LMX Bikes LMX 161 2021 Bedienungsanleitung

MANUEL

UTILISATEUR

LMX 161

Français - 2021



●Toute l’équipe LMX vous remercie de votre conﬁance pour avoir choisi la LMX             

161. 



●La moto ultra-légère 45 kg électrique est maintenant entre vos mains ! 



●La LMX 161 est entièrement assemblée et prête à rouler avec vous. 



C e document a pour objet de fournir toutes les informations utiles concernant le             

fonctionnement d'une LMX 161H ou LMX 161MX. 



2 

AVERTISSEMENT 

Une maintenance régulière et adaptée de votre LMX 161 est nécessaire pour son bon              

fonctionnement et sa durée de vie. 



Ne pas effectuer de maintenance ou effectuer des modiﬁcations sur le matériel            

peuvent compromettre la sécurité et la performance de votre véhicule. 



Ce manuel utilisateur contient de précieuses informations quant aux opérations de           

maintenance et de vériﬁcation de votre véhicule. 



Vous devez donc lire attentivement les instructions de ce manuel avant de prendre             

la route aﬁn de vériﬁer que votre LMX 161 n’est pas endommagée. 



En effet, une chute en véhicule motorisé peut inﬂiger des blessures graves et             

irrémédiables. 

En suivant les instructions fournies, vous diminuez les risques de vous blesser.



Signature du propriétaire : 



3 

AVIS DE SÉCURITÉ 

Le propriétaire doit agir de manière responsable et suivre les directives de ce             

manuel. Une attention particulière doit être accordée à la section relative à la             

sécurité et aux réglementations légales.  



En signant ce document, le propriétaire reconnaît qu'il a pris connaissance des            

consignes de sécurité exposées dans ce document, qu'il agira de manière           

responsable et conformément aux lois applicables. 



S’agissant d’un modèle homologué, une carte grise et une assurance sont           

nécessaires pour une utilisation sur route en France, et sur chemins autorisés aux             

cyclomoteurs 50cc. 



Les modèles non homologués sont strictement interdits d’utilisation sur la voie           

publique en France. 



Les données, les spéciﬁcations et les illustrations de ce manuel n’engagent pas LMX             

BIKES, qui se réserve le droit d’apporter des modiﬁcations et des améliorations à ses              

modèles à tout moment et sans préavis. 



SOMMAIRE 



Description générale 

1. Notes pour le propriétaire - p.5 

2. Informations sur le produit - p.5 

3. Informations sur la garantie - p.5 

4. Anti-manipulation - p.5 



Caractéristiques générales - p.6 



Assemblage de la LMX 161 

1. Installation du guidon - p.7 

2. Installation de la roue avant - p.8 



Liste de vériﬁcation avant utilisation - 

p.8 



Consignes de sécurité - p.9 



Entretien général 

1. Après les premières heures 

d’utilisation - p.13 

2. Nettoyage de la LMX 161 - p.14 

3. Amortisseur arrière - p.15 

4. Réglage de la fourche - p.17 

5. Nettoyage et vidange de la 

fourche - p.17 

6. Tension de la chaîne - p.17 

7. Pneumatiques - p.19 

8. Batterie - p.20 

9. Freinage - p.21 



Erreurs et défauts en cours d’utilisation 

1. Protection de la batterie - p.23 

2. Sécurité en batterie vide - p.23 

3. Sécurité surintensité instantanée 

- p.23 

4. Surintensité continue - p.23 

5. Température excessive - p.24 

6. Température faible - p.24 

7. Accès aux diagnostics batterie - 

p.24 



Codes erreur du contrôleur - p.25 



Autres défauts 

1. Le capteur de béquille ne 

fonctionne pas - p.27 

2. Bruit de chaîne - p.27 

3. Leviers de freins mous - p.27 



Support technique - p.28 



4 



Félicitations! Vous êtes maintenant propriétaire de l’une des meilleures motos légères           

tout-terrain du marché. Chez LMX, nous sommes ﬁers de fabriquer ces véhicules et             

lancer la révolution offroad électrique. Comme une moto homologuée, la LMX 161H est             

construite d’après les exigences de construction & sécurité de la catégorie européenne            

de véhicules L1E-B. Suivre les préconisations de ce manuel en matière de sécurité, de              

contrôles préliminaires et d’entretien général est fortement recommandé. 



Chaque cadre LMX est identiﬁé par un numéro de série gravé au niveau de la zone de                 

la colonne de direction sur le côté droit du véhicule. Si vous achetez une moto LMX                

sans cette plaque ou numéro, merci de nous le signaler : contact@lmxbikes.com 



Les motos LMX 161 sont garanties contre défauts de fabrication, pendant 2 ans depuis              

la date d'achat. Cette garantie ne couvre pas les pièces d’usure telles que les              

pneumatiques, plaquettes de freins, les organes de transmission. En cas de           

modiﬁcations apportées au matériel ou d’usage non conforme aux prescriptions de ce            

manuel, la garantie ne sera pas applicable et la responsabilité du fabricant ne saurait              

être engagée en cas de dysfonctionnement ou d’accident.



MS Systèmes décline toute responsabilité en cas de modiﬁcation des systèmes           

électroniques et mécaniques, notamment visant à augmenter la vitesse maximale ou           

la puissance du véhicule. De mauvaises manipulations sur les systèmes et           

programmes peuvent entraîner un comportement dangereux non prévu de la moto           

et provoquer des accidents. 

5 

DESCRIPTION GÉNÉRALE 

1. NOTES POUR LE PROPRIÉTAIRE 

2. INFORMATIONS SUR LE PRODUIT 

3. INFORMATIONS SUR LA GARANTIE 

4. ANTI-MANIPULATION 



6 

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES 

PROPULSION 

MOTEUR 

BRUSHLESS DC 

PUISSANCE MÉCANIQUE 

3.1 Kw nominal/ 5 Kw max 

COUPLE 

10 Nm en continu (25 Nm en pic) 

REFROIDISSEMENT 

A air, convection naturelle 

MODES DE FONCTIONNEMENT 

Mode 1 : ECO. Mode 2 : BOOST 

TRANSMISSION 

Chaîne 

VITESSE MAXIMALE 

45 km/h (LMX 161H) 

AUTONOMIE 

Environ 60 à 160 min 

BATTERIE 

Lithium Ion 59.2 V/ 34 Ah 

TEMPS DE CHARGE 

Chargeur origine : environ 180 min pour 

atteindre 90% 

Chargeur optionnel : environ 110 min pour 

atteindre 90% 

PARTIE CYCLE 

CHASSIS 

Cadre périmétrique tubulaire Aluminium 6061-T6 

FOURCHE 

SR Suntour RUX 38 mm air 

AMORTISSEUR 

Système de biellette DNM RCP 2S 240/76 mm 

Buselures 22 x 8 mm 

FREINAGE 

Hydraulique 4 Pistons TRP HD-E840-2 

Disque Ø 203 mm x 2.3mm 



Lorsque vous recevez la moto, le guidon ainsi que la roue avant 

sont à installer. 



Sans démonter la moto de sa palette,       

installez la potence sur la fourche en       

serrant les quatre vis M6 de la potence        

sur le té supérieur de la fourche. 

Utilisez la position la plus “longue” de la        

potence. Serrage 10 Nm. 

7 

ROUE 

AVANT : HALO SAS 26’’x 32H 

ARRIERE : LMX 19’’x 1.4” 36H 

POIDS ET MESURES 

POIDS EN ORDRE DE MARCHE 

45 kg 

CHARGE ADMISSIBLE 

105 kg 

HAUTEUR DE SELLE 

850 à 890 mm 

GARDE AU SOL 

290 mm 

EMPATTEMENT 

1310 mm 

LONGUEUR 

2140 mm 

HAUTEUR 

1159 mm 

ASSEMBLAGE DE LA LMX 161 

1. INSTALLATION DU GUIDON 



La procédure ci-dessous s’applique uniquement pour les fourches SR Suntour RUX 38            

mm. Elle provient du manuel de la fourche que nous vous fournissons lors de              

l’expédition. 

Pour d’autres modèles de fourche, se référer au manuel de la fourche. 



Vous devez vériﬁer les détails suivants avant la mise sous tension et l’utilisation de la               

moto : 

●La batterie doit être chargée et la trappe batterie verrouillée 

●Tous les boulons et écrous doivent être serrés et verrouillés 

●Les roues, suspensions et guidon ne doivent pas avoir de jeu 

●Les freins doivent fonctionner correctement. Positionner la moto à l’envers          

peut entraîner un mauvais fonctionnement des freins. 

●La chaîne doit avoir une tension sufﬁsante. 

20 mm de mouvement ascendant et descendant admissible est recommandé.          

Voir la section sur le réglage de tension de la chaîne 

8 

2. INSTALLATION DE LA ROUE AVANT 

LISTE DE VÉRIFICATIONS AVANT UTILISATION 

●Les roues doivent être en bon état et les pneus gonﬂés à la pression adéquate.               

Référez-vous à la plaque signalétique du cadre ou à ce manuel pour les valeurs              

de pression. 

●L'accélérateur doit avoir un ressort de rappel fonctionnel 



Avant l’utilisation du produit, le propriétaire doit prendre connaissance des consignes           

de sécurité suivantes : 

La LMX 161H est conçue pour une utilisation sur la voie publique et sur chemins               

autorisés aux véhicules 50cc. Elle doit être équipée d’une carte grise, d’une plaque             

d’immatriculation et doit être assurée. 

La pratique de la moto tout-terrain de type enduro peut être dangereuse, et est              

réglementée dans les chemins pédestres ou de randonnée. L’utilisateur doit se           

renseigner sur les conditions d’utilisation locales auprès de la mairie. 

Pour être en sécurité, contrôlez votre vitesse en tout temps et soyez toujours préparé              

pour un freinage d’urgence. Portez un équipement de sécurité est obligatoire : 

un casque homologué et des gants sont le minimum. une armure de            

corps/pare-pierre et des bottes sont fortement recommandés. 



Avant l’utilisation, informez-vous sur votre zone d'évolution. Même électrique, la LMX           

161 reste un véhicule à moteur et ne doit pas être utilisée dans des zones non                

autorisées aux véhicules motorisés. 

Les systèmes électriques comme les batteries, moteurs et contrôleurs peuvent          

chauffer, ne pas toucher ces éléments après l’utilisation du véhicule. 

La batterie et les systèmes peuvent prendre feu en cas de choc ou de défaillance du                

système de régulation. Dans le cas d'un tel événement, utilisez l'interrupteur de            

sécurité pour couper l’alimentation et restez à l'écart du feu. 



Ne respirez pas les fumées et utilisez un dispositif d'extinction incendie. Les            

extincteurs à poudre (CO2) ou à atmosphère neutre (Argon) sont recommandés pour            

les feux électriques et de batterie lithium. 

Dans le cas où votre cadre est endommagé dans un accident ou toute autre situation,               

ne pas l’utiliser. Un cadre endommagé peut provoquer des défaillances dangereuses à            

un moment inattendu. 

9 

CONSIGNES DE SÉCURITÉ 

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