HARRY
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A
15 MANUT NZION
Vengono elencate di seguito le operazioni di manutenzione ordinaria. Le
operazioni di manutenzione straordinaria (riparazioni di parti o di orga-
ni) possono essere eseguite solamente da personale specializzato ed au-
torizzato dal costruttore.
15.1 OGNI 8 OR LAVORATIV
lpulire la barra falciante e verificare che le lame non siano usurate o
danneggiate
lregistrare le piastrine premi lama (rif. B in fig.13) in modo che la
lama possa scorrere senza eccessivo gioco o sfregamento
lcontrollare lo stato del giunto di trasmissione della presa di forza e
ingrassare l interno del guida lama
lcontrollare il serraggio delle viti di fissaggio della barra falciante e
delle stegole
lverificare il funzionamento delle leve di azionamento e se sono al-
lentate provvedere alla loro registrazione
lcontrollare il livello dell olio del cambio
lcontrollare il livello dell olio del motore
lverificare la presenza e l integrità di tutte le targhette di avviso e di
pericolo e se rovinate o mancanti provvedere alla loro sostituzione.
15.2 P RIODICAM NT ( OGNI 12 M SI )
lProvvedere alla manutenzione di tutte le parti del motore come ri-
portato nel relativo libretto di manutenzione
lVerificare lo stato della cinghia della frizione e se usurata provvede-
re alla sua sostituzione secondo quanto riportato nel paragrafo So-
stituzione della cinghia della frizione.
lVerificare lo stato delle lame della barra falciante e se usurate o
danneggiate provvedere alla loro sostituzione secondo quanto de-
scritto al paragrafo Sostituzione delle lame
lIngrassare il giunto di trasmissione del moto alla lama
15.3 SOSTITUZION R GISTRAZION D LLA CINGHIA
Per la sostituzione della cinghia della frizione seguire scrupolosamente le
seguenti fasi:
1. Spegnere il motore e togliere la corrente
2. Verificare che la leva della frizione sia completamente rilasciate
3. Recuperare la corsa della vite di registro della leva della frizione (rif.
A in fig.12)
4. Togliere il coperchio della frizione (rif. 3 in fig.1)
5. Rimuovere la cinghia usurata o rotta e inserire la cjnghia nuova
6. Verificare il corretto funzionamento del tendicinghia
7. Rimettere il coperchio della frizione
8. Regolare il gioco della leva della frizione agendo sull apposita vite
di registro
9. Rimettere la corrente
Fig. 12
A
ATT NZION al pericolo di schiacciamento delle dita
durante la fase di sostituzione della cinghia
15.4 SOSTITUZION D LL LAM
Per la sostituzione delle lame seguire scrupolosamente le seguenti fasi:
1. Far funzionare a vuoto la barra per alcuni istanti
2. Portare la leva di azionamento della lama in posizione di folle
3. Spegnere il motore
4. Allentare leggermente le viti delle piastrine premi barra (rif. B in
fig.13)
5. Togliere il guida lama (rif. C in fig.13)
6. Sfilare lateralmente la lama
7. Inserire la lama affilata o nuova
8. Fissare il guida lama
9. Registrare le piastrine premi lama in modo da consentire lo scorri-
mento della lama senza eccessivo gioco o sfregamento.
Attenzione al pericolo di cesoiamento delle mani
durante lestrazione e linserimento della lama
Nel fissaggio del guida lama utilizzare le viti prece-
dentemente tolte o viti della stessa lunghezza; viti
eccessivamente lunghe potrebbero impedire il moto.
Fig. 13
B
C
Per ogni intervento di manutenzione, ricordatevi di spegne-
re il motore e di staccare il connettore della candela
