Ducati SPORT TOURING ST3 Bedienungsanleitung

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DUCATISPORTTOURING

ST3

Libretto uso e manutenzione

DUCATISPORTTOURING

ST3

Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci

complimentiamo con Te per l’ottima scelta effettuata.

Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati

come mezzo di normale spostamento, la utilizzerai per

effettuare viaggi anche lunghi, che la Ducati Motor

Holding S.p.A. Ti augura siano sempre piacevoli e

divertenti.

Nel continuo sforzo di fornire un’assistenza sempre

migliore, la Ducati Motor Holding S.p.A. Ti consiglia di

seguire attentamente le semplici norme qui riportate, in

particolare per quanto concerne il rodaggio. Avrai così la

certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti

grandi emozioni.

Per riparazioni o semplici consigli, rivolgiti ai nostri centri

di assistenza autorizzata.

Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per i

ducatisti e gli appassionati, a tua disposizione per

suggerimenti e consigli utili.

DUCATI LINEA DIRETTA

Buon divertimento!

Note

La Ducati Motor Holding S.p.A. declina qualsiasi

responsabilità per eventuali errori in cui può essere

incorsa nella compilazione del presente libretto. Tutte le

informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di

stampa. La Ducati Motor Holding S.p.A. si riserva il diritto

di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo

evolutivo dei suddetti prodotti.

Per la sicurezza, la garanzia, l’affidabilità ed il valore del

motociclo Ducati usa solo ricambi originali Ducati.

Attenzione

Questo libretto è parte integrante del motociclo e,

in caso di passaggio di proprietà deve essere consegnato

al nuovo acquirente.

Numero Verde

800-553066

SOMMARIO

Indicazioni generali 6

Garanzia 6

Simboli 6

Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7

Guida a pieno carico 8

Dati per l’identificazione 10

Comandi per la guida 11

Posizione dei comandi per la guida del motociclo 11

Cruscotto 12

LCD - Funzioni principali 13

LCD - Impostazioni / visualizzazione parametri 15

Il sistema immobilizer 23

Chiavi 24

Code card 25

Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola

acceleratore 26

Duplicazione delle chiavi 27

Interruttore d’accensione e bloccasterzo 28

Commutatore sinistro 29

Leva comando frizione 30

Leva comando starter 31

Commutatore destro 32

Manopola girevole comando acceleratore 33

Leva comando freno anteriore 33

Pedale comando freno posteriore 34

Pedale comando cambio 34

Registrazione posizione pedale comando cambio e freno

posteriore 35

Elementi e dispositivi principali 37

Posizione sul motociclo 37

Tappo serbatoio carburante 38

Serratura sella e portacasco 39

Cavalletto laterale 40

Maniglia sollevamento motociclo 41

Presa di corrente 41

Cavalletto centrale 42

Specchi retrovisori 43

Registri di regolazione forcella anteriore 44

Registri di regolazione ammortizzatore posteriore 45

Norme d’uso 47

Precauzioni per il primo periodo d’uso del motociclo 47

Controlli prima dell’avviamento 49

Avviamento motore 50

Avviamento e marcia del motociclo 53

Frenata 53

Arresto del motociclo 54

Parcheggio 54

Rifornimento carburante 55

Accessori in dotazione 56

Operazioni d’uso e manutenzione principali 57

Rimozione della vestizione 57

Borse laterali 62

Sollevamento serbatoio carburante 63

Sostituzione e pulizia filtri aria 64

Controllo livello liquido di raffreddamento 65

Controllo livello fluido frizione e freni 66

Verifica usura pastiglie freno 67

Lubrificazione delle articolazioni 68

Regolazione del cavo comando acceleratore 69

Carica della batteria 70

Tensionamento della catena trasmissione 71

Lubrificazione della catena trasmissione 72

Sostituzione lampadine luci 73

Orientamento del proiettore 78

Regolazione verticale del proiettore 78

Pneumatici 79

Controllo livello olio motore 81

Pulizia e sostituzione candele 82

Pulizia generale 83

Lunga inattività 84

Avvertenze importanti 84

Caratteristiche tecniche 85

Ingombri 85

Pesi 85

Rifornimenti 86

Motore 87

Distribuzione 87

Prestazioni 88

Candele d’accensione 88

Telaio 88

Ruote 88

Pneumatici 88

Freni 89

Trasmissione 90

Sospensioni 91

Impianto di scarico 91

Colori disponibili 91

Impianto elettrico 92

Promemoria manutenzione periodica 96

INDICAZIONI GENERALI

Garanzia

Nel Tuo interesse, a garanzia ed affidabilità

del prodotto, Ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un

Concessionario o ad un’Officina Autorizzata per qualsiasi

operazione che richieda particolare competenza tecnica.

Il nostro personale, altamente qualificato, dispone di

adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi intervento a

regola d’arte utilizzando esclusivamente ricambi originali

Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilità,

buon funzionamento e lunga durata.

Tutti i motocicli Ducati sono corredati di Libretto di

Garanzia. La garanzia non verrà riconosciuta ai motocicli

impiegati in gare sportive. Durante il periodo di garanzia

nessun componente può essere manomesso, modificato

oppure sostituito con altro non originale, pena

l’immediata decadenza del diritto di garanzia.

Simboli

La Ducati Motor Holding S.p.A. Ti invita a leggere

attentamente il seguente libretto al fine di imparare a

conoscere il Tuo motociclo. In caso di dubbi rivolgersi ad

un Concessionario o ad un’Officina Autorizzata. Le

nozioni che apprenderai si riveleranno utili durante i viaggi

che la Ducati Motor Holding S.p.A. Ti augura siano sereni

e divertenti e Ti permetteranno di mantenere inalterate

per lungo tempo le prestazioni del motociclo. In questo

libretto sono state riportate note informative con

significati particolari:

Attenzione

La non osservanza delle istruzioni riportate può

creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni

personali e anche la morte.

Importante

Esiste la possibilità di arrecare danno al motociclo

e/o ai suoi componenti.

Note

Ulteriori notizie inerenti l’operazione in corso.

Tutte le indicazioni relative a destra o sinistra si

riferiscono al senso di marcia del motociclo.

Informazioni utili per viaggiare in sicurezza

Attenzione

Leggere prima di usare la moto.

Molti incidenti sono spesso dovuti all’inesperienza nella

guida del motociclo. Non guidare mai senza patente; per

utilizzare il motociclo è necessario essere titolari di

regolare patente di guida.

Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di

regolare patente di guida.

Il pilota e il passeggero devono indossare sempre un

casco protettivo.

Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono

impigliarsi nei comandi o limitare la visibilità.

Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso. I fumi

di scarico sono velenosi e possono provocare perdita

di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi.

Il pilota e il passeggero devono appoggiare i piedi sulle

pedane ogni volta che il motociclo è in movimento.

Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione

o ad ogni variazione del fondo stradale, il pilota deve

tenere sempre le mani sui semimanubri, mentre il

passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani

sul maniglione posteriore.

Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali.

Rispettare sempre i limiti di velocità dove indicati e

comunque non superare mai la velocità che le condizioni

di visibilità, di fondo stradale e di traffico consentono.

Segnalare sempre e con sufficiente anticipo, utilizzando

gli appositi indicatori di direzione, ogni svolta o

cambiamento di corsia.

Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle “aree

cieche” dei veicoli che precedono.

Fare molta attenzione negli incroci, in corrispondenza

delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie

d’ingresso in autostrada.

Spegnere sempre il motore quando si fa rifornimento e

fare attenzione a non far cadere del carburante sul

motore o sul tubo di scarico.

Non fumare mai durante il rifornimento.

Durante il rifornimento si possono inalare vapori di

carburante nocivi alla salute. Se qualche goccia di

carburante dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti, lavarsi

immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti.

Togliere sempre la chiave quando si lascia il motociclo

incustodito.

Il motore, i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi

a lungo.

Attenzione

L’impianto di scarico può essere caldo, anche dopo

lo spegnimento del motore; prestare molta attenzione a

non toccare con nessuna parte del corpo l’impianto di

scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimità di

materiali infiammabili (compreso legno, foglie ecc.).

Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere

urtato e utilizzando il cavalletto laterale/centrale.

Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso

o morbido, in quanto il motociclo potrebbe cadere.

Guida a pieno carico

Questo motociclo è stato concepito per percorrere lunghi

tratti a pieno carico in assoluta sicurezza e con un

comfort di marcia davvero elevato.

La sistemazione dei pesi sul motociclo è molto

importante per mantenere inalterati questi standard di

sicurezza ed evitare di trovarsi in difficoltà quando si

eseguono manovre repentine o nel percorrere tratti di

strada sconnessa.

Importante

È consigliabile non guidare il motociclo con borse

laterali montate ad una velocità superiore a 120 Km/h.

Questa velocità deve essere ulteriormente ridotta in caso

di cattivo stato dei pneumatici, del fondo stradale e di

visibilità.

Informazioni sul carico trasportabile

Il peso complessivo del motociclo in ordine di marcia

con conducente, passeggero, bagaglio e accessori

addizionali non deve superare i:

420 Kg.

Il peso del bagaglio da solo non deve assolutamente

superare i 23 Kg, così suddivisi (fig. 1):

9 Kg max. per ogni borsa laterale;

5 Kg max. per la borsa da serbatoio.

fig. 1

Cercare di disporre il bagaglio o gli accessori più pesanti

in posizione quanto più bassa possibile e possibilmente

al centro del motociclo.

Fissare saldamente il bagaglio alle strutture del

motociclo: un bagaglio non fissato correttamente può

renderlo instabile.

Non fissare elementi voluminosi e pesanti sulla testa di

sterzo o sul parafango anteriore in quanto causerebbero

una pericolosa instabilità del motociclo.

Non inserire parti da trasportare negli interstizi del telaio

in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento

del motociclo.

In caso di montaggio delle borse laterali (sono disponibili

presso il servizio ricambi Ducati):

suddividere i bagagli e gli accessori in base al loro peso e

disporli uniformemente nelle borse laterali;

chiudere con l’apposita serratura a chiave ogni borsa

laterale.

Verificare che i pneumatici siano gonfiati alla pressione

indicata a pag. 79 e che risultino in buone condizioni.

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