Ducati Monster 600 2001 Bedienungsanleitung

Libretto uso e manutenzione

ProCarManuals.com

Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci

complimentiamo con Te per l’ottima scelta effettuata.

Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati

come mezzo di normale spostamento, la utilizzerai per

effettuare viaggi anche lunghi, che la Ducati Motor S.p.A.

Ti augura siano sempre piacevoli e divertenti.

Nel continuo sforzo di fornire un’assistenza sempre

migliore, la Ducati Motor S.p.A. Ti consiglia di seguire

attentamente le semplici norme qui riportate, in

particolare per quanto concerne il rodaggio. Avrai così la

certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti

grandi emozioni.

Per riparazioni o semplici consigli, rivolgiti ai nostri centri

di assistenza autorizzata.

Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per i

ducatisti e gli appassionati, a tua disposizione per

suggerimenti e consigli utili.

DUCATI LINEA DIRETTA

Buon divertimento!

La Ducati Motor S.p.A. declina qualsiasi responsabilità

per eventuali errori in cui può essere incorsa nella

compilazione del presente libretto. Tutte le informazioni

riportate si intendono aggiornate alla data di stampa.

La Ducati Motor S.p.A. si riserva il diritto di apportare

qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evolutivo

dei suddetti prodotti.

Per la sicurezza, la garanzia, l’affidabilità ed il valore del

motociclo Ducati usa solo ricambi originali Ducati.

Attenzione

Questo libretto è parte integrante del motociclo e,

in caso di passaggio di proprietà deve essere consegnato

al nuovo acquirente.

Numero Verde

167/553066

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ISOMMARIO

Indicazioni generali 6

Garanzia 6

Simboli 6

Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7

Guida a pieno carico 8

Dati per l’identificazione 9

Comandi per la guida 10

Posizione dei comandi per la guida del motociclo 10

Cruscotto 11

Chiavi 12

Interruttore d’accensione e bloccasterzo 12

Commutatore sinistro 13

Leva comando frizione 14

Leva comando starter 15

Commutatore destro 15

Manopola girevole comando acceleratore 16

Leva comando freno anteriore 16

Pedale comando freno posteriore 17

Pedale comando cambio 17

Registrazione posizione pedale comando cambio e freno

posteriore 18

Elementi e dispositivi principali 19

Posizione sul motociclo 19

Tappo serbatoio carburante 20

Serratura sella e portacasco 21

Cavalletto laterale 22

Registri regolazione ammortizzatore posteriore 23

Registri regolazione forcella anteriore (900S) 24

Norme d’uso 26

Precauzioni per il primo periodo d’uso del motociclo 26

Controlli prima dell’avviamento 28

Avviamento motore 29

Avviamento e marcia del motociclo 31

Frenata 31

Arresto del motociclo 32

Rifornimento carburante 32

Parcheggio 33

Accessori in dotazione 34

Operazioni d’uso e manutenzione principali 35

Sollevamento serbatoio carburante 35

Sostituzione filtro aria 36

Controllo livello fluido freni e frizione 37

Verifica usura pastiglie freno 38

Lubrificazione delle articolazioni 39

Regolazione del cavo comando acceleratore 40

Carica della batteria 41

Tensionamento della catena trasmissione 42

Lubrificazione della catena trasmissione 43

Sostituzione delle lampadine 43

Orientamento del proiettore 46

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Pneumatici 47

Controllo livello olio motore 49

Pulizia e sostituzione candele 50

Pulizia generale 51

Lunga inattività 52

Avvertenze importanti 52

Caratteristiche tecniche 53

Ingombri 53

Pesi 53

Rifornimenti 54

Motore 55

Distribuzione 55

Prestazioni 56

Candele d’accensione 56

Freni 57

Trasmissione 58

Telaio 59

Ruote 59

Pneumatici 59

Sospensioni 60

Impianto elettrico 60

Versioni Monster 66

600/750 66

Metallic (600/750/900 i.e.) 66

Cromo 900 i.e. 66

Dark 600/750/900 i.e. 66

900S 66

Cupolino 900S 67

Promemoria manutenzioni periodiche 68

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IINDICAZIONI GENERALI

Garanzia

Nel tuo interesse, a garanzia ed affidabilità

del prodotto, ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un

Concessionario o ad un’Officina Autorizzata per qualsiasi

operazione che richieda particolare competenza tecnica.

Il nostro personale, altamente qualificato, dispone di

adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi intervento a

regola d’arte utilizzando esclusivamente ricambi originali

Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilità,

buon funzionamento e lunga durata.

Tutti i motocicli Ducati sono corredati di libretto di

garanzia. La garanzia non verrà riconosciuta ai motocicli

impiegati in gare sportive. Durante il periodo di garanzia

nessun componente può essere manomesso, modificato

oppure sostituito con altro non originale, pena

l’immediata decadenza del diritto di garanzia.

Simboli

La Ducati Motor S.p.A. Ti invita a leggere attentamente

il seguente libretto al fine di imparare a conoscere il tuo

motociclo. In caso di dubbi rivolgersi ad un

Concessionario o ad un’Officina Autorizzata. Le nozioni

che apprenderai si riveleranno utili durante i viaggi che la

Ducati Motor S.p.A. Ti augura siano sereni e divertenti e

Ti permetteranno di mantenere inalterate per lungo

tempo le prestazioni del motociclo. In questo libretto

sono state riportate note informative con significati

particolari:

Attenzione

La non osservanza delle istruzioni riportate può

creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni

personali e anche la morte.

Importante

Esiste la possibilità di arrecare danno al motociclo

e/o ai suoi componenti.

Note

Ulteriori notizie inerenti l’operazione in corso.

Tutte le indicazioni relative a destra o sinistra si

riferiscono al senso di marcia del motociclo.

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Informazioni utili per viaggiare in sicurezza

Attenzione

Leggere prima di usare la moto.

Molti incidenti sono spesso dovuti all’inesperienza nella

guida del motociclo. Non guidare mai senza patente; per

utilizzare il motociclo è necessario essere titolari di

regolare patente di guida.

Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di

regolare patente di guida.

Il pilota e il passeggero devono indossare sempre un

casco protettivo.

Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono

impigliarsi nei comandi o limitare la visibilità.

Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso. I fumi

di scarico sono velenosi e possono provocare perdita

di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi.

Il pilota e il passeggero devono appoggiare i piedi sulle

pedane ogni volta che il motociclo è in movimento.

Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione

o ad ogni variazione del fondo stradale, il pilota deve

tenere sempre le mani sul manubrio, mentre il

passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani

nelle apposite maniglie del telaio sotto la sella.

Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali.

Rispettare sempre i limiti di velocità dove indicati e

comunque non superare mai la velocità che le condizioni

di visibilità, di fondo stradale e di traffico consentono.

Segnalare sempre e con sufficiente anticipo, utilizzando

gli appositi indicatori di direzione, ogni svolta o

cambiamento di corsia.

Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle “aree

cieche” dei veicoli che precedono.

Fare molta attenzione negli incroci, in corrispondenza

delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie

d’ingresso in autostrada.

Spegnere sempre il motore quando si fa rifornimento e

fare attenzione a non far cadere della benzina sul motore

o sul tubo di scarico.

Non fumare mai durante il rifornimento.

Durante il rifornimento si possono inalare vapori di

benzina nocivi alla salute. Se qualche goccia di benzina

dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti, lavarsi

immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti.

Togliere sempre la chiave quando si lascia il motociclo

incustodito.

Il motore, i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi

a lungo.

Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere

urtato e utilizzando il cavalletto laterale.

Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso

o morbido, in quanto il motociclo potrebbe cadere.

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IGuida a pieno carico

Questo motociclo è stato concepito per percorrere lunghi

tratti a pieno carico in assoluta sicurezza.

La sistemazione dei pesi sul motociclo è molto

importante per mantenere inalterati questi standard di

sicurezza e per evitare di trovarsi in difficoltà quando si

eseguono manovre repentine o nel percorrere tratti di

strada sconnessa.

Informazioni sul carico trasportabile

Il peso complessivo del motociclo in ordine di marcia

con conducente, passeggero, bagaglio e accessori

addizionali non deve superare i:

370 Kg.

Cercare di disporre il bagaglio o gli accessori più pesanti

in posizione quanto più bassa possibile e possibilmente

al centro del motociclo.

Fissare saldamente il bagaglio alle strutture del

motociclo: un bagaglio non fissato correttamente può

renderlo instabile.

Non fissare elementi voluminosi e pesanti sul manubrio

o sul parafango anteriore in quanto causerebbero una

pericolosa instabilità del motociclo.

Non inserire parti da trasportare negli interstizi del telaio

in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento

del motociclo.

Verificare che i pneumatici siano gonfiati alla pressione

indicata a pag. 47 e che risultino in buone condizioni.

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Dati per l’identificazione

Ogni motociclo Ducati è contraddistinto da due numeri

d’identificazione, rispettivamente per il telaio (fig. 1.1)

e per il motore (fig. 1.2).

Telaio N.

Motore N.

Note

Questi numeri identificano il modello del motociclo

e sono da citare per la richiesta di parti di ricambio.

fig. 1.1 fig. 1.2

fig. 1.2

900

600/750

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ICOMANDI PER LA GUIDA

Attenzione

Questo capitolo illustra il posizionamento e la

funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo.

Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare

ogni comando.

Posizione dei comandi per la guida

del motociclo (fig. 2)

1) Cruscotto.

2) Interruttore d’accensione e bloccasterzo a chiave.

3) Commutatore sinistro.

4) Leva comando frizione.

5) Leva comando starter.

6) Commutatore destro.

7) Manopola girevole comando acceleratore.

8) Leva comando freno anteriore.

9) Pedale comando cambio.

10) Pedale comando freno posteriore.

910

fig. 2

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