SJOEF Amsterdam Bedienungsanleitung
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Instrucons Manual
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Handbuch
Bewahren Sie dieses Handbuch
Handleiding
Bewaar deze handleiding
SJOEF
Amsterdam
Made in China
in China hergestellt
Gemaakt in China
Bisshops BV
Herengracht 338
1016 CG Amsterdam
The Netherlands
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EN - Manual
This manual provides instrucons for assembling and maintaining your new SJOEF
bicycle. Before assembling the bicycle, it is important to follow these steps.
• Remove the bicycle from the packaging and place all the parts together. Be
careful not to leave any parts inside the packaging.
• Check that all parts are present
• Assembly is intended for adults only
Tip: Are you having trouble with the assembly? Then please contact our customer
service.
The bicycles are manufactured to comply with European standards EN ISO-
8098:2014 or EN ISO-4210:2014. Please note: the manufacturer is not responsi-
ble for improper use or incorrect assembly of the bicycle.
Assembly
The bicycle can be assembled in a few simple steps. It is important to follow the
order of the instrucons in order to make the assembly as easy as possible.
Installaon of the saddle
1. Insert the saddle pillar into the seatpost.
2. Adjust the saddle to the correct height. Observe the safety mark on the
saddle pillar, which should disappear into the frame. The saddle is at the right
height when your toes touch the ground while standing sll. If possible, the
saddle should be adjusted so that the enre foot is on the ground.
3. Is the saddle at the right height? Lock the saddle by ghtening the saddle
bolt.
Installing the handlebar and stem (if required)
1. Insert the stem (including handbrake lever and bell if present) into the frame.
2. Observe the safety marking on the stem, it should disappear into the frame.
3. Posion the handlebar at the desired height and check whether it is perpen-
dicular to the front wheel.
4. Tighten the handlebar clamp and/or bolt.
Installing the pedals
PLEASE NOTE: there is an (L) on the le and an (R) on the right side of the pedal.
Incorrectly ghtening the pedal will render the bike unusable and will void the
warranty.
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1. It is advisable to grease the ends of the pedals so that they can be replaced
easily in the future.
2. An L or R can be read o from the axle of the pedal. Use this to check which
pedal should be ed on the le and which on the right. Are there no L or R
on the pedals? Then the le pedal contains a marking in the form of a line.
3. Insert the right pedal into the crank and turn the pedal clockwise by hand
towards the front wheel. It should be easy to turn the pedal; if it is s, the
thread may be damaged.
4. Then turn the le pedal by hand counter-clockwise into the crank, also in the
direcon of the front wheel.
5. Finally, ghten the pedals even further using an open-end spanner.
Checking the cranksha nut
There are a number of bicycles in which the le-hand crank is secured with a
crank nut. Before using the bike, check that this nut is properly ghtened:
1. First ghten the nut with the 6 sides (clockwise).
2. Then ghten the lock nut (3 notches).
Fing the side wheels (if available)
1. Fit the support wheel arm on the rear axle against the locking plate which is
already ed on the rear axle). Alternavely, if present, secure the addional
plate on the rear frame with 2 screws.
2. Make sure that everything is rmly aached to the rear axle.
3. The quick release and protecon plate (if applicable) should only be slid onto
the rear wheel axle.
4. Screw the outer axle nut ght when the desired height of the side wheels has
been found. The side wheels should stay about 6 mm above the ground on
both sides.
Fing the front wheel (if necessary)
1. Posion the front wheel in the middle of the front fork.
2. Subsequently, ghten the nuts alternately while keeping the front wheel
straight in the middle of the front fork.
Installing the front mudguard (if required)
1. Unscrew the nuts with washers from the screw bolt.
2. Insert the screw bolt through the hole in the front frame/fork (make sure that
one ring remains at the front).
3. Fit the front reector or headlight (if any) between the ring and the front
end of the bolt. Ensure that the front reector (or front light) remains in the
correct posion by holding it with one hand.
4. If not already in place, push the hook hanging from the mudguard upwards.
Place the hook at the back of the hole in the frame/fork on the bolt.
5. Next, place the washer and nally ghten the nut.
6. Check whether the front reector (or lighng) is upright. You can then ghten
the nut rmly.
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Handlebar pad (if present)
Certain children’s bicycles have a cushion on the handlebar for protecon. Use
these cushions by aaching them to the handlebars and stem with the Velcro
strap.
Fing and adjusng the brakes
The bicycle has a hand brake for the front wheel and a back pedal brake for the
rear wheel. The bicycle will start braking when you pedal back.
The hand brakes
The hand brake is already mounted on the bike. Check whether the brake blocks
press rmly on the rim when braking. Adjust them if necessary and do this regular-
ly:
1. If the margin in the brake handle is too large, ghten the brake cable nut at
the handle to make it ghter.
2. Double check to see if the brake pads are pressing rmly against the rim
when you squeeze the handbrake. If the pads do not t properly on the rim or
if they are crooked, you can unscrew the inner cable nut.
3. Next, straighten the brake pads with one hand. With the other hand, pull on
the inner cable and ghten the inner cable nut again.
4. You can adjust the distance between the brake blocks and rim by turning the
adjusng screw clockwise if further adjustment of the brakes is needed. Make
sure that the brake cable is rmly connected to the brake cable nut when
adjusng.
5. Lastly, ghten the lock nut securely.
Sll having trouble? Ask an expert to help you. Brakes are an essenal part of the
bicycle.
Brakes (front):
It is essenal that the brake pads are in line with the rim. The distance between
the brake blocks and the edge of the rim should be 2-3 mm. There are two ways
of adjusng the distance:
1. Loosen the adjusng screw on the brake lever.
2. Adjust the distance. Both brake pads should be the same distance from the
rim in order to brake properly.
Checking the back pedal brake
It is a useful exercise to check whether the rear wheel turns smoothly before using
the bike. If the wheel turns s, this is usually due to the back-pedal brake being
ghtened too much. The back-pedal brake is located at the rear wheel axle on the
le-hand side and can be corrected in the following way:
1. Unscrew the bolt from the joint.
2. Rotate the joint back in anclockwise direcon (one rotaon should be su-
cient).
3. Tighten the bolt of the joint.
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Lubricant
Lubricang certain parts of the bike is extremely important for the quality of the
product. The bearings of the hubs, headset and boom bracket are greased at the
factory. We also recommend that you grease these parts on a regular basis. To do
this, the components should be disassembled..
Tip: we recommend having this done by a professional bike workshop. The chain
or hub gear and brake cable lines can then also be lubricated to extend the plea-
sure of use. We recommend servicing the bike 2-3 mes a year.
Warranty
Any damage caused by incorrect or rough use, failure to carry out regular mainte-
nance or normal wear and tear is excluded from the guarantee.
The following warranty applies to the bicycle:
• You have a one-year warranty on all xed parts (excluding loose parts such as
tyres).
• There is a one-year warranty on paintwork rusng from the inside.
• There is a one-year warranty on the front fork and frame.
Recommendaons
In addion to the ps, warnings and recommendaons throughout the manual, a
number of addional recommendaons can be found here:
• Use a helmet when riding a bicycle
• Do not let a child cycle without closed shoes and suitable clothing.
• Check the brakes regularly. If any problems with the adjustment occur, this
may be dangerous, please visit a bicycle mechanic.
• Check the tyre pressure regularly.
• Do not make any changes to the bicycle. This can lead to defects and person-
al injury.
• Regularly check the bike for loose parts, especially screws and bolts. The
vibraons from cycling can cause parts to loosen in the long term.
• Check the pedals regularly. Over me, these parts could loosen as well.
• Lubricate the chain regularly, preferably at the bike workshop.
• Always consult a professional bike workshop if you are not convinced you can
do the repairs yourself.
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DE - Handbuch
Dieses Handbuch enthält Anweisungen für den Zusammenbau und die Instandhal-
tung deines neuen SJOEF-Fahrrads. Bevor du das Fahrrad zusammenbaust, ist es
wichg, dass du die folgenden Schrie befolgst.
• Nimm das Fahrrad aus der Verpackung und lege alle Teile zusammen. Achte
darauf, dass keine Teile in der Verpackung zurückbleiben.
• Überprüfe, ob alle Teile vorhanden sind
• Der Zusammenbau ist nur für Erwachsene gedacht
Tipp: Hast du Probleme mit dem Zusammenbau? Dann wende dich bie an un-
seren Kundenservice.
Die Fahrräder werden nach den europäischen Normen EN ISO-8098:2014 und EN
ISO-4210:2014 hergestellt. Bie beachte: Der Hersteller ist nicht verantwortlich
für einen unsachgemäßen Gebrauch oder die falsche Montage des Fahrrads.
Anweisungen
Das Fahrrad kann in wenigen einfachen Schrien zusammengebaut werden. Es
ist wichg, die Reihenfolge der Anleitung zu befolgen, um den Zusammenbau so
einfach wie möglich zu gestalten.
Montage des Saels
1. Setze die Saelstütze in die Saelstütze ein.
2. Stelle den Sael auf die richge Höhe ein. Achte auf die Sicherheitsmark-
ierung an der Saelstütze, die im Rahmen verschwinden sollte. Der Sael
bendet sich auf der richgen Höhe, wenn deine Zehen beim Stehen den
Boden berühren. Wenn möglich, sollte der Sael so eingestellt werden, dass
der gesamte Fuß auf dem Boden steht.
3. Bendet sich der Sael auf der richgen Höhe, xiere ihn, indem du die Sat-
telschraube anziehst.
Lenker und Vorbau moneren (falls erforderlich)
1. Setze den Vorbau (einschließlich Handbremshebel und Klingel, falls vorhan-
den) in den Rahmen ein.
2. Achte auf die Sicherheitsmarkierung am Vorbau; sie sollte im Rahmen ver-
schwinden.
3. Posioniere den Lenker in der gewünschten Höhe und prüfe, ob er senkrecht
zum Vorderrad steht.
4. Ziehe die Lenkerklemme und/oder die Schraube fest.
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Einbau der Pedale
HINWEIS: Auf der linken Seite des Pedals bendet sich ein (L) und auf der rechten
Seite ein (R). Wenn du das Pedal nicht richg festziehst, wird das Fahrrad un-
brauchbar und die Garane erlischt.
1. Es ist ratsam, die Enden der Pedale zu feen, damit sie in Zukun leicht aus-
getauscht werden können.
2. Auf der Achse des Pedals kann ein L oder R abgelesen werden. Damit kannst
du überprüfen, welches Pedal links und welches rechts monert werden
sollte. Steht kein L oder R auf den Pedalen? Dann enthält das linke Pedal eine
Markierung in Form eines Strichs.
3. Stecke das rechte Pedal in die Kurbel und drehe das Pedal mit der Hand im
Uhrzeigersinn in Richtung des Vorderrads. Das Pedal sollte sich leicht drehen
lassen; wenn es schwergängig ist, kann das Gewinde beschädigt sein.
4. Drehe dann das linke Pedal von Hand gegen den Uhrzeigersinn in die Kurbel,
ebenfalls in Richtung des Vorderrads.
5. Zum Schluss ziehst du die Pedale mit einem Maulschlüssel noch fester an.
Überprüfen der Kurbelwellenmuer
Es gibt einige Fahrräder, bei denen die linke Kurbel mit einer Kurbelmuer gesi-
chert ist. Bevor du das Fahrrad benutzt, solltest du überprüfen, ob diese Muer
richg angezogen ist:
1. Ziehe zuerst die Muer mit den 6 Seiten an (im Uhrzeigersinn).
2. Ziehe dann die Sicherungsmuer fest (3 Kerben).
Anbringen der Seitenräder (falls vorhanden)
1. Monere den Stützradarm an der Hinterachse gegen das Sicherungsblech,
das bereits an der Hinterachse angebracht ist). Alternav kannst du, falls
vorhanden, die zusätzliche Plae mit 2 Schrauben am hinteren Rahmen
befesgen.
2. Vergewissere dich, dass alles fest an der Hinterachse angebracht ist.
3. Der Schnellspanner und die Schutzplae (falls vorhanden) sollten nur auf die
Hinterradachse geschoben werden.
4. Ziehe die äußere Achsmuer fest, wenn du die gewünschte Höhe der Seiten-
räder gefunden hast. Die Seitenräder sollten auf beiden Seiten etwa 6 mm
über dem Boden bleiben.
Anbringen des Vorderrads (falls erforderlich)
1. Posioniere das Vorderrad in der Mie der Vordergabel.
2. Ziehe anschließend die Muern abwechselnd an, während du das Vorderrad
gerade in der Mie der Vordergabel hältst.
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Anbringen des vorderen Schutzblechs (falls erforderlich)
1. Schraube die Muern mit den Unterlegscheiben von den Schraubenbolzen
ab.
2. Stecke den Schraubenbolzen durch das Loch im Vorderrahmen/der Gabel
(achte darauf, dass ein Ring vorne bleibt).
3. Befesge den vorderen Reektor oder Scheinwerfer (falls vorhanden)
zwischen dem Ring und dem vorderen Ende des Bolzens. Achte darauf, dass
der vordere Reektor (oder Scheinwerfer) in der richgen Posion bleibt,
indem du ihn mit einer Hand festhältst.
4. Falls noch nicht vorhanden, schiebe den Haken, der am Schutzbleche hängt,
nach oben. Setze den Haken hinten in das Loch im Rahmen/der Gabel auf den
Bolzen.
5. Lege als Nächstes die Unterlegscheibe auf und ziehe schließlich die Muer
fest.
6. Prüfe, ob der vordere Reektor (oder die Beleuchtung) aufrecht steht. Dann
kannst du die Muer fest anziehen.
Lenkerpolster (falls vorhanden)
Manche Kinderfahrräder haben zum Schutz ein Polster am Lenker. Verwende
diese Polster, indem du sie mit dem Kleverschluss am Lenker und Vorbau befes-
gst.
Anbringen und Einstellen der Bremsen
Das Fahrrad hat eine Handbremse für das Vorderrad und eine Rücktribremse für
das Hinterrad. Das Fahrrad beginnt zu bremsen, wenn du zurücktrist.
Die Handbremsen
Die Handbremse ist bereits am Fahrrad monert. Prüfe, ob die Bremsklötze beim
Bremsen fest auf die Felge drücken. Stelle sie bei Bedarf nach und führe dies
regelmäßig durch:
1. Wenn der Spielraum im Bremsgri zu groß ist, ziehe die Muer des Brems-
seils am Gri fester an, um es fester zu ziehen.
2. Überprüfe, ob die Bremsbeläge fest auf die Felge drücken, wenn du die
Handbremse anziehst. Wenn die Beläge nicht richg auf der Felge sitzen oder
schief sind, kannst du die innere Kabelmuer abschrauben.
3. Richte die Bremsbeläge mit einer Hand gerade. Mit der anderen Hand ziehst
du am Innenzug und ziehst die Innenzugmuer wieder fest.
4. Du kannst den Abstand zwischen den Bremsklötzen und der Felge einstellen,
indem du die Einstellschraube im Uhrzeigersinn drehst, wenn eine weitere
Einstellung der Bremsen erforderlich ist. Achte beim Einstellen darauf, dass
der Bremszug fest mit der Bremszugmuer verbunden ist.
5. Ziehe zum Schluss die Kontermuer fest an.
Hast du immer noch Schwierigkeiten beim Zusammenbau des Fahrrads? Bie
einen Experten, dir zu helfen. Die Bremsen sind ein wichger Teil des Fahrrads.
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Kontrolle der Rücktribremse
Es ist eine nützliche Übung, vor der Benutzung des Fahrrads zu prüfen, ob sich
das Hinterrad leicht dreht. Wenn sich das Rad schwergängig dreht, liegt das meist
daran, dass die Rücktribremse zu fest angezogen ist. Die Rücktribremse ben-
det sich an der Hinterradachse auf der linken Seite und kann wie folgt korrigiert
werden:
1. Drehe die Schraube aus dem Gelenk heraus.
2. Drehe das Gelenk gegen den Uhrzeigersinn zurück (eine Umdrehung sollte
ausreichen).
3. Ziehe die Schraube des Gelenks fest.
Schmiermiel
Das Schmieren besmmter Teile des Fahrrads ist äußerst wichg für die Qualität
des Produkts. Die Lager der Naben, des Steuersatzes und des Tretlagers sind
werkseig gefeet. Wir empfehlen außerdem, diese Teile regelmäßig zu schmie-
ren. Dazu sollten die Komponenten demonert werden.
Tipp: Wir empfehlen, dies von einer professionellen Fahrradwerksta durchführen
zu lassen. Die Keen- oder Nabenschaltung und die Bremsleitungen können dann
ebenfalls geschmiert werden, um den Fahrspaß zu verlängern. Wir empfehlen, das
Fahrrad 2-3 Mal pro Jahr zu warten.
Garane
Alle Schäden, die durch unsachgemäßen oder groben Gebrauch, unterlassene
regelmäßige Wartung oder normalen Verschleiß entstehen, sind von der Garane
ausgeschlossen.
Die folgende Garane gilt für das Fahrrad:
• Du hast eine einjährige Garane auf alle festen Teile (ausgenommen lose Teile
wie Reifen).
• Es gibt eine einjährige Garane auf Lackierungen, die von innen rosten.
• Es gibt eine einjährige Garane auf die Vordergabel und den Rahmen.
Empfehlungen
Zusätzlich zu den Tipps, Warnungen und Empfehlungen, die im gesamten Hand-
buch zu nden sind, gibt es hier eine Reihe von zusätzlichen Empfehlungen:
• Benutze beim Fahrradfahren einen Helm
• Lass ein Kind nicht ohne geschlossene Schuhe und geeignete Kleidung Fahr-
rad fahren.
• Kontrolliere die Bremsen regelmäßig. Wenn Probleme mit der Einstellung
aureten, kann dies gefährlich sein, suche bie einen Fahrradmechaniker auf.
• Kontrolliere regelmäßig den Reifendruck.
• Nimm keine Veränderungen am Fahrrad vor. Dies kann zu Defekten und
Verletzungen führen.
• Überprüfe das Fahrrad regelmäßig auf lose Teile, insbesondere Schrauben und
Bolzen. Die Vibraonen beim Radfahren können dazu führen, dass sich Teile
auf Dauer lockern.
• Überprüfe die Pedale regelmäßig. Mit der Zeit können sich auch diese Teile
lockern.
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• Schmiere die Kee regelmäßig, am besten in der Fahrradwerksta.
• Wende dich immer an eine professionelle Fahrradwerksta, wenn du dir nicht
sicher bist, ob du die Reparaturen selbst durchführen kannst.
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