Ducati SPORTTOURING ST4S Bedienungsanleitung

Libretto uso e manutenzione

DUCATIST4s

Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci

complimentiamo con Te per l’ottima scelta effettuata.

Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati

come mezzo di normale spostamento, la utilizzerai per

effettuare viaggi anche lunghi, che la Ducati Motor

Holding S.p.A. Ti augura siano sempre piacevoli e

divertenti.

Nel continuo sforzo di fornire un’assistenza sempre

migliore, la Ducati Motor Holding S.p.A. Ti consiglia di

seguire attentamente le semplici norme qui riportate, in

particolare per quanto concerne il rodaggio. Avrai così la

certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti

grandi emozioni.

Per riparazioni o semplici consigli, rivolgiti ai nostri centri

di assistenza autorizzata.

Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per i

ducatisti e gli appassionati, a tua disposizione per

suggerimenti e consigli utili.

DUCATI LINEA DIRETTA

Buon divertimento!

La Ducati Motor Holding S.p.A. declina qualsiasi

responsabilità per eventuali errori in cui può essere

incorsa nella compilazione del presente libretto. Tutte le

informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di

stampa.

La Ducati Motor Holding S.p.A. si riserva il diritto di

apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo

evolutivo dei suddetti prodotti.

Per la sicurezza, la garanzia, l’affidabilità ed il valore del

motociclo Ducati usa solo ricambi originali Ducati.

Attenzione

Questo libretto è parte integrante del motociclo e,

in caso di passaggio di proprietà deve essere consegnato

al nuovo acquirente.

Numero Verde

167/553066

SOMMARIO

Indicazioni generali 6

Garanzia 6

Simboli 6

Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7

Guida a pieno carico 8

Dati per l’identificazione 9

Comandi per la guida 10

Posizione dei comandi per la guida del motociclo 10

Cruscotto 11

Display multifunzione 12

Il sistema immobilizer 13

Chiavi 13

Code card 14

Funzionamento 15

Duplicazione delle chiavi 15

Interruttore d’accensione e bloccasterzo 16

Commutatore sinistro 16

Leva comando frizione 17

Leva comando starter 17

Commutatore destro 18

Manopola girevole comando acceleratore 18

Leva comando freno anteriore 18

Pedale comando freno posteriore 19

Pedale comando cambio 19

Registrazione posizione pedale comando cambio e freno

posteriore 20

Elementi e dispositivi principali 21

Posizione sul motociclo 21

Tappo serbatoio carburante 22

Serratura sella e portacasco 23

Cavalletto laterale 24

Maniglia sollevamento motociclo 25

Presa di corrente 25

Cavalletto centrale 26

Specchi retrovisori 27

Registri di regolazione forcella anteriore 28

Registri di regolazione ammortizzatore posteriore 30

Norme d’uso 32

Precauzioni per il primo periodo d’uso del motociclo 32

Controlli prima dell’avviamento 34

Avviamento motore 35

Avviamento e marcia del motociclo 37

Frenata 37

Arresto del motociclo 38

Parcheggio 38

Rifornimento carburante 39

Accessori in dotazione 40

Operazioni d’uso e manutenzione principali 41

Rimozione della vestizione 41

Borse laterali 44

Sollevamento serbatoio carburante 45

Sostituzione e pulizia filtri aria 46

Controllo livello liquido di raffreddamento 47

Controllo livello fluido freni e frizione 48

Verifica usura pastiglie freno 49

Lubrificazione delle articolazioni 49

Regolazione del cavo comando acceleratore 50

Carica della batteria 51

Tensionamento della catena trasmissione 52

Lubrificazione della catena trasmissione 53

Sostituzione lampadine luci 53

Orientamento del proiettore 58

Pneumatici 60

Controllo livello olio motore 62

Pulizia e sostituzione candele 63

Pulizia generale 64

Lunga inattività 65

Avvertenze importanti 65

Caratteristiche tecniche 66

Ingombri 66

Pesi 66

Rifornimenti 67

Motore 68

Distribuzione 68

Prestazioni 69

Candele d’accensione 69

Freni 69

Trasmissione 70

Telaio 71

Ruote 71

Pneumatici 71

Sospensioni 72

Colori disponibili 72

Impianto elettrico 73

Promemoria manutenzione periodica 77

INDICAZIONI GENERALI

Garanzia

Nel tuo interesse, a garanzia ed affidabilità

del prodotto, ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un

Concessionario o ad un’Officina Autorizzata per qualsiasi

operazione che richieda particolare competenza tecnica.

Il nostro personale, altamente qualificato, dispone di

adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi intervento a

regola d’arte utilizzando esclusivamente ricambi originali

Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilità,

buon funzionamento e lunga durata.

Tutti i motocicli Ducati sono corredati di libretto di

garanzia. La garanzia non verrà riconosciuta ai motocicli

impiegati in gare sportive. Durante il periodo di garanzia

nessun componente può essere manomesso, modificato

oppure sostituito con altro non originale, pena

l’immediata decadenza del diritto di garanzia.

Simboli

La Ducati Motor Holding S.p.A. Ti invita a leggere

attentamente il seguente libretto al fine di imparare a

conoscere il tuo motociclo. In caso di dubbi rivolgersi ad

un Concessionario o ad un’Officina Autorizzata. Le

nozioni che apprenderai si riveleranno utili durante i viaggi

che la Ducati Motor Holding S.p.A. Ti augura siano sereni

e divertenti e Ti permetteranno di mantenere inalterate

per lungo tempo le prestazioni del motociclo. In questo

libretto sono state riportate note informative con

significati particolari:

Attenzione

La non osservanza delle istruzioni riportate può

creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni

personali e anche la morte.

Importante

Esiste la possibilità di arrecare danno al motociclo

e/o ai suoi componenti.

Note

Ulteriori notizie inerenti l’operazione in corso.

Tutte le indicazioni relative a destra o sinistra si

riferiscono al senso di marcia del motociclo.

Informazioni utili per viaggiare in sicurezza

Attenzione

Leggere prima di usare la moto.

Molti incidenti sono spesso dovuti all’inesperienza nella

guida del motociclo. Non guidare mai senza patente; per

utilizzare il motociclo è necessario essere titolari di

regolare patente di guida.

Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di

regolare patente di guida.

Il pilota e il passeggero devono indossare sempre un

casco protettivo.

Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono

impigliarsi nei comandi o limitare la visibilità.

Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso. I fumi

di scarico sono velenosi e possono provocare perdita

di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi.

Il pilota e il passeggero devono appoggiare i piedi sulle

pedane ogni volta che il motociclo è in movimento.

Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione

o ad ogni variazione del fondo stradale, il pilota deve

tenere sempre le mani sui semimanubri, mentre il

passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani

sul maniglione posteriore.

Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali.

Rispettare sempre i limiti di velocità dove indicati e

comunque non superare mai la velocità che le condizioni

di visibilità, di fondo stradale e di traffico consentono.

Segnalare sempre e con sufficiente anticipo, utilizzando

gli appositi indicatori di direzione, ogni svolta o

cambiamento di corsia.

Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle “aree

cieche” dei veicoli che precedono.

Fare molta attenzione negli incroci, in corrispondenza

delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie

d’ingresso in autostrada.

Spegnere sempre il motore quando si fa rifornimento e

fare attenzione a non far cadere del carburante sul

motore o sul tubo di scarico.

Non fumare mai durante il rifornimento.

Durante il rifornimento si possono inalare vapori di

carburante nocivi alla salute. Se qualche goccia di

carburante dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti, lavarsi

immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti.

Togliere sempre la chiave quando si lascia il motociclo

incustodito.

Il motore, i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi

a lungo.

Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere

urtato e utilizzando il cavalletto laterale.

Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso

o morbido, in quanto il motociclo potrebbe cadere.

Guida a pieno carico

Questo motociclo è stato concepito per percorrere lunghi

tratti a pieno carico in assoluta sicurezza e con un

comfort di marcia davvero elevato.

La sistemazione dei pesi sul motociclo è molto

importante per mantenere inalterati questi standard di

sicurezza e per evitare di trovarsi in difficoltà quando si

eseguono manovre repentine o nel percorrere tratti di

strada sconnessa.

Non guidare il motociclo con borse laterali montate ad

una velocità superiore a 130 Km/h. Questa velocità deve

essere ulteriormente ridotta in caso di cattivo stato dei

pneumatici, del fondo stradale e di visibilità.

Informazioni sul carico trasportabile

Il peso complessivo del motociclo in ordine di marcia

con conducente, passeggero, bagaglio e accessori

addizionali non deve superare i:

420 Kg.

Il peso del bagaglio da solo non deve assolutamente

superare i 23 Kg, così suddivisi (fig. 1):

9 Kg max. per ogni borsa laterale;

5 Kg max. per la borsa da serbatoio.

Cercare di disporre il bagaglio o gli accessori più pesanti

in posizione quanto più bassa possibile e possibilmente

al centro del motociclo.

Fissare saldamente il bagaglio alle strutture del

motociclo: un bagaglio non fissato correttamente può

renderlo instabile.

Non fissare elementi voluminosi e pesanti sulla testa di

sterzo o sul parafango anteriore in quanto causerebbero

una pericolosa instabilità del motociclo.

Non inserire parti da trasportare negli interstizi del telaio

in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento

del motociclo.

In caso di montaggio delle borse laterali (sono disponibili

presso il servizio ricambi Ducati):

suddividere i bagagli e gli accessori in base al loro peso e

disporli uniformemente nelle borse laterali;

chiudere con l’apposita serratura a chiave ogni borsa

laterale.

Verificare che i pneumatici siano gonfiati alla pressione

indicata a pag. 60 e che risultino in buone condizioni.

fig. 1

Dati per l’identificazione

Ogni motociclo Ducati è contraddistinto da due numeri di

identificazione, rispettivamente per il telaio (fig. 2.1) e per

il motore (fig. 2.2).

Telaio N.

Motore N.

Note

Questi numeri identificano il modello del motociclo

e sono da citare per la richiesta di parti di ricambio.

fig. 2.2

fig. 2.1

COMANDI PER LA GUIDA

Attenzione

Questo capitolo illustra il posizionamento e la

funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo.

Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare

ogni comando.

Posizione dei comandi per la guida

del motociclo (fig. 3)

1) Cruscotto.

2) Interruttore d’accensione e bloccasterzo a chiave.

3) Commutatore sinistro.

4) Leva comando frizione.

5) Leva comando starter.

6) Commutatore destro.

7) Manopola girevole comando acceleratore.

8) Leva comando freno anteriore.

9) Pedale comando cambio.

10) Pedale comando freno posteriore.

fig. 3

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