IKarus LAMA Bedienungsanleitung

Ikarus Modellﬂ ugsport, Inh. Norbert Grüntjens

Im Webertal 22

•

78713 Schra

mberg - Waldmössingen

Tel.: +49 (0)7402/ 92 91 90

•

Fax:+49 (0)7402/ 92 91 50

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•

www.ikarus.net

Hotline (0,99

€

/ Min.): 0900-

1-79 50 20

ama

# 6991001

Bedienungsanleitung

User manual

Manuel d’utilisation

1. Produkterklärung

2. Erste Schritte

3. Fernsteuerung

4. Flugsteuerung/ Flugmanöver

5. Flugpraxis Teil 1

6. Flugpraxis Teil 2

7. Explosionszeichnung/ Ersatzteile

8. Sicherheitshinweise

9. Widerrufsrecht

Inhaltsverzeichnis

Dieser Hubschrauber ist kein Spielzeug.

Für den Bau und insbesondere den anschließenden Betrieb sind Sachkennt-

nisse erforderlich. Fehler und Unachtsamkeiten beim Zusammenbau und dem

anschließenden Betrieb können schwerwiegende Personen- und Sachschäden

zur Folge haben. Da Hersteller und Verkäufer keinen Einﬂ uss auf den ordnungs-

gemäßen Zusammenbau und Betrieb des Modells haben, wird auf diese Gefah-

ren ausdrücklich hingewiesen und jegliche Haftung für Personen-, Sach- und

sonstige Schäden ausgeschlossen!

Achtung!

Der Hubschrauber

Der Lama besteht aus mehreren Hauptkomponenten (Hubschrauberchassis,

Antriebsmotore, Gestänge und Rotorblätter) und der elektronischen Ausrüstung

(Empfangsteil, Servos, elektronische Mischer, Gyro und Fernsteuerung). Wie

manntragende Hubschrauber kann er alle Freiheitsgrade nutzen und in jede

beliebige Richtung ﬂ iegen. Durch die einfache Handhabung kommen Sie sehr

schnell Ihrem Traum vom Fliegen nahe.

Hubschrauber: Fernsteuerung:

Länge : 430 mm Kanäle: 4

Breite: 90 mm HF Modulation: FM

Höhe: 170 mm Arbeitsspannung: 9,6 - 12 V

Gewicht: ca. 225 g Stromverbrauch: ca. 150 mA

Akku: 7,4 V, 800 mAh, Lithium-Polymer

Technische Daten

Achten Sie darauf, dass die Rotorblattbefestigungsschrauben an den Hauptro-

torblättern nicht zu fest angezogen sind. Sind die Rotorblätter zu stramm ange-

zogen, können die Blätter sich nicht ausrichten, dies führt zu einem unsauber

laufenden Rotorkopf. Beachten Sie, dass die Rotorblätter immer paarig verwen-

det werden, keinesfalls dürfen diese untereinander gemischt werden.

Setzen Sie acht Mignon-Batterien (nicht im Set enthalten) in die Batteriehalte-

rung des Senders ein. Achten Sie bitte darauf, dass der Schacht mit vier Batte-

rien von der Vorderseite und mit vier Batterien von der Rückseite befüllt werden

muss. Um die Rückseite zu befüllen, bitte die Batteriehalterung einmal komplett

herausnehmen. Sie sind gesetzlich verpﬂ ichtet, gebrauchte Batterien/ Akkus

gesondert zu entsorgen. Bitte geben sie diese an einer kommunalen Sammel-

stelle oder im Handel vor Ort ab.

Der Lama ist ein betriebsbereiter Hubschrauber. Das Modell wurde genauen

Kontrollen unterworfen, bevor es die Fabrik verließ. Aber Kontrollen und Justa-

gen sind vor jedem Start notwendig, um einen unbeschwerten Flug genießen

zu können.

Überprüfen

Wichtig

- Laden Sie die Flugakkus vor dem ersten Flug ca. 2 Stunden lang auf, bevor

Sie ﬂ iegen. Benutzen Sie ausschließlich einen geeigneten Lader. Lithium Poly-

mer Akkus dürfen nur mit Lithium Ladern geladen werden. Eine Nichtbeachtung

kann zur Zerstörung oder in Brandsetzung des Akkus führen!

- Den Hubschrauber bei nachlassender Akkuspannung unbedingt landen! Bitte

den Akku jetzt entnehmen und nach dem Abkühlen erneut laden.

Erste Schritte

berprüfen Sie bitte den Hubschrauber durch die folgenden Schritte, um die

Zuverlässigkeit des Fluges sicherzustellen.

Die Antenne des Senders sollte voll ausgezogen sein und der Gasknüppel in

der minimal Position sein. Schalten Sie den Sender ein. Plazieren Sie den Hub-

schrauber auf glattem Boden. Sobald der Akkustecker am Empfangsteil einge-

steckt wird, beginnt die LED schnell zu blinken und zeigt Betriebsbereitschaft

an. Der Gyro wird sich jetzt abgleichen und der Hubschrauber ist betriebsbe-

reit.

Wichtig: Schalten Sie immer zuerst den Sender ein und dann erst den Hub-

schrauber. Beim Ausschalten immer erst das Modell vom Akku trennen, dann

erst den Sender ausschalten. Bei Nichtbeachtung kann das Modell ungewollt

anlaufen und dies kann zu Beschädigungen führen.

Wird der linke Steuerknüppel nach vorne bewegt, werden die Motore anlaufen

und der Hubschrauber wird abheben. Wird dieser Knüppel nach rechts bewegt

wird der Heckmotor beschleunigen und der Hubschrauber rechtsherum um sei-

ne eigene Achse drehen. Wird der rechte Steuerknüppel nach vorn bewegt wird

die Taumelscheibe nach vorn geneigt, der Hubschrauber seine Nase senken

und nach vorne ﬂ iegen. Wird dieser Knüppel nach rechts bewegt wird die Tau-

melscheibe nach rechts geneigt und eine Rechtskurve eingeleitet.

Die Fernsteuerung

Linken

Knüppel

links

Drehung

links

Rechten

Knüppel

rechts

Rechts

Rechten

Knüppel

links

Links

Rechten

Knüppel

zurück

Rückwärts

abbremsen

Linken

Knüppel

vor

Steigen

Linken

Knüppel

zurück

Fallen

Rechten

Knüppel

vor

Vorwärts-

ﬂ ug

Linken

Knüppel

rechts

Drehung

rechts

Flugsteuerung

Ein optimales Fluggelände ist ein windgeschützter Platz, ohne Hindernisse. Ein

größerer leerer Raum ist ebenfalls sehr gut für die ersten Versuche geeignet.

Schalten Sie zunächst den Sender ein.

Verbinden Sie den Stecker des Akkus mit der Buchse am Hubschrauber. Der

Gasknüppel des Senders solte sich in der minimal Position beﬁ nden. Kontrol-

lieren Sie die Taumelscheibe, diese sollte sich nahezu in waagerechter Position

beﬁ nden.

Der Gyro gleicht sich ab, an der schnell blinkenden LED können Sie erkennen

das der Hubschrauber einsatzbereit ist.

Achten Sie beim Start auf genügend großen Abstand vom Hubschrauber um

das Verhalten des Hubschraubers gut erkennen zu können. Drücken Sie den

Gasknüppel langsam nach vorne. Die Hauptrotoren werden beschleunigen. Je

weiter der Gasknüppel nach vorn gedrückt wird um so leichter wird der Hub-

schrauber, und er wird etwas nach links schieben. Falls der Hubschrauber noch

in eine andere Richtung schiebt müssen Sie die Trimmer so lange verschieben

bis dieses Verhalten nicht mehr oder nur gering auftritt.

Tasten Sie sich langsam an das Steuerverhalten des Hubschraubers heran.

Flugpraxis Teil 1

Der Start

Versuchen Sie den Hubschrauber am Boden gezielt auf Punkte hin zu steuern.

Achten Sie dabei auf geringe Flughöhe. Der Hubschrauber sollte anfangs nicht

höher als einige Zentimeter ﬂ iegen.

Gelingt Ihnen diese Übung, so können Sie sich langsam in größere Höhen vor-

arbeiten.

Wenn Sie den Hubschrauber jetzt über eine längere Zeit an einem Punkt halten

können, sollten Sie versuchen den Heli mit gezielten Steuerbefehlen in eine

Richtung zu steuern und wieder abzufangen.

Versuchen Sie den Hubschrauber auf einem vorgegebenen Punkt zu landen.

Wenn diese Übungen sicher durchgeführt werden, können Sie die ersten Rund-

ﬂ üge durchführen.

Gelingen alle Übungen sicher, können Sie sich als Hubschrauberpilot bezeich-

nen.

Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit dem Lama

Ihr Team von IKARUS - Norbert Grüntjens

Flugpraxis Teil 2

Pos. Nr. Beschreibung VE

1-4 6993001 Paddelstange 1 Stk.

50/51 6993002 Rotorblätter 4 Stk.

52 6993003 Blatthalter 4 Stk.

11/ 39/ 40 6993004 Taumelscheibe komplett

1 Stk.

5/ 6/ 37 6993005 Gestängeset

1 Set

38 6993006 Taumelscheibenhalter

1 Stk.

31/ 55 6993007 Hauptrotorwelle, innen

1 Stk.

9 6993008 Hauptrotorwelle, aussen

1 Stk.

33/ 34 6993009 Getriebeset

1 Set

10 6993010

Taumelscheibenmitnehmer

1 Stk.

16 6993011 Chassis

1 Stk.

44-49 6993012 Heckausleger

1 Set

25 6993013 Landegestell

1 Stk.

13 6993014 Aluminiumkugeln

1 Set

28 6993015 Akkuhalter

1 Stk.

7/ 29/ 30/ 36/ 42 6993016 Schraubensatz

1 Set

14 6993017 Kugellagersatz

1 Set

22 6993018 Kabinenhaube

1 Stk.

17/18 6993019 Servo Lama 1 Stk.

15 6993020 Motor Lama 2 Stk.

26 6993021 LiPo Akku

1 Stk.

o. Abb. 6993022 Powerboard

1 Stk.

o. Abb. 6993023 LiPo Ladegerät

1 Stk.

o. Abb. 6993024 Sender

1 Stk.

o. Abb. 6993025 Quarze

1 Paar

Nicht aufgeführte Postionsnummern sind nicht

als Ersatzteil erhältlich.

Ersatzteile

1. Dieser Hubschrauber ist kein Spielzeug.

Für den Bau und insbesondere den anschließenden Betrieb sind Sachkenntnis-

seerforderlich. Fehler und Unachtsamkeiten beim Zusammenbau, Wartung und

dem anschließenden Betrieb können schwerwiegende Personen- und Sachschä-

den zur Folge haben.

Da Hersteller und Verkäufer keinen Einﬂ uss auf den ordnungsgemäßen Zusammen-

bau, Wartung und Betrieb des Modells haben, wird auf diese Gefahren ausdrücklich

hingewiesen.

2. Befolgen Sie genauestens die Montage- und Betriebsanleitung. Änderungen des

Aufbaus und Nichteinhalten der Betriebsanleitung können zum Verlust jeglicher Ge-

währleistung führen.

3. Auch vom vorschriftsmäßig aufgebauten Modell können Gefahren ausgehen.

Greifen Sie niemals in drehende Rotorblätter und sonstige, offen liegende, sich be-

wegende Teile, da ansonsten schwerwiegende Verletzungen entstehen können.

4. Grundsätzlich hat sich jeder Modellﬂ ieger so zu verhalten, dass die öffentliche

Sicherheit und Ordnung, Personen und Sachen, sowie die Ordnung des Modellﬂ ug-

betriebes nicht gefährdet oder gestört werden.

Verwenden Sie nur Sie nur Akkus mit vorgeschriebener Zellenzahl und Kapazität.

Bei zu hoher Zellenzahl kann der Elektromotor überlastet werden, durchbrennen, in

Brand geraten und Funkstörungen verursachen.

Die Rotorblätter bzw. die Schraubenaufhängungen können reißen und die Bruchstü-

cke mit hoher Geschwindigkeit in alle Richtungen wegﬂ iegen.

Bei zu geringer Zellenzahl ist ein störungsfreier Betrieb ebenfalls nicht möglich.

Verwenden Sie immer voll geladene Akkus. Landen Sie das Modell rechtzeitig, be-

vor entladene Akkus zu Fehlfunktion oder unkontrolliertem Absturz führen können.

Prüfen Sie vor jedem Flug die RC- Anlage auf korrekte Funktion. Ruderausschläge

müssen z.B. in die richtige Richtung gehen.

Vergewissern Sie sich vor dem Einschalten des Modells, dass der eingestellte Kanal

wirklich nur von Ihnen genutzt wird.

Achten Sie auf freie Start- und Landeﬂ ächen. Beobachten Sie das Modell im Flug

ständig.

Sicherheitshinweise

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