CAME U 1400 Betriebsanleitung

Installation type:

1) Groupe moteur

gauche

2) Groupe moteur droit

3) Armoire de commande

4) Récepteur radio

5) Photocellule de

sécurité

6) Sélecteur à clé

7) Clignotant de

mouvement

8) Nantenne de réception

9) Colonne pour

photocellule

10) Emetteur radio

Standard installation

1) Left-hand motor unit

2) Right-hand motor unit

3) Control panel

4) Radio reveicer

5) Safety photocell

6) Key-operated selector

switch

7) Flashing light

8) Receiving antenna

9) Photocell column

10) Radio transmitter

Impianto tipo:

1) Gruppo motore sx

2) Gruppo motore dx

3) Quadro comando

4) Ricevitore radio

5) Fotocellula di sicurez-

6) Selettore a chiave

7) Lampeggiatore di movi-

mento

8) Antenna di ricezione

9) Colonnina per fotocel-

lula

10) Trasmettitore radio

Instalación tipo:

1) Conjunto motor izq.

2) Conjunto motor der.

3) Cuadro de mandos

4) Radiorreceptor

5) Fotocélula de

seguridad

6) Selèctor con llave

7) Lámpara intermitente

8) Antena de recepción

9) Columna para

fotocélula

10) Transmisor

Standard montage:

1) Motoreinheit, links

2) Motoreinheit, rechts

3) Steuergerät

4) Funkempfänger

5) Sicherheits-Photozelle

6) Schlüsselschalter

7) Blinkmeldeleuchte

8) Empfangsantenne

9) Lichtschrankeensäule

10) Handsender

Automazione esterna per cancelli a battente con motoriduttore KRONO

External automatic opening system for wing gates with KRONO gearmotor

Automatisme axtérieur pour portails à battant avec motoréducteur KRONO

Externe Automatik für Flügeltore mit KRONO getriebemotor

Automatizacion exterior para puertas batientes con motorreductor KRONO

4 x 1,5

2 x 1

4 x 1,5

2 x 1,5 T RG 58

3 x 1,5

230 V

4 x 1 - RX

2 x 1 - TX

4 x 1 - RX

2 x 1 - TX

Documentazione

Tecnica

S59

rev. 0.1

del 03/00

CAME

CANCELLI

AUTOMATICI

119DS59

SET

COMPLETE

U 1400

Descrizione:

- Automazione esterna per cancelli a battente;

- Progettato e costruito interamente dalla CAME S.p.A., rispon-

de alle vigenti norme di sicurezza UNI 8612, con grado di pro-

tezione IP 54;

- Garantito 12 mesi salvo manomissioni.

Versioni:

KR 300 S

Versione sinistra;

KR 300 D

Versione destra;

KR 310 S

Versione sinistra con finecorsa in apertura e chiusura;

KR 310 D

Versione destra con finecorsa in apertura e chiusura.

Limiti d'impiego:

- Dimensione ante fino a 3 metri;

- Apertura dell’anta: max 120°;

- I valori indicati (vedi tab. 2 a pag. 4) sono validi per un servi-

zio ad uso residenziale; per un servizio intensivo ridurre tali

valori dal 10 al 20%.

Accessori:

KR001

Serratura a chiave personalizzata.

Description:

- External automating opening system for wing gates;

- Designed and constructed entirely by CAME in compliance

with current safety standards (UNI 8612), and with an IP54

protecting rating;

- Guaranteed for 12 months, unless tampered with by

unauthorized personnel.

Versions:

KR 300 S

Left side model ;

KR 300 D

Right side model ;

KR 310 S

Versione sinistra con finecorsa in apertura e chiusura;

KR 310 D

Versione destra con finecorsa in apertura e chiusura.

Operational limits:

- Door height up to 3 meters;

- Maximum opening of wing: 120°;

- The values shown (see table 2 on page 4) refer to normal

residential use;for more intensive use, these values should be

reduced by 10 to 20%.

Accessories:

KR001

Personalised key lock.

GENERAL SPECIFICATIONS

ENGLISH

CARATTERISTICHE GENERALI

ITALIANO

Descripción:

- Automatizacion exterior para puertas batientes;

- Diseñado y fabricado enteramente por CAME S.p.A., cumple

con las normas de seguridad vigentes UNI 8612, con grado

de protección IP54;

- Garantizado 12 meses, salvo manipulaciones.

Modelos:

KR 300 S

Versión izqierda;

KR 300 D

Version derecha;

KR 310 S

Versión izqierda con final de carrera en apertura y cierre;

KR 310 D

Version derecha con final de carrera en apertura y cierre.

Description:

- Automatisme extérieur pour portails à battant;

- Conçu et construit entièrement par CAME, correspondant aux

normes de sécurité in vigueur (NFP 25-362) avec un degré de

protection IP 54;

- Il est garanti 12 mois sauf en cas d’altérations.

Versions:

KR 300 S

Version gauche;

KR 300 D

Version droite;

KR 310 S

Version gauche avec interrupteur de fin de course en ouverture

et fermeture;

KR 310 S

Version droite avec interrupteur de fin de course en ouverture

et fermeture.

Limites d'emploi:

- Dimensions des portes jusq’a’ 3 mètres;

- L’ouverture standard maximum de la porte est de 120°;

- Les valeurs indiquées (voir tableau 2 - pag. 4) sont valables

pour un service à usage résidentielle; pour un service

particuliérement intensif, il convient de réduire ces valeurs de

10 a 20%. Accessoires:

KR 001

Serrure avec clé personalisée.

Baschreibung:

- Externe Automatik für Flügeltore;

- Vollkommen von der CAME S.p.A. den geltenden

Sicherheitsnormen (UNI 8612) entsprechend entwickelt und

hergestellt. Schutzklasse IP 54;

- Garantie: 12 Monate, vorbehaltlich unsachgemäßer

Handhabung und Montage.

Ausführungen:

KR 300 S

Linke Version;

KR 300 D

Rechte Version;

KR 310 S

Linke Version mit Endanschlag beim Öffnen und Schließen;

KR 310 D

Rechte Version mit Endanschlag beim Öffnen und Schließen.

Einsatzbereich:

- Torflügeldimensionen bis 3 Meter;

- Maximale Standard Toröffnung: 120°;

- die angegebenen Werte (Siehe Tabelle 2 auf Seite 4) gelten

fürdenEinsatzinWohnanlagen;beibesonders starkemFinsatz

sind diese Werte un 10% bis 20% zu reduzieren.

Zubehör:

KR 001

Schloß mit personalisiertem Schlüssel.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

ESPAÑOL

Limites de empleo:

- Dimensión hojas hasta 3 metros;

- Apertura standard máxima de la hoja: 120°;

- Los valores indicados (ver tab. 2 - pag. 4) valen para el uso

residencial; para un servicio más intensivo es preciso reducir

dichos valores de 10 al 20%.

Accesorios:

KR 001

Cerradura con llave personalizada.

GENERAL SPECIFICATIONS

DEUTSCH

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALÉS

FRANÇAIS

* Ottenuta mediante quadro comando CAME

* Obtained with CAME control panel

* Obtenue au moyen armoire de commande CAME

* Regulierbarer schub erreicht mit Hilfe der CAME Motorsteuerrung

* Empuje regulable obtenido mediante tablero de control CAME

atnaazzehgraL

gniwetagfohtdiW

liatnavudrueugraL

etierblegülfroT

atreupohcnA

atnaoseP

gniwetagfothgieW

liatnavudsdioP

thciweglegülfroT

atreuposeP

00.2m 008gK

05.2m 006gK

00.3m 004gK

Tab. 1

Tab. 2

CARATTERISTICHETECNICHE -

TECNICHAL CARACTERISTICS

- CONTRÔLES GENERALES -

ALLGEMEINE PRÜFUNGEN

CONTROLES GENERALES

956

194

113

234

304

Corsa

Stroke

Course

Lauf

Recorrido

LIMITI D'IMPIEGO -

USE LIMITS -

LIMITES D'EMPLOI -

VERWENDUNGSBEREICH -

LIMITES DE EMPLEO

MISURE D'INGOMBRO -

EXTERNAL DIMENSIONS

- MEASURES D'ENCOMBRENT -

ABMESSUNGEN

- DIMENSIONES

MOTORIDUTTORE GRADO DI

PROTEZIONE PESO ALIMENTAZIONE ASSORBIMENTO POTENZA INTERMITTENZA

LAVORO SPINTA TEMPO CORSA CONDENSATORE

GEARMOTOR PROTECTION

RATING WEIGHT POWER SUPPLY CURRENT POWER DUTY CICLE PUSH TRAVEL TIME CAPACITOR

MOTORÉDUCTEUR DEGRÉ DE

PROTECTION POIDS ALIMENTATION ABSORPTION PUISSANCE INTERMITTENCE

DE T RAVAIL POUSSÉE TEMPS COURSE CONDENSATEUR

GETRIEBEMOTOR SCHUTZGRAD GEWICHT STROM_

VERSORGUNG STROMAUFNAHME LEISTUNG EINSCHALTDAUER REGELBARER LAUFZEIT KONDENSATOR

MOTORREDUCTOR GRADO DE

PROTECCION PESO ALIMENTACION ABSORBENCIA POTENCIA INTERMITENCIA

TRABAJO EMPUJE TIEMPO DE

RECORRIDO CONDENSADOR

KRONO IP 54 10 Kg 230V a.c. 1,1 A 130W 30 % * Max

3000 N 22 s (90°) 8 µF

Comprobar que:

- la estructura de la

puerta sea oportu-

namente recia y que

los goznes estén

lubricados;

- la medida C no

exceda de 60 mm.(50

mm. para aperturas

de hasta 120°), de no

ser así es necesario

actuar sobre el pilar

de modo que alcance

dicha medida.

Überprüfen:

- ob die Torstruktur

ausrelchend robust ist

und ob die Angel-

zapfen geschmiert

sind;

- ob das Maß C 60 mm

nicht überschreitet (50

mm bei Toröffnung bis

zu 120°), sollte dies

nicht der Fall sein, der

Torpfosten dement-

sprechend anpassen.

Controllare che:

- la struttura del cancel-

lo sia adeguatamente

robusta e che i cardi-

ni siano lubrificati;

- la misura C non sia su-

periore a 60 mm (50

mm per aperture fino

a 120°), in caso con-

trario è necessario in-

tervenire sul pilastro

in modo da raggiun-

gere tale misura.

Make sure:

- that the structure of the

gate is sufficiently

strong, and that the

hinges are lubricated;

- that distance C does

not exceed 60 mm (50

mm for opening angles

of up to 120°).

If distance C exceeds

these values the pillar

must be modified so

that the proper

distance is respected.

Vérifier que:

- la structure du portail

soit suffisamment ro-

busteet que les pivots

coulissent correc-

tement;

- la mesire C ne

dépasse pas 60 mm

(50 mm pour des

ouvertures jusqu’à

120°). Dans le cas

contraire, il est

nécessaire d’interve-

nir sur le pilier de

façon à obtenir cette

mesure.

Pilastro

Pillar

Pilier

Pfosten

Pilar

C max.

Hinge

Gozne

Angelzapfen

Cardine

Pivot

Gate wing

Hoja

Torflügel

Anta

Vantail

CONTROLLI GENERALI -

GENERAL CONTROL PROCEDURE -

CONTRÔLES GÉNÉRAUX -

ALLGEMEINE PRÜFUNGEN

CONTROLES GENERALES

Den hinteren Bügel unter

Einhaltung der Maße A

und B (Tab. 3) zwischen

Angelzapfen und der

zentralen Bügelbohrung,

die zur Montage des

Getriebmotors dient,

befestigen.

Der hintere Bügel ist mit

einer Reihe von

Bohrungenversehen, die

die Montage des Getrie-

bemotors erleichtern

sowieeineÄnderungdes

Toröffnungswinkels

erlauben. Entsprechend

der Angelzapfenposition

am Torpfosten kann der

hintere Bügel verlängert

bzw. verkürzt werden.

Fixér l’étrier arrière en

respectant les cotes A

et B (Tabl. 3) entre le

gond du portail et le

trou central de l’étrier

(sur lequel sera fixé le

motoréducteur).

L’étrier arrière

comprend d’autres

perforations pour

faciliter le montage du

motoréducteur ou pour

modifier l’angle d’ou-

verture du portail.

Suivant l’installation et

la position du gond du

portail (par rapport au

pilier), il est possible

d’allonger ou de

raccourcir l’étrier

arrière.

Install the rear bracket

while respecting

distances A and B (Tab.

3) between the hinge on

the gate and the hole in

the centre of the bracket

(whichis usedto holdthe

gear motor).

The rear bracket is

equipped with additional

holesto makeinstallation

of the gear motor easier,

or to change the opening

angle of the gate.

The rear bracket can be

lengthened or shortened

to suit the individual

installation site and the

positionof the gate hinge

(with respect to the

pillar).

Fissare la staffa di coda

rispettando le quote A

e B (Tab. 3) tra il cardi-

ne del cancello e il foro

centrale della staffa

(sulla quale deve esse-

re fissato il motori-

duttore).

La staffa di coda è do-

tata di ulteriori forature

per agevolare il mon-

taggio del motori-

duttore o per variare

l’angolo di apertura del

cancello. A seconda

dell’installazione e del-

la posizione del cardi-

ne del cancello (rispet-

to al pilastro) è possi-

bile allungare o accor-

ciare la staffa di coda.

Fijar en soporte trasero

respetando las

medidas A o B (Tabla 3)

entre el gozne de la

puerta y el agujero

central del soporte (en

que se debe fijar el

motorreductor).

El soporte trasero está

dotado de otros

agujeros para sim-

plificar el montaje del

motorreductor o para

variar el ángulo de

apertura de la puerta.

En función de la

instalación y de la

posición del gozne de

la puerta metálica (con

relación al pilar) es

posible alargar o

acortar el soporte

trasero.

Tab. 3

MONTAGGIO -

ASSEMBLY

- MONTAGE -

MONTAGE

- MONTAJE

TIPO

TYPE

TIPO

APERTURA

OPENING ANGLE

OUVERTURE

FFNUNG

APERTURA

mm B

mm C

mm E

KRONO 3 90° 130 130 60 910

120° 110 50

With the gate closed,

install the front bracket

on the gate wing. The

front bracket, when

installed, must be

aligned along the

horizontal axisof the rear

bracket (see figure) and

the distance between the

centre axes of the

brackets must be 910

mm.

Fixer l’étrier avant sur

le vantail du portail

(vantail en position

fermée), de façon à

obtenir un axe

horizontal avec l’étrier

arrière et avec l’entraxe

comme indiqué sur le

schéma (910 mm).

Bei geschlossenem Tor,

den vorderen Bügel auf

gleicher Achse des

hinteren Bügels und mit

einem Achsabstand

gemäß Abbildung (910

mm.) am Torflügel

befestigen.

Estando la puerta

metálica cerrada, fijar

el soporte delantero en

la hoja de la puerta, en

línea horizontal con el

soporte trasero y con la

distancia entre los ejes

indicada (910 mm.).

A cancello chiuso, fis-

sare la staffa di testa

sull’anta del cancello,

in asse orizzontale con

la staffa di coda e

interasse come indica-

to (910 mm.).

Procedere al montag-

gio del motoriduttore

alle due staffe.

Install the gear motor on

the two brackets.

Réaliser le montage du

motoréducteur sur les

deux étriers.

Getriebemotor auf beide

Bügel montieren.

Montar el motor-

reductor en los dos

soportes.

Staffa di coda

Rear bracket

Etrier arriére

Hinterer Bügel

Soporte trasero

Livellare le staffe

Levelling the brackets

Mettre les étrier de niveau

Bügel ausrichten

Nivelar los soportes

Staffa di testa

Front bracket

Etrier avant

Vorderer Bügel

Soporte delantero

E = 910

Viti ø 3,9 x 9,5

Screws 3,9 x 9,5

Vis 3,9 x 9,5

Schrauben 3,9 x 9,5

Tornillos 3,9 x 9,5

Vite M8 x 35

Screws M8 x 35

Vis M8 x 35

Schrauben M8 x 35

Tornillos M8 x 35

Boccola

Bush

Douille

Buchse

Casquillo Rosetta ø 12

ø 12 Washer

Rondelle ø 12

Unterlegscheibeø12

Arandela ø 12

Dado M8

M8 nut

Ecrou M8

Mutter M8

Tuerca M8

Dado M12

M12 nut

Ecrou M12

Mutter M12

Tuerca M12

Viti ø 3,9 x 9,5

Screws 3,9 x 9,5

Vis 3,9 x 9,5

Schrauben 3,9 x 9,5

Tornillos 3,9 x 9,5

Prevedere una battuta

di arresto meccanico

(ben fissata al suolo) in

chiusura per evitare

l’oltrecorsa anta

motoriduttore.

Install a mechanical

doorstop (which must be

solidly implanted in the

ground) at the closed

points of the gate wing to

prevent the gate wing

from exceeding its

maximum travel at the

open and closed

positions.

Prévoir un dispositif

d’arrêt mécanique

(correctement fixé au

sol) dans la phase de

fermeture afin d’éviter

une course excessive

vantail/motoréducteur.

Einen mechanischen

Endanschlag (gut am

Boden befestigt) in

Öffnungs vorsehen; dies

um Torüberlauf des

Getriebemotors zu

verhindern.

Disponer un tope (bien

fijado en el suelo) para

el cierre para evitar que

la carrera de la hoja

motorreductor sobre-

pase el umbral.

Battuta

Doorstop

Dispositif d'arrêt

Anschlag

Tope

Anta

Gate wing

Torflügel

Hoja

Vantail

Battuta (solo per KR300 D/S)

Doorstop (only for KR300 D/S)

Dispositif d'arrêt (uniquement pour KR300 D/S)

Anschlag (Stop) - nur bei KR300 D/S

Tope (sólo para KR300 D/S)

- Eseguire i collega-

menti elettrici, come

indicato sull’apposita

etichetta fissata sul

motoriduttore stesso

(Fig. 1);

- per il cavo di collega-

mento utilizzare l’ap-

posito pressacavo

(part. A) in dotazione

fissandolo alla

calottina porta-con-

densatore (part. B).

- Wire the gear motor by

following the wiring

diagram on the label

which is fastened to the

gear motor. (Fig. 1);

-forthecableconnection,

use the appropriate

cable clamp (part. A)

supplied, fixing it to the

capacitor support (part.

B).

- Brancher le

motoréducteur de la

manière indiquée sur

l’étiquette appliquée

sur le motoréducteur

(Fig. 1);

- pour le câble de

branchement, utiliser

le serre-câble (pièce

A) fourni de série en le

fixant à la calotte por-

te- condensateur

(pièce B).

- Den Getriebemotor

gemäß des Motor-

schildesanschließen

(Abb. 1);

- für das Anschlußkabel

die mitgelieferte

kabelführung (A)

verwenden, die am

Deckel der Konden-

satorhalterung (B)

angebracht wird.

- Conectar el

motorreductor como

se indica en la

etiqueta específica

incorporada al motor-

reductor (Fig. 1);

- para el cable de

conexión use el

sujetador de cable

(det. A) de serie

fijándolo a la tapa

portacondensador

(det. B).

COLLEGAMENTO ELETTRICO -

ELECTRICAL CONNECTONS

- BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES

ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE

- CONEXIONES ELÉCTRICAS

- Per le regolazioni dei

finecorsa in apertura e

chiusura, agire sulla

vite A per il finecorsa

APRE, sulla vite C per

il finecorsa CHIUDE.

Fig 1

Terra

Ground

Terre

Erde

Tierra

UVW

Morsettiera

Terminal block

Borne

Klemmenleiste

Caja de terminales

U/XV/YW

Part. A Part. B

REGOLAZIONE FINECORSA -

LIMIT SWITCH ADJUSTMENT

- RÉGLAGE INTERRUPTEURS DE FIN DE COURSE

EINSTELLUNG ENDANSCHLAG

- REGULACIÓN DEL FINAL DE CARRERA

- Pour régler les

interrupteurs de fin de

course en ouverture et

fermeture, agir sur la

vis A pour l’inter-

rupteur de fin de

course en OUVRIR et

sur la vis C pour

l’interrupteur de fin de

course FERMER.

- Para la regulación de

los finales de carrera

de apertura y cierre,

gire el tornillo A para

el final de carrera

ABRIR, y el tornillo C

para el final de carrera

CERRAR.

- for opening and closing

limitswitchadjustments,

turn screw A for the

OPEN limit switch, turn

screw C for the CLOSE

limit switch.

- Zur Einstellung vom

Endanschlag an der

Schraube A für den

Endanschlag ÖFFNEN

und an der Schraube C

für den Endanschlag

SCHLIESSEN drehen.

KR310 S

KR310 D

SBLOCCO MOTORIDUTTORE -

GEAR RELEASE

- OPÉRATION DE DÉBLOCAGE -

ANTRIEBSENTRIEGELUNG

DESBLOQUEO MOTORREDUCTOR

- Inserire la chiave (A)

nella serratura ,ruotar-

la per permettere alla

leva di sblocco (B) di

sganciarsi ed estrarre

la chiave (fig. 2-3);

ruotare quindi la leva

disbloccodi 90° in uno

dei due sensi (fig. 4).

- Per ribloccare l’anta, ri-

portare la leva di

sblocco nella posizio-

ne iniziale (fig. 5).

Fig 2 Fig 3 Fig 4

Fig 5

- Introduire la clé (A)

dans la serrure, tour-

ner pour permettre au

levier de dèblocage

(B) de se décrocher et

extraire la clé (fig.2-3);

tourner ensuite le

levier de déblocage de

90° dans un des deux

sens (fig. 4).

- Introduzca la llave (A)

en la cerradura, gírela

para que la palanca de

dsbloqueo (B) se de-

senganche y extraiga

la llave (fig. 2-3);

entonces gire la

palanca de desblo-

queo 90° en una des

las dos direcciones

(fig. 4).

- Insert key (A) in the

keylock, turn it to allow

the release lever (B) to

unlock and remove the

key (fig. 2-3); then turn

the release lever 90° in

either direction (fig. 4).

-DenSchlüssel(A)indas

Schloß stecken und

drehen, damit der

Entriegelungshebel (B)

freigegeben wird und

denSchlüsselabziehen

(Abb.2-3) Anschließend

denEntriegelungshebel

um 90° in eine der

beiden Richtungen

drehen (Abb. 4).

- Pour bloquer à

nouveau le vantail,

remettre le levier de

déblocage dans sa

positioninitiale(fig.5).

- Para volver a bloquear

la hoja, coloque

nuevamente la palan-

ca de desbloqueo en

la posición inicial (fig.

5).

-To relockthedoor,reset

the release lever to the

initial position (fig. 5).

-Um denTorflügel wieder

zu verriegeln, den

Entriegelugshebel zu-

rüch in die Aus-

gangsstellung bringen

(Abb. 5).

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