Bedienungsanleitung
BS-4
Einführung
BS-4, ein gyro-integrierter Empfänger, verfügt über 4 Kanäle (kompatibel mit REELY GT4-EVO). Zusätzlich
zu den regulären Funktionen kann er auch mit einem Empfänger mit S.V.C. (Smart Vehicle Control)
verwendet werden, um eine intelligente Steuerung des Autos zu ermöglichen und sicherzustellen, dass sich
das Auto auf unebenen/rutschigen Oberächen oder in Kurven in die erwartete Richtung bewegt.
Empfänger-Übersicht
Antenne Indikator
Bedienung
Verknüpfung
1. Schalten Sie den Transmitter ein, überprüfen Sie den RF-Standard und ändern Sie ihn bei Bedarf auf
[AFDHS 2A 2-Wege]. Für detaillierte Anweisungen lesen Sie das Handbuch des Transmitters.
2. Stellen Sie den Transmitter auf den Verknüpfungs-Modus ein. Für detaillierte Anweisungen lesen Sie das
Handbuch des Transmitters.
3. Achten Sie darauf, dass der Empfänger ausgeschaltet ist.
4. Verbinden Sie das Verbindungskabel mit dem BIND/VCC-Port am Empfänger. Danach verbinden Sie das
Stromkabel mit einem anderen Port am Empfänger. Die rote Kontrollleuchte beginnt, schnell zu blinken
und zeigt an, dass sich der Empfänger im Verknüpfungs-Modus bendet.
5. Warten Sie, bis die Kontrollleuchte zu blinken aufhört, was bedeutet, dass die Verknüpfung abgeschlossen
ist.
6. Trennen Sie das Verbindungskabel und das Stromkabel vom Empfänger. Danach verbinden Sie das
Stromkabel mit dem BIND/VCC-Port.
7. Überprüfen Sie, ob alle Servos funktionieren, wie erwartet. Wenn etwas nicht wie erwartet funktioniert,
beginnen Sie diesen Vorgang wieder von vorne.
S.V.C.-Funktion
Diese Funktion hat zwei Anwendungsbereiche. Den ersten, um das Modell durch Korrektur der Lenkung
gerade zu halten, wenn es über unebene oder rutschige Oberächen fährt. Den zweiten, um das Gas in
Kurven zu reduzieren, um zu verhindern, dass das Modell ausbricht, und um die Geschwindigkeit aus einer
Kurve heraus zu erhöhen.
Die folgenden Parameter können für die S.V.C.-Funktion eingestellt werden:
Lenkungs-Verstärkung
Die Verstärkung der Lenkung legt fest, wie sehr das System die Lenkung automatisch korrigiert, um das
Fahrzeug in eine gerade Richtung zurück zu bringen. Eine Anpassung des Wertes ändert das Ausmaß
der Korrektur, die vom System angewendet wird, wobei 0% der niedrigste und 100% der höchste Wert ist.
Gas-Verstärkung
Die Gas-Verstärkung ändert, wie sehr das Gas in Kurven reduziert wird, und wirkt wie eine Traktionskontrolle
in einem Auto in voller Größe. Sobald das Auto zu fahren beginnt, wird das Gas sofort angepasst, um
Schleudern zu verhindern, was bedeutet, dass die Räder auf rutschigen Oberächen weniger durchdrehen
und das Auto schneller aus Kurven beschleunigt.
Priorität
Die Prioritäts-Einstellung steuert, wie viel Korrektur angewendet wird, wenn Sie nach links oder rechts
lenken. Je höher der Wert, desto größer ist die Korrektur.
Rückwärts: Nor/Rev
Rückwärts wird verwendet, um die Richtung der Korrektur zu wechseln. Drehen Sie nach der Installation des
Empfängers das Auto um und überprüfen Sie, ob sich die Räder in die richtige Richtung drehen. Wenn Sie
das Auto nach links drehen, sollten sich die Räder nach rechts drehen und wenn Sie das Auto nach rechts
drehen, sollten sich die Räder nach links drehen.
Für weitere Anweisungen lesen Sie das Handbuch des Transmitters.
Speikation
Kanäle .................................................. 4
Frequenzbereich................................... 2,405 bis 2,475 GHZ
Band-Nummer ...................................... 140
RF-Verbrauch ....................................... Weniger als 20 dBm
2.4G...................................................... AFHDS 2A
Modelltyp .............................................. Auto/Boot
Codeart................................................. GFSK
Stromeingang ....................................... 4,0 bis 6,5 V DC
Antennenlänge ..................................... 26 mm
Operating instructions
BS-4
Introduction
BS-4, a gyro-embeded receiver, has 4 channels (compatible with REELY GT4-EVO). In addition to the
regular functions, it can also be used with a transmitter with S.V.C. (Smart Vehicle Control) function to realize
a smart control over the car and make sure the car travels in the expected direction even on bumpy/slippery
surfaces, or during cornering.
Receiver Overview
Antenna Indicator
Operation
Binding
1. Turn on the transmitter, check the RF standard and if necessary, change it to [AFDHS 2A 2-way]. For
detailed instructions, refer to the transmitter‘s manual.
2. Set the transmitter to bind mode. For detailed instructions, refer to the transmitter‘s manual.
3. Make sure the receiver is powered off.
4. Connect the bind cable to the BIND/VCC port on the receiver. Then connect the power to any other
ports on the receiver. The red indicator starts to ash rapidly, indicating that the receiver is in bind mode.
5. Wait till the indicator stops ashing, which means binding is nished.
6. Disconnect the bind cable and power from the receiver. Then connect the power to the BIND/VCC port.
7. Check if all the servos work as expected. If anything does not work as expected, restart this procedure
from the beginning.
S.V.C. Function
This function has two uses, the rst, is to keep the model moving in a straight line by correcting the steering,
when going over bumps or slippery surfaces. The second, is to reduce throttle during cornering in order to
prevent the model from spinning out and to increase the speed coming out of a turn.
The following parameters can be set for the S.V.C. function:
Steering gain
Steering gain is how much the system will automaticly correct the steering to bring the veichel back into
a striaght line. Adusting the value changes the amount of correction applied by the system, 0% being the
minimum and 100% being the maximum.
Throttle gain
Throttle gain changes how much the throttle is reduced during cornering, acting much like traction control in
a full sized car. Once the car begins to drive, the throttle instantly adjusts to prevent spinout, which means
less wheel spin on slippery surfaces and faster acceleration out of corners.
Priority
The priority setting controls how much correction will be applied when steering left or right. The higher the
value, the larger the correction.
Reverse: Nor/Rev
Reverse is used to ip the direction of the correction. After installing the receiver, rotate the car to check if the
wheels turn to the correct direction. If you rotate the car to the left, the wheels shall turn right, and if the you
rotate the car to the right, the wheels shall turn left.
For more operation instructions, refer to the transmitter‘s manual.
Specication
Channels .............................................. 4
Frequency range .................................. 2.405 to 2.475GHZ
Band number........................................ 140
RF consumption ................................... Lower than 20dBm
2.4G...................................................... AFHDS 2A
Model type............................................ Car/boat
Code type............................................. GFSK
Power input........................................... 4.0 to 6.5V DC
Antenna length ..................................... 26 mm
