Ducati 749R Bedienungsanleitung

Libretto uso e manutenzione

Owner's manual

Manuel d'utilisation et entretien

Anleitungs- und Instandhaltungsheft

DUCATI749R

Libretto uso e manutenzione

Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci

complimentiamo con Te per l’ottima scelta effettuata.

Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati

come mezzo di normale spostamento, la utilizzerai per

effettuare viaggi anche lunghi, che la Ducati Motor Holding

S.p.A. Ti augura siano sempre piacevoli e divertenti.

Nel continuo sforzo di fornire un’assistenza sempre

migliore, la Ducati Motor Holding S.p.A. Ti consiglia di

seguire attentamente le semplici norme qui riportate, in

particolare per quanto concerne il rodaggio. Avrai così la

certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti

grandi emozioni.

Per riparazioni o semplici consigli, rivolgiti ai nostri centri di

assistenza autorizzata.

Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per i

ducatisti e gli appassionati, a tua disposizione per

suggerimenti e consigli utili.

DUCATI LINEA DIRETTA

Buon divertimento!

Note

La Ducati Motor Holding S.p.A. declina qualsiasi

responsabilità per eventuali errori in cui può essere incorsa

nella compilazione del presente libretto. Tutte le

informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di

stampa. La Ducati Motor Holding S.p.A. si riserva il diritto

di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo

evolutivo dei suddetti prodotti.

Per la sicurezza, la garanzia, l’affidabilità ed il valore del

motociclo Ducati usa solo ricambi originali Ducati.

Attenzione

Questo libretto é parte integrante del motociclo e, in

caso di passaggio di proprietà, deve essere consegnato al

nuovo acquirente.

Numero Verde

800-553066

SOMMARIO

Indicazioni generali 6

Garanzia 6

Simboli 6

Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7

Guida a pieno carico 7

Dati per l’identificazione 9

Comandi per la guida 10

Posizione dei comandi per la guida del motociclo 10

Cruscotto 11

LCD – Funzioni principali 12

LCD – Impostazione/visualizzazione parametri 14

Il sistema immobilizer 20

Code card 21

Procedura di sblocco immobilizer tramite

manopola acceleratore 22

Duplicazione delle chiavi 23

Interruttore d’accensione e bloccasterzo 24

Commutatore sinistro 25

Leva comando frizione 26

Leva comando starter 27

Commutatore destro 28

Leva comando freno anteriore 29

Pedale comando freno posteriore 30

Registrazione posizione pedale comando cambio e freno

posteriore 31

Registrazione posizione pedale comando cambio 32

Registrazione posizione pedale comando

freno posteriore 33

Elementi e dispositivi principali 34

Posizione sul motociclo 34

Tappo serbatoio carburante 35

Regolazione sella - serbatoio 36

Cavalletto laterale 37

Ammortizzatore di sterzo 38

Registri di regolazione forcella anteriore 39

Registri di regolazione ammortizzatore posteriore 41

Variazione assetto motociclo 42

Norme d’uso 44

Precauzioni per il primo periodo d’uso del motociclo 44

Controlli prima dell’avviamento 46

Avviamento motore 47

Avviamento e marcia del motociclo 49

Frenata 50

Arresto del motociclo 50

Parcheggio 51

Rifornimento carburante 52

Accessori in dotazione 53

Operazioni d’uso e Manutenzione principali 54

Rimozione della vestizione 54

Controllo ed eventuale rabbocco livello liquido di

raffreddamento 57

Controllo livello fluido frizione e freni 59

Verifica usura pastiglie freno 60

Lubrificazione delle articolazioni 61

Regolazione corsa a vuoto comando acceleratore 62

Carica della batteria 63

Modifica dell'inclinazione del cannotto di sterzo 64

Controllo tensione catena trasmissione 66

Lubrificazione della catena trasmissione 66

Sostituzione lampade luci abbaglianti e anabbaglianti 67

Sostituzione lampada luce di posizione 69

Indicatori di direzione anteriori 70

Indicatori di direzione posteriori 70

Luce arresto 71

Luce targa 71

Orientamento del proiettore 72

Regolazione specchietti retrovisori 73

Pneumatici Tubeless 74

Controllo livello olio motore 76

Pulizia e sostituzione candele 77

Pulizia generale 78

Lunga inattività 79

Avvertenze importanti 79

Caratteristiche tecniche 80

Ingombri (mm) 80

Pesi 80

Rifornimenti 81

Motore 82

Distribuzione 82

Prestazioni 83

Candele d'accensione 83

Freni 83

Trasmissione 84

Telaio 85

Ruote 85

Pneumatici 85

Sospensioni 86

Impianto di scarico 86

Colori disponibili 86

Impianto elettrico 87

Promemoria manutenzioni periodiche 91

INDICAZIONI GENERALI

Garanzia

Nel Tuo interesse, a garanzia ed affidabilità del prodotto, Ti

consigliamo vivamente di rivolgerti ad un Concessionario o

ad un’Officina Autorizzata per qualsiasi operazione che

richieda particolare competenza tecnica.

Il nostro personale, altamente qualificato, dispone di

adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi intervento a

regola d’arte utilizzando esclusivamente ricambi originali

Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilità, buon

funzionamento e lunga durata.

Tutti i motocicli Ducati sono corredati di Libretto di

Garanzia. La garanzia non verrà riconosciuta ai motocicli

impiegati in gare sportive. Durante il periodo di garanzia

nessun componente può essere manomesso, modificato

oppure sostituito con altro non originale, pena l’immediata

decadenza del diritto di garanzia.

Simboli

La Ducati Motor Holding S.p.A. Ti invita a leggere

attentamente il seguente libretto al fine di imparare a

conoscere il Tuo motociclo. In caso di dubbi rivolgersi ad

un Concessionario o ad un’Officina Autorizzata. Le nozioni

che apprenderai si riveleranno utili durante i viaggi che la

Ducati Motor Holding S.p.A. Ti augura siano sereni e

divertenti e Ti permetteranno di mantenere inalterate per

lungo tempo le prestazioni del motociclo.

Attenzione

La non osservanza delle istruzioni riportate può

creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni

personali e anche la morte.

Importante

Esiste la possibilità di arrecare danno al motociclo e/

o ai suoi componenti.

Note

Ulteriori notizie inerenti l’operazione in corso.

Tutte le indicazioni relative a destra o sinistra si

riferiscono al senso di marcia del motociclo.

Informazioni utili per viaggiare in sicurezza

Attenzione

Leggere prima di usare la moto.

Molti incidenti sono spesso dovuti all’inesperienza nella

guida del motociclo. Non guidare mai senza patente; per

utilizzare il motociclo è necessario essere titolari di

regolare patente di guida.

Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di

regolare patente di guida.

Il pilota e il passeggero devono indossare sempre un

abbigliamento adeguato e casco protettivo.

Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono

impigliarsi nei comandi o limitare la visibilità.

Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso. I fumi di

scarico sono velenosi e possono provocare perdita di

conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi.

Il pilota e il passeggero devono appoggiare i piedi sulle

pedane ogni volta che il motociclo è in movimento.

Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione o ad

ogni variazione del fondo stradale, il pilota deve tenere

sempre le mani sul manubrio.

Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali.

Rispettare sempre i limiti di velocità dove indicati e

comunque non superare mai la velocità che le condizioni

di visibilità, di fondo stradale e di traffico consentono.

Segnalare sempre e con sufficiente anticipo, utilizzando gli

appositi indicatori di direzione, ogni svolta o cambiamento

di corsia.

Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle “aree

cieche” dei veicoli che precedono.

Fare molta attenzione negli incroci, in corrispondenza delle

uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie

d’ingresso in autostrada.

Spegnere

sempre

il motore quando si fa rifornimento e

fare attenzione a non far cadere del carburante sul motore

o sul tubo di scarico.

Non fumare mai durante il rifornimento.

Durante il rifornimento si possono inalare vapori di

carburante nocivi alla salute. Se qualche goccia di

carburante dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti, lavarsi

immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti.

Togliere

sempre

la chiave quando si lascia il motociclo

incustodito.

Il motore, i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi a lungo.

Attenzione

L’impianto di scarico può essere caldo, anche dopo lo

spegnimento del motore; prestare molta attenzione a non

toccare con nessuna parte del corpo l’impianto di scarico e

a non parcheggiare il veicolo in prossimità di materiali

infiammabili (compreso legno, foglie ecc.).

Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere

urtato e utilizzando il cavalletto laterale.

Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso o morbido,

in quanto il motociclo potrebbe cadere.

Guida a pieno carico

Questo motociclo è stato progettato per percorrere lunghi

tratti a pieno carico in assoluta sicurezza.

La sistemazione dei pesi sul motociclo è molto importante

per mantenere inalterati gli standard di sicurezza ed evitare

di trovarsi in difficoltà in caso di manovre repentine o in

tratti di strada sconnessa.

Informazioni sul carico trasportabile

Il peso complessivo del motociclo in ordine di marcia con

bagaglio e accessori addizionali non deve superare i:

390 Kg.

Disporre il bagaglio o gli accessori più pesanti in posizione

più bassa possibile e possibilmente al centro del

motociclo.

Fissare saldamente il bagaglio alle strutture del motociclo;

un bagaglio non fissato correttamente può renderlo

instabile.

Non fissare elementi voluminosi e pesanti sulla testa di

sterzo o sul parafango anteriore in quanto causerebbero

una pericolosa instabilità del motociclo.

Non inserire parti da trasportare negli interstizi del telaio in

quanto potrebbero interferire con le parti in movimento del

motociclo.

Verificare che i pneumatici siano gonfiati alla pressione

indicata a pag. 74 e che risultino in buone condizioni.

Dati per l’identificazione

Ogni motociclo Ducati è contraddistinto da due numeri di

identificazione, rispettivamente per il telaio (fig. 1) e per il

motore (fig. 2).

Note

Questi numeri identificano il modello del motociclo e

sono indispensabili nelle richieste di parti di ricambio.

Questo modello, data la sua esclusività, è stato prodotto

con una targhetta in argento numerata, posizionata sulla

testa di sterzo, che identifica il modello.

Telaio N.

Motore N.

fig. 1

fig. 2

Inhaltsverzeichnis

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