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Art. 9234

Motor-Traverse 300 Kg

ALLGEMEIN

Die Motor-Traverse wird bei Getriebereparaturen, beim erneuern der Kupplung an frontgetriebenen

Fahrzeugen und bei vielen anderen Arbeiten benötigt. Die Traverse ist durch verschiebbare

Abstützungen, unter Berücksichtigung der maximalen Tragfähigkeit, für verschiedene Fahrzeugtypen

geeignet.

TECHNISCHE DATEN

Maximale Tragfähigkeit: 300 Kg

Breite: 750 bis 1450 mm

SICHERHEITSHINWEISE

Belasten Sie die Traverse niemals mit einer Last, die die maximale Tragfähigkeit

überschreitet.

Befestigen Sie die Haltekette nur an Punkten die zum Anheben geeignet sind und die Last

aufnehmen können. (Hinweise befinden sich in der fahrzeugspezifischen Service-Literatur)

Dimensionieren Sie eventuell zusätzlich verbaute Schäkel oder andere Halteeinrichtungen

immer ausreichend. Besser Überdimensionieren!

Bevor Sie eine Last an die Traverse hängen, prüfen Sie ob sich alle Bauteile der Traverse im

einwandfreien Zustand befinden und ob Verschraubungen gut angezogen sind.

Die Haltekette darf nicht verdreht angesetzt werden. Achten Sie darauf, dass die Kettenglieder

nicht verkanten sind. Es besteht Quetschungsgefahr, da sich die Verkantung bei Belastung

löst und die Last sich schlagartig mehrere Zentimeter absenkt.

Achten Sie darauf, dass Sie die Neigungsjustierung immer genau ausrichten und die

Verschraubung gut festziehen.

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ANLEITUNG

Die Motor-Traverse muss vor der ersten Nutzung zusammengebaut

werden. Fangen Sie am besten mit den seitlichen Stützen an. Diese

bestehen aus zwei Teilen die mit einer Schraube verbunden wird.

Setzen Sie die zwei Stützen wie abgebildet zusammen und ziehen Sie

die seitlichen Schrauben nur handfeste.

Setzen Sie die verschiebbaren, äußeren Vierkantrohre so in das

Mittelstück ein, dass die Bohrung für die Stütze im äußeren

Vierkantrohr 90° verdreht zur Arretierungsschraube steht. Ziehen Sie

die Arretierschrauben leicht an, um ein herausrutschen der

Vierkantrohre zu verhindern.

Stecken Sie den Bolzen der Stützen jeweils in eine Bohrung der

verschiebbaren Vierkantrohre, setzen Sie je eine Unterlegscheibe auf

die Bolzen und verschrauben Sie die Stützen mit den Handmuttern.

Stecken Sie die Haltespindel in die mittlere Bohrung des Mittelstücks

und schrauben Sie die große Flügelmutter einige Umdrehungen auf

die Haltespindel.

Setzen Sie die Motor-Traverse mit den Stützen auf die

Kotflügelverschraubungs- bzw. Schweißkante. Stellen Sie sicher, dass

beide Arretierschrauben der verschiebaren Vierkantrohre nach dem

Ausrichten befestigt sind.

Stellen Sie den Neigungswinkel der Traverse ein und fixieren Sie die

Einstellung mit der seitlichen Schraube.

Sind die zwei Fixierschrauben für die Neigungsjustierung, die Hand-

Fixierschrauben der Stützen und der Vierkantrohre festgezogen, wird

nun die Kette an den entsprechenden Stellen des Motors und in der

Haltespindel befestigt.

Mit Hilfe der Flügelmutter (Haltespindel) wird nun die Kette auf

Spannung gezogen bis die komplette Last an der Kette hängt. Eine

Demontage von z.B. Getriebehaltern ist nun möglich.

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Art. 9234

300 Kg Engine Support

GENERAL

The engine support is needed for gear repair and for replacing the clutch on front-wheel drive

vehicles. By movable brackets, the engine support is suitable for different vehicle types.

TECHNICAL DATA

Maximum load: 300 Kg

Width: 750 to 1450 mm

CAUTION

Never exceed the recommended maximum carrying capacity of the engine support.

Mount the safety chain only at points which can safely lift the load. (Check vehicle-specific

service literature for further information)

Any additional shackles or other carrying/holding facilities need to match the engine support’s

dimensions and specifications. Oversizing is better!

Before you hang a load on the engine support, check all components of the engine support for

proper working condition and secure that all screws are tight.

Do not mount the chain in a twisted position. Make sure that the chain links are not jammed.

There is risk of bruising, as the jammed chain links may be released abruptly and the load will

be suddenly lowered several inches.

Make sure that you align the tilt adjustment accurate and tighten the screw well.

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ANLEITUNG

The engine support must be assembled before first use. Start with

assembling at the brackets. These consist of two parts and are

coupled with a screw.

Place the two support parts together and tighten the screws on the

side manually.

Place the sliding outer square tubes in the middle piece of the support.

The bore in the outer square tube must be 90° twisted towards the

locking screw. Tighten the hand-locking screws slightly, to prevent that

the square tubes slide out..

Insert the bolt of the bracket into each hole of the movable square

tubes. Put a washer on each bolt and tighten the hand-screws.

Insert the holding screw into the centre hole of the middle piece and

tighten the large wing nut on the holding screw a few turns.

Place the engine support with the bracket either on the fender’s

screwing edge or rather on fender’s welding edge. Make sure that both

hand-locking screws of the alignment are tight.

Adjust the angle of engine support and fix the setting with the lateral

screws.

When the two fixing screws for adjusting the inclination and the hand-

locking screws of the bracket are tightened, the chains are attached to

the appropriate places on the engine or gearbox and mounted onto the

holding screws.

Screw the wing nuts (holding spindles) until the chains are pulled

under tension and the entire load hangs on the chain. A dismantling of

e.g. gear is now possible.

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CE-Erklärung

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EU-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

EC DECLARATION OF CONFORMITY

DÉCLARATION„CE“ DECONFORMITE

DECLARATION DE CONFORMIDAD UE

Wir erklären in alleiniger Verantwortung, dass die Bauart des Produktes:

We declare that the following designated product:

Nous déclarons sous propre responsabilité que ce produit:

Declaramos bajo nuestra sola responsabilidad que este producto:

folgenden einschlägigen Bestimmungen entspricht:

complies with the requirements of the:

est en conformité avec les réglementations ci-dessous:

esta conforme a las normas:

Angewandte Normen:



Norme appliquée:

Normas aplicadas:

ppa.

Frank Schottke, Prokurist

BGS technic KG, Bandwirkerstrasse 3, D-42929 Wermelskirchen

Wermelskirchen, den

Motor-Traverse (BGS Art. 9234)

Engine Support

Traverse de moteur

Traviesa de motor

Machinery Directive 2006/42/EC

EN ISO 12100:2010

EN 1494:2000+A1:2008

Verification No.: OB150421.ZZMUC26 / ZX0104-3 300KG

Test Report No.: TCF2015-04-02

08.12.2016

Inhaltsverzeichnis

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