Marklin Baureihe 103 Bedienungsanleitung

Baureihe 103

103 137-6

AEG

KRUPP

BD Frankfurt/M

Bw 1 Frankfurt/M

Gew.Lok:

R+E

P+E

116t

250 t

235 t

190 t

150 t

100 t

85 t

Br.

Gew.

BR E 03 / 103

Als neues Paradepferd von der Deutschen Bundes-

bahn wurde 1965 bei der internationalen Verkehrs-

ausstellung in München die neukonstruierte Bau-

reihe E 03 der Öffentlichkeit präsentiert. Mit einer

Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ermöglichte

diese Personenzuglokomotive eine schnellere

Taktverbindung für die damals vorhandenen TEE-

Verbindungen bzw. für das im Aufbau beﬁndliche

Inter-City – Netz.

Der markanteste Unterschied zwischen der Vorserien-

und der Serienausführung der E 03 sind die Anzahl

der seitlichen Lüftungsgitter. Während die spätere

Serienversion 10 dieser Elemente pro Seite besitzt,

waren die ersten Modelle nur mit 5 Lüftungsgitter

bestückt.

Die Dauerleistung der Vorserienmodelle liegt bei knapp

6 000 kW. Damit wurden bei Tests Geschwindigkeiten

bis über 280 km/h erreicht.

Class E 03 / 103

The newly designed class E 03 was presented in 1965

to the public at the International Transportation Exhi-

bition in Munich as the new ﬂagship for the German

Federal Railroad. With a maximum speed of 200 km/h

/ 125 mph this passenger train locomotive made it

possible to have a faster regularly scheduled service

for the TEE connections that time and for the Inter-

City network that was in the process of being set up.

The most striking difference between the pre-pro-

duction and the regular production versions of the

E 03 are the number of vents on the sides. While the

later production version has 10 of these vent grills

per side, the ﬁrst models were only equipped with

5 vent grills per side.

The continuous power output of the pre-production

models was 6,000 kilowatts or 8,046 horsepower.

In tests speeds over 280 km/h / 175 mph were

reached with this kind of power.

BR E 03 / 103

Le nouveau cheval de trait de la Deutsche Bundes-

bahn, la locomotive série E 03, a été présentée au

public en 1965 lors de la Foire Internationale du

Transport à Munich. Capable de rouler à 200 km/h,

cette locomotive pour trains de voyageurs permettait

d’accélérer les cadences des liaisons TEE de l’époque

ou du réseau InterCity en cours d’établissement.

La différence la plus marquante entre la présérie et

la série déﬁnitive de E 03 résidait dans le nombre de

grilles d’aération latérales. Les premiers modèles ne

possédaient que 5 grilles de chaque côté tandis que

les machines de la série déﬁnitive en comportaient 10.

La puissance continue des locomotives de présérie

s’élevait à près de 6 000 kW ce qui a leur a permis

d’atteindre la vitesse de 280 km/h lors de tests.

BR E 03 / 103

Als het nieuwe paradepaard van de Deutsche

Bundesbahn, zo werd in 1965 op de internationale

verkeerstentoonstelling in München, de nieuwe

serie E 03 aan het publiek getoond. Met een

maximumsnelheid van 200 km/h maakte deze

sneltrein locomotief kortere reistijden mogelijk op de

toen bestaande TEE-verbindingen en het in opbouw

zijnde intercity-net.

Het markante onderscheid tussen de voorserie en

de serie E 03 locomotieven is het aantal luchtroosters

aan de zijkant. Terwijl de serie-uitvoering 10 van

deze roosters aan elke zijkant heeft, waren de eerste

modellen met slechts 5 luchtroosters uitgevoerd.

Het continu vermogen van de voorserie kwam op

bijna 6 000 kW. Hiermee werd bij het testen een

snelheid van meer dan 280 km/h bereikt.

Funktion

Diese Lokomotive mit eingebautem Sinus-

Antrieb bietet:

●Wahlweise konventioneller Wechselstrombetrieb

(Transformer 32 VA Nr. 6647), Märklin Delta oder

Märklin Digital. Die Betriebsart wird automatisch

erkannt. Der Betrieb mit Fahrgeräten anderer

Systeme (Gleichstrom, Impulsbreiten-Steuerung,

Mehrzug-Steuerungen anderer Fabrikate) ist nicht

möglich.

●Fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung. Im Digital-

betrieb schaltbar.

●Vorgegebene Vorzugsfahrtrichtung:

Lokführerstand 1 vorne.

●Manuelle Einstellung der Delta- oder Digitaladresse

über Codierschalter auf der Elektronikplatine.

●Einstellbare Höchstgeschwindigkeit.

●Einstellbare Anfahr-/ Bremsverzögerung.

●Bürstenloser und damit wartungsfreier Motor.

Nur im Betrieb mit Control-Unit 6021:

●Motorisch betriebene Pantographen.

●Schaltbare Maschinenraumbeleuchtung.

●Schaltbarer Rangiergang (Minimierung der

eingestellten Anfahr- / Bremsverzögerung).

Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungs-

arbeiten sind nachfolgend beschrieben. Für Repara-

turen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren

Märklin-Fachhändler.

Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadens-

ersatzansprüche sind ausgeschlossen, wenn in

Märklin-Produkten nicht von Märklin freigegebene

Fremdteile eingebaut werden und / oder Märklin-

Produkte umgebaut werden und die eingebauten

Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufgetretene

Mängel und / oder Schäden ursächlich war. Die

Darlegungs- und Beweislast dafür, dass der Einbau

von Fremdteilen oder der Umbau in bzw. von Märklin-

Produkten für aufgetretene Mängel und / oder

Schäden nicht ursächlich war, trägt die für den Ein-

und / oder Umbau verantwortliche Person und / oder

Firma bzw. der Kunde.

Function

This locomotive comes with a sine propulsion

system and offers these features:

●Can be operated with conventional AC power

(32 VA transformer, item no. 6647 or 6646),

Märklin Delta or Märklin Digital. The circuit board

in the locomotive automatically recognizes the mode

of operation. This locomotive is not designed for

operation with locomotive controllers for other

systems (DC power, pulse width control, multi-

train controls of other makes).

●Headlights for the locomotive change over with

the direction of travel. They can be turned on and

off in digital operation.

●Default preferred direction of travel:

Driver’s cab 1, front.

●The Delta and Digital address can be set manually

with coding switches on the electronic circuit.

●Adjustable maximum speed.

●Adjustable acceleration / braking delay.

●Brushless motor, needs no servicing.

Only in operation with the 6021 Control-Unit:

●Pantographs Powered by a Motor.

●Engine room lighting can be turned on and off.

●Switching range (canceling of the acceleration /

braking delay that has been set for the locomotive).

The maintenance work required with normal

operation is described below. Please see your

authorized Märklin dealer for repairs or spare parts.

No warranty or damage claims shall be accepted in

those cases where parts neither manufactured nor

approved by Märklin have been installed in Märklin

products or where Märklin products have been

converted in such a way that the non-Märklin parts

or the conversion were causal to the defects and / or

damage arising. The burden of presenting evidence

and the burden of proof thereof, that the installation

of non-Märklin parts or the conversion in or of Märklin

products was not causal to the defects and / or

damage arising, is borne by the person and / or

company responsible for the installation and / or

conversion, or by the customer.

Fonction

Cette locomotive équipée d’un moteur C-Sinus

offre:

●Au choix, exploitation conventionnelle en courant

alternatif (transformateur-régulateur 32 VA, n° 6647),

en système Märklin Delta ou en système Märklin

Digital. Le mode d’exploitation est automatique-

ment détecté. L’exploitation à l’aide de régulateurs

provenant d’autres systèmes (courant continu,

courant à impulsions de largeur variable, pilotage

multitrain d’autres systèmes) n’est pas possible.

●Feux de signalisation s’inversant selon le sens de

marche; feux commutables en exploitation digital.

●Sens de marche privilégié déterminé:

poste de commande de la locomotive1 à l’avant.

●Réglage manuel de l’adresse Delta ou Digital via le

clavier d’encodage situé sur la platine électronique.

●Vitesse maximale réglable.

●Temporisation d’accélération-freinage réglable.

●Moteur sans balais et par conséquent exempt de

maintenance.

Uniquement en exploitation avec la

Control-Unit 6021:

●Pantographes motorisés.

●Eclairage de la salle des machines commutable.

●Mode de marche en manœuvre commutable (dimi-

nution de la temporisation d’accélération-freinage).

Les travaux d’entretien occasionnels à effectuer

en exploitation normale sont décrits plus loin.

Pour toute réparation ou remplacement de pièces,

adressez-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.

Tout recours à une garantie commerciale ou con-

tractuelle ou à une demande de dommages-intérêt

est exclu si des pièces non autorisées par Märklin

sont intégrées dans les produits Märklin et / ou si les

produits Märklin sont transformés et que les pièces

d’autres fabricants montées ou la transformation con-

stituent la cause des défauts et / ou dommages ap-

parus. C’est à la personne et / ou la société respon-

sable du montage / de la transformation ou au client

qu’incombe la charge de prouver que le montage des

pièces d’autres fabricants sur des produits Märklin

ou la transformation des produits Märklin n’est pas

à l’origine des défauts et ou dommages apparus.

Werking

Deze locomotief met de ingebouwde sinus-

aandrijving biedt u:

●Naar keuze rijden met conventionele wisselstroom

transformatoren (transformator 32 VA nr. 6647),

Märklin Delta of Märklin-digitaal-systeem.

Het bedrijfssysteem wordt automatisch herkend.

Het gebruik van rijregelaars van andere systemen

(gelijkstroom, puls-breedte sturing of meer-treinen

besturingssystemen van andere fabrikanten) is

niet mogelijk.

●Rijrichtingsafhankelijke verlichting is in het digitaal-

systeem schakelbaar.

●Ingestelde voorkeurrijrichting: loccabine 1 vóór.

●Handmatig instellen van het Delta- of digitaaladres

d.m.v. de codeerschakelaars op de elektronicaprint.

●Instelbare maximumsnelheid.

●Instelbare optrek- en afremvertraging.

●Motor zonder koolborstels en daardoor onder-

houdsarm.

Alleen bij het gebruik met de Control-Unit 6021:

●Motor-aangedreven pantografen.

●Schakelbare verlichting in de machineruimte.

●Schakelbare rangeerstand (minimalisering van de

ingestelde optrek- en afremvertaging).

De bij normaal gebruik noodzakelijke onderhouds-

punten worden verderop beschreven. Voor reparaties

en onderdelen kunt u zich tot uw Märklin-handelaar

wenden.

Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is

uitgesloten, wanneer in Märklin-producten niet door

Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd

en / of Märklin-producten omgebouwd worden en de

ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw

oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of

schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst

daaromtrent, dat de inbouw van vreemde onderde-

len in Märklin-producten of de ombouw van Märklin-

producten niet de oorzaak van opgetreden defecten

en / of schade is geweest, berust bij de voor de

inbouw en/of ombouw verantwoordelijke persoon

en / of ﬁrma danwel bij de klant.

Función

Esta locomotora con motor Sinus ofrece:

●Funcionamiento a elección con corriente alterna

convencional (transformador 32 VA refa6647),

Märklin Delta o Märklin Digital. Reconoce

automáticamente la forma de corriente. No

funciona con mandos de otros sistemas (corriente

continua, de impulsos, tráﬁco multi-tren de otros

fabricantes).

●Faros encendidos según el sentido de marcha.

En Digital se pueden encender y apagar.

●Dirección de marcha preferente preestablecida:

puesto de maquinista 1 adelante.

●Selección manual del código Delta o Digital en el

codiﬁcador del circuito impreso electrónico.

●Velocidad máxima ajustable.

●Arranque y frenado progresivo ajustable.

●Motor libre de mantenimiento al no tener escobillas.

Solamente en funcionamiento con

Control-Unit 6021:

●Pantógrafos movidos con motor.

●Iluminación conmutable de la sala de máquinas.

●Marcha de maniobras (arranque y frenado quedan

al mínimo).

A continuación se describen los trabajos de man-

tenimiento en un funcionamiento normal. Para repa-

raciones o recambios contacte con su proveedor

Märklin especializado.

Se excluye todo derecho de garantía, prestación de

garantía e indemnización sobre aquellos productos

Märklin en los que se hubieran montado piezas ajenas

no autorizadas por Märklin y/o sobre aquellos pro-

ductos Märklin que hayan sido modiﬁcados cuando

la piezas ajenas montadas o la modiﬁcación sean las

causas de los desperfectos y/o daños posteriormente

surgidos. La persona y/o empresa o el cliente respon-

sable del montaje o modiﬁcación será el responsable

de probar y alegar que el montaje de piezas ajenas

o la modiﬁcación en/de productos Märklin no son

las causas de los desperfectos y/o daños surgidos.

Funzionamento

Questa locomotiva con motorizzazione Sinus

incorporata presenta:

●Opzione di scelta tra funzionemento tradizionale a

corrente alternata (Transformer da 32 VA N. 6647),

Märklin Delta oppure Märklin Digital. Il tipo di fun-

zionamento viene riconosciuto automaticamente.

Il funzionamento con regolatori di marcia di altri

sistemi (corrente continua, comando con impulsi

di larghezza variabile, comando per molti treni di

altri fabbricanti) non è possibile.

●Illuminazione dipendente dal senso di marcia.

Commutabile nel funzionamento Digital.

●Senso di marcia preferenziale predeﬁnito:

cabina del macchinista 1 sul davanti.

●Impostazione manuale degli indirizzi Delta

oppure Digital tramite commutatore di codifaca

sul modulo elettronico.

●Velocità massima regolabile.

●Ritardo di avviamento / frenatura regolabile.

●Motore senza spazzole e pertanto esente da

manutenzione.

Soltanto nel funzionamento con

Control-Unit 6021:

●Pantograﬁ con azionamento motorizzato.

●Illuminazione commutabile del comparto macchinari.

●Marcia di smistamento attivabile (riduzione della

decelerazione impostata in avviamento e in frenata).

Qui di seguito vengono descritte le operazioni di

manutenzione che si veriﬁcano nel normale esercizio.

Per riparazioni oppure parti di ricambio Vi preghiamo

di rivolgerVi al Vostro rivenditore specializzato Märklin.

Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione

e risarcimento danni in caso di montaggio sui pro-

dotti Märklin di componenti non espressamente

approvati dalla ditta. Märklin altresì non risponde in

caso di modiﬁche al prodotto, qualora i difetti e i

danni riscontrati sullo stesso siano stati causati da

modiﬁche non autorizzate o dal montaggio di com-

ponente esterni da lei non approvati. L'onere della

prova che i componenti montati e le modiﬁche

apportate non sono state la causa del danno o del

difetto, resta a carico del cliente o della persona / ditta

che ha effettuato il montaggio di componenti estranei

o che ha apportato modiﬁche non autorizzate.

Funktion

Loket med inbyggd Sinusmotor erbjuder:

●Valfritt konventionell växelströmsdrift (Transformer

32 VA nr. 6647), Märklin Delta eller Märklin Digital.

Driftsättet identiﬁeras automatiskt. Drift med kören-

heter av andra system (likström, impulsbreddad

styrning, ﬂertågs- styrningar av andra fabrikat) är

inte möjlig.

●Körriktningsberoende belysning. Kan kopplas in

vid digital drift.

●Given preferenskörriktning: Lokförarplats 1 framtill.

●Manuell inställning av Delta- eller digitaladressen

via kodningsställaren på elektronikkretskortet.

●Inställbar maxhastighet.

●Inställbar accelerations- och bromsfördröjning.

●Motorn saknar borstar och är därför underhållsfri.

Endast vid drift med Control-Unit 6021:

●Motordriven pantograf.

●Kopplingsbar belysning i maskinrummet.

●Kopplingsbar rangerkörning (inställd accelerations- /

bromsfördröjning minimeras).

Underhållsarbeten, som uppstår vid vanlig använd-

ning, beskrivs som följer. Kontakta din Märklinhand-

lare för reparationer eller reservdelar.

Varje form av anspråk på garanti och skadestånd

är utesluten om delar används i Märklin-produkter

som inte har godkänts av Märklin och / eller om

Märklin-produkter har modiﬁerats och de inbyggda

främmande delarna resp. modiﬁeringen var upphov

till de därefter uppträdande felen och / eller skadorna.

Bevisbördan för att inbyggnaden av främmande

delar i eller ombyggnaden av Märklin-produkter

inte är upphovet till de uppträdande felen och / eller

skadorna, bär den person och / eller företag resp.

kund som är ansvarig för in- och / eller ombyggnaden.

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