia ed affidabilità del prodotto, Ti

consigliamovivamente di rivolgerti adun Concessionario o

ad un’Officina Autorizzata per qualsiasi operazione che

richieda particolare competenza tecnica.

Il nostro personale, altamente qualificato, dispone di

adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi intervento a

regola d’arte utilizzando esclusivamente ricambi originali

Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilità, buon

funzionamento e lunga durata.

Tutti i motocicli Ducati sono corredati di Libretto di

Garanzia. La garanzia non verrà riconosciuta ai motocicli

impiegati in gare sportive. Durante il periodo di garanzia

nessun componente può essere manomesso, modificato

oppure sostituito con altro non originale, pena l’immediata

decadenza del diritto di garanzia.

Simboli

La Ducati Motor Holding S.p.A. Ti invita a leggere

attentamente il seguente libretto al fine di imparare a

conoscere il Tuo motociclo. In caso di dubbi rivolgersi ad

un Concessionario o ad un’Officina Autorizzata. Le nozioni

che apprenderai si riveleranno utili durante i viaggi che la

Ducati Motor Holding S.p.A. Ti augura siano sereni e

divertenti e Ti permetteranno di mantenere inalterate per

lungotempole prestazioni del motociclo.Inquesto libretto

sono state riportate note informative con significati

particolari:

Attenzione

La non osservanza delle istruzioni riportate può

creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni

personali e anche la morte.

Importante

Esiste la possibilità di arrecare danno al motociclo e/

o ai suoi componenti.

Note

Ulteriori notizie inerenti l’operazione in corso.

Tutte le indicazioni relative a destra o sinistra si

riferiscono al senso di marcia del motociclo.

Informazioni utili per viaggiare in sicurezza

Attenzione

Leggere prima di usare la moto.

Molti incidenti sono spesso dovuti all’inesperienza nella guida

del motociclo. Non guidare mai senza patente; per utilizzare il

motociclo è necessario essere titolari di regolare patente di

guida.

Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di

regolare patente di guida.

Il pilota e il passeggero devono indossare sempre un

abbigliamento adeguato e casco protettivo.

Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono

impigliarsi nei comandi o limitare la visibilità.

Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso. I fumi di

scarico sono velenosi e possono provocare perdita di

conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi.

Il pilota e il passeggero devono appoggiareipiedi sullepedane

ogni volta che il motociclo è in movimento.

Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione

o ad ogni variazione del fondo stradale, il pilota deve tenere

sempre le mani sui semimanubri, mentre il passeggero deve

tenersi sempre con entrambe le mani sul maniglione

posteriore.

Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali.

Rispettare sempre i limiti di velocità dove indicati e comunque

non superare mai la velocità che le condizioni di visibilità, di

fondo stradale e di traffico consentono.

Segnalare sempre e con sufficiente anticipo, utilizzando gli

appositi indicatori di direzione, ogni svolta o

cambiamento di corsia.

Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle “aree cieche”

dei veicoli che precedono.

Fare molta attenzione negli incroci, in corrispondenza delle

uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie d’ingresso

in autostrada.

Spegnere sempre il motore quando si fa rifornimento e fare

attenzione a non far cadere del carburante sul motore o sul

tubo di scarico.

Non fumare mai durante il rifornimento.

Duranteilrifornimentosipossonoinalare vapori del carburante

nocivi alla salute. Se qualche goccia di carburante dovesse

cadere sulla pelle o sugli abiti, lavarsi immediatamente con

acqua e sapone e cambiare gli abiti.

Togliere sempre la chiave quando si lascia il motociclo

incustodito.

Il motore, i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi a lungo.

Attenzione

L’impiantodiscarico può essere caldo,anche dopo lo

spegnimento del motore; prestare molta attenzione a non

toccare con nessuna partedel corpo l’impianto di scarico e

a non parcheggiare il veicolo in prossimità di materiali

infiammabili (compreso legno, foglie ecc.).

Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere

urtato e utilizzando il cavalletto laterale/centrale.

Nonparcheggiare mai suunterreno sconnesso omorbido,

in quanto il motociclo potrebbe cadere.

Guida a pieno carico

Questo motociclo è stato concepito per percorrere lunghi

tratti a pieno carico in assoluta sicurezza e con un comfort

di marcia davvero elevato.

La sistemazione dei pesi sul motociclo è molto importante

per mantenere inalterati questi standard di sicurezza ed

evitareditrovarsiindifficoltàquandosieseguonomanovre

repentine o nel percorrere tratti di strada sconnessa.

Importante

È consigliabile non guidare il motociclo con borse

laterali montate ad una velocità superiore a 120 Km/h.

Questa velocità deve essere ulteriormente ridotta in caso

di cattivo stato dei pneumatici, del fondo stradale e di

visibilità.

Informazioni sul carico trasportabile

Il peso complessivo del motociclo in ordine di marcia con

conducente, passeggero, bagaglio e accessori addizionali

non deve superare i:

420 Kg / 924 Ibs.

Il peso del bagaglio da solo non deve assolutamente

superare i 23 Kg, così suddivisi (fig. 1):

9 Kg max. per ogni borsa laterale;

5 Kg max. per la borsa da serbatoio.

fig. 1

Cercare di disporre il bagaglio o gli accessori più pesanti in

posizione quanto più bassa possibile e possibilmente al

centro del motociclo.

Fissare saldamente il bagaglio alle strutture del motociclo:

un bagaglio non fissato correttamente può renderlo

instabile.

Non fissare elementi voluminosi e pesanti sulla testa di

sterzo o sul parafango anteriore in quanto causerebbero

una pericolosa instabilità del motociclo.

Non inserire parti da trasportare negli interstizi del telaio in

quantopotrebbero interferire conle parti in movimentodel

motociclo.

In caso di montaggio delle borse laterali (sono disponibili

presso il servizio ricambi Ducati):

suddividere i bagagli e gli accessori in base al loro peso e

disporli uniformemente nelle borse laterali;

chiudere con l’apposita serratura a chiave ogni borsa

laterale.

Verificare che i pneumatici siano gonfiati alla pressione

indicata a pag. 88 e che risultino in buone condizioni.

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