Ducati MH900 Evoluzione 2001 Bedienungsanleitung

Libretto uso e manutenzione

DUCATIMH900evoluzione

ProCarManuals.com

Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci

complimentiamo con Te per l’ottima scelta effettuata.

Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati

come mezzo di normale spostamento, la utilizzerai per

effettuare viaggi anche lunghi, che la Ducati Motor

Holding S.p.A. Ti augura siano sempre piacevoli e

divertenti.

Nel continuo sforzo di fornire un’assistenza sempre

migliore, la Ducati Motor Holding S.p.A. Ti consiglia di

seguire attentamente le semplici norme qui riportate, in

particolare per quanto concerne il rodaggio. Avrai così la

certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti

grandi emozioni.

Per riparazioni o semplici consigli, rivolgiti ai nostri centri

di assistenza autorizzata.

Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per i

ducatisti e gli appassionati, a tua disposizione per

suggerimenti e consigli utili.

DUCATI LINEA DIRETTA

Buon divertimento!

La Ducati Motor Holding S.p.A. declina qualsiasi

responsabilitàper eventuali errori in cui puòessere

incorsa nella compilazione del presente libretto. Tutte le

informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di

stampa.

La Ducati Motor Holding S.p.A. si riserva il diritto di

apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo

evolutivo dei suddetti prodotti.

Per la sicurezza, la garanzia, l’affidabilitàed il valore del

motociclo Ducati usa solo ricambi originali Ducati.

Attenzione

Questo libretto èparte integrante del motociclo e,

in caso di passaggio di proprietàdeve essere consegnato

al nuovo acquirente.

Numero Verde

167/553066

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ISOMMARIO

Indicazioni generali 6

Garanzia 6

Simboli 6

Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7

Guida a pieno carico 8

Dati per l’identificazione 9

Comandi per la guida 10

Posizione dei comandi per la guida del motociclo 10

Cruscotto 11

Funzioni dell’unitàdigitale LCD 12

Chiavi 13

Interruttore d’accensione e bloccasterzo 13

Commutatore sinistro 14

Leva comando frizione 15

Leva comando starter 15

Commutatore destro 16

Manopola girevole comando acceleratore 16

Leva comando freno anteriore 16

Pedale comando freno posteriore 17

Pedale comando cambio 17

Registrazione posizione pedale comando cambio 18

Registrazione posizione pedale comando

freno posteriore 19

Elementi e dispositivi principali 20

Posizione sul motociclo 20

Tappo serbatoio carburante 21

Cavalletto laterale 22

Regolazione ammortizzatore posteriore 23

Norme d’uso 24

Precauzioni per il primo periodo d’uso del motociclo 24

Controlli prima dell’avviamento 25

Avviamento motore 26

Avviamento e marcia del motociclo 28

Frenata 28

Arresto del motociclo 29

Rifornimento carburante 29

Parcheggio 30

Accessori in dotazione 31

Operazioni d’uso e manutenzione principali 32

Rimozione sella 32

Rimozione carenatura anteriore 33

Rimozione scocca 33

Rimozione cupolino 34

Rimozione serbatoio carburante 35

Rimontaggio serbatoio 35

Sostituzione filtro aria 37

Controllo livello fluido freni e frizione 38

Verifica usura pastiglie freni 40

Lubrificazione delle articolazioni 40

Regolazione del cavo comando acceleratore 41

Carica delle batterie 42

Controllo tensione catena trasmissione 43

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Lubrificazione della catena trasmissione 43

Sostituzione delle lampadine 44

Orientamento del proiettore 48

Pneumatici 49

Controllo livello olio motore 51

Pulizia e sostituzione candele 52

Pulizia generale 53

Lunga inattività53

Avvertenze importanti 53

Caratteristiche tecniche 54

Ingombri 54

Pesi 54

Rifornimenti 55

Motore 56

Distribuzione 56

Prestazioni 57

Candele d’accensione 57

Freni 58

Trasmissione 59

Telaio 60

Ruote 60

Pneumatici 60

Sospensioni 61

Impianto elettrico 61

Promemoria manutenzione periodiche 66

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IINDICAZIONI GENERALI

Garanzia

Nel tuo interesse, a garanzia ed affidabilità

del prodotto, ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un

Concessionario o ad un’Officina Autorizzata per qualsiasi

operazione che richieda particolare competenza tecnica.

Il nostro personale, altamente qualificato, dispone di

adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi intervento a

regola d’arte utilizzando esclusivamente ricambi originali

Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilità,

buon funzionamento e lunga durata.

Tutti i motocicli Ducati sono corredati di Libretto di

Garanzia. La garanzia non verràriconosciuta ai motocicli

impiegati in gare sportive. Durante il periodo di garanzia

nessun componente puòessere manomesso, modificato

oppure sostituito con altro non originale, pena

l’immediata decadenza del diritto di garanzia.

Simboli

La Ducati Motor Holding S.p.A. Ti invita a leggere

attentamente

il seguente libretto al fine di imparare a conoscere il tuo

motociclo. In caso di dubbi rivolgersi ad un

Concessionario o ad un’Officina Autorizzata. Le nozioni

che apprenderai si riveleranno utili durante i viaggi che la

Ducati Motor Holding S.p.A. Ti augura siano sereni e

divertenti e Ti permetteranno di mantenere inalterate per

lungo tempo le prestazioni del motociclo. In questo

libretto sono state riportate note informative con

significati particolari:

Attenzione

La non osservanza delle istruzioni riportate può

creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni

personali e anche la morte.

Importante

Esiste la possibilitàdi arrecare danno al motociclo

e/o ai suoi componenti.

Note

Ulteriori notizie inerenti l’operazione in corso.

Tutte le indicazioni relative a destra o sinistra si

riferiscono al senso di marcia del motociclo.

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Informazioni utili per viaggiare in sicurezza

Attenzione

Leggere prima di usare la moto.

Molti incidenti sono spesso dovuti all’inesperienza nella

guida del motociclo. Non guidare mai senza patente; per

utilizzare il motociclo ènecessario essere titolari di

regolare patente di guida.

Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di

regolare patente di guida.

Il pilota deve indossare sempre il casco protettivo.

Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono

impigliarsi nei comandi o limitare la visibilità.

Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso. I fumi

di scarico sono velenosi e possono provocare perdita

di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi.

Il pilota deve appoggiare i piedi sulle pedane ogni volta

che il motociclo èin movimento.

Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione

o ad ogni variazione del fondo stradale, il pilota deve

tenere sempre le mani sui semimanubri.

Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali.

Rispettare sempre i limiti di velocitàdove indicati e

comunque non superare mai la velocitàche le condizioni

di visibilità, di fondo stradale e di traffico consentono.

Segnalare sempre e con sufficiente anticipo, utilizzando

gli appositi indicatori di direzione, ogni svolta o

cambiamento di corsia.

Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle “aree

cieche”dei veicoli che precedono.

Fare molta attenzione negli incroci, in corrispondenza

delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie

d’ingresso in autostrada.

Spegnere sempre il motore quando si fa rifornimento e

fare attenzione a non far cadere del carburante sul

motore o sul tubo di scarico.

Non fumare mai durante il rifornimento.

Durante il rifornimento si possono inalare vapori di

carburante nocivi alla salute. Se qualche goccia di

carburante dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti, lavarsi

immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti.

Togliere sempre la chiave quando si lascia il motociclo

incustodito.

Il motore, i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi

a lungo.

Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere

urtato e utilizzando il cavalletto laterale.

Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso

o morbido, in quanto il motociclo potrebbe cadere.

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IGuida a pieno carico

Questo motociclo èstato concepito per percorrere lunghi

tratti a pieno carico in assoluta sicurezza.

La sistemazione dei pesi sul motociclo èmolto

importante per mantenere inalterati questi standard di

sicurezza e per evitare di trovarsi in difficoltàquando si

eseguono manovre repentine o nel percorrere tratti di

strada sconnessa.

Informazioni sul carico trasportabile

Il peso complessivo del motociclo in ordine di marcia

con conducente, bagaglio e accessori addizionali non

deve superare i:

290 Kg.

Cercare di disporre il bagaglio o gli accessori piùpesanti

in posizione quanto piùbassa possibile e possibilmente

al centro del motociclo.

Fissare saldamente il bagaglio alle strutture del

motociclo: un bagaglio non fissato correttamente può

renderlo instabile.

Non fissare elementi voluminosi e pesanti sui

semimanubri o sul parafango anteriore in quanto

causerebbero una pericolosa instabilitàdel motociclo.

Non inserire parti da trasportare negli interstizi del telaio

in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento

del motociclo.

Verificare che i pneumatici siano gonfiati alla pressione

indicata a pag. 49 e che risultino in buone condizioni.

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Dati per l’identificazione

Ogni motociclo Ducati ècontraddistinto da due numeri

d’identificazione, rispettivamente per il telaio (fig. 1.1)

e per il motore (fig. 1.2).

Telaio N.

Motore N.

Note

Questi numeri identificano il modello del motociclo

e sono da citare per la richiesta di parti di ricambio.

Note

Per accedere al numero di identificazione del

motore, ènecessario rimuovere il carter salvacoppa

dell’olio, lato sinistro.

fig. 1.1

fig. 1.2

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ICOMANDI PER LA GUIDA

Attenzione

Questo capitolo illustra il posizionamento e la

funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo.

Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare

ogni comando.

Posizione dei comandi per la guida

del motociclo (fig. 2)

1) Cruscotto.

2) Interruttore d’accensione e bloccasterzo a chiave.

3) Commutatore sinistro.

4) Leva comando frizione.

5) Leva comando starter.

6) Commutatore destro.

7) Manopola girevole comando acceleratore.

8) Leva comando freno anteriore.

9) Pedale comando cambio.

10) Pedale comando freno posteriore.

910

fig. 2

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