Helite H-MOOV Bedienungsanleitung
MANUEL D’UTILISATION - FR
USER GUIDE - EN
BEDIENUNGSANLEITUNG - DE
HELITE SAS
1 rue de la Petite Fin
21121 Fontaine-Lès-Dijon
FRANCE
Tel.: +33 (0)3 80 35 48 26
www.helite.com
Airbag certié
Certied airbag
Zertizierter Airbag
MECHANICAL SYSTEM
(BACKPACK_M)
2Français
NOUS VOUS REMERCIONS POUR VOTRE ACHAT
An d’utiliser correctement votre produit,
vous devez lire attentivement ses instructions
d’utilisation.
Il concerne l’airbag H-MOOV mécanique (BACKPACK_M ) fabriqué
par Helite et doté d’un système de déclenchement mécanique.
L’airbag est un vêtement d’EPI (Equipement de Protection
Individuel). Ce manuel d’utilisation peut être amené à évoluer,
veuillez-vous référer à la page du produit sur le site internet
helite.com pour obtenir la dernière version. Les photos et images
utilisées dans ce manuel sont non contractuelles et peuvent être
modiées sans qu’une notication ne soit envoyée au préalable.
Vous devez conserver votre manuel d’utilisation.
1. Avertissements ...................................................................................p 2
2. Présentation du produit ................................................................... p 4
3. Précautions d’utilisation ................................................................... p 7
4. Avant la première utilisation ............................................................ p 7
5. Utilisation au quotidien .................................................................... p 9
6. Réutiliser l’airbag après un gonage ............................................. p 12
7. Entretien et maintenance ............................................................... p 16
8. Garantie et SAV ................................................................................ p 17
9. Avis de non-responsabilité ............................................................. p 17
10. Certications et normes ................................................................p 18
1. AVERTISSEMENTS
• L’utilisateur doit s’assurer du bon fonctionnement de son airbag avant de l’utiliser.
• Toute mauvaise utilisation de l’airbag peut réduire dangereusement ses
performances voire empêcher son fonctionnement.
• L’airbag n’est pas conçu pour être utilisé par des enfants ou des personnes dont
les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites sauf s’ils sont
surveillés ou qu’ils ont reçu des instructions de la part d’une personne responsable
concernant son utilisation en toute sécurité. L’airbag n’est pas un jouet et ne doit
donc pas être utilisé comme tel.
3
• L’airbag a été conçu pour être utilisé uniquement dans le cadre de la pratique de
la moto sur route. Il ne doit pas être utilisé pour toute autre application notamment
: motocross, trial, freestyle, pitbike, circuit, gures acrobatiques (cabrages, wheeling,
embardées), vélo, trottinette, équitation, ski, etc.
• Porter un airbag ne doit pas encourager à dépasser ses limites ou à prendre des
risques supplémentaires.
• L’utilisateur doit respecter les limitations de vitesse et le code de la route en
vigueur dans le pays où il circule.
• Si le motocycliste choisit une veste et un pantalon séparés, il convient que le bas
de la veste recouvre le haut du pantalon lorsque le motocycliste est sur la moto.
• En plus de l’airbag nous vous devez associer d’autres formes d’EPI, notamment des
casques, et d’autres vêtements EPI correspondants ou complémentaires comme
des vestes ou des pantalons (conformément aux Parties 2, 3, 4 et 5 de l’EN 17092),
d’autres protecteurs contre les chocs, des bottes (conformément à l’EN 13634), des
gants (conformément à l’EN 13594) et des vêtements de visualisation (conformé-
ment à l’EN 1150) ou des accessoires de visualisation (conformément à l’EN 13356).
• Le niveau de risque ou de danger auquel le motocycliste s’expose est étroitement
lié au type de pratique motocycliste et à la nature de l’accident. Il est recommandé
aux motocyclistes de choisir soigneusement des vêtements de protection adaptés
à leur activité motocycliste ainsi qu’aux risques associés à celle-ci. D’autres vête-
ments ou combinaisons de vêtement certiés conformément à la série de normes
EN 17092 peuvent orir une protection plus adaptée que ce vêtement. Toutefois,
leur utilisation peut présenter des inconvénients en termes de poids, d’ergonomie
(comme des restrictions de l’amplitude des mouvements) ou de confort thermique
qui peuvent s’avérer moins adaptés pour certains motocyclistes.
RESTRICTIONS : LES PERSONNES NE POUVANT PAS PORTER L’AIRBAG
• Les personnes ayant un stimulateur cardiaque (pacemaker) ou d’autres appareils
électromédicaux ne doivent pas utiliser l’airbag sans demander l’avis de leur méde-
cin. Le risque d’interférence avec ces appareils n’a pas été testé.
• Les personnes sourant de pathologies ou qui ont subi des interventions récentes
situées sur les zones couvertes par l’airbag (abdomen, thorax, dos, cervicales, ...) ne
doivent pas utiliser l’airbag sans demander l’avis de leur médecin.
• Les personnes ayant des prothèses mammaires ne doivent pas utiliser l’airbag
sans demander l’avis de leur médecin.
• L’utilisation de l’airbag est interdite aux femmes enceintes.
• Vous ne devez pas utiliser l’airbag si vous pesez moins de 35 kg.
• Les mineurs n’ayant pas la morphologie requise (aucune taille correspondante) ne
doivent pas porter l’airbag. Dans le cas contraire, pour une utilisation correcte de
l’airbag, un mineur doit toujours être accompagné d’un adulte responsable.
4Français
2. PRÉSENTATION DU PRODUIT
a) Les éléments de l’airbag H-MOOV mécanique (BACKPACK_M)
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245
6
7
1
1Le sac à dos
Il est composé de nombreuses poches et compartiments, d’une housse de pluie et
d’un attache casque. Il est amovible et peut être dissocié de l’airbag via un zip. Son
volume est extensible, de 18L à 23L. Son poids de charge maximum est de 8 KG.
2 L’airbag
Il intègre la cartouche, le système de déclenchement mécanique et la dorsale
SAS-TEC niveau 1. Il dispose d’un espace pour mettre une poche à eau. Il est
amovible et peut être dissocié du sac à dos via un zip.
3 Système de déclenchement mécanique
Il est composé d’un bouchon, d’un ressort, d’un piston avec pointe et d’une bille
multidirectionnelle reliée à une boucle plastique. Attention, lorsque vous utilisez
votre airbag sac à dos, vous devez attacher la boucle du système de déclenchement
mécanique à la sangle moto.
4 Cartouche
Elle est composée de gaz CO2 sous pression. L’airbag sac à dos est vendu avec
une cartouche neuve déjà installée et prête à l’emploi. Vous pouvez remplacer la
cartouche par vous-même, facilement et rapidement (voir page 12). Il est
conseillé de toujours prévoir une cartouche de rechange.
Il existe 1 référence de cartouche pour l’airbag sac à dos H-MOOV mécanique
(BACKPACK_M) : 60 cc. Pour connaître la référence de votre cartouche, merci de
vous référer soit à son étiquette, soit au marquage se trouvant sur l’airbag sac à
dos à côté de la cartouche ou en consultant son tableau de taille (voir page 5).
PRÉCAUTIONS D’UTILISATION DE LA CARTOUCHE
• La cartouche est à usage unique et doit être remplacée après chaque gonage par
une cartouche neuve ayant la même référence.
• Utiliser uniquement des cartouches de la marque Helite disponibles chez votre
revendeur ou sur helite.com.
• Les cartouches de gaz sont considérées comme des matières dangereuses, elles
doivent être conservées hors de la portée des enfants et utilisées avec précaution.
5
• Si des taches de rouille ou des signes de détérioration apparaissent sur la
cartouche, remplacez-la immédiatement et contactez votre revendeur ou Helite à
• La cartouche doit être stockée à des températures comprises entre 0 °C (32 °F) et
45 °C (113 °F). Elle doit être stockée à l’abri de l’humidité et de la lumière.
• Si la cartouche a été stockée à des températures inférieures à 0°C (32 °F), nous
vous conseillons de la laisser plusieurs minutes à température ambiante avant
d’utiliser votre airbag sac à dos an d’éviter tout dysfonctionnement.
• N’exposez pas les cartouches pendant une longue période à des températures
élevées (en plein soleil dans une voiture, près d’un radiateur, ...), près d’une surface
ou d’objets inammables.
• Ne pas donner des coups sur la cartouche, ne pas la laisser tomber, ne pas la
couper ou la perforer, ne pas la jeter dans le feu.
• Attention, le gaz à l’intérieur de la cartouche est comprimé à très haute pression.
• Retrouver les informations à propos de la vérication annuelle de la cartouche
page 16, de son recyclage page 16 et de sa garantie page 17.
5Dorsale SAS-TEC LB-XL niveau 1
Elle est intégrée dans l’airbag sac à dos et apporte une amélioration au niveau de la
protection (TURTLE Technologie). Attention, vous ne devez pas utiliser l’airbag sac à
dos si la dorsale a été retirée.
6 Sangle moto
Elle s’installe sur la moto (voir page 7). Sa longueur est réglable. A chaque fois
que vous utilisez l’airbag, vous devez attacher la boucle de la sangle moto à la
bouche du système de déclenchement mécanique.
7 Clef Allen (5 mm)
Fournie par Helite, elle sert à reconditionner votre airbag après un gonage.
b) Tableau de taille de l’airbag sac à dos
Ce tableau (en cm) représente la zone de protection couverte par l’airbag et la
référence des cartouches à utiliser. L’airbag sac à dos est disponible en taille unique
pouvant convenir à des personnes mesurant entre 1,60m et 1,95m. Ne portez pas
un airbag inadapté à votre morphologie.
Airbag sac à dos Taille
unique
44 cm
160 - 195
87 - 125
Hauteur 160-195 cm
Tour de poitrine 87-125 cm
Longueur taille-épaule Max. 44 cm
Référence cartouche 60 cc
6Français
c) Les zones de protection de l’airbag
L’airbag couvre les zones vitales en cas de chute ou d’accident (thorax, abdomen,
cervicales, dos, sacrum). Son volume de protection permet d’absorber les chocs.
ATTENTION
• Aucun EPI ni aucune combinaison d’EPI ne peut orir une protection complète
contre les blessures.
• Ce vêtement EPI est conçu pour orir une protection contre les chocs sur les
espaces couverts par le ou les protecteurs contre les chocs. Il n’ore pas de
protection minimale contre l’abrasion.
• La protection de l’airbag n’est assurée qu’à l’état goné.
d) La détection des accidents et des chutes
Cet airbag utilise un système de déclenchement mécanique. Les chutes et les
accidents sont détectés lorsque le motard est éjecté de la moto. Il permet de
détecter les chutes et les accidents même à l’arrêt (dès 0km/h).
La force de traction exercée sur la sangle moto permet d’expulser la bille qui
maintenait le système de déclenchement sous tension. Ainsi le ressort se détend et
propulse le piston qui vient perforer l’opercule de la cartouche avec sa pointe. Le
gaz est alors libéré et gone l’airbag instantanément.
ATTENTION
En cas de chutes ou d’accidents, si le motard n’est pas éjecté de la moto (glissade,
mouvement d’amplitude trop faible,...), l’airbag risque de ne pas se déclencher.
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3. PRÉCAUTIONS D’UTILISATION
• L’airbag sac à dos doit exclusivement s’utiliser à des températures comprises entre
-10 °C (14 °F) et + 45 °C (113 °F). Une exposition prolongée de l’airbag sac à dos à des
températures extérieures à cette plage peut l’endommager et compromettre son
fonctionnement.
• Ne modier, ne retirer et ne supprimer aucun élément de l’airbag sac à dos.
• Ne pas coudre ou coller (transfert à chaud, colle,...) quoi que ce soit sur l’airbag
sac à dos.
• Ne rien porter par-dessus l’airbag sac à dos.
• Ne pas transporter d’objets pointus (tels que clé, couteau, tournevis) dans vos
poches qui pourraient endommager l’airbag.
• Retirer tout piercing présent sur la zone couverte par l’airbag.
• Le poids de charge maximum du sac à dos est de 8 KG.
4. AVANT LA PREMIÈRE UTILISATION
a) Installer la sangle moto
Pour utiliser votre airbag, vous devez installer la sangle sur votre moto. Dans l’idéal,
il faut positionner la sangle au plus proche de votre centre de gravité lorsque vous
êtes assis sur la moto. Le point d’attache et la longueur de la sangle vont avoir un
impact sur le temps de déclenchement de l’airbag. Une mauvaise installation de la
sangle moto pourrait empêcher le fonctionnement de l’airbag.
2 3
1abc
1 Choisissez un point d’attache robuste, résistant à plus de 150 kg :
a - Sous la selle de la moto (recommandé);
b - Sur une poignée arrière fermée;
c - Sur le cadre de la moto.
2 Régler la longueur de la sangle à l’aide de la boucle de réglage au plus court sans
que cela ne gêne vos mouvements lorsque que vous utilisez votre moto.
3 Fixer la sangle en faisant d’un nœud coulant autour du point d’attache.
8Français
Une fois que la sangle est installée, pour être protégé, n’oubliez pas d’attacher
votre airbag à chaque fois que vous montez sur votre moto !
LES ERREURS À NE PAS FAIRE
• Ne pas installer la sangle sur une partie coupante de la moto.
• Ne pas installer ou laisser pendre la sangle près d’une zone de chaleur (pot
d’échappement, moteur, etc.).
• Ne pas installer la sangle sur le guidon de la moto ou sur une poignée arrière ouverte.
• Ne pas installer la sangle sur un point d’attache fragile.
• Ne pas choisir un point d’attache situé sur la partie basse de la moto (roue, pot
d’échappement, repose-pieds, etc.).
Si vous ne savez pas où xer la sangle sur la moto, n’hésitez pas à contacter votre
revendeur ou le service client Helite à [email protected].
b) Positionner correctement la fermeture éclair sur le système de déclenchement
mécanique
ATTENTION
Vous ne devez pas fermer complètement la poche située sur le système de
déclenchement mécanique. Si la fermeture éclair est complètement fermée ou
mal positionnée, la bille du système de déclenchement mécanique sera bloquée, ce
qui empêchera le gonage de l’airbag en cas de chute ou d’accident.
En bas de la poche située sur le système de déclenchement mécanique, il y a 2 traits
bleus qui indiquent la position des curseurs de la fermeture éclair :
• La boucle d’attache du système de déclenchement mécanique doit ressortir de la
poche et être située entre les 2 traits bleus.
• Les curseurs de la fermeture éclair doivent s’arrêter avant chaque trait bleu an
de laisser l’espace nécessaire à la bille pour s’éjecter en cas de chute ou d’accident.
Si vous rencontrez un problème avant la première utilisation, veuillez-vous
référer à la section Service après-vente (page 17).
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5. UTILISATION AU QUOTIDIEN
a) Vérication rapide avant utilisation
Nous vous demandons de vérier les points suivants avant chaque utilisation de
l’airbag pour être correctement protégé :
L’airbag sac à dos est en bon état, sans déchirure ou usure.
La cartouche est neuve et bien installée (voir page 29).
La fermeture éclair située sur le système de déclenchement mécanique est
correctement positionnée (voir page 8).
L’airbag sac à dos est ajusté et fermé correctement (voir page 9).
L’airbag sac à dos est attaché à la sangle moto (voir page 10).
b) Porter l’airbag sac à dos
ATTENTION
• L’airbag sac à dos se porte par-dessus votre équipement de moto (blouson, veste,
combinaison, ... ).
• L’airbag sac à dos peut être porté par le conducteur de la moto et/ou par son
passager.
1
2
1 Fermer le sac à dos
Quand vous mettez l’airbag sac à dos vous devez fermer ses 2 boucles centrales
an de maintenir l’airbag en place en cas de gonage. Si vous ne le fermez pas
correctement, votre protection n’est pas assurée.
2 Ajuster le sac à dos
Vous devez impérativement ajuster votre airbag sac à dos en fonction de votre
morphologie et de l’équipement moto par-dessus lequel il sera porté (blouson,
veste, combinaison,...). Pour l’ajuster, agrandissez ou rétrécissez les 2 sangles
latérales. L’airbag sac à dos doit être plaqué contre votre buste, ni trop lâche, ni trop
serré. Si vous ne l’ajustez pas correctement, votre protection n’est pas assurée.
c) Vérier la position de la fermeture éclair du système de déclenchement mécanique
Avant la chaque utilisation de l’airbag sac à dos, vous devez impérativement
vérier la position de la fermeture éclair située sur le système de déclenchement
mécanique (voir page 8). Une mauvaise position pourrait empêcher l’airbag de
fonctionner en cas de chute ou d’accident.
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d) Attacher l’airbag sac à dos à la moto
ATTENTION
• Vous devez impérativement attacher l’airbag à la sangle moto pour qu’il soit
fonctionnel lors de son utilisation.
• N’oubliez pas de détacher l’airbag quand vous descendez de la moto an d’éviter
tout déclenchement intempestif.
À chaque fois que vous voulez utiliser
l’airbag, vous devez l’attacher à la sangle
moto. Il sut de fermer la boucle du
système de déclenchement mécanique
à la boucle de la sangle moto. Si vous
n’attachez pas correctement l’airbag,
nous ne pouvons pas garantir son
fonctionnement.
e) Les fonctionnalités de l’airbag sac à dos
Housse de pluie
Vous pouvez utiliser l’airbag sac à dos
en cas de pluie ou de neige. Il suf-
t de sortir la housse de pluie de sa
poche (en haut du sac à dos), d’atta-
cher les sangles élastiques autour du
sac et de xer le velcro en bas pour
bien la maintenir en place. Nous vous
conseillons de faire sécher votre air-
bag sac à dos après son utilisation
(voir page 16).
Porte-casque
Vous pouvez transporter votre casque
lorsque vous n’utilisez pas votre moto.
Il sut de sortir le let porte-casque de
sa poche (en bas du sac à dos), d’instal-
ler votre casque dedans et d’accrocher
les deux mousquetons aux anneaux
situés de chaque côté en haut du sac
à dos.
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