Allmatic INT VS Technisches Dokument

ATTENZIONE!! Prima di effettuare l'installazione, leggere attentamente questo

manuale che è parte integrante di questa confezione.

Il marchio CE è conforme alla direttiva europea

CEE 89/336 + 92/31 + 93/68 D.L. 04/12/1992 N. 476.

I nostri prodotti se installati da personale specializzato idoneo alla

valutazione dei rischi, rispondono alle normative UNI EN 12453-EN 12445

INT VS

MANUALE DI INSTALLAZIONE

MOTORIDUTTORE INTERRATO

PER CANCELLI E PORTE AD

ANTE BATTENTI

ATTENZIONE!! Utilizzare solo con centrale AS24 per INTERRATI

Cod. 12006666

INDICE

Pag. 2

Composizione dell’imballo .................................................................. 2

Prospetto generale ............................................................................. 3

Dati tecnici .......................................................................................... 3

Dimensioni .......................................................................................... 4

Collegamento tipo e sezione cavi ...................................................... 4

Considerazione per l’installazione ...................................................... 5

Modalità’ di installazione ..................................................................... 5-6-7-8-9

Inconvenienti : cause e soluzioni....................................................... 10

Suggerimenti e sicurezza ................................................................... 11

Pag.

CONTENUTO DELL’IMBALLO

1- MOTORIDUTTORE ( senza cassa )

1- CONDENSATORE (per versioni 230Vca)

1- Motoriduttori

2- Fotocellula esterna

3- Lampeggiatore

4- Antenna

Pag. 3

5- Fotocellula interna

6- Quadro di comando

7- Selettore a chiave

8- Radiocomando

AUTOMAZIONE TIPO E NOMENCLATURA COMPONENTI

Esempio di installazione

DATI TECNICI

Peso Max anta 400 Kg 500 Kg

Lunghezza Max anta 2,50 mt

Alimentazione motore 24 Vdc 230 Vac

Potenza motore 50 W 280 W

Giri motore 1800 1400

Condensatore / 12,5 µF

Sblocco meccanico per manovra di emergenza Con chiave

Temperatura di funzionamento -20°C / +55°C

Peso 10 Kg

Grado di protezione IP 67

Tempo di apertura 90° 16 sec

Forza di spinta 250 Nm

Assorbimento medio motore 3 A 1.4A

230V24V

DIMENSIONI

COLLEGAMENTO TIPO E SEZIONE CAVI

Pag. 4

2X1,5mm2 (24 Vdc )

4X1,5mm2 (230 Vca )

2X0,75mm2

4X0,75mm2

RX fotocellula TX fotocellula

2X0,75mm2

3X1,5mm2

Linea 230V

226 mm

410mm

345mm

165 mm

119mm

329mm

227mm

141 mm

MODALITA’ D’INSTALLAZIONE

Pag. 5

CONSIDERAZIONI PER L’INSTALLAZIONE

•Le operazioni di installazione e collaudo devono essere eseguite solo da personale

qualificato ai fini di garantire la corretta e sicura funzionalità del cancello automatico.

•La casa costruttrice, declina ogni responsabilità per i danni derivati da eventuali errate

installazioni dovute ad incapacità e/o negligenza.

•Prima di procedere al montaggio dell’automatismo, si verifichi che il cancello sia

perfettamente funzionante, ben incardinato alle proprie cerniere e opportunamente lubrificato

nonché rispondente alle normative sulla sicurezza vigente nel Paese dove viene effettuata

l’installazione.

Note introduttive: Praticare uno scavo idoneo a contenere la cassa di fondazione, determinare

l’angolo di apertura che si vuole ottenere, inserire la guaina per il passaggio del cavo di

alimentazione, praticare nel terreno fori per il drenaggio dell’acqua e murare al cassetta in modo

ben saldo.

ANGOLO DI APERTURA ANTA CANCELLO.

Stabilire l’angolo di apertura desiderato

90°

110°

PILASTRO

VISTA INTERNA

POSIZIONE

CASSETTA

POSIZIONE

CASSETTA

Pag. 6

PROCEDURA PER L’INSTALLAZIONE DELLA CASSETTA.

Praticare uno scavo idoneo a

contenere la cassetta portante

del motoriduttore (C1)

Inserire la guaina per il

drenaggio dell’acqua nel foro

predisposto (F1)

Inserire la guaina per il

passaggio cavo di

alimentazione nel foro

predisposto (F2).

Nota: nel posizionare la

cassetta, tenere conto della

distanza minima che deve

esserci tra il pilastro e il centro

di rotazione della cerniera del

cancello.

Cementare in modo che la

cassetta non possa subire

spostamenti, attendere

l’essiccazione e procedere

all’assemblaggio del

motoriduttore e delle leve.

410mm

345mm

F 2

F 1

165mm

Distanza pilastro

centro cerniera

75mm

PROCEDURA PER L’ASSEMBLAGGIO DEL MOTORIDUTTORE E LEVE.

Inserire il motoriduttore nella

cassetta e fissare con i dadi e

rondelle in dotazione

Inserire la sfera nel perno posto

sulla cassetta e innestare la

leva ancoraggio cancello (L1)

Inserire la leva di collegamento

(L2) tra le leve(L3) e (L1) e

bloccarla con le viti e rondelle in

dotazione

Sfera

L 1

Pag. 7

L 1

L 2

L 3

PROCEDURA FISSAGGIO LEVA MOTORIDUTTORE A CANCELLO

Inserire e fissare il coperchio

con le apposite viti in

dotazione

Posizionare l’anta del cancello

e la leva (L1) in modo che

siano perfettamente allineate e

fissarle mediande saldatura o

altro.

L 1

Saldatura

Anta cancello

Pag. 8

Inserire la chiave C in

dotazione nell’apposito foro

(V), che si trova sulla Leva L1

Ruotare la chiave

PROCEDURA SBLOCCO EMERGENZA

L 1

MONTAGGIO FINECORSA (OPTIONAL)

Inserire, regolare e bloccare i finecorsa meccanici nella posizione desiderata

Pag. 9

Apertura

Chiusura

Pag. 10

INCONVENIENTI-CAUSE E SOLUZIONI

INCONVENIENTE CAUSA PROBABILE SOLUZIONE

Ad un comando con

il radiocomando o con

il selettore a chiave,

il cancello non si apre o

il motore non parte

Alimentazione di rete

230 volt assente Controllare l’interrutore

principale

Presenza di STOP di

emergenza

Controllare eventuali

selettori o comandi di

STOP. Se non utilizzati

verificare ponticello su

ingresso contatto STOP

su centralina

Fusibile bruciato Sostituirlo con uno dello

stesso valore.

Cavo di alimentazione del

o dei motori non collegato

o difettoso.

Collegare il cavo

nell’apposito morsetto o

sostituirlo.

C’è un ostacolo in mezzo

alla fotocellula o non

funziona

Verificare il collegamento,

togliere eventuale ostacolo.

Ad un comando con il

radiocomando non apre,

ma funziona con il

comando a chiave

Il radiocomando non e

stato memorizzato o la

batteria è scarica

Eseguire la procedura di

riconoscimento del

radiocomando sul

ricevitore radio o sostituire

la batteria con una nuova .

Il cancello parte, ma si

ferma La forza del o dei motori è

insufficiente

Modificare il valore con il

trimmer FORZA posto

sulla centrale

Un anta si apre e una si

chiude Il collegamento non è

corretto

Scambiare la polarità dei

cavi del motore

interessato

N:B. - Se l’inconveniente permane, contattare il proprio Rivenditore o il più vicino Centro

Assistenza

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