Garmin GFS 10 - Fuel Sensor Bedienungsanleitung
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GFS 10
Fuel Sensor
© 2008 Garmin Ltd. or its subsidiaries
www.garmin.com
January 2008
Part Number 190-00884-91 Rev. A
Printed in Taiwan
EN–3
Installing the GFS 10
Use the GFS 10 Installation Instructions to install
the GFS 10 on your boat.
WARNING: See the Important Safety and
Product Information guide in the product box
for product warnings and other important
information.
Using Data from the GFS 10
The GFS 10 provides fuel-ow (vol/time)
information that can be shown on various screens
or data elds of connected devices. If you are
using a compatible Garmin chartplotter or marine
instrument, you can view optional fuel-level
information if you connect your GFS 10 to the
fuel gauge (level-sensor) of your boat. For a list of
compatible Garmin chartplotters and devices, see
www.garmin.com.
Using fuel-ow information with a
Garmin chartplotter or marine
instrument
When using the GFS 10 to calculate remaining
fuel based on fuel-ow rate, you must specify
each time fuel is added to the tank. To do so,
select Menu while viewing fuel information on
your Garmin chartplotter or marine instrument.
•
EN–4
Select the option to add fuel.
Set the total fuel capacity of the boat to
accurately calculate remaining fuel based on
fuel-ow rate. To do so, go to the conguration
options for NMEA 2000 devices on your
marine instrument, or the My Boat information
section of your Garmin chartplotter.
The Garmin chartplotter or marine instrument
must be powered on to calculate remaining fuel
based on fuel-ow rate.
Using fuel-level information with a
Garmin chartplotter or marine
instrument
Connect the wiring harness on the GFS 10 to
the fuel gauge (level-sensor) of your boat to
receive fuel-level information.
Calibrate the fuel-level on your Garmin
chartplotter or marine instrument. While in
still water, go to the conguration options
for NMEA 2000 devices on your Garmin
chartplotter or marine instrument and enter a
calibration point that corresponds to the current
level of your fuel tank.
Entering more calibration points will provide a
more accurate reading. For example, entering
ve calibration points (empty tank, 1/4 tank,
•
•
•
•
•
EN–5
1/2 tank, 3/4 tank, and a full tank) will provide
a more accurate reading than entering two
calibration points (empty tank and a full tank).
TIP: For a quick calibration, start with an empty
tank, and enter calibration points as you ll up
the tank.
Specify the capacity of your tank. To do so,
on your chartplotter or marine instrument, go
to the conguration options for NMEA 2000
devices.
Customizing the GFS 10
If using more than one GFS 10 for multiple
engines or fuel tanks, on your Garmin
chartplotter or marine instrument, go to the
conguration options for NMEA 2000 devices
to select the engine and tank associated with
each GFS 10.
If the fuel-ow information received from
the GFS 10 appears inaccurate, you can
optionally calibrate the fuel-ow sensor from
the conguration options for NMEA 2000
devices on your Garmin chartplotter or marine
instrument. You can manually enter a positive
or negative adjustment, if needed.
•
•
•
EN–6
EXAMPLE: When you set the Flow Adjustment
to +10% , a ow rate of 20 gal./hr (75 l/hr) would
change to 22 gal./hr (82.5 l/hr), because
20 gal. × 110% = 22 gal. (75 l × 110% = 82.5 l).
By default, when wired to a fuel gauge, the
GFS 10 automatically detects the type of fuel
gauge. If the fuel-level reading on your Garmin
chartplotter or marine instrument appears to
change with the engine RPM, the GFS 10 could
be detecting the wrong type of gauge. When
the boat is not moving, place the engine in
neutral. If the fuel-level reading changes when
you throttle the engine, change the gauge type.
Go to the conguration options for NMEA
2000 devices on your Garmin chartplotter
or marine instrument to specify your type of
gauge (1 coil or 2 coil).
NOTE: It is normal for the fuel level to change
with the motion of the boat. Perform this test
when the boat is not moving.
•
FR–7
Installation du GFS 10
Consultez les Instructions d’installation du
GFS 10 pour installer le GFS 10 sur votre bateau.
AVERTISSEMENT :consultez le guide
Informations importantes sur le produit et la
sécurité inclus dans l’emballage, pour des avertis-
sements et autres informations sur le produit.
Utilisation des données du
GFS 10
Le GFS 10 fournit des informations sur le débit de
carburant (vol./temps) que vous pouvez consulter
sur les différents écrans ou champs de données
des périphériques connectés. Si vous utilisez un
outil de navigation ou un traceur Garmin, vous
pouvez obtenir des informations supplémentaires
sur le débit de carburant en connectant le GFS 10
à la jauge de carburant (capteur de niveau) de
votre bateau. Pour obtenir la liste des traceurs et
périphériques Garmin compatibles, rendez-vous
sur www.garmin.com.
Utilisation des informations sur le
débit de carburant avec un outil de
navigation ou un traceur Garmin
Lorsque vous utilisez le GFS 10 pour calculer
la quantité de carburant restant en fonction
du débit de carburant, vous devez indiquer
chaque ajout de carburant dans le réservoir.
•
FR–8
Pour ce faire, sélectionnez Menu lorsque
vous consultez les informations relatives au
carburant sur votre outil de navigation ou
traceur Garmin. Sélectionnez l’option d’ajout
de carburant.
Dénissez la contenance totale du réservoir
de carburant du bateau pour calculer de façon
précise la quantité de carburant restant en
fonction du débit. Pour ce faire, accédez aux
options de conguration des périphériques
NMEA 2000 sur votre outil de navigation ou
dans la section Mon bateau de votre traceur
Garmin.
Le traceur ou l’outil de navigation Garmin doit
être allumé pour pouvoir calculer la quantité
de carburant restant en fonction du débit de
carburant.
Utilisation des informations sur le
niveau de carburant avec un traceur
ou un outil de navigation Garmin
Connectez le faisceau de câbles du GFS 10 à la
jauge de carburant (capteur de niveau) de votre
bateau pour connaître les informations relatives
au niveau de carburant.
Etalonnez le niveau de carburant de votre outil
de navigation ou traceur Garmin. Lorsque vous
naviguez en eau calme, accédez aux options de
conguration des périphériques NMEA 2000
sur votre outil de navigation ou votre traceur
•
•
•
•
FR–9
Garmin, puis saisissez un point d’étalonnage
correspondant au niveau actuel de votre
réservoir de carburant.
Plus vous indiquez de points d’étalonnage, plus
les données sont précises. Par exemple, si vous
saisissez 5 points d’étalonnage (réservoir vide,
1/4, 1/2, 3/4 et réservoir plein), les données
seront plus précises qu’avec deux points
(réservoir vide et réservoir plein).
ASTUCE : pour effectuer rapidement un
étalonnage, commencez avec un réservoir vide,
puis ajoutez les points d’étalonnage à mesure
que vous remplissez le réservoir.
Indiquez la capacité de votre réservoir. Pour
ce faire, sur votre outil de navigation ou votre
traceur, accédez aux options de conguration
des périphériques NMEA 2000.
Personnalisation du GFS 10
Si vous utilisez plusieurs GFS 10 avec
plusieurs moteurs ou réservoirs de carburant
sur votre outil de navigation ou votre traceur
Garmin, accédez aux options de conguration
pour les périphériques NMEA 2000 et
sélectionnez le moteur et le réservoir associés à
chaque GFS 10.
Si les informations sur le débit de carburant
transmises par le GFS 10 vous semblent
inexactes, vous pouvez étalonner le capteur
•
•
•
•
FR–10
de débit de carburant dans les options de
conguration des périphériques NMEA 2000
associés à votre outil de navigation ou traceur
Garmin. Il est possible de saisir manuellement
un réglage positif ou négatif, le cas échéant.
EXEMPLE : lorsque vous dénissez le réglage
du débit sur +10 %, un débit de 75 l/h donne un
résultat de 82,5 l/h, car 75 l × 110 % = 82,5 l).
Par défaut, lorsqu’il est connecté à une jauge de
carburant, le GFS 10 détecte automatiquement
le type de jauge. Si l’afchage du niveau de
carburant sur votre outil de navigation ou
traceur Garmin varie en fonction du régime du
moteur, il se peut que le GFS 10 ait détecté le
mauvais type de jauge. Lorsque le bateau est
immobile, laissez tourner le moteur au point
mort. Si le niveau de carburant varie lorsque
vous accélérez, modiez le type de jauge.
Accédez aux options de conguration des
périphériques NMEA 2000 dans votre outil de
navigation ou traceur Garmin pour indiquer le
type de jauge (1 bobine ou 2 bobines).
REMARQUE : si le niveau de carburant varie
en fonction des mouvements du bateau, c’est tout
à fait normal. Effectuez ce test lorsque le bateau
est immobile.
•
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