Ecoflam Multicalor 45 Bedienungsanleitung

420010239601

20.04.2010

Multicalor 45

Multicalor 70

Multicalor 100

Multicalor 140

PR Gas / PR Light oil

BRUCIATORI MISTI GAS + GASOLIO

GAS/LIGHT-OIL DUAL BURNERS

BRULEURS MIXTE GAZ + MAZOUT

QUEMADORES MIXTOS GAS + GASOLEO

КОМБИНИРОВАННЫЕ ГОРЕЛКИ ГАЗ/ДИЗТОПЛИВО

Библиотека СОК 

420010239601 Multicalor 45 ÷ 140 PR/PR

Multicalor 45 70 100 140

Potenza termica max. kW 500 700 1000 1300

kcal/h 430.000 602.000 860.000 1.118.00

Potenza termica min. kW 120 190 200 250

kcal/h 103.200 163.400 172.000 215.000

Tensione di alim.trifase + neutro 50 HzV 230 / 400 230 / 400 230 / 400 230 / 400

Motore kW 0,55 0,74 1,1 2,2

Giri/minuto del motore N° 2800 2800 2800 2800

CARATTERISTICH E O PERATIVE

Modello :Multicalor45-70-100-140 Categoria gas

G20 G25 G31 G30

Pressione massima mbar 25 - 45 -

Pressione minima mbar 17 - 25 -

Combustibile gas P.C.I. kcal/Nm38.570 - 22.260 -

Combustibile gasolio P.C.I. = 10.200 kcal/kg max 1,5° E a 20° C

CARATTERISTICH E TECNICH E

CAM PO DILAVO RO DEIBRUCIATO RI

Contropressione in camera di combustione

DIM ENSIONIDIIN G O M B R O

M ODELLI A B C D D1 E F G H I L M N O

Multicalor 45 1030 500 530 175 335 740 160 376 215• 190 190 M10 140 165

Multicalor 70 1030 500 530 175 395 740 180 376 215• 190 190 M10 140 165

Multicalor 100 1030 500 530 175 395 740 190 376 215• 190 190 M10 140 165

Multicalor 140 1030 500 530 310 460 740 215 376 215• 190 190 M10 140 165

D - D1ECB

SUNTEC

250

D = testa corta D1= testa lunga

• = (OPZIONE)

Dimensioni (mm)

Multicalor 70 PR Multicalor 100 PR Multicalor 140 PR

Multicalor 45 PR

mbar

100

100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100

200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 kW

kcal/h

x 1000

30 40 50 60 70 80 90 100 110

20 kg/h

NB.:Campidilavoro riferitialfunzionam ento a gas PR/MD.

Potenza

Categoria gas : AT I2H, I3B/P BE I2E(R)B, I3P DE I2E, I3B/P DK I2H, I3B/P SE I2H, I3B/P

ES I2H, I3P FI I2H, I3B/P FR I2Er, I3B/P GB I2H, I3B/P NL I2L, I3B/P

GR I2H, I3B/P IE I2H, I3B/P IT I2H, I3B/P PT I2H, I3B/P

420010239601 Multica lor 45 ÷ 140 PR/PR IT

FUNZIONAM ENTO DELBRU CIATO RE A GAS

Prima di accendere il bruciatore, assicurarsi che sia montato correttamente. Controllare i collegamenti elettrici secondo i

diagrammi e le tubazioni dell’impianto. Prima del collegamento elettrico assicurarsi che il voltaggio corrisponda ai dati

indicati nella targhetta caratteristiche.Il diagramma del collegamento elettrico e il ciclo di avviamento sono illustrati

separatamente. Per collegare l’apparecchiatura al bruciatore, vedere lo schema. Prestare particolarmente attenzione al

collegamento del neutro e della fase: non scambiarli mai. Controllare il collegamento terra dell’impianto. Nei motori

trifase controllare il senso di rotazione del motore (vedere freccia). Sfiatare l’aria e le impurità della tubazione del gas.

Controllare che la pressione del gas sia nei limiti indicati nella targhetta. Questo controllo deve

essere effettuato con un manometro gas nell’apposita presa di pressione prevista sul bruciatore.

Si avvia il motore ed inizia la preventilazione. Il motoriduttore porta la serranda dell’aria alla

massima apertura in circa 30 secondi. Quando il motoriduttore é completamente aperto, un

segnale all’apparecchiatura elettronica di controllo avvia un ciclo di preventilazione di circa 66

secondi. Alla fine di questa preventilazione, il motoriduttore porta la serranda in bassa fiamma

permettendo l’accensione del bruciatore alla minima portata. Contemporaneamente il trasformatore di accensione viene

alimentato e dopo tre secondi (pre-accensione) vengono alimentate le valvole del gas. A questo punto la valvola a farfalla

regola la portata del gas nella testa di combustione. Due secondi dopo l’apertura delle valvole, il trasformatore é escluso

dal circuito. In caso di mancanza di accensione il bruciatore va in blocco entro due secondi. Il bruciatore si trova acceso

alla minima potenza (circa 30% della massima potenza). Lo strumento modulatore farà aprire il servomotore alla massi-

ma potenza o lo fermerà alla potenza intermedia richiesta dall’impianto. L’apertura del servomotore farà aprire gas ed

aria in modo proporzionale per avere sempre a tutte le portate (30%-100%) una combustione ottimale. Al termine del

funzionamento il servomotore si porta in posizione di chiusura.

CONSIGLIIM P O R T A N T I

Tutti gli organi regolabili devono essere fissati dall’installatore dopo le regolazioni. Ad ogni regolazione controllate la

combustione al camino. I valori di CO2 devono essere circa 9,7 (G20) 9,6 (G25) 11,7 (I3B) 11,7 (I3P) ed il CO infe-

riore a 75 ppm.

0 - STOP

1 - GASOLIO

2 - GAS

ALLACCIAM EN TO ELETTRICO

Tutti i bruciatori sono collaudati a 400 V 50 Hz trifase per i motori e 230V 50 Hz monofase con neutro per gli ausilia-

ri. Se fosse necessario alimentare il bruciatore a 230 V 50 Hz trifase senza neutro, eseguire le modifiche necessarie rife-

rendosi allo specifico schema elettrico del bruciatore e controllare che il relé termico sia entro il campo di assorbimento

del motore. Accertare inoltre il corretto senso di rotazione del motore del ventilatore.

ALLACCIAM EN TO ALLA LIN EA GAS

Allacciato il bruciatore alla tubazione del gas è necessario assicurarsi che quest’ultima sia a tenuta perfetta. Assicurarsi

pure che il camino non sia ostruito. Aperto il rubinetto del gas sfiatare con prudenza la tubazione attraverso l’apposita

presa di pressione e quindi controllare il valore della pressione con un manometro idoneo. Dare tensione all’impianto e

regolare i termostati alla temperatura desiderata. Alla chiusura dei termostati, il dispositivo di controllo fughe gas effet-

tua una prova di tenuta delle valvole; Al termine della prova il bruciatore riceve il consenso per effettuare il ciclo di

avviamento.

REGOLAZIONE DELLA COMBUSTIONE

ATTENZIONE : per ottenere una corretta regolazione della combustione e della portata termica occorre effettuare l'analisi dei fumi, ser-

vendosi degli appositi strumenti. La regolazione della combustione e della portata termica va eseguita contemporaneamente ad una analisi

dei prodotti della combustione, assicurandosi che i valori riscontrati siano corretti, e, in ogni caso, rispondenti alle normative di sicurezza

vigenti. A tal proposito vedere la tabella e la figura sottostanti. TALE OPERAZIONE DEVE ESSERE ESEGUITA DA PERSONALE

PROFESSIONALMENTE QUALIFICATO ED AUTORIZZATO DALLA ECOFLAM SPA .

ECCESSO D'ARIA (%)

FATTORE D'ARIA

10 10 20 30 40 50 60

100 200 300 400

500

600

700

800

900

1000 2000

1,1

1,15

1,2 1,2 1,2

1,25

1,3

POTENZA UTILE NOMINALE (kW)

Metano

CO29,6%

CO <50 ppm

VALO RIDIRIFERIM EN TO CONSIGLIATI

420010239601 Multica lor 45 ÷ 140 PR/PR

TARATURA DELPR ESSO STAT O GASDIMINIMAPR ESSIO N E

- svitare le viti I e L e togliere il coperchio M

- posizionare il regolatore N ad un valore pari al 60% della pressione nominale di ali-

mentazione gas (es.: per gas metano press. nominale =20 mbar; regolatore posizionato

al valore 12 mbar.

- rimontare il coperchio M e riavvitare le viti I e L

TARATURA DELPR ESSO STAT O ARIA

- svitare le viti A e B e togliere il coperchio C - tarare il pressostato aria al minimo,

ruotando il regolatore D in posizione 1. - avviare il bruciatore e impostare il funzio-

namento in 1° stadio (1 fiamma). - verificare la corretta combustione. - con l’ausi-

lio di un cartoncino ostruire progressivamente il condotto di aspirazione dell’aria fino

ad ottenere un aumento del valore di CO2di circa 0,5÷0,8 %, oppure, se si dispone

di un manometro collegato alla presa di pressione E, fino ad ottenere una diminuzio-

ne di 0,1 mbar (~10 mm C.A.).

- aumentare lentamente il valore di taratura del pressostato, fino a causare lo spegni-

mento in blocco del bruciatore. - togliere l’ostruzione al condotto di aspirazione aria e

rimontare il coperchio C. - ripristinare il funzionamento del bruciatore agendo sul

pulsante di sblocco dell’apparecchiatura.

N.B.)- Lapressione misurata alla presa E deve rientrare nelcam po dilavoro del

pressostato.Se ciònon fosse.allentare ildado dibloccaggio alla base della vite F ed

agire gradualmente sulla stess

a;in sen so orario perdiminuire la pressione,an tiorario peraum entarla.Altermine

della regolazione,ribloccare ildado dibloccaggio.

2,5

0,4

0,6

0,9

3,0

1,5

2,1

1,8

2,4

2,7

1,2

APPARECCH IATURA LAN D IS & STA EFA LG B 21/LG B 22

L’apparecchiatura Landis avvia il ventilatore e inizia la fase di prelavaggio della camera di combustione. Il corretto funzionamento é

controllato tramite il pressostato aria. Al termine della preventilazione, viene inserito il trasformatore di accensione e successivamen-

te le valvole gas. In caso di mancata accensione o spegnimento accidentale la sonda di ionizzazione interviene mandando in blocco

l’apparecchiatura entro il tempo di sicurezza.

Percalcolare la portata difunzionam ento,in kW ,delbruciatore,procedere nelmodoseguen te:

Controllare al contatore la quantità di litri erogati e la durata, in secondi, della lettura, quindi procedere

al calcolo della portata secondo la seguente formula:

CALCOLO DELLAPO RTATA DIFUNZIONAM ENTO DELBRUCIATO RE

e x f= kW

e = Litri di gas

s= Tempo in secondi

G20 = 34,02

G25 = 29,25

G30 = 116

G31 = 88



 







  

  

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  

 

 

 

Descrizione

 "    "  56

 "     

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 "  " 86

 "   6

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 " "    

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VgR

VgS

VGS

CIRCUITO ID R A U L IC O GAS

1 - POMPA

2 - VALVOLA GASOLIO DI SICUREZZA

3 - VALVOLA GASOLIO

4 - VALVOLA DI RITORNO

5 - UGELLO

6-PRESSOSTATO GAS

7-VALVOLA GAS DI SICUREZZA

8-VALVOLA GAS

Aspirazione

Ritorno

420010239601 Multica lor 45 ÷ 140 PR/PR IT

REGO LAZIO N E DELL’ARIA DICOM BUSTIONE

Togliere il coperchio per accedere alle camme di regolazione. Lo spostamento delle

camme va effettuato con l’ausilio dell’apposita chiavetta in dotazione.

Descrizione :

I-Camma di regolazione posizione di apertura in 2° fiamma

(potenza max.)

II - Camma di regolazione della posizione serranda allo spegnimento

(chiusura)

III - Camma di regolazione posizione di apertura in 1° fiamma

(potenza min.)

V- Non utilizzata.

SERVOCOM ANDO ARIA LAN D IS & STAEFA SQ N 30/31 251A2700

LEVA DI

BLOCCO

REGO LAZIO N E DELLAPO RTATA ARIA E GAS

REGO LAZIO N E DELLAPO TEN ZA MASSIMADELBRUCIATO RE

Posizionare il commutatore, situato nel quadro comandi, nella posizione massima potenza e agire come segue:

Regolazione della portata massimadelgas:agire come indicato nella regolazione elettrovalvole gas, sino al raggiungi-

mento della portata corretta del gas determinata dall'analisi della combustione. Correggere eventualmente la portata

modificando la posizione della lamina di guida della camme(3) con una chiave a brugola adeguata; avvitando, la portata

aumenta, svitando diminuisce.

Regolazione della portata massimadell'aria :correggere eventualmente questa posizione agendo sulla vite “1” dopo

aver allentato il dado “2”. Fissare nuovamente il dado “2”.

REGO LAZIO N E DELLAPO TEN ZA MINIMADELBRUCIATO RE

Posizionare il commutatore, situato nel quadro comandi, nella posizione minima potenza e agire come segue:

Regolazione della portata minimadelgas : Agendo con una chiave a brugola adeguata, modificare la posizione della

lamina di guida della camme(3); avvitando, la portata aumenta, svitando diminuisce.

Regolazione della portata minimadell'aria :agire sulla camma di regolazione posizione di apertura in fiamma poten-

za min.

REGO LAZIO N E D ELLE PO TEN ZE IN T E R M E D IE DELBRU CIATO RE

Con il commutatore azionare il servomotore (chiusura o apertura) e posizionare nello 0 per fermare la corsa; per la rego-

lazione agire come sottoindicato. Ripetere l’operazione per altri punti delle camme.

Regolazione delle portate intermedie delgas :agendo con una chiave a brugola adeguata, modificare la posizione della

lamina di guida della camme(3); avvitando, la portata aumenta, svitando diminuisce.

COMMUTATORE

AUTO

0 =

bloccaggio degli apparati per il

funzionamento in unaposizione intermadia

funzionamento allamassimapotenza

funzionamento allaminimapotenza

AUTO =

funzionamento automatico

420010239601 Multica lor 45 ÷ 140 PR/PR

AVVIAM EN TO DELBRUCIATO RE GASOLIO

Dopo aver eseguito l’installazione del bruciatore, verificare i seguenti punti:

- Tensione di alimentazione del bruciatore ed i fusibili di protezione di rete.

- I collegamenti del motore.

- La corretta lunghezza lunghezza delle tubazioni e la loro tenuta.

- Il tipo di combustibile, che deve essere adatto al bruciatore.

- Il collegamento dei termostati caldaia e delle varie sicurezze.

- Il senso di rotazione del motore.

- La corretta taratura della protezione termica del motore.

Quando tutte queste condizioni sono verificate e soddisfatte, si può procedere con il collaudo

del bruciatore.

Dare tensione al bruciatore. L’apparecchiatura di controllo alimenterà il motore del bruciatore,

che provvederà ad effettuare un prelavaggio della camera di combustione. Al termine del prela-

vaggio, l’apparecchiatura di controllo alimenta il trasformatore di accensione e quindi apre le

elettrovalvole del gasolio ed il bruciatore si accende. Dopo l’intervallo di sicurezza di 2 secondi,

ad accensione avvenuta, l’apparecchiatura di controllo disinserisce il trasformatore di accensione, quindi dopo altri 10

secondi, aziona il servocomando dell’aria alla massima apertura.In caso di accensione difettosa, l’apparecchiatura di con-

trollo causa il blocco del bruciatore entro 5 secondi. Per avere una combustione ottimale, occorrerà regolare la portata

dell’aria in ALTA e BASSA fiamma, seguendo le istruzioni fornite più avanti. Durante tale fase si potrà passare manual-

mente dalla posizione ALTA fiamma a quella di BASSA fiamma, e viceversa tramite il selettore di ALTA / BASSA fiam-

ma. Al termine delle regolazioni, lasciare il selettore in posizione AUTO. Tarare la pressione di alimentazione della

pompa gasolio a 20-21 bar.

0 - STOP

1 - GASOLIO

2 - GAS

REGO LAZIO N E DELLAPR ESSIO N E DELRITO RNO DIGASOLIO

Il diagramma illustra il sistema di regolazione del ritorno di gasolio per questi tipi di bruciatori i quali

hanno incorporato un ugello con ritorno variabile progressivo. La portata del gasolio può essere

variata attraverso l’ugello di ritorno cambiando la pressione nel ritorno. La portata massima di gaso-

lio si ottiene quando la pressione della pompa è di circa 20-21 bar e il ritorno è completamente chiu-

so. La portata minima del gasolio si ottiene quando la linea di ritorno è completamente aperta. La

pressione in mandata si legge montando un manometro sulla pompa. La pressione del ritorno si

legge sul manometro montato a corredo del bruciatore sul regolatore di pressione.

Pressione pom pa 20-21 bar.

Maxportata bruciatore,pressione diritorno:

MONARCH BPS ugello : 8 ÷12 bar.

Min portata bruciatore,pressione diritorno:

MONARCH BPS ugello : 1 ÷4 bar

REGO LAZIO N E PO SIZIO N E TESTA DICOM BUSTIONE

La regolazione della posizione

della testa di combustione

viene effettuata per ottenere il

miglior rendimento di com-

bustione. Nelle applicazioni alle portate minime del bruciatore la testa viene arretrata, alle potenze massime viene avan-

zata. Esecuzione : - allentare la vite di fissaggio della leva A. - spostare la leva sino al raggiungimento della posizione

desiderata. - ribloccare la vite di fissaggio.

min. max.

MULTICALOR

45-70-100

MULTICALOR

140

420010239601 Multica lor 45 ÷ 140 PR/PR IT

Per la lunghezza delle tubazioni, bisogna considerare tutte le parti rettilinee, le curve, le salite e le discese. L'altezza stati-

ca di aspirazione è la distanza tra la valvola di fondo e l'asse della pompa del bruciatore.

La depressione non deve superare 0,45 bar ; in caso di depressione maggiore la pompa si può deteriorare, con conse-

guente aumento dei rumori meccanici ed eventuale rottura.

ALIM EN TAZIO N E COM BUSTIBILE

(m)

ø 10 mm ø 12 mm

0,5

3,5

ø 14 mm ø 16 mm

AS 67 / AN 77

(m)

AJ 6

(m)

ø 10 mm ø 12 mm

0,5

3,5

---

ø 14 mm ø 16 mm

AS 67 / AN 77

(m)

AJ 6

(m)

Bitubo in aspirazione

Bitubo dalla sommità del serbatoio Lunghezza tubazioni

Lunghezza tubazioni

VgR

VgS

VGS

CIRCUITO ID R A U L IC O GASOLIO

A - FLESSIBILI

B - FILTRO

C - RUBINETTO

1 - POMPA

2 - VALVOLA GASOLIO DI SICUREZZA

3 - VALVOLA GASOLIO

4 - VALVOLA DI RITORNO

5 - UGELLO

6- PRESSOSTATO GAS

7- VALVOLA GAS DI SICUREZZA

8- VALVOLA GAS

Aspirazione

Ritorno

420010239601 Multica lor 45 ÷ 140 PR/PR

La pompa é regolata al collaudo a 12 bar.

- Controllare la perfetta tenuta delle tubazioni.

- Usare tubo rigido dove è possibile.

- Dimensionare correttamente la valvola di fondo.

- Non eccedere nella depressione (max0,45 bar). Spurgare l' aria contenuta nella pompa attraverso la presa di pressione

e controllare la pressione. Riempire di gasolio le tubazioni per facilitare l' innesco. Non far funzionare la pompa senza

gasolio per più di tre minuti. Se l' innesco della pompa non avviene nel primo prelavaggio del bruciatore, riarmare il

blocco. NB.:Prima di mettere avviare il bruciatore, assicurarsi che il ritorno sia aperto. Una occlusione provocherebbe

la rottura dell' organo di tenuta della pompa.

PO M PA GASOLIO

SUNTEC

SUNTEC AJ 6 C-C 1 - ASPIRAZIONE

2 - RITORNO

3 - SFIATO E PRESA MANOMETRO

4 - PRESA VUOTOMETRO

5 - REGOLAZIONE PRESSIONE

6 - ALL' UGELLO

SUNTEC

SUNTEC J 7 C-C

PO RTATA U G ELLI TIPO : MONARCH F80-BPS

U G ELLO PRESSIO N E PO M PA

PR ESSIO N E DIRITO RN O BAR 20 bar

GPH 0 4,218 8,436 12,654 16,872 CAPACITA’kg/h

4.00 7,52 8,91 13 19 - 22,24

4.50 7,52 8,91 13 21,16 - 24,96

5.00 7,52 9,33 13,38 21,39 - 27,68

5.50 7,52 9,36 13,93 25,6 30 30,56

6.00 9,2 11,42 13,93 17,8 33,45 33,28

6.50 9,2 9,49 11,42 20 36,19 36,00

7.00 9,74 13,38 17,27 24,5 39 38,88

7.50 9,74 13,38 18,66 31,2 41,82 41,6

8.00 9,74 10,87 15,6 25,64 44,55 44,16

9.00 11,16 15 18,4 25,64 36,77 49,92

9.50 12 13,38 18,94 29,53 52,9 52,64

10.50 12,8 13,93 22,29 33,7 58,55 58,24

12.00 13,93 15 22,29 34 66,9 66,56

13.80 16,72 20 31,2 57,9 76,89 76,48

15.30 16,72 20 29,27 43,46 72,54 84,8

17.50 20,9 23,42 36,5 66,27 - 96,96

19.50 22,29 29,53 43,49 64,6 108,74 108,16

21.50 22,8 27,3 40,15 61,28 120 119,04

PO RTATA kg/h

420010239601 Multica lor 45 ÷ 140 PR/PR IT

PU LIZIA E SO ST IT U Z IO N E U G ELLI

Utilizzare una chiave appropriata per rimuovere gli ugelli facendo attenzione a non rovinare gli elettrodi.

NB.: Controllare sempre la posizione degli elettrodi dopo il montaggio degli ugelli (vedi fig.). Assicurarsi che gli elet-

trodi siano posizionati in maniera corretta. Una posizione errata comporta problemi di accensione.

3,5 mm

6 mm

SM ONTAGGIO DELBOCCAGLIO

Il controllo della corrente di rivelazione si effettua inserendo un microamperome-

tro con fondo scala di 1000 µA (corrente continua) in serie alla fotocellula.

Se la corrente di rivelazione è troppo bassa verificare il collegamento fase e neutro

del bruciatore e la messa a terra del bruciatore stesso. Normalmente il valore della

corrente di rivelazione è 200 µA.

LGB 22

QRA

AGQ1.1A27

RIVELAZIO NE FIAMMA

SW = NERO

BL = BLU

DESCRIZIONEDELPANNELLO DICONTROLLO

A - pulsante di sblocco

B - lampade di funzionamento arancio (gasolio) - verde (gas)

C - selettore:

OUT = bloccaggio degli apparati per il funzionamento

in una posizione intermadia

UP = funzionamento alla massima potenza

LOW = funzionamento alla minima potenza

AUTO = funzionamento automatico

D - interruttore acceso / spento

E - selettore:

0 = fermo

1 = funzionamento a gasolio

2 = funzionamento a gas

3= funzionamento automatico

F - lampada di blocco

G - centralina modulante RWF 40 (opzionale)

SAL

SA s.r

HLBT

HLoil

HLgas

SAMA

0=STOP

1=UP

2=LOW

3=AUTO

0 1

RWF 40

0: OFF

1: ON

3=AUTO

2=GAS

1=OIL

0=STOP

SAgG

420010239601 Multica lor 45 ÷ 140 PR/PR

M ANUTENZIONE

CONTROLLO ANNUALE

Il controllo periodico del bruciatore (testa di combustione, elettrodi,ecc.) deve essere effettuato da personale autorizzato

una o due volte all’anno a secondo dell’utilizzo. Prima di procedere al controllo per la manutenzione del bruciatore è

consigliabile verificare lo stato generale del bruciatore e seguire le seguenti operazioni :

-Togliere tensione al bruciatore (togliere la spina). -Chiudere il rubinetto di intercettazione gas.

-Togliere il coperchio del bruciatore, pulire la ventola e l’aspirazione dell’aria.

-Pulire la testa di combustione e controllare la posizione degli elettrodi.

-Rimontare i pezzi. -Verificare la tenuta dei raccordi gas. -Verificare il camino. -Far ripartire il bruciatore.

-Controllare i parametri della combustione (CO2= 9,5 ÷ 9,8),(O = inferiore a 75 ppm).

PRIM A DIOGNIIN T E R V E N T O CONTROLLARE :

-Che ci sia corrente elettrica nell’impianto e il bruciatore collegato.

-Che la pressione del gas sia corretta e il rubinetto di intercettazione del combustibile aperto.

-Che i sistemi di controllo siano regolarmente collegati.

Se tutte queste condizioni sono soddisfatte, far partire il bruciatore premendo il pulsante di sblocco.

Controllare il ciclo del bruciatore.

IL BRUCIATO RE NON SIAVVIA :

-Controllare l’interruttore, i termostati, il motore, pressione gas.

-Interruttore generale in posizione “0” -Fusibili saltati -Apparecchiatura di controllo difettosa

IL BRUCIATO RE EFFET T U A LA PREVEN TILAZIO N E E AL TERM INE DELCICLO VA IN BLO CCO :

-Controllare la pressione dell’aria e la ventola.

-Controllare il pressostato aria. -Apparecchiatura di controllo difettosa

-Trasformatore difettoso -Verificare il cavo di accensione

-Elettrodi sporchi, difettosi o in posizione errata

-Ugelli otturati o usurati -Filtri intasati e pressione gasolio troppo bassa

-Portata d’aria di combustione eccessivamente elevata in rapporto alla portata dell’ugello

IL BRUCIATO RE EFFET T U A LA PREVEN TILAZIO N E E NON ACCEN D E :

-Verificare il montaggio e la posizione degli elettrodi. -Verificare il cavo di accensione.

-Verificare il trasformatore di accensione. -Verificare l’apparecchiatura di sicurezza.

IL BRUCIATO RE SIACCENDE E DOPO IL TEM PO DISIC U R EZ Z A VA IN BLO CCO :

-Controllare fase e neutro che siano collegati correttamente.

-Controllare l’elettrovalvole del combustibile selezionato.

-Controllare la posizione dell’elettrodo di rivelazione e la sua connessione.

-Controllare l’apparecchiatura di sicurezza -Ugelli otturati o usurati

-La fotocellula non vede la fiamma -Filtri intasati -Pressione gasolio troppo bassa

-Portata d’aria di combustione eccessivamente elevata in rapporto alla portata dell’ugello

IL BRUCIATO RE SIACCENDE E DOPO QUALCHEMINUTO DIFUNZIONAM ENTO VA IN BLO CCO :

-Controllare il regolatore di pressione e il filtro gas.

-Controllare la pressione del gas e del gasolio con un manometro.

-Controllare il valore di rivelazione (min 200 µA).

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