Yakima Hitch Replacement Kit Bedienungsanleitung

1033090B-1/10

Part #1033090 RevB

Hitch Replacement Kit

CaddyYak or TotRod Child Trailers

ATTACHMENT HARDWARE CAN LOOSEN

OVER TIME. CHECK AND TIGHTEN IF

NECESSARY, BEFORE EACH USE.

LIMITED WARRANTY: Refer to your Yakima Product Owner’s Manual for the Yakima Limited Warranty.

RECOMMENDED TOOLS:

Phillips screwdriver

7/16-inch wrench

USE PEDAL POWER ONLY!

Never use a motorized vehicle to pull a

Yakima bike trailer. The increased

acceleration, power and speed is unsafe

for both the passenger and the trailer.

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FAILURE TO COMPLY WITH THESE FIT REQUIREMENTS MAY RESULT

IN SEPARATION OF THE TRAILER FROM THE BICYCLE, CAUSING

SERIOUS INJURY OR DEATH TO PASSENGERS AND RIDER.

IMPORTANT FIT REQUIREMENTS

130 mm – 160 mm

DROPOUT SPACING REQUIREMENT

This trailer is designed to be used with bicycles with quick release wheels.

When measured from inside to inside, the rear wheel dropout spacing on your

bike must fall between 130 mm – 160 mm for this trailer to function safely.

IF THE INSIDE TO INSIDE MEASUREMENT OF YOUR REAR DROPOUTS…

IS LESS THAN 130 mm:

STOP! Do not use this trailer with

this particular bike.

IS GREATER THAN 145 mm:

Use Replacement Skewer #8008216

(sold separately).

IF YOU NEED TECHNICAL ASSISTANCE OR

REPLACEMENT PARTS:

Please contact your dealer or call us at

(888) 925-4621 or (707) 826-8000,

Monday through Friday,

7:00AM to 5:00PM Pacific time.

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Replace it with the new skewer.

Remove your bike’s rear wheel

skewer assembly.

• Attach the tension adjuster

nut with the ridges facing

into the rear dropout.

Insert the new skewer through your bike’s hub.

• Replace the spring

between tension

adjuster nut and

rear dropout.

If threads extend beyond tension adjuster nut, consult

your bike shop about modification of skewer length.

• Unscrew the new

skewer tension adjuster

nut from the skewer.

• Open lever.

• Unscrew tension nut.

• Remove skewer.

• Store your skewer assembly in a safe place.

4TIGHTEN THE NUT, AND CLOSE THE QUICK-RELEASE LEVER:

QUICK-RELEASE LEVER OPERATION

• With the quick-release lever in

the open position, tighten the

tension adjusting nut until it is

finger tight against the dropout.

• THE LEVER

MUST CLOSE

COMPLETELY!

• Rotate the quick-release lever all

the way into the closed position

(the lever should reach firm

resistance at the halfway point).

Keep the wheel CENTERED AND ALIGNED to the bike frame!

If quick-release lever closes too easily—

• Open the lever and turn the tension adjusting nut SLIGHTLY.

• Close the quick-release lever again.

• Repeat until the quick-release lever closes with firm resistance.

• Remove one of

the springs.

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7UNCLASP THE PIN

and remove it

from the hitch

(if it is installed).

The nut on the

socket must be

pointing down.

REMOVE THE INSTALLED HITCH.

• Remove the screw

with a screwdriver

and a wrench.

ATTACH THE NEW HITCH ASSEMBLY.

• Insert new hitch hardware as shown.

• Tighten with screwdriver and wrench.

• Carefully set aside the

assembly parts.

ATTACH HITCH TO THE SIDE OF THE BIKE

WITHOUT THE DRIVE-TRAIN (GEARS).

TURN THE SOCKET TO A SHARP

ANGLE, LANYARD FACING OUT:

• Make sure the hitch socket is

free of debris.

• The ball on the end of the

skewer must nest completely

inside the hitch.

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•Insert pin into hole.

9SECURE THE HITCH WITH PIN AND SAFETY CLIP.

•Attach safety clip to end of pin.

Test the hitch installation by pulling and twisting

the arm. If it comes out, repeat the installation.

If the hitch does not fit as described, do not proceed until you contact your

Yakima dealer for assistance. A poorly fitted hitch may become loose which

may cause serious injury or death to passengers and rider.

CHECK THESE 5 POINTS BEFORE LOADING PASSENGERS!

Hitch pin is in bumper

wing and is clasped.

Tension

adjuster nut

is secure.

Quick-release

lever is closed.

Pin is inserted and

clasp is closed.

If the lanyard interferes with any moving parts,

it can be cut and removed from the hitch.

Safety strap is

secured from bike

frame to hitch arm.

Thread the safety strap through the bike

frame and clasp the loop on the arm.

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LES DISPOSITIFS DE FIXATION

PEUVENT SE DESSERRER À LA

LONGUE. LES INSPECTER ET LES

RESSERRER AU BESOIN, ET

AVANT CHAQUE UTILISATION.

Trousse de Remplacement d’attelage

Remorques pour enfants CaddyYak ou TotRod

GARANTIE LIMITÉE: consulter le manuel accompagnant votre produit Yakima pour connaître les

dispositions de la garantie limitée Yakima.

OUTILS RECOMMANDÉS:

tournevis Phillips

clé de 11 mm (7/16 po)

POUR BICYCLETTES PROPULSÉES

PAR DES PÉDALES SEULEMENT!

Ne jamais accrocher une remorque pour

vélo Yakima à un véhicule motorisé.

L’accélération, la puissance et la vitesse

seraient trop fortes et mettraient en danger

les passagers et la remorque.

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SI L’ON NE RESPECTE PAS CES CONDITIONS DE MONTAGE, LA

REMORQUE POURRAIT SE DÉCROCHER DU VÉLO, CE QUI POURRAIT

PROVOQUER DES BLESSURES AU CYCLISTE ET AUX PASSAGERS, OU

MÊME LEUR MORT.

CONSIDÉRATIONS IMPORTANTES SUR LES DIMENSIONS

CARTEMENT ENTRE LES PATTES ARRIÈRE

Cette remorque est faite pour être attelée à une bicyclette munie de roues à axes à

serrage rapide. La distance entre les pattes arrière du vélo, mesurée entre les deux

faces intérieures, doit être comprise entre 130 et 160 mm.

130 mm –160 mm

SI VOUS AVEZ BESOIN DE RENSEIGNEMENTS

TECHNIQUES COMPLÉMENTAIRES OU DE

PIÈCES DE RECHANGE:

prière de contacter votre dépositaire ou de

nous appeler au (888) 925-4621 ou au

(707) 826-8000, du lundi au vendredi, entre

7 heures et 17 heures, heure du Pacifique.

SI LA DISTANCE ENTRE LES DEUX FACES INTÉRIEURES DES PATTES ARRIÈRE DE LA BICYCLETTE…

EST DE MOINS DE 130 mm:

ARRÊTER! Ne pas atteler cette

remorque à ce vélo.

EST DE PLUS DE 145 mm:

employer l’axe à serrage rapide de

remplacement no 8008216 (vendu à part).

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Le remplacer par le nouvel axe.

Enlever l’axe àserrage rapide

se trouvant sur la roue

arrière du vélo.

• Ouvrir le levier.

• Enlever l’écrou en le dévissant.

• Sortir l’axe.

• Ranger l’axe pour le conserver.

• Visser l’écrou sur l’axe

en plaçant les rainures

vers le moyeu.

Enfiler le nouvel axe dans le moyeu de la roue du vélo.

• Placer le ressort

entre la patte et

l’écrou.

Si les filets de l’axe dépassent à travers

l’écrou, il faudra peut-être raccourcir l’axe:

consultez votre vendeur Yakima.

• Enlever l’écrou du

nouvel axe en le

dévissant.

SERRER L’ÉCROU ET RABATTRE LE LEVIER DE SERRAGE RAPIDE:

RÉGLAGE DE L’AXE ÀSERRAGE RAPIDE

• Avec le levier en position

ouverte, serrer l’écrou à la

main pour l’amener juste

contre la patte.

• LE LEVIER DOIT SE

RABATTRE

COMPLÈTEMENT!

• Rabattre le levier complètement en

position fermée (le levier devrait

offrir une bonne résistance vers le

milieu de sa course).

Garder la roue CENTRÉE ET ALIGNÉE par rapport au cadre du vélo!

Si le levier de serrage rapide se rabat trop facilement:

• Ouvrir le levier et serrer LÉGÈREMENT l’écrou.

• Rabattre le levier de nouveau.

• Recommencer jusqu’à ce que le levier se ferme avec une résistance ferme.

• Enlever l’un des

deux ressorts.

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7LIBÉRER LA

GOUPILLE

et la sortir de

l’attelage

(si elle s’y trouve).

L’écrou de

l’articulation doit

être tourné vers

le bas.

ENLEVER L’ATTELAGE INSTALLÉ.

• Enlever la vis à

l’aide d’un tournevis

et d’une clé.

POSER LE NOUVEL ATTELAGE.

• Enfiler les nouvelles pièces tel qu’illustré.

• Serrer le boulon à l’aide d’un tournevis et d’une clé.

• Conserver les pièces de

montage.

ACCROCHER L’ATTELAGE DU CÔTÉ DU VÉLO OPPOSÉ AU

DÉRAILLEUR (PIGNONS).

TOURNER L’ARTICULATION À UN

ANGLE PRONONCÉ, AVEC LE CORDON

DE RETENUE VERS L’EXTÉRIEUR:

• S’assurer qu’il n’y a pas de débris

dans le logement de l’articulation.

• La bille qui se trouve au bout de l’axe

doit entrer complètement dans le

logement.

BIEN

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•Enfiler la goupille dans son trou.

•Engager la broche de sécurité

sur le bout de la goupille.

9VERROUILLER L’ATTELAGE AVEC LA GOUPILLE ET LA BROCHE

DE SÉCURITÉ.

Vérifier que l’attelage est bien verrouillé en place en tirant et en

tournant le timon: s’il se décroche, recommencer l’opération.

Si l’attelage se s’adapte pas tel qu’illustré, n’allez pas plus loin avant d’avoir consulté

votre revendeur Yakima. Si l’attelage était mal fixé, il pourrait se desserrer, ce qui

pourrait provoquer des blessures au cycliste et aux passagers, ou même leur mort.

VÉRIFIER LES 5 POINTS SUIVANTS AVANT DE FAIRE

MONTER DES PASSAGERS!

La goupille d’attelage est enfilée

dans le butoir latéral et sa broche de

sécurité est en place.

L’écrou de

l’axe à

serrage

rapide est

serré.

Le levier de l’axe à

serrage rapide est

rabattu.

La goupille est enfilée

et sa broche de

sécurité est en place.

Si le cordon de retenue accroche dans des

pièces mobiles, on peut le couper et l’enlever.

La sangle de sécurité

fait bien le tour du

tube du cadre et est

accrochée au timon.

Passer la sangle de sécuritéderrière le tube

du cadre et la raccrocher au timon.

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