BGS technic 8669 Bedienungsanleitung

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Art. 8669

Motor-Einstellwerkzeug-Satz

für Fiat, Opel, Suzuki, Ford 1.3 JTD / CDTI / TDCI

WERKZEUGE

1 Gegenhalteschlüssel für Kurbelwellen-Riemenscheibe,

zu verwenden wie OEM Fiat 1871000200, Ford 303-1469, Opel KM-662-C

2 Kurbelwellen-Einstellwerkzeug,

zu verwenden wie OEM Opel EN 46785 / KM 955, Suzuki 09912-38300

3 Nockenwellen-Einstellwerkzeug, zu verwenden wie OEM

Fiat 1871000900 / 1860985000, Ford 303-1472, Opel EN 46781, Suzuki 09917-68610

4 Ketten-Spannhebel, zu verwenden wie OEM Fiat 1870900400

5 Kurbelwellen-Arretierwerkzeug, zu verwenden wie OEM Fiat 1870900300, Ford 303-1468

6 Kurbelwellen-Einstellstift, zu verwenden wie Fiat 8 mm

ACHTUNG

Lesen Sie die Bedienungsanleitung und die enthaltenen Sicherheitshinweise aufmerksam durch,

bevor Sie das Produkt verwenden. Benutzen Sie das Produkt korrekt, mit Vorsicht und nur dem

Verwendungszweck entsprechend. Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise kann zu Schäden,

Verletzungen und Erlöschen der Gewährleistung führen. Bewahren Sie diese Anleitungen für

späteres Nachlesen an einem sicheren und trockenen Ort auf. Legen Sie die Bedienungsanleitung

bei, wenn Sie das Produkt an Dritte weitergeben.

VERWENDUNGSZWECK

Dieser Motor-Einstellwerkzeug-Satz dient zum Kontrollieren und Einstellen der Motorsteuerzeiten an:

•Fiat Punto, Panda, Idea, Doblo 1.3 JTD Multi-Jet

Motorcode: 188A9.000, 169A1.000, 188A8.000, 199A3.000, 188A9.000

•Opel Agila, Meriva, Corsa C, Combo C, Corsa D, Astra H, Tigra B 1.3 CDTi

Motorcode: Z13DT, Z13DTH, Z13DTJ

•Suzuki Ingis, Wagon, Swift 1.3 CDTi, Motorcode: Z13DT

Weitere Infos zum Artikel und eine Liste der geeigneten Motoren und Modelle finden Sie auf unserer

Internetseite: www.bgstechnic.com

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SICHERHEITSHINWEISE

•Halten Sie Kinder und andere unbefugte Personen vom Arbeitsbereich fern.

•Lassen Sie Kinder nicht mit dem Werkzeug oder dessen Verpackung spielen

•Verwenden Sie das Werkzeug nicht, wenn Teile fehlen oder beschädigt sind.

•Verwenden Sie das Werkzeug nur für den vorgesehenen Zweck.

•Legen Sie beinhaltende Werkzeuge niemals auf die Fahrzeugbatterie. Gefahr von

Kurzschluss.

•Vorsicht bei Arbeiten am laufenden Motor. Lose Kleidung, Werkzeuge und andere

Gegenstände können von drehenden Teilen erfasst werden und schwere Verletzungen

verursachen.

•Vorsicht bei Arbeiten an heißen Motoren, es besteht Verbrennungsgefahr!

•Entfernen Sie vor der Reparatur den Zündschlüssel, so verhindern Sie ein versehentliches

Starten des Motors, einen dadurch entstehenden Motorschaden und Verletzungen.

•Diese Anleitung dient als Kurzinformation und ersetzt keinesfalls ein Werkstatthandbuch.

Entnehmen Sie bitte technische Angaben wie Drehmomentwerte und Hinweise zur Demontage

und Montage immer der fahrzeugspezifischen Serviceliteratur.

•Nach erfolgter Reparatur bzw. vor dem Starten den Motor min. 2 Umdrehungen von Hand

drehen und die Steuerzeiten erneut überprüfen.

•Drehen Sie den Motor nur in normale Drehrichtung (im Uhrzeigersinn), soweit nicht anders

angegeben.

•Einstellwerkzeuge für Nocken- und Kurbelwellen niemals als Gegenhalter beim Lösen oder

Festziehen von Verschraubung an Riemenscheiben, Nocken- oder Kurbelwellenrädern

verwenden. Werkzeuge und Motorbauteile können dadurch beschädigt werden. Verwenden

Sie ausschließlich Werkzeuge, die für diesen Zweck geeignet sind.

UMWELTSCHUTZ

Recyceln Sie unerwünschte Stoffe, anstatt sie als Abfall zu entsorgen. Verpackungen sind

zu sortieren, einer Wertstoffsammelstelle zuzuführen und umweltgerecht zu entsorgen.

Erkundigen Sie sich bei Ihrer örtlichen Abfallbehörde über Recyclingmaßnahmen.

Entsorgen Sie dieses Produkt am Ende seiner Lebensdauer umweltgerecht.

VERWENDUNG

Gegenhalteschlüssel für Kurbelwellen-Riemenscheibe (1) wird

verwendet als Gegenhalter beim Lösen der Zentralverschraubung

(Linksgewinde) des Riemenscheibenflansches. Zur Montage des

Werkzeugs müssen die 4 Schrauben der Riemenscheibe und die

Riemenscheibe selber demontiert werden.

Hinweis: Die Zentralschraube nicht lösen, während die

Einstellwerkzeuge für Nocken- oder Kurbelwelle eingesetzt sind, da

sonst Werkzeuge beschädigt werden können. Beim Lösen und

Festziehen der Zentralschraube immer den Gegenhalteschlüssel

verwenden.

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VERWENDUNG

Ketten-Spannhebel wird zum Arretieren der Steuerkette

verwendet, wenn die Dichtung ausgetauscht wird. Das

Werkzeug wird so befestigt, dass es mit der

Serviceöffnung in der Motorabdeckung fluchtet, damit der

Stift auf die Rippen des Kettengleitstücks wirkt. Den

Kolben vom Kettenspanner mit dem Hebel zurückziehen,

bis dieser sich in die Verriegelungsposition bewegt.

Sicherstellen, dass der Spanner vollständig ausgefahren

ist, bevor er zurückgezogen wird.

Die Nockenwellen-Einstellwerkzeuge (2 Stück) werden zur

Einstellung der Nockenwellen verwendet. Die

Nockenwellen bleiben nach Einsetzen in der

Einstellposition arretiert.

Zur Montage der Werkzeuge müssen zuerst die

Verschlussstopfen entfernt werden. Ein Stopfen befindet

sich an der Vorderseite des Ventildeckels und der andere

an der Rückseite. Zum Erreichen der Stopfen muss die

Kraftstoffleitung und der Kabelbaum angehoben werden.

Die Werkzeuge so montieren, dass die inneren

Schlüsselflächen der Werkzeuge horizontal stehen.

Die Werkzeuge sind korrekt montiert, wenn sie sich leicht

nach innen drücken lassen.

Hinweis: die Einstellwerkzeuge dienen zum Ausrichten

der Nockenwellen, nicht zum Arretieren der Nockenwellen

beim z.B. Lösen der Nockenwellenräder.

Kurbelwellen-Einstellwerkzeuge

Einstellstift (6) für Fiat - Einstellstift (5) für Opel & Suzuki

Halten nach Installation die Kurbelwelle in Einstellposition

und gewährleisten so eine korrekte Ausrichtung bei

Montage der Kette.

Achtung: Diese Werkzeuge dienen zum Ausrichten der

Kurbelwelle, verwenden Sie die Werkzeuge niemals beim

Lösen oder Festziehen von Verschraubungen.

Das Kurbelwellen-Arretierwerkzeug wird dazu verwendet

die Kurbelwelle (Schwungradseitig) in Einstellposition zu

halten. Findet Anwendung bei kompletter Motorüberholung

und bei demontiertem Motor. Das Werkzeug wird an den

Befestigungsschrauben des Schwungrades montiert, dazu

muss das Schwungrad demontiert sein.

Beachten Sie die Hinweise des Fahrzeugherstellers.

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BGS 8669

Engine Timing Tool Set

for Fiat, Opel, Suzuki, Ford 1.3 JTD / CDTI / TDCI

TOOLS

1 Counterholder wrench for crankshaft sprocket,

to be used as OEM Fiat 1871000200, Ford 303-1469, Opel KM-662-C

2 Crankshaft timing tool,

to be used as OEM Opel EN 46785 / KM 955, Suzuki 09912-38300

3 Camshaft timing tool, to be used as OEM

Fiat 1871000900 / 1860985000, Ford 303-1472, Opel EN 46781, Suzuki 09917-68610

4 Chain tensioner lever, to be used as OEM Fiat 1870900400

5 Crankshaft locking tool, to be used as OEM Fiat 1870900300, Ford 303-1468

6 Crankshaft timing tool, to be used as Fiat 8 mm

ATTENTION

Read the operating instructions and all safety instructions contained therein carefully before using the

product. Use the product correctly, with care and only according to the intended purpose. Non-

compliance of the safety instructions may lead to damage, personal injury and to termination of the

warranty. Keep these instructions in a safe and dry location for future reference. Enclose the

operating instructions when handing over the product to third parties.

INTENDED USE

This engine timing tool set is used for checking and setting the engine timing on:

•Fiat Punto, Panda, Idea, Doblo 1.3 JTD Multi-Jet

Motorcode: 188A9.000, 169A1.000, 188A8.000, 199A3.000, 188A9.000

•Opel Agila, Meriva, Corsa C, Combo C, Corsa D, Astra H, Tigra B 1.3 CDTi

Motorcode: Z13DT, Z13DTH, Z13DTJ

•Suzuki Ingis, Wagon, Swift 1.3 CDTi, Motorcode: Z13DT

More information regarding this item and a list of suitable engines and models can be found on our

website: www.bgstechnic.com

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SAFETY INFORMATIONS

•Keep children and other persons out of the working area.

•Do not allow children to play with this tool or its packaging.

•Do not use the tool if parts are missing or damaged.

•Use the tool for the intended purpose only.

•Never place the tool on the vehicle battery. There is a risk of a short circuit.

•Be careful when working on running engines. Loose clothing, tools and other objects can be

caught by rotating parts and cause serious injury.

•Be careful when working on hot engines because of the risk of burn injuries!

•If you remove the ignition key before repairing, you can prevent the engine from being started

accidentally and resulting in engine damage and personal injuries.

•This manual serves as a brief guide and does not replace a workshop manual. Always refer to

the vehicle-specific service literature, particularly the technical data such as torque values and

instructions for disassembly/assembly, etc.

•After repair or before starting the engine, turn a minimum of 2 turns by hand and check the

timing again.

•Turn the engine only in the normal direction of rotation (clockwise unless otherwise specified)

•Do not use locking tools for camshaft and crankshaft as a counter-holder, during loosening or

tightening screws on pulley, camshaft or crankshaft. This can damage tools and engine

components. Only use tools that are suitable for this purpose.

ENVIRONMENTAL PROTECTION

Recycle unwanted materials instead of disposing of them as waste. Packaging should be

sorted, taken to a recycling centre and disposed of in a manner which is compatible with

the environment. Contact your local solid waste authority for recycling information. Dispose

of this product at the end of its working life environmentally.

USE

Use this tool to hold the Crankshaft Pulley Flange still whilst

releasing the pulley flange centre bolt (left hand thread). In order to

gain access to the pulley flange the pulley must first be removed by

removing the 4 outer fixings pulley fixings.

Note: Do not release the pulley flange centre bolt until the cam and

crank timing pins are in place. Do not attempt to loosen or tighten

the pulley centre bolt without holding the flange with the flange tool

or the crankshaft and camshaft tools will be damaged.

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USE

The timing chain tensioning tool is used to clamp the timing

chain when replacing the gasket on the one-piece cylinder

head. The tool is attached in alignment with the inspection

opening on the engine control cover so that the pin acts

upon the ribs of the chain slider. Retract the chain tensioner

piston so that it moves back to its locked position using the

lever.

Ensure the tensioner has fully extended before attempting

to retract it.

These camshaft locking tools are used to lock the

camshafts in position.

Access must first be gained to the blanking plugs that are

positioned one on the front of the cam cover and one on the

rear of the cam cover. Lift the high pressure fuel rail and

engine wiring harness to gain access.

Remove the blanking plugs and screw the locking tools into

place with the flats on the inner section of the tools

horizontal.

The tools are correctly fitted when the inner section of the

tools can be easily pushed in with finger pressure.

Note: These tools are for setting the position of the

camshafts.

Do not attempt to loosen or tighten any fixings on the

camshaft using these tools to lock the camshaft as damage

will result.

Crankshaft timing tools

Timing pin (6) for Fiat – Timing pin (5) for Opel & Suzuki

The flywheel alignment pins are used to lock the position of

the flywheel to ensure the crankshaft is in the correct timed

position to match the camshafts.

Note: These tools are for setting the position of the

crankshaft, do not attempt to loosen or tighten any fixings

on the crankshaft using these tools to lock the crank as

damage will result.

This tool is used to set the control position of the crankshaft

(flywheel end) with engine removed when a complete

engine rebuild is required. The tool is attached to the

crankshaft using the three fasteners in place of the flywheel.

Always follow the vehicle manufacturers’ instructions.

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Coffret de calage pour

Fiat, Opel, Suzuki, Ford 1.3 JTD / CDTI / TDCI

OUTILS

1 Clé de retenue pour poulie de vilebrequin,

à utiliser comme OEM Fiat 1871000200, Ford 303-1469, Opel KM-662-C

2 Outil de réglage de vilebrequin, à utiliser comme OEM Opel EN 46785 / KM 955, Suzuki 09912-38300

3 Outil de réglage d’arbre à cames, à utiliser comme OEM

Fiat 1871000900 / 1860985000, Ford 303-1472, Opel EN 46781, Suzuki 09917-68610

4 Levier de serrage de chaînes, à utiliser comme OEM Fiat 1870900400

5 Outil de blocage de vilebrequin, à utiliser comme OEM Fiat 1870900300, Ford 303-1468

6 Goupille de réglage de vilebrequin, à utiliser comme Fiat 8 mm

ATTENTION

Veuillez lire attentivement la notice d’utilisation et les consignes de sécurité avant d’utiliser le produit.

Utilisez correctement le produit, avec prudence et uniquement en conformité avec l’utilisation prévue.

Ne pas respecter les instructions et consignes de sécurité peut entraîner des blessures, des

dommages matériels et l’annulation de la garantie. Conservez ce manuel en lieu sûr et sec, afin de

pouvoir le consulter ultérieurement. Veuillez joindre le présent mode d’emploi au produit si vous le

transmettez à des tiers.

UTILISATION PRÉVUE

Ce kit de réglage permet de vérifier et de régler les temps de distribution du moteur sur les véhicules :

•Fiat Punto, Panda, Idea, Doblo 1.3 JTD Multi-Jet

Motorcode: 188A9.000, 169A1.000, 188A8.000, 199A3.000, 188A9.000

•Opel Agila, Meriva, Corsa C, Combo C, Corsa D, Astra H, Tigra B 1.3 CDTi

Motorcode: Z13DT, Z13DTH, Z13DTJ

•Suzuki Ingis, Wagon, Swift 1.3 CDTi, Motorcode: Z13DT

D’autres informations à propos de cet article et une liste des moteurs et modèles pris en charge sont

disponibles à notre site Web: www.bgstechnic.com

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ

•Maintenez à l’écart les enfants et toutes les autres personnes non autorisées de la zone de

travail.

•Ne permettez jamais que des enfants jouent avec l’outil ou avec son emballage

•N’utilisez pas l’outil lorsque des pièces manquent ou sont endommagées.

•N’utilisez l’outil qu’aux fins prévues.

•Ne posez jamais les outils de ce jeu sur la batterie du véhicule. Risque de court-circuit.

•Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs en fonctionnement.

Les vêtements mal ajustés, outils et autres objets peuvent être happés par les composants en

rotation et provoquer de graves blessures.

•Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs chauds, il y a risque

de brûlures !

•Retirer la clé de contact avant les réparations pour éviter un démarrage accidentel du moteur

et des dommages au moteur et blessures qui en résultent.

•Ces instructions sont fournies à titre d’information brève, elles ne remplacent en aucun cas un

manuel d’atelier. Veuillez utiliser les données techniques, comme les valeurs de couple,

instructions de démontage/montage, etc. contenues dans les documents d’atelier de votre

véhicule spécifique.

•Après une réparation ou avant le démarrage du moteur, faites 2 rotations à la main minimum

et revérifiez ensuite les temps de distribution.

•Faites tourner le moteur uniquement dans le sens de rotation normal (sauf indication contraire,

le sens des aiguilles d’une montre)

•N’utilisez jamais les outils de réglage pour arbres à cames et vilebrequins comme dispositif de

retenue lorsque vous desserrez ou serrez les écrous des poulies de courroie, de l’arbre à

cames ou des pignons de vilebrequin. Cela peut endommager les outils et les composants du

moteur. N’utilisez que des outils appropriés pour cet objectif.

PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT

Recyclez les matières indésirables au lieu de les jeter comme déchets. Emballages

doivent être triés, envoyés à un point de collecte de recyclage et éliminés dans le respect

de l’environnement. Consultez votre autorité locale de gestion des déchets à propos des

mesures de recyclage à appliquer. Éliminez ce produit de façon écologique à la fin de sa

vie utile.

UTILISATION

La clé de retenue de la poulie de vilebrequin (1) sert de retenue

lors du desserrage de la vis centrale (filetage à gauche) de la bride

de la poulie. Pour le montage de l’outil, les 4 vis de la poulie et la

poulie elle-même doivent être démontées.

Remarque : Ne desserrez pas la vis centrale lorsque les goupilles

de blocage de l’arbre à cames ou du vilebrequin sont montées, car

sinon les outils peuvent être endommagés. Lorsque vous

desserrez et serrez la vis centrale, utilisez toujours la clé de

retenue.

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UTILISATION

Le levier tendeur de chaîne permet de bloquer la chaîne

de distribution lorsque le joint doit être remplacé. L’outil

doit être fixé de manière à s’aligner avec l’ouverture de

service dans le couvercle du moteur, de sorte que la

goupille agisse sur les nervures du patin de chaîne.

Rétractez le piston du tendeur de chaînes à l’aide du

levier, jusqu’à ce qu’il atteigne la position de verrouillage.

Veillez à ce que le tendeur soit complètement déployé

avant de le rétracter.

Les outils de réglage d’arbre à cames (2 pièces)

permettent de régler les arbres à cames. Les arbres à

cames restent bloqués dans la position de réglage après

le montage.

Pour monter les outils, les bouchons doivent d’abord être

retirés. Un bouchon se trouve sur la face avant du

couvercle de vanne et l’autre se trouve sur la face arrière.

Pour atteindre les bouchons, la conduite de carburant et le

faisceau de câblage doivent être soulevés.

Montez les outils de sorte que les surfaces intérieures des

clés des outils soient horizontales.

Les outils sont montés correctement lorsqu’ils peuvent être

facilement poussés vers l’intérieur.

Remarque : les outils de réglage permettent d’aligner les

arbres à cames, pas de bloquer les arbres à cames, par

ex., lors du desserrage des pignons des arbres à cames.

Outils de réglage de vilebrequin

Goupille de réglage (6) pour Fiat - goupille de réglage (5)

pour Opel et Suzuki

Retiennent le vilebrequin à la position de réglage après

l’installation et garantissent ainsi l’alignement correct lors

du montage de la chaîne.

Attention : Ces outils permettent d’aligner le vilebrequin,

n’utilisez jamais les outils pour le desserrage ou le serrage

des raccords filetés.

L’outil de blocage du vilebrequin permet de maintenir le

vilebrequin (côté volant d’inertie) en position de réglage.

Est utile lors de la révision complète du moteur et sur le

moteur démonté. L’outil doit être monté sur les vis de

fixation du volant d’inertie, le volant d’inertie doit être

démonté pour ce faire.

Veuillez toujours respecter les instructions du fabricant du

véhicule.

SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH Tel. +49 (0) 2191 / 46438-0

F5 6 e s s a r t S r e s u k r e v e Lax +49 (0) 2191 / 46438-40

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a M - E

d i e h c s m e R 7 9 8 2 4 - D

Manual de Instrucciones

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BGS 8669

Juego de calado de distribución para

Fiat, Opel, Suzuki, Ford 1.3 JTD / CDTI / TDCI

HERRAMIENTAS

1 Llave de sujeción para la polea del cigüeñal.

Para ser utilizada como OEM Fiat 1871000200, Ford 303-1469, Opel KM-662-C

2 Herramienta de ajuste del cigüeñal, para ser utilizada como OEM Opel EN 46785 / KM 955,

Suzuki 09912-38300

3 Herramienta de ajuste del árbol de levas, para ser utilizada como OEM

Fiat 1871000900 / 1860985000, Ford 303-1472, Opel EN 46781, Suzuki 09917-68610

4 palanca tensora de cadenas, para ser utilizada como OEM Fiat 1870900400

5 Herramienta de bloqueo del cigüeñal, para ser utilizada como OEM Fiat 1870900300, Ford 303-

1468

6 Pasador de ajuste del cigüeñal, para ser utilizado como Fiat 8 mm

ATENCIÓN

Lea atentamente el manual de instrucciones y todas las instrucciones de seguridad antes de utilizar

el producto. Utilice el producto de forma correcta, con precaución y solo de acuerdo con su uso

previsto. El incumplimiento de las instrucciones de seguridad puede provocar daños, lesiones y la

anulación de la garantía. Guarde estas instrucciones en un lugar seguro y seco para futuras

consultas. Incluya el manual de instrucciones si entrega el producto a un tercero.

USO PREVISTO

El juego de calado de distribución es necesario para comprobar o ajustar el calado de distribución del

motor es adecuado para:

•Fiat Punto, Panda, Idea, Doblo 1.3 JTD Multi-Jet

codigo de motor: 188A9.000, 169A1.000, 188A8.000, 199A3.000, 188A9.000

•Opel Agila, Meriva, Corsa C, Combo C, Corsa D, Astra H, Tigra B 1.3 CDTi

codigo de motor: Z13DT, Z13DTH, Z13DTJ

•Suzuki Ingis, Wagon, Swift 1.3 CDTi, codigo de motor: Z13DT

Encontrará más información sobre el artículo y una lista de los motores y modelos adecuados en

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