Ducati Monster620 Bedienungsanleitung

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DUCATIMONSTER

MONSTER620

MONSTER800

MONSTER1000

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Libretto uso e manutenzione

DUCATIMONSTER

MONSTER620

MONSTER800

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Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci

complimentiamo con Te per l’ottima scelta effettuata.

Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati

come mezzo di normale spostamento, la utilizzerai per

effettuare viaggi anche lunghi, che la Ducati Motor

Holding S.p.A. Ti augura siano sempre piacevoli e

divertenti.

Nel continuo sforzo di fornire un’assistenza sempre

migliore, la Ducati Motor Holding S.p.A. Ti consiglia di

seguire attentamente le semplici norme qui riportate, in

particolare per quanto concerne il rodaggio. Avrai così la

certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti

grandi emozioni.

Per riparazioni o semplici consigli, rivolgiti ai nostri centri

di assistenza autorizzata.

Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per i

ducatisti e gli appassionati, a tua disposizione per

suggerimenti e consigli utili.

DUCATI LINEA DIRETTA

Buon divertimento!

Note

La Ducati Motor Holding S.p.A. declina qualsiasi

responsabilitàper eventuali errori in cui puòessere

incorsa nella compilazione del presente libretto. Tutte le

informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di

stampa. La Ducati Motor Holding S.p.A. si riserva il diritto

di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo

evolutivo dei suddetti prodotti.

Per la sicurezza, la garanzia, l’affidabilitàed il valore del

motociclo Ducati usa solo ricambi originali Ducati.

Attenzione

Questo libretto èparte integrante del motociclo e,

in caso di passaggio di proprietàdeve essere consegnato

al nuovo acquirente.

Numero Verde

800-553066

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SOMMARIO

Indicazioni generali 6

Garanzia 6

Simboli 6

Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7

Guida a pieno carico 8

Dati per l’identificazione 9

Comandi per la guida 10

Posizione dei comandi per la guida del motociclo 10

Cruscotto 11

Il sistema immoilizer 14

Chiavi 14

Code Card 15

Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola

acceleratore 16

Duplicazione delle chiavi 17

Interruttore d’accensione e bloccasterzo 18

Commutatore sinistro 19

Leva comando frizione 20

Leva comando starter 21

Commutatore destro 22

Manopola girevole comando acceleratore 23

Leva comando freno anteriore 23

Pedale comando freno posteriore 24

Pedale comando cambio 24

Registrazione posizione pedale comando cambio e freno

posteriore 25

Elementi e dispositivi principali 26

Posizione sul motociclo 26

Tappo serbatoio carburante 27

Serratura sella e portacasco 28

Cavalletto laterale 29

Registri di regolazione ammortizzatore posteriore 30

Registri di regolazione forcella anteriore 31

Variazione assetto motociclo 33

Norme d’uso 35

Precauzioni per il primo periodo d’uso del motociclo 35

Controlli prima dell’avviamento 36

Avviamento motore 37

Avviamento e marcia del motociclo 39

Frenata 40

Arresto del motociclo 41

Rifornimento carburante 41

Parcheggio 42

Accessori in dotazione 43

Operazioni d’uso e manutenzione principali 44

Sollevamento serbatoio carburante 44

Sostituzione del filtro aria 45

Controllo livello fluido freni e frizione 46

Verifica usura pastiglie freno 47

Lubrificazione delle articolazioni 48

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Regolazione del cavo comando acceleratore 49

Carica della batteria 50

Tensionamento della catena trasmissione 51

Lubrificazione della catena trasmissione 52

Sostituzione delle lampadine 53

Orientamento del proiettore 56

Pneumatici 57

Controllo livello olio motore 59

Pulizia e sostituzione candele 60

Pulizia generale 61

Lunga inattività62

Avvertenze importanti 62

Caratteristiche tecniche 63

Ingombri 63

Pesi 63

Rifornimenti 64

Motore 65

Distribuzione 65

Prestazioni 66

Candele d’accensione 66

Freni 66

Trasmissione 68

Telaio 69

Ruote 69

Pneumatici 69

Sospensioni 70

Impianto di scarico 70

Impianto elettrico 70

Versioni Monster 74

620-800-1000 74

620Dark-620Dark MONODISCO 74

1000S 74

Promemoria manutenzioni periodiche 75

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INDICAZIONI GENERALI

Garanzia

Nel Tuo interesse, a garanzia ed affidabilità

del prodotto, Ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un

Concessionario o ad un’Officina Autorizzata per qualsiasi

operazione che richieda particolare competenza tecnica.

Il nostro personale, altamente qualificato, dispone di

adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi intervento a

regola d’arte utilizzando esclusivamente ricambi originali

Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilità,

buon funzionamento e lunga durata.

Tutti i motocicli Ducati sono corredati di Libretto di

Garanzia. La garanzia non verràriconosciuta ai motocicli

impiegati in gare sportive. Durante il periodo di garanzia

nessun componente puòessere manomesso, modificato

oppure sostituito con altro non originale, pena

l’immediata decadenza del diritto di garanzia.

Simboli

La Ducati Motor Holding S.p.A. Ti invita a leggere

attentamente il seguente libretto al fine di imparare a

conoscere il Tuo motociclo. In caso di dubbi rivolgersi ad

un Concessionario o ad un’Officina Autorizzata. Le

nozioni che apprenderai si riveleranno utili durante i viaggi

che la Ducati Motor Holding S.p.A. Ti augura siano sereni

e divertenti e Ti permetteranno di mantenere inalterate

per lungo tempo le prestazioni del motociclo.

Attenzione

La non osservanza delle istruzioni riportate può

creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni

personali e anche la morte.

Importante

Esiste la possibilitàdi arrecare danno al motociclo

e/o ai suoi componenti.

Note

Ulteriori notizie inerenti l’operazione in corso.

Tutte le indicazioni relative a destro o sinistro si

riferiscono al senso di marcia del motociclo.

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Informazioni utili per viaggiare in sicurezza

Attenzione

Leggere prima di usare la moto.

Molti incidenti sono spesso dovuti all’inesperienza nella

guida del motociclo. Non guidare mai senza patente; per

utilizzare il motociclo ènecessario essere titolari di

regolare patente di guida.

Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di

regolare patente di guida.

Il pilota e il passeggero devono indossare sempre un

casco protettivo.

Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono

impigliarsi nei comandi o limitare la visibilità.

Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso. I fumi

di scarico sono velenosi e possono provocare perdita

di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi.

Il pilota e il passeggero devono appoggiare i piedi sulle

pedane ogni volta che il motociclo èin movimento.

Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione

o ad ogni variazione del fondo stradale, il pilota deve

tenere sempre le mani sul manubrio, mentre il

passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani

nelle apposite maniglie del telaio sotto la sella.

Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali.

Rispettare sempre i limiti di velocitàdove indicati e

comunque non superare mai la velocitàche le condizioni

di visibilità, di fondo stradale e di traffico consentono.

Segnalare sempre e con sufficiente anticipo, utilizzando

gli appositi indicatori di direzione, ogni svolta o

cambiamento di corsia.

Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle “aree

cieche”dei veicoli che precedono.

Fare molta attenzione negli incroci, in corrispondenza

delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie

d’ingresso in autostrada.

Spegnere sempre il motore quando si fa rifornimento e

fare attenzione a non far cadere del carburante sul

motore o sul tubo di scarico.

Non fumare mai durante il rifornimento.

Durante il rifornimento si possono inalare vapori di

carburante nocivi alla salute. Se qualche goccia di

carburante dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti, lavarsi

immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti.

Togliere sempre la chiave quando si lascia il motociclo

incustodito.

Il motore, i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi

a lungo.

Attenzione

L’impianto di scarico puòessere caldo, anche dopo

lo spegnimento del motore; prestare molta attenzione a

non toccare con nessuna parte del corpo l’impianto di

scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimitàdi

materiali infiammabili (compreso legno, foglie ecc.).

Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere

urtato e utilizzando il cavalletto laterale.

Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso

o morbido, in quanto il motociclo potrebbe cadere.

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Guida a pieno carico

Questo motociclo èstato progettato per percorrere

lunghi tratti a pieno carico in assoluta sicurezza.

La sistemazione dei pesi sul motociclo èmolto

importante per mantenere inalterati gli standard di

sicurezza ed evitare di trovarsi in difficoltàin caso di

manovre repentine o in tratti di strada sconnessa.

Informazioni sul carico trasportabile

Il peso complessivo del motociclo in ordine di marcia

con conducente, passeggero, bagaglio e accessori

addizionali non deve superare i:

390 Kg.

Disporre il bagaglio o gli accessori piùpesanti in

posizione piùbassa possibile e possibilmente

al centro del motociclo.

Fissare saldamente il bagaglio alle strutture del

motociclo; un bagaglio non fissato correttamente può

renderlo instabile.

Non fissare elementi voluminosi e pesanti sulla testa di

sterzo o sul parafango anteriore in quanto causerebbero

una pericolosa instabilitàdel motociclo.

Non inserire parti da trasportare negli interstizi del telaio

in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento

del motociclo.

Verificare che i pneumatici siano gonfiati alla pressione

indicata a pag. 57 e che risultino in buone condizioni.

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Dati per l’identificazione

Ogni motociclo Ducati ècontraddistinto da due numeri di

d’identificazione, rispettivamente per il telaio (fig. 1) e per

il motore (fig. 2.1 - 2.2).

Telaio N.

Motore N.

Note

Questi numeri identificano il modello del motociclo

e sono da citare per la richiesta di parti di ricambio.

fig. 2.1

fig. 1

fig. 2.2

1000620/800

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