Trix Litra E 991 Bedienungsanleitung

Modell der Dampﬂokomotive Litra E 991, DSB

25491

USA

Inhaltsverzeichnis Seite

Hinweise zur Inbetriebnahme 4

Sicherheitshinweise 6

Wichtige Hinweise 6

Multiprotokollbetrieb 6

Schaltbare Funktionen 9

Parameter/Register 10

Ergänzendes Zubehör 26

Betriebshinweise 28

Wartung und Instandhaltung 30

Ersatzteile 36

Table of Contents Page

Notes about using this model for the ﬁrst time 4

Safety Notes 11

Important Notes 11

Multi-Protocol Operation 11

Controllable Functions 14

Parameter/Register 15

Complementary accessories 26

Information about operation 28

Service and maintenance 30

Spare Parts 36

Sommaire Page

Indications relatives à la mise en service 4

Remarques importantes sur la sécurité 16

Information importante 16

Mode multiprotocole 16

Fonctions commutables 19

Paramètre/Registre 20

Accessoires complémentaires 26

Remarques sur l’exploitation 28

Entretien et maintien 30

Pièces de rechange 36

Inhoudsopgave Pagina

Opmerking voor de ingebruikname 4

Veiligheidsvoorschriften 21

Belangrijke aanwijzing 21

Multiprotocolbedrijf 21

Schakelbare functies 24

Parameter/Register 25

Aanvullende toebehoren 26

Opmerkingen over de werking 28

Onderhoud en handhaving 30

Onderdelen 36

Dieses Modell ist größer als das übliche Lichtraumproﬁl.

Vor allem in Kurven schwenkt das Modell sehr weit aus.

Überprüfen Sie daher vor dem ersten Einsatz, ob dieses

Modell ohne Berührung von Signalen, Oberleitungsmasten,

Brückengeländer, Tunnelportale etc. auf Ihrer Anlage

betrieben werden kann.

This model is larger than the customary European loading

gauge. It swings out quite a ways, chieﬂy on curves. Please

check before using this model for the ﬁrst time, to make sure

that it can operate on your layout without hitting signals,

catenary masts, bridge railings, tunnel portals, etc.

Les dimensions de ce modèle dépassent le gabarit

d’encombrement usuel. C’est surtout en courbe que le mo-

dèle se déporte très fort. Avant la première mise en service,

vériﬁez donc que le modèle ne heurte pas les signaux, mâts

de caténaire, rambardes de pont, entrées de tunnel, etc.

situés sur votre réseau.

Dit model is groter dan gebruikelijk. Vooral in bochten

zwenkt het model zeer ver uit. Bekijk daarom voordat u het

model laat rijden of het model geen seinen, bovenleidings-

masten, tunnelportalen e.d. op uw modelbaan raakt of er

tegen aan rijdt.

Zwischen Lokomotive und Tender beﬁnden sich im Ausliefe-

rungszustand Schaumstoffeinlagen als Transportsicherung.

Diese müssen vor dem ersten Betrieb entfernt werden.

Foam inserts for safe transport are located between the lo-

comotive and tender. These inserts must be removed before

running the locomotive for the ﬁrst time.

Pour sécuriser le transport, les cartons sont garnis de mous-

se entre la locomotive et le tender. Ces garnitures doivent

être retirées avant la première exploitation.

Tussen locomotief en tender zitten schuimstof stukken voor

een veilig transport. Verwijder de schuimstof voor gebruik.

Sicherheitshinweise

• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebssys-

tem eingesetzt werden.

• Analog max. 15 Volt =, digital max. 22 Volt ~.

• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle versorgt

werden.

• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der

Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.

• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das An-

schlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset

E611 655 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstör-

set nicht geeignet.

• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.

• Setzen Sie das Modell keiner direkten Sonneneinstrah-

lung, starken Temperaturschwankungen oder hoher

Luftfeuchtigkeit aus.

• Verbaute LED`s entsprechen der Laserklasse 1 nach

Norm EN 60825-1.

Wichtige Hinweise

• Die Bedienungsanleitung und die Verpackung sind

Bestandteile des Produktes und müssen deshalb aufbe-

wahrt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben

werden.

• Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an

Ihren Trix-Fachhändler.

• Gewährleistung und Garantie gemäß der beiliegenden

Garantieurkunde.

• Entsorgung: www.maerklin.com/en/imprint.html

• Der volle Funktionsumfang ist nur unter DCC und unter

mfx verfügbar.

• Eingebaute, fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung.

Im Digitalbetrieb schaltbar.

• Befahrbarer Mindestradius 360 mm.

Multiprotokollbetrieb

Analogbetrieb

Der Decoder kann auch auf analogen Anlagen oder Gleis-

abschnitten betrieben werden. Der Decoder erkennt die

analoge Gleichspannung (DC) automatisch und passt sich

der analogen Gleisspannung an. Es sind alle Funktionen,

mit Ausnahme von Soundfunktionen, die unter mfx oder

DCC für den Analogbetrieb eingestellt wurden aktiv (siehe

Digitalbetrieb).

Digitalbetrieb

Der Decoder ist ein Multiprotokolldecoder. Der Decoder

kann unter folgenden Digital-Protokollen eingesetzt werden:

mfx, DCC oder MM.

Adresse ab Werk: DCC 03 / MM 09

Das Digital-Protokoll mit den meisten Möglichkeiten ist das

höchstwertige Digital-Protokoll. Die Reihenfolge der Digital-

Protokolle ist in der Wertung fallend:

Priorität 1: mfx

Priorität 2: DCC

Priorität 3: MM

Hinweis: Werden zwei oder mehrere Digital-Protokolle am

Gleis erkannt, übernimmt der Decoder automatisch das

höchstwertige Digital-Protokoll; z.B. wird mfx & DCC erkannt

wird das mfx-Digital-Protokoll vom Decoder übernommen.

Einzelne Protokolle können über den Parameter CV 50

deaktiviert werden.

Hinweis: Beachten Sie, dass nicht alle Funktionen in allen

Digital-Protokollen möglich sind. Unter mfx und DCC können

einige Einstellungen von Funktionen, welche im Analog-

Betrieb wirksam sein sollen, vorgenommen werden.

Hinweise zum Digitalbetrieb

• Die genaue Vorgehensweise zum Einstellen der diversen

Parameter entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung

Ihrer Mehrzug-Zentrale.

• Der Betrieb mit gegenpoliger Gleichspannung im

Bremsabschnitt ist mit der werkseitigen Einstellung

nicht möglich. Ist diese Eigenschaft gewünscht, so muss

auf den konventionellen Gleichstrombetrieb verzichtet

werden (CV 29/Bit 2 = 0).

mfx-Protokoll

Adressierung

• Keine Adresse erforderlich, jeder Decoder erhält eine

einmalige und eindeutige Kennung (UID).

• Der Decoder meldet sich an einer Central Station oder

Mobile Station mit seiner UID automatisch an.

• Name ab Werk: Litra E 991 DSB

Programmierung

• Die Eigenschaften können über die graﬁsche Oberﬂäche

der Central Station bzw. teilweise auch mit der Mobile

Station programmiert werden.

• Es können alle Conﬁguration Variablen (CV) mehrfach

gelesen und programmiert werden.

• Die Programmierung kann entweder auf dem Haupt- oder

dem Programmiergleis erfolgen.

• Die Defaulteinstellungen (Werkseinstellungen) können

wieder hergestellt werden.

• Funktionsmapping: Funktionen können mit Hilfe der

Central Station 60212 (eingeschränkt) und mit der Central

Station 60213/60214/60215/60216/60226 beliebigen Funkti-

onstasten zugeordnet werden (siehe Hilfe in der Central

Station).

DCC-Protokoll

Adressierung

• Mögliche Adressen: Kurze, lange und Traktionsadresse

• Adressbereich:

1 – 127 (kurze Adresse, Traktionsadresse)

1 – 10239 (lange Adresse)

• Jede Adresse ist manuell programmierbar.

• Kurze oder lange Adresse wird über die CVs ausgewählt.

• Eine angewandte Traktionsadresse deaktiviert die

Standard-Adresse.

Programmierung

• Die Eigenschaften können über die Conﬁgurations Vari-

ablen (CV) mehrfach geändert werden.

• Die CV-Nummer und die CV-Werte werden direkt einge-

geben.

• Die CVs können mehrfach gelesen und programmiert

werden (Programmierung auf dem Programmiergleis).

• Die CVs können beliebig programmiert werden. PoM

(Programmierung auf dem Hauptgleis PoM) ist nur bei

den in der CV-Tabelle gekennzeichneten CV möglich.

PoM muss von Ihrer Zentrale unterstützt werden (siehe

Bedienungsanleitung ihres Gerätes).

• Die Defaulteinstellungen (Werkseinstellungen) können

wieder hergestellt werden.

• 14 bzw. 28/126 Fahrstufen einstellbar.

• Alle Funktionen können entsprechend dem Funktions-

mapping geschaltet werden.

• Weitere Information, siehe CV-Tabelle DCC-Protokoll.

Es wird empfohlen, die Programmierungen grundsätzlich auf

dem Programmiergleis vorzunehmen.

Logische Funktionen

Anfahr-/Bremsverzögerung

• Die Beschleunigungs- und Bremszeit können getrennt

von einander eingestellt werden.

• Die logische Funktionsabschaltung ABV kann über das

Funktionsmapping auf jede beliebige Funktionstaste

gelegt werden.

Schaltbare Funktionen

DC/AC

MS I

MS II 1

CS I

CS II/III

Spitzensignal F0

Betriebsgeräusch 2F1

Geräusch: Lokpfeife lang F2

Rauchgenerator F3

ABV, aus F4

Geräusch: Bremsenquietschen aus F5

Führerstandsbeleuchtung F6

Feuerschein - Feuerbüchse F7

Geräusch: Rangierpﬁff F8

Geräusch: Dampf ablassen F9

Notlicht F10

Geräusch: Kohle schaufeln F11

Geräusch: Kipprost F12

Geräusch: Luftpumpe F13

Geräusch: Wasserpumpe F14

Geräusch: Injektor F15

1Funktionen ab F16 sind erst ab MS2 Softwareversion 3.55

möglich.

2mit Zufallsgeräuschen

Schaltbare Funktionen

DC/AC

MS I

MS II 1

CS I

CS II/III

Geräusch: Sanden F16

Geräusch: Wasser nachfüllen F17

Geräusch: Kohle fassen F18

CV Bedeutung Wert DCC ab Werk

1 Adresse 1 - 127 3

2 PoM Minimalgeschwindigkeit 0 - 255 6

3 PoM Anfahrverzögerung 0 - 71 31

4 PoM Bremsverzögerung 0 - 71 31

5 PoM Maximalgeschwindigkeit 0 - 255 184

8 Werkreset/Herstellerkennung 8 131

13 PoM Funktionen F1 - F8 im Analogbetrieb 0 - 255 4

14 PoM Funktionen F9 - F15 und Licht im Analogbetrieb 0 - 255 1

17 Erweiterte Adresse (oberer Teil) CV 29, Bit 5 =1 192

18 Erweiterte Adresse (unterer Teil) CV 29, Bit 5 =1 128

19 Traktionsadresse 0 - 255 0

21 PoM Funktionen F1 - F8 bei Traktion 0 - 255 0

22 PoM Funktionen F9 - F15 und Licht bei Traktion 0 - 255 0

29 PoM

Bit 0: Umpolung Fahrtrichtung

Bit 1: Anzahl Fahrstufen 14 oder 28/128*

Bit 2: DCC Betrieb mit Bremsstrecke (kein Analogbetrieb möglich)

Bit 5: kurze / lange Adresse

0 / 1

0 / 2

0 / 4

0 / 32

0 - 7

32 - 39 6

50 PoM

Alternative Protokolle (DCC kann sich selber nicht deaktivieren)

Bit 0 : Analog AC aus = 0 / Analog AC ein = 1

Bit 1 : Analog DC aus = 0 / Analog DC ein = 1

Bit 2 : fx (MM) aus = 0 / fx (MM) ein = 1

Bit 3 : mfx aus = 0 / mfx ein = 1

0 / 1

0 / 2

0 / 4

0 / 8

0 - 15 15

63 PoM Lautstärke 0 - 255 255

* Fahrstufen am Lokdecoder und am Steuergerät müssen übereinstimmen, es sind sonst Fehlfunktionen möglich.

Dieses Handbuch passt für folgende Modelle

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