CRITÈRE DE SÉCURITÉ
1Avant de commencer quelconque operation d’installation est absolutament
indispensable de lire tout cet manuel.
2Vérifier l’actionneur en fonction de la largeur du vantail.
3Vérifier que:
- Les charnières du portail soient en bon état.
- Le portail doit avoir de butes mécaniques
CONSIGNE POUR L'INSTALLATION
Raccordements :
• Regarder le “Schéma de functionnement” et le schéma dela centrale
éléctronique.
• Le cable electrique en sortie du moteur ne doit pas être tendu, mais faire une
courbe vers le bas pour empecher que l’eau suinte a l’interieur du moteur. (Fig. O)
• Tous les branchements doivent être effectués en absence d’alimentation
électrique.
• Prevoir un dispositif de sectionnement omnipolaire dans les voisinages de
l'appareil. ( les contacts doivent etre de aumoins 3 mm)
Protéger toujours l’alimentation parmi un interructeur automatique de 6A, ou
parmi d’un interructeur monofase de 16A complet de fusibles.
• Les lignes d’alimentation aux moteurs, à la central et les lignes d’enclenchements
aux accessoires doivent être sèparèes pour èviter tous dèrangement qui
pourraient causer des fonctionnements dèfectueux de l’installation.
• N’importe quel appareil (de contrôle ou de sûretè) eventuellement asservit à
la central doit être libre de tension.
Parties de récharge:
• Utiliser seulement parties de récharge originelles.
• Ne detruisez pas les battries commes des dechés qui sont habituellement
enlevés par le ramassage municipale, mais traitez-les comme des dechéz
industrielles. ( lois n. 475/88)
Modalité d'installation :
• Pour une utilisation appropriée du produit et pour exclure toute possibilité de
dommages aux personnes, animaux ou choses, faire référence à la feuille
"Généralités" en annexe qui fait partie intégrante de ce manuel.
• L'emploi de ce dispositif doit respecter les normes de sécurité en vigueur dans
le pays d'installation ainsi que les normes de bonne installation.
• Avec cette notice vous trouverez une étiquette indiquante le nome du
fabricant et le code du produit, SVP collez-le sur en position visible sur le
moteur pour toute référence future.
Garantie :
• La garantie fournie par le constructeur est annulée en cas d'altération, de
manque d'entretien, d'utilisation impropre, de foudre, de surtension ou
d'utilisation de la part de personnel non qualifié professionnellement.
• Tout droit à la garantie s'annulera également en cas de:
Non respect des instructions reportées sur les manuels fournis avec les
produits. L'application même d'une seule pièce suivant une modalité non
conforme à la législation en vigueur ou l'utilisation de pièces de rechange non
conformes et/ou non expressément approuvées par le fabricant.
• Le constructeur ne pourra être tenu responsable des dommages éventuels
occasionnés suite à une utilisation impropre et inappropriée.
INSTALLATION INSTRUCTION SEQUENCE
c) Laisser glisser la couverture vers l'haut.
8Insérer la glissière dans laquelle le moteur est placé dans la patte S1.
9Insérer la gaine de protection cables
dans le spécial passage placé sur le
coté du moteur.
10 Brancher les cables sur la barrette de raccordement.
11 Introduire la couverture du moteur et la fixer.
12 Etendre les cable comme par "Schéma de principe".
13 Connecter la centrale et tous les acessoires.
14 Programmer le récepteur radio.
15 Programmer les temps de fonctionnement. En cas de mauvais fonctionnement
réferez-Vous au paragraphe "Anomalies et conseils»
Si vous n'arrivez pas a resoudre le probleme avec l'aide du paragraphe
mentionne, nous vous prions de contacter notre service techique.
ELECTROSERRURE
L'Electroserrure doit etre installée sur sur le vantail qui s'œuvre par premiér et doit
etre branchée aux bornes correspondants de la centrale.
Position de l'electroserrure:
L'electroserrure doit etre istallallée sur le vantail qui s'ouvre pour prémier.
Position 1 : Fermeture entre les deux vantaux ( dans ce cas il est indispensable
utiliser le blocage spécial sur le second vantail)
Position 2 : Fermeture au sol ( en se cas l'utilisation du blocage spécial n'est pas
indéspensable ).
If faut se rappeler d'exclure ou de rendre inactive en bloquant la fermeture en
ouverture et en éliminant tous les blocages de fermeture.
1Avant de commencer qualconque operation d'installation, effectuer sur le
portail à automatiser l'analyse des risques en se réferant au paragraphe
"Generalités" qui fait partie integrante de ce manual.
Remplir le tableau téchnique et éliminer les risques relevés. Installer les ARRETS MECHANIQUES
necessaires systemès de sécurité complémentaires si des risques réstentent. A ce point il est nécessaire de positionner les arret méchaniques pour effectuer
2Verifier les normes de sécurité citées dans les "Critères de sécurité". respectivement l'arret en ouverure et en fermeture du vantail
3Identifier dans le kit acheté tous les composants qui serviront pour
l'installation en utilisant le dessein "Composition du kit".
4Identifier l'actionneur droit et/ou gauche en se référant au dessin "Schéma de
principe".
5Quand le portail est fermé, la patte doit etre fixée minimum à 30 mm.
DEBLOCAGE DE L'ACTIONNEUR
a) Enlever le bouchon S1.
b) Agripper le maillon au-dessous et tirer la chaine jusqu'à ce que le moteur soit
un peu soulevé du sol.
c) Accrocher le maillon place à l'extremité de la chaine au spécial crochet qui
devra etre positionné sur le portail à l'hauteur convenable afin que le moteur
soit inopératif.
Positionner la patte S1 comme par figure en proximité de l'extrémité du vantail.
N.B. Il faut prévoir une structure de renforcement pour le fixage de la patte
surmentionnée si la structure du portail est légère.
6Ingraisser les points de glissment.
7Pour enlever la couverture du moteur:
a) Extraire le bouchon superieur 1T.
b) Dévisser la vis pour le fixage de la couverture.
FRANÇAIS
FM FM
FM
FM = Fermi meccanici
Sx Dx
1S
30 mm
Sx Dx
sx
dx
1S
1T
Vite M5x10
Centrale
2
Centrale
1
