Magnat Audio ULTRA 4000 Planungshandbuch

ULTRA 4000

4 KANAL LEISTUNGSVERSTÄRKER

4 CHANNEL POWER AMPLIFIER

AMPLIFICATEUR DE PUISSANCE À 4 CANAUX

BEDIENUNGSANLEITUNG/GARANTIEURKUNDE

OWNER’S MANUAL/WARRANTY DOCUMENT

MODE D’EMPLOI/CERTIFICAT DE GARANTIE

Bitte führen Sie das Gerät am Ende seiner Lebensdauer den zur

Verfügung stehenden Rückgabe- und Sammelsystemen zu.

At the end of the product’s useful life, please dispose of it at

appropriate collection points provided in your country.

Une fois le produit en fin de vie, veuillez le déposer dans un point

de recyclage approprié.

RUS

CHN

Abbildungen/Illustrations

Sehr geehrter MAGNAT - Kunde,

mit dem Besitz des Car HiFi Leistungsverstärkers Ultra 4000 können Sie Ihre hohen

AnsprücheandieKlangwiedergabeimAutoaufsouveräneWeiseerfüllen.DerUltra4000

eröffnet neue Qualitäten der Car HiFi-Wiedergabe im Auto; sei es die beeindruckende

Leistungsreserve für Tiefbässe, der niedrige Klirrfaktor oder die neutrale Wiedergabe.

DerVerstärkerzeichnetsichdurcheinenniedrigenTreiberstrom,schnelleSchaltfähigkeit

und ausgezeichnete Temperaturstabilität aus. Durch Zusammenschaltung von jeweils

zwei Verstärkerkanälen zu einem Verstärker im Brückenbetrieb kann eine verbesserte

Dynamik in Verbindung mit einer höheren Ausgangsleistung erreicht werden. Erleben

Sie, wie dieses High Tech-Gerät auf perfekte Weise großartiges Klangempfinden

vermitteln kann. Dazu wünschen wir Ihnen viel Vergnügen.

Bitte lesen Sie die Einbauanleitung vollständig durch, bevor Sie den Verstärker

einbauen und in Betrieb nehmen.

1. TECHNISCHE DATEN Ultra 4000

Stereo / Gebrückt

Max.Ausgangsleistung

(1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 140 W / 2 x 400 W an 4 Ohm

Nennausgangsleistung (DIN 45 342, B+=14,4V) 4 x 45 W / 2 x 130 W an 4 Ohm

Max.Ausgangsleistung

(1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 4 x 250 W an 2 Ohm

Nennausgangsleistung (DIN 45 342, B+=14,4V) 4 x 65 W an 2 Ohm

Lautsprecherimpedanz (Stereo) 2 – 8 Ohm

Frequenzgang 5 – 50 000 Hz (-3 dB)

Gesamtklirrfaktor (DIN 45 403) < 0,05 % (1 kHz)

Übersprechdämpfung (IEC 581 ) > 60 dB (1 kHz)

Geräuschspannungsabstand (IECA) > 100 dB

Eingangsempfindlichkeit LOW LEVEL INPUT 400 mV – 4 V

Eingangsimpedanz LOW LEVEL INPUT 20 kOhm

Tiefpassfilter 40 – 300 Hz, 12 dB pro Oktave

Hochpassfilter 40 – 300 Hz, 12 dB pro Oktave

Bass Boost 0...12 dB bei 45 Hz

Versorgung + 12V (9 – 15 V), Minus an Masse

Sicherung 2 x 15A

Abmessungen (B x H x T) 328 x 52 x 238 mm

Gewicht 2,6 kg

TECHNISCHE ÄNDERUNGEN VORBEHALTEN

2. BESONDERHEITEN

· Komplementäre Gegentaktendstufe

· Automatische Ein-/Ausschaltung überAutoradio

· Stufenlos einstellbare Hoch- und Tiefpassfilter

· Stufenlos einstellbare Bassentzerrung

· Einstellbare Eingangsempfindlichkeit

· Brückbar 4-/3-/2-Kanal-Betrieb

· Tri-Mode Betrieb

· Elektronische Schutzschaltung gegen Kurzschluss, Gleichspannungs-Offset und

Übertemperatur

· Mute-Schaltung zur Unterdrückung des Einschaltknacks

· Niederpegelausgänge (Cinch-Buchsen) zumAnschluss eines

Subwooferverstärkers

· Betriebsanzeige (grüne LED) und Überlastungsanzeige (rote LED)

3. WICHTIGE HINWEISE VOR DEM EINBAU

· Dieses Gerät ist ausschließlich zumAnschluss an ein 12-Volt-System mit negativer

Masse geeignet.

· Diebei der Leistungsabgabeabgestrahlte Wärme erforderteinenMontageplatzmit

ausreichender Luftzirkulation. Es ist sehr wichtig, dass die Kühlrippen des

Kühlkörpers nicht an einem Blech oder an einer Oberfläche anliegen, wodurch die

Luftzirkulationeingeschränktwerdenkönnte.DerVerstärker darf nicht in kleine oder

unbelüftete Räume (z. B. Reserveradmulde oder unter dem Teppichboden des

Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Empfehlenswert ist eine Unterbringung im

Kofferraum.

· Montieren Sie den Verstärker so, dass er weitgehend vor Erschütterungen und

Staub und Schmutz geschützt ist.

· Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel weit genug von den

Stromversorgungskabeln entfernt sind,daes sonstzu Störeinstrahlungenkommen

kann.

· Achten Sie darauf, dass die Sicherung und die Bedienungselemente nach der

Montage zugänglich sind.

· Die Leistung und Zuverlässigkeit der Anlage ist von der Qualität des Einbaus

abhängig. Lassen Sie die Montage vorzugsweise von einem Fachmann

vornehmen, speziell dann, wenn es sich um eine Installation mit mehreren

Lautsprechern oder um ein komplexes Mehrwege-System handelt.

4. ANSCHLÜSSE

4.1 STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTAUTOMATIK

Wichtiger Hinweis: Bevor Sie mit der Installation beginnen, trennen Sie die

Plusklemme der Autobatterie ab, um Kurzschlüsse zu

vermeiden.

Die in Auto-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf

einesLeistungsverstärkers.AchtenSiedarauf,dassdieStromleitungenzurGNDundzur

+12 V-Klemme ausreichend dimensioniert sind. Für die Verbindung von der Batterie zu

den Stromklemmen des Verstärkers ist ein Kabelquerschnitt von mindestens 12 mm² zu

verwenden.

ZuerststellenSiedieVerbindungzwischenderGND-KlemmedesVerstärkerssowiedem

Minuspol der Batterie her. Es ist sehr wichtig, eine gute Verbindung herzustellen.

SchmutzrestesindsorgfältigvomAnschlusspunkt derBatteriezuentfernen.Einlockerer

Anschluss kann eine Fehlfunktion oder Störgeräusche und Verzerrungen zur Folge

haben.

DerVerstärkeranschluss+12VwirdnunmiteinemStromkabelmitintegrierterSicherung

mit dem Pluspol der Batterie verbunden. Die Sicherung sollte sich in Nähe der Batterie

befinden, die Kabellänge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus

Sicherheitsgründen unter 60 cm liegen. Die Sicherung setzen Sie erst nach Abschluss

aller Installationsarbeiten einschließlich der Lautsprecheranschlüsse ein.

Schließen Sie nun die Fernsteuerleitung des Car HiFi-Receivers an die Steuerbuchse

REM des Verstärkers an. Für die Verbindung zwischen dem REMOTE-Anschluss des

Verstärkers und dem Steuergerät ist ein Kabel mit einem Querschnitt von 0,75 mm²

ausreichend.

4.2 AUDIOKABEL

Bei der Installation desAudiokabels zwischen dem Cinch-Ausgang des Autoradios und

dem Cinch-Eingang des Verstärkers im Fahrzeug ist darauf zu achten, dass dasAudio-

und das Stromversorgungskabel möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs

verlegt werden. Besser ist eine räumlich getrennte Installation, d. h. eine Installation des

Stromkabels im linkenKabelschachtunddesAudiokabels im rechtenKabelschachtoder

umgekehrt.DamitwirddasÜbersprechenvonStörungenaufdasAudio-Signalverringert.

4.3 LAUTSPRECHERANSCHLÜSSE

· Im normalen Betriebsmodus (dass heißt jeweils ein Lautsprecher an jedem

einzelnen Verstärkerkanal) ist der kleinsteAbschlusswiderstand 2 Ohm pro Kanal.

· Im Brückenbetrieb (jeweils zwei Verstärkerausgänge zusammengeschaltet)

verdoppelt sich der kleinsteAbschlusswiderstand auf 4 Ohm.

· Im Tri-Mode darf die Impedanz nicht unter 2 Ohm pro Kanal liegen.

· Schließen sie die Lautsprecher Minusklemmen niemals am Fahrzeugchassis an.

· Niemals die +12 V Versorgungsspannung mit einem Lautsprecherausgang

verbinden. Dieses führt zur Zerstörung der Verstärkerendstufe.

Wird der Verstärker mit niedrigeren Abschlusswerten betrieben oder falsch

betrieben wie oben genannt, kann dieses dazu führen, dass sowohl der Verstärker

selbst als auch die Lautsprecher beschädigt werden. In diesem Fall erlischt die

Garantie.

5. BEDIENUNGSELEMENTE UND EIN-/AUSGÄNGE

5.1 EINSTELLUNG DER EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Die Eingangsempfindlichkeit kann an jedes Autoradio oder Kassettendeck angepasst

werden.DrehenSie den LautstärkereglerIhresRadios auf Mittenstellung undstellenSie

danndieEingangspegelregler(3)und(4)soein,dasssicheinemittlere,durchschnittliche

Lautstärke ergibt. Bei dieser Einstellung sind normalerweise genügend

Leistungsreserven bei optimalem Geräuschspannungsabstand gewährleistet.

ACHTUNG: Laute Testsignale nur kurz wiedergeben, um Beschädigungen der Laut-

sprecher zu vermeiden.

5.2 TIEFPASSFILTER MIT REGELBARER ÜBERGANGSFREQUENZ

Wird der Verstärker als Subwooferverstärker benutzt, stellen Sie den Schalter (9) bzw.

(10) auf „LPF“. Stellen Sie am Regler (7) bzw. (8) die gewünschte Übergangsfrequenz

ein. Damit ist das Filter den klanglichen Erfordernissen des verwendeten Tieftöners

anpassbar. Die hohe Flankensteilheit des Filters sorgt für eine präzise Absenkung

mittlerer und hoher Frequenzbereiche.

5.3 HOCHPASSFILTER MIT REGELBARER ÜBERGANGSFREQUENZ

Soll der Verstärker als Verstärker für Satellitenlautsprecher (Mittel-/ Hochton-

Lautsprecher) verwendet werden, stellen Sie den Schalter (9) bzw. (10) auf „HPF“.

Stellen Sie am Regler (11) bzw. (12) die gewünschte Übergangsfrequenz ein. Somit

werden nur Frequenzen oberhalb der eingestellten Übergangsfrequenz verstärkt. Damit

können Verzerrungen durch zu großen Membranhub bei tiefen Frequenzen und kleinen

Satellitenlautsprechern wirkungsvoll minimiert werden, ohne den Tieftonpegel zu

reduzieren.

5.4 BASS-BOOST

Mit Hilfe der Bass-Boost Funktion (5 bzw. 6) wird eine Anhebung oder Entzerrung der

unteren Bassfrequenzen erreicht.

5.5 AUSGÄNGE ZUM ANSCHLUSS WEITERER VERSTÄRKER

Das Eingangssignal der LINE INPUT Anschlüsse CH1, CH2, CH3, CH4 (1 und 2,

s. Bild 7) wird summiert und an dieAusgangsbuchsen LINE OUT(14) weitergeleitet. Die

LINE OUT Anschlüsse ermöglichen den Anschluss eines Subwooferverstärkers ohne

zusätzliche T-Stecker und Kabel.

BILD 1 STROMVERSORGUNGS- / FERNEINSCHALTUNGSANSCHLÜSSE

(1) Anschlussklemme GND für die Masse, zum Minuspol der Batterie

(2) Anschlussklemme REM für die Ferneinschaltung

(3) Anschlussklemme für + 12 V Batteriespannung

(4) Batterie

(5) Kabelsicherung

(6) ZumAutomatikantennenanschluss Ihres Autoradios

Wenn IhrAutoradio nicht mit einem Automatikantennenanschluss ausgestattet ist,

ist dieses Kabel mit dem Pluspol (+) am Zündschloss zu verbinden. In diesem Fall

sollte ein Ein-/Ausschalter zwischengeschaltet werden. Achten Sie darauf, dass

dieser Schalter ausgeschaltet wird, wenn der Verstärker nicht benutzt wird.

BILD 2 4-KANAL-BETRIEB

SollderVerstärkervoneinemAutoradiomit4Ausgangskanälenangesteuertwerdenund

4 Lautsprecher betreiben, dann sind die Anschlüsse und Einstellungen wie in Bild 2

gezeigt vorzunehmen:

(1) ZumAutoradio, Ausgang links vorn

(2) ZumAutoradio, Ausgang rechts vorn

(3) ZumAutoradio, Ausgang links hinten

(4) ZumAutoradio, Ausgang rechts hinten

(5) Lautsprecher links vorn

(6) Lautsprecher rechts vorn

(7) Lautsprecher links hinten

(8) Lautsprecher rechts hinten

BILD 3/4 3-KANAL-BETRIEB

Im 3-Kanal-Betrieb wird das Hochpassfilter für die Kanäle 1/2 sowie das Tiefpass-Filter

für die Kanäle 3/4 eingesetzt. Ihre Verwendung wird imAbsatz 5 erklärt.

BILD 3

Soll der Verstärker von einem Autoradio mit Stereoausgang angesteuert werden und

Stereo-Satellitenlautsprecherund einen Subwooferbetreiben,dann sind dieAnschlüsse

und Einstellungen wie in Bild 3 gezeigt vorzunehmen.

(1) ZumAutoradio, Ausgang links

(2) ZumAutoradio, Ausgang rechts

(3) Satellitenlautsprecher links

(4) Satellitenlautsprecher rechts

(5) Subwoofer

BILD 4

Soll der Verstärker von einem Autoradio mit Stereoausgang und separatem

Subwooferausgang angesteuert werden und Stereo-Satellitenlautsprecher und einen

Subwoofer betreiben, dann sind dieAnschlüsse und Einstellungen wie in Bild 4 gezeigt

vorzunehmen.

(1) ZumAutoradio, Ausgang links

(2) ZumAutoradio, Ausgang rechts

(3) ZumAutoradio, Subwooferausgang

(4) Satellitenlautsprecher links

(5) Satellitenlautsprecher rechts

(6) Subwoofer

BILD 5 2-KANAL-BETRIEB

Soll der Verstärker eine höhere Leistung erzielen zum Betrieb zweier Subwoofer, dann

sind die Anschlüsse und Einstellungen wie in Bild 5 gezeigt vorzunehmen. Der Einsatz

des verwendeten Tiefpassfilters wird in Kapitel 5 beschrieben.

(1) ZumAutoradio, Ausgang links

(2) ZumAutoradio, Ausgang rechts

(3) Subwoofer

(4) Subwoofer

BILD 6 BETRIEB ALS VERSTÄRKER FÜR 4 SATELLITENLAUTSPRECHER UND

EINES SUBWOOFERS UNTER VERWENDUNG EINES ZUSÄTZLICHEN 2-

KANAL-VERSTÄRKERS (ULTRA 2000)

(1) ZumAutoradio, Ausgang links vorn

(2) ZumAutoradio, Ausgang rechts vorn

(3) ZumAutoradio, Ausgang links hinten

(4) ZumAutoradio, Ausgang rechts hinten

(5) Lautsprecher links vorn

(6) Lautsprecher rechts vorn

(7) Lautsprecher links hinten

(8) Lautsprecher rechts hinten

(9) Subwoofer

BILD 7 BEDIENUNGSELEMENTE UND EIN-/AUSGÄNGE

(1) Niederpegeleingänge (Kanal 1/2, vorn)

(2) Niederpegeleingänge (Kanal 3/4, hinten)

(3) Eingangspegelregler Kanal 1/2

(4) Eingangspegelregler Kanal 3/4

(5) Bass-Boost-Regler (Kanal 1/2, vorn)

(6) Bass-Boost-Regler (Kanal 3/4, hinten)

(7) Übergangsfrequenzregler für den Tiefpass (Kanal 1/2)

(8) Übergangsfrequenzregler für den Tiefpass (Kanal 3/4)

(9) Wahlschalter FULL / LPF (Tiefpassfilter) / HPF (Hochpassfilter) für Kanal 1/2

(10) Wahlschalter FULL / LPF (Tiefpassfilter) / HPF (Hochpassfilter) für Kanal 3/4

(11) Übergangsfrequenzregler für den Hochpass (Kanal 1/2)

(12) Übergangsfrequenzregler für den Hochpass (Kanal 3/4)

(13) Kanalmodus-Wahlschalter

(14) Niederpegelausgänge (Summensignal aus CH1, CH2, CH3, CH4)

Inhaltsverzeichnis

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