Ecoflam MAX 15 Bedienungsanleitung

420010396801

19.12.2012

MAX 15

MAX 20

BRUCIATORI DI GASOLIO

OIL BURNERS

BRULEURS A MAZOUT

QUEMADOR DE GASOLEO

ДИЗЕЛЬНЫЕ ГОРЕЛКИ

ÖLBRENNER

pag.2

420010396801 Max 15 - 20

CARATTERISTICHE TECNICHE

D-D1

153

185

MODELLI ABCDD1EFG ILM

MAX 15 312 202 110 160 260 276 107 201 120-131 120-131 M 8

MAX 20 312 202 110 160 260 276 125 201 120-131 120-131 M 8

D = testa corta D1 = testa lunga

DIMENSIONI DI INGOMBRO

MODELLO MAX 15 MAX 20

Portata termica max. kcal/h 163.800 204.000

kW 190 237

Portata termica min. kcal/h 63.240 74.460

kW 73,4 86,4

Max. portata gasolio kg/h 16 20

Min. portata gasolio kg/h 6,2 7,3

Tensione alimentazione 50 Hz V 230 230

Potenza motore W 130 200

Giri -minuto Nº 2.800 2.800

Trasformatore accensione kV/mA 2x5 /20 2x5 /20

App. controllo fiamma BRAHMA GF3 GF3

Combustibile : gasolio kcal/kg 10.200 max. visc 1,5°E a 20°C

25 100 125 150 175 200 225 250

50 75

100 150 200 250 300

10 15 20 255

mbar

kcal/h

x 1000

kg/h

275

MAX 15 MAX 20

CURVE DI LAVORO

PRESSIONE IN CAMERA DI COMBUSTIONE

PORTATA

pag.3

420010396801 Max 15 - 20 IT

(m) ø 8 mm ø 10 mm

0,5

1,5

2,5

3,5

(m) ø 8 mm ø 10 mm

0,5

1,5

2,5

3,5

Bitubo dalla sommità del serbatoio

Bitubo in aspirazione Lunghezza tubazioni (m)

Lunghezza tubazioni (m)

ALIMENTAZIONE COMBUSTIBILE SUNTEC AS V 47 AK

CONTROLLARE:

- Che le tubazioni siano perfettamente a tenuta;

- Che siano usati tubi rigidi (preferibilmente di rame), ove possibile;

- Che la depressione in aspirazione non ecceda 0,45 bar, per evitare che la pompa

entri in cavitazione;

- Che la valvola di fondo sia dimensionata correttamente;

La pressione della pompa viene regolata al valore di 12 bar durante il collaudo del

bruciatore. Prima di avviare il bruciatore, spurgare l’aria contenuta nella pompa

attraverso la presa del manometro. Riempire le tubazioni di

gasolio per facilitare l’innesco della pompa. Avviare il bruciatore

e verificare la pressione di alimentazione della pompa. Se l’inne-

sco della pompa non dovesse avvenire durante il primo prelavag-

gio, con conseguente, successiva entrata in blocco del bruciatore, riarmarne il blocco

per riavviarlo, premendo il pulsante rosso sull’apparecchiatura di controllo. Se, ad

innesco della pompa avvenuto, il bruciatore dovesse andare in blocco dopo la fase di

prelavaggio, a causa di una caduta di pressione del gasolio nella pompa, riarmarne il

blocco per riavviarlo. Non permettere che la pompa funzioni per più di tre minuti

senza gasolio. Nota: prima di avviare il bruciatore, assicurarsi che il tubo di ritorno

sia aperto. Una sua eventuale occlusione provocherebbe una rottura dell’organo di

tenuta della pompa.

SUNTEC

P V

SUNTEC AS

V 47 AK

INNESCO E REGOLAZIONE DELLA POMPA GASOLIO

1 - ASPIRAZIONE

2 - RITORNO

3 - SFIATO E PRESA MANOMETRO

4 - PRESA VUOTOMETRO

5 - REGOLAZIONE PRESSIONE

6 - ALL' UGELLO

7 - CARTUCCIA FILTRO

1 - FLESSIBILI

2 - FILTRO

3 - RUBINETTO DI

INTERCETTAZIONE

pag.4

420010396801 Max 15 - 20

PULIZIA E SOSTITUZIONE DELL’UGELLO

Utilizzare solo la apposita chiave fornita in dotazione pre rimuovere l’ugello, facendo attenzione a non dan-

neggiare gli elettrodi. Montare il nuovo ugello con la medesima cura. N.B.: Verificare sempre la posizione

degli elettrodi dopo il montaggio dell’ugello (vedi figura). Una posizione errata può comportare problemi di

accensione.

6 mm

4 mm

Dopo aver eseguito l’installazione del bruciatore, verificare i seguenti punti:

- Tensione di alimentazione del bruciatore ed i fusibili di protezione di rete.

- I collegamenti elettrici.

- La corretta lunghezza delle tubazioni e la loro tenuta.

- Il tipo di combustibile, che deve essere adatto al bruciatore.

- Il collegamento dei termostati caldaia e delle varie sicurezze.

Quando tutte queste condizioni sono verificate e soddisfatte, si può procedere con il collaudo del bruciatore.

Dare tensione al bruciatore. L’apparecchiatura di controllo alimenterà, allo stesso tempo, sia il trasformatore

di accensione che il motore del bruciatore, che provvederà ad effettuare un prelavaggio della camera di com-

bustione per un periodo di 12 secondi circa . Al termine del prelavaggio, l’apparecchiatura di controllo apre

l’elettrovalvola della pompa gasolio, il trasformatore d’accensione produce una scintilla ed il bruciatore si

accende. Dopo l’intervallo di sicurezza di 5÷10 secondi, ad accensione avvenuta, l’apparecchiatura di control-

lo disinserisce il trasformatore di accensione. In caso di accensione difettosa, l’apparecchiatura di controllo

causa il blocco del bruciatore entro 10 secondi. La pressione di alimentazione della pompa gasolio dovrà aggi-

rarsi sui 12 bar. Nota: Nella versione con preriscaldatore, il bruciatore effettua un preriscaldamento della testa

di combustione per circa un minuto. In questo caso, alla chiusura dei termostati caldaia, il consenso all’accen-

sione del bruciatore verrà dato dal termostato montato sul preriscaldatore stesso.

AVVIAMENTO E REGOLAZIONE DEL BRUCIATORE

REGOLAZIONE ARIA

REGOLAZIONE TESTA DI COMBUSTIONE

MIN

MAX

pag.5

420010396801 Max 15 - 20 IT

POSIZIONI PER MANUTENZIONE

–

MONTAGGIO DEL BRUCIATORE

pag.6

420010396801 Max 15 - 20

TECHNICAL DATA

OVERALL DIMENSIONS

MODELS MAX 15 MAX 20

Thermal power max. kcal/h 163.800 204.000

kW 190 237

Thermal power min. kcal/h 63.240 74.460

kW 73,4 86,4

Max. flow rate light oil kg/h 16 20

Min. flow rate light oil kg/h 6,2 7,3

Feeding power 50 Hz V 230 230

Motor W 130 200

Rpm Nº 2.800 2.800

Ignition transformer kV/mA 2x5 /20 2x5 /20

Control box BRAHMA GF3 GF3

Fuel: light oil kcal/kg 10.200 max. visc 1,5°E a 20°C

25 100 125 150 175 200 225 250

50 75

100 150 200 250 300

10 15 20 255

mbar

kcal/h

x 1000

kg/h

275

MAX 15 MAX 20

WORKING FIELDS

PRESSURE IN THE COMBUSTION CHAMBER

BURNER OUTPUT

D-D1

153

185

MODELS ABCDD1EFG ILM

MAX 15 312 202 110 160 260 276 107 201 120-131 120-131 M 8

MAX 20 312 202 110 160 260 276 125 201 120-131 120-131 M 8

D = short head D1 = long head

pag.7

420010396801 Max 15 - 20

(m) ø 8 mm ø 10 mm

0,5

1,5

2,5

3,5

(m) ø 8 mm ø 10 mm

0,5

1,5

2,5

3,5

Two-pipe siphon feed system

Two-pipe lift system Length pipe (m)

Length pipe (m)

MAXIMUM LENGTHS OF SUCTION LINES FOR TWO-PIPE SYSTEM SUNTEC AS V 47 AK

VERIFY:

- That piping system is perfectly sealed.

- That the use of hoses is avoided whenever is possible (use copper pipes prefe-

rably).

- That depression is not greater than 0,45 bar, to avoid pump’s cavitation.

- That check valve is suitably designed for the duty.

The pump pressure is set at a value of 12 bar during the testing of burners.

Before starting the burner, bleed the air in the pump through

the gauge port. Fill the piping with light-oil to facilitate the

pump priming. Start the burner and check the pump feeding

pressure. In case the pump priming does not take place during

the first prepurging, with a consequent, subsequent lock-out of the burner, rearm the

burner’s lock-out to restart, by pushing the button on the control box. If, after a suc-

cessful pump priming, the burner locks-out after the prepurging, due to a fuel pressu-

re drop in the pump, rearm the burner’s lock-out to restart the burner. Do never

allow the pump working without oil for more than three minutes.

Note: before starting the burner, check that the return pipe is open. An even-

tual obstruction could damage the pump sealing device.

SUNTECSUNTEC

P V

SUNTEC

ASV 47 AK

PRIMING AND ADJUSTMENT OF OIL PUMP

1 - INLET

2 - RETURN

3 - BLEED AND PRESSURE GAUGE PORT

4 - VACUUM GAUGE PORT

5 - PRESSURE ADJUSTMENT

6 - TO NOZZLE

1 - HOSE

2 - OIL FILTER

3 - OIL COCK

pag.8

420010396801 Max 15 - 20

Once having installed the burner, check the following items:

- The burner power feeding and the main line protection fuses.

- The correct electrical connections.

- The correct length of pipes and that the same are sealed.

- The type of fuel, which must be suitable for burner.

- The connection of boiler’s thermostats and all safeties.

When all said conditions are checked and accomplished, it is possible to go on with burner’s tests.

Power the burner. The control box feeds at the same time the ignition transformer and the burner’s motor,

which will run a prepurging of the combustion chamber for about 12 seconds. At the end of prepurging, the

control box opens the fuel pump solenoid valve, the ignition transformer produces a spark and the burner

ignites. After a safety interval of 5÷10 seconds and a correct ignition, the control box turns off the ignition

transformer. In case of faulty ignition, the control box switches the burner into safety condition within 10

secs. The fuel pump feeding pressure, must keep around 12 bar.

Note: With preheated version, the burner runs a preheating of the combustion head for about 1 minute. In

such a case, at the boiler’s thermostats make, the ignition signal shall be done by the thermostat mounted on

the preheater itself.

BURNER START-UP AND ADJUSMENT

AIR REGULATION

FIRING HEAD SETTING

MAX

NOZZLE CLEANING AND REPLACEMENT

Use only the suitable box wrench provided for this operation to remove the nozzle, taking care to not damage

the electrodes. Fit the new nozzle by the same care. Note: Always check the position of electrodes after having

replaced the nozzle (see illustration). A wrong position could cause ignition troubles.

6 mm

4 mm

MIN

pag.9

420010396801 Max 15 - 20

MAINTENANCE POSITION

MOUNTING TO THE BOILER

–

pag.10

420010396801 Max 15 - 20

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

DIMENSIONS D'ENCOMBREMENT

MODELES MAX 15 MAX 20

Puissance thérmique max. kcal/h 163.800 204.000

kW 190 237

Puissance thérmique min. kcal/h 63.240 74.460

kW 73,4 86,4

Débit max. kg/h 16 20

Débit min. kg/h 6,2 7,3

Tension d'alimentation 50 Hz V 230 230

Moteur W 130 200

Tours par minute Nº 2.800 2.800

Transformateur kV/mA 2x5 /20 2x5 /20

Coffret de sécurité BRAHMA GF3 GF3

Combustible : mazout kcal/kg 10.200 max. visc 1,5°E a 20°C

25 100 125 150 175 200 225 250

50 75

100 150 200 250 300

10 15 20 255

mbar

kcal/h

x 1000

kg/h

275

MAX 15 MAX 20

COURBE DE TRAVAIL

PRESSION DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION

DEBIT

D-D1

153

185

MODELE ABCDD1EFG ILM

MAX 15 312 202 110 160 260 276 107 201 120-131 120-131 M 8

MAX 20 312 202 110 160 260 276 125 201 120-131 120-131 M 8

D = tete courte d1 = tete longue

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Sprachen:

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