V2 VEGA-24V Bedienungsanleitung
ATTUATORE ELETTROMECCANICO 24V PER PORTE
BASCULANTI. CENTRALE DIGITALE INCORPORATA
24V ELECTROMEC ANICAL ACTUATOR FOR SLIDING DOORS
BUILT-IN DIGITAL CONTROL UNIT
MOTOREDUCTEUR ELECTROMECANIQUE 24V POUR PORTES
BASCULANTES. ARMOIRE DE COMMANDE DIGITALE INTEGRE
MOTOR ELECTROMECANICO 24V PARA PUERTAS
BASCULANTES. CUADRO DIGITAL INCORPORADO
I
GB
F
E
VEGA-24V
IL n. 378-1
EDIZ. 12/09/2012
V2 S.p.A.
Corso Principi di Piemonte, 65/67
12035 RACCONIGI (CN) ITALY
tel. +39 01 72 81 24 11 - fax +39 01 72 84 050
[email protected] - www.v2home.com
ITALIANO
1
INDICE
1 - AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA ..................................................................................................................2
1.1 - VERI ICHE PRELIMINARI E IDENTI ICAZIONE DELLA TIPOLOGIA DI UTILIZZO ............................................................3
1.2 - SERVIZIO DI ASSISTENZA TECNICA ..........................................................................................................................4
1.3 - DICHIARAZIONE DI INCORPORAZIONE PER LE QUASI MACCHINE............................................................................4
2 - CARATTERISTIC E TECNIC E ..........................................................................................................................................4
3 - INSTALLAZIONE DEL MOTORE ........................................................................................................................................5
4 - REGOLAZIONE DEI FINECORSA........................................................................................................................................8
5 - SBLOCCO DALL'INTERNO ................................................................................................................................................9
6 - SBLOCCO DALL'ESTERNO ................................................................................................................................................10
7 - SC EMA D’INSTALLAZIONE ............................................................................................................................................11
8 - CENTRALE DI COMANDO ................................................................................................................................................12
8.1 - ALIMENTAZIONE ....................................................................................................................................................12
8.2 - LUCI DI CORTESIA ..................................................................................................................................................12
8.3 - USCITA LUCI IN BASSA TENSIONE ..........................................................................................................................12
8.4 - COSTE SENSIBILI......................................................................................................................................................12
8.5 - OTOCELLULE ........................................................................................................................................................13
8.6 - STOP ......................................................................................................................................................................13
8.7 - INGRESSO DI ATTIVAZIONE......................................................................................................................................13
8.8 - ANTENNA ..............................................................................................................................................................13
8.9 - RICEVITORE AD INNESTO ........................................................................................................................................13
8.10 - INTER ACCIA ADI..................................................................................................................................................14
8.11 - COLLEGAMENTI ELETTRICI ....................................................................................................................................14
9 - PANNELLO DI CONTROLLO ..............................................................................................................................................16
9.1 - DISPLAY ..................................................................................................................................................................16
9.2 - USO DEI TASTI PER LA PROGRAMMAZIONE ............................................................................................................16
10 - IMPOSTAZIONI DELLA CENTRALE DI COMANDO ........................................................................................................17
11 - CONFIGURAZIONE VELOCE ............................................................................................................................................17
12 - CARICAMENTO DEI PARAMETRI DI DEFAULT................................................................................................................18
13 - MENU DI INSTALLAZIONE (SEt)......................................................................................................................................18
13.1 - APPRENDIMENTO AUTOMATICO DEI LIMITI DELLA CORSA....................................................................................19
13.2 - MOVIMENTAZIONE MANUALE ..............................................................................................................................19
14 - FUNZIONAMENTO A UOMO PRESENTE D’EMERGENZA ..............................................................................................20
15 - FUNZIONAMENTO DEL SENSORE DI OSTACOLI............................................................................................................20
16 - FUNZIONAMENTO SINCRONIZZATO DI DUE MOTORI..................................................................................................20
17 - LETTURA DEL CONTATORE DI CICLI ..............................................................................................................................21
18 - PROGRAMMAZIONE DELLA CENTRALE ........................................................................................................................22
18.1 - ANOMALIE DI UNZIONAMENTO ..........................................................................................................................31
18.2 - RIEPILOGO DELLE UNZIONI ..................................................................................................................................32
19 - COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO ................................................................................................................................34
20 - MANUTENZIONE ............................................................................................................................................................34
21 - SMALTIMENTO................................................................................................................................................................34
ITALIANO
2
MANUALE PER L’INSTALLATORE DELL’AUTOMAZIONE
1 - AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA
mE’ necessario leggere tutte le istruzioni prima di procedere all’installazione in quanto forniscono importanti indicazioni
riguardanti la sicurezza, l’installazione, l’uso e la manutenzione.
L’AUTOMAZIONE DEVE ESSERE REALIZZATA IN CON ORMITÀ VIGENTI NORMATIVE EUROPEE:
EN 60204-1, EN 12445, EN 12453, EN 13241-1, EN 12635
• L'installatore deve provvedere all'installazione di un dispositivo (es. interruttore magnetotermico) che assicuri il sezionamento onnipolare
del sistema dalla rete di alimentazione. La normativa richiede una separazione dei contatti di almeno 3 mm in ciascun polo (EN 60335-1).
• L’installazione richiede competenze in campo elettrico e meccanico; deve essere eseguita solamente da personale
qualificato in grado di rilasciare la dichiarazione di conformità di tipo A sull’installazione completa (Direttiva macchine
2006/42/CEE, allegato IIA).
• Anche l’impianto elettrico a monte dell’automazione deve rispondere alle vigenti normative ed essere eseguito a regola d’arte.
• Consigliamo di utilizzare un pulsante di emergenza da installare nei pressi dell’automazione (collegato all’ingresso STOP della scheda di
comando) in modo che sia possibile l’arresto immediato della porta in caso di pericolo.
• Per una corretta messa in servizio del sistema consigliamo di seguire attentamente le indicazioni rilasciate dall’associazione UNAC
reperibili al seguente indirizzo web: www.v2home.com
• Il presente manuale di istruzioni è destinato solamente a personale tecnico qualificato nel campo delle installazioni di automazioni.
• Nessuna delle informazioni contenute all'interno del manuale può essere interessante o utile per l'utilizzatore finale.
• Qualsiasi operazione di manutenzione o di programmazione deve essere eseguita esclusivamente da personale qualificato.
• Tutto quello che non è espressamente previsto in queste istruzioni non è permesso; usi non previsti possono essere fonte di pericolo per
persone e cose.
• Non installare il prodotto in ambiente e atmosfera esplosivi: presenza di gas o fumi infiammabili costituiscono un grave pericolo per la
sicurezza.
• Non eseguire modifiche su nessuna parte dell’automatismo o degli accessori ad esso collegati se non previste nel presente manuale.
• Qualsiasi altra modifica farà decadere la garanzia sul prodotto.
• Evitare di esporre l’automatismo vicino a fonti di calore e fiamme.
• Qualora si verifichino interventi di interruttori automatici, differenziali o di fusibili, prima del ripristino è necessario individuare ed
eliminare il guasto.
• Nel caso di guasto non risolvibile facendo uso delle informazioni riportate nel presente manuale, interpellare il servizio di assistenza V2.
• V2 declina qualsiasi responsabilità dall’inosservanza delle norme costruttive di buona tecnica nonché dalle deformazioni strutturali
della porta che potrebbero verificarsi durante l’uso.
• V2 si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche al prodotto senza preavviso.
• Gli addetti ai lavori di installazione \ manutenzione devono indossare attrezzature di protezione individuale (DPI), quali tute, caschi, stivali
e guanti di sicurezza.
• La temperatura ambiente di lavoro deve essere quella indicata nella tabella delle caratteristiche tecniche.
• L’automazione deve essere spenta immediatamente al verificarsi di qualsiasi situazione anomala o di pericolo; il guasto o
malfunzionamento deve essere immediatamente segnalato al funzionario responsabile.
• Tutti gli avvisi di sicurezza e di pericolo sulla macchina e le attrezzature devono essere rispettati.
• Gli attuatori elettromeccanici per porte di garage NON sono destinati ad essere utilizzati da persone (bambini compresi) con ridotte
capacità fisiche, sensoriali o mentali, o con mancanza di esperienza e conoscenza, a meno che non siano sorvegliate o siano state istruite
sull'uso dell'attuatore da una persona responsabile della loro sicurezza.
V2 si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche al prodotto senza preavviso; inoltre declina ogni responsabilità per
danni a persone o cose dovuti ad un uso improprio o ad un’errata installazione.
ITALIANO
3
1.1 - VERIFIC E PRELIMINARI E IDENTIFICAZIONE DELLA TIPOLOGIA DI UTILIZZO
L’automatismo non deve essere utilizzato prima di aver effettuato la messa in servizio come specificato nel paragrafo “Collaudo e messa in
servizio”.
Si ricorda che l’automatismo non sopperisce a difetti causati da una sbagliata installazione, o da una cattiva manutenzione, quindi, prima
di procedere all’installazione verificare che la struttura sia idonea e conforme alle norme vigenti e, se del caso, apportare tutte le modifiche
strutturali volte alla realizzazione dei franchi di sicurezza ed alla protezione o segregazione di tutte le zone di schiacciamento, cesoiamento,
convogliamento e verificare che:
• la struttura della porta deve essere solida ed appropriata
• la porta si deve aprire e chiudere liberamente senza nessun punto di attrito
• la porta deve essere adeguatamente bilanciata sia prima che dopo l'automatizzazione (eventualmente provvedere ad una
regolazione dei contrappesi).
Attenzione: Il livello minimo di sicurezza dipende dal tipo di utilizzo; fare riferimento al seguente schema:
Gruppo 1 - Solo un limitato numero di persone è autorizzato all’uso, e la chiusura non è in un’area pubblica. Un esempio di questo tipo
sono i cancelli all’interno delle aziende, i cui fruitori sono solo i dipendenti o una parte di loro i quali sono stati adeguatamente informati.
Gruppo 2 - Solo un limitato numero di persone è autorizzato all’uso, ma in questo caso la chiusura è in un’area pubblica. Un esempio può
essere un cancello aziendale che accede alla pubblica via, e che può essere utilizzato solo dai dipendenti.
Gruppo 3 - Qualsiasi persona può utilizzare la chiusura automatizzata, che quindi è situata sul suolo pubblico. Ad esempio la porta di
accesso di un supermercato o di un ufficio, o di un ospedale.
Protezione A - La chiusura viene attivata tramite un pulsante di comando con la persona presente, cioè ad azione mantenuta.
Protezione B - La chiusura viene attivata tramite un comando con la persona presente, attraverso un selettore a chiave o simile, per
impedirne l’utilizzo a persone non autorizzate.
Protezione C - Limitazione delle forze dell’anta della porta o cancello. Cioè la forza di impatto deve rientrare in una curva stabilita dalla
normativa, nel caso il cancello colpisca un ostacolo.
Protezione D - Dispositivi, come le fotocellule, atte a rilevare la presenza di persone od ostacoli. Possono essere attivi su un solo lato o su
entrambi i lati della porta o cancello.
Protezione E - Dispositivi sensibili, come le pedane o le barriere immateriali, atti a rilevare la presenza di una persona, ed installati in modo
che questa non possa in alcun modo essere urtata dall’anta in movimento. Questi dispositivi devono essere attivi in tutta la “zona
pericolosa” del cancello. Per “zona pericolosa” la Direttiva Macchine intende una qualsiasi zona all’interno e/o in prossimità di una
macchina in cui la presenza di una persona esposta costituisca un rischio per la sicurezza e la salute di detta persona.
L’analisi dei rischi deve prendere in considerazione tutte le zone pericolose dell’automazione che dovranno essere
opportunamente protette e segnalate.
Applicare in una zona visibile una targa coni dati identificativi della porta o del cancello motorizzato.
L’installatore deve fornire tutte le informazioni relative al funzionamento automatico, apertura di emergenza della porta o
cancello motorizzati, alla manutenzione e consegnarle all’utilizzatore.
Tipologia di utilizzo della chiusura
Tipologia dei comandi di attivazione
Gruppo 1
Persone informate
(uso in area privata)
Gruppo 2
Persone informate
(uso in area pubblica)
Gruppo 3
Persone informate
(uso illimitato)
Comando a uomo presente A B Non è possibile
Comando a distanza e chiusura in vista
(es. infrarosso) Coppure E C oppure E C e Doppure E
Comando a distanza e chiusura non in vista
(es. onde radio) Coppure E C e Doppure E C e Doppure E
Comando automatico
(es. comando di chiusura temporizzata) Ce Doppure E C e Doppure E C e Doppure E
ITALIANO
4
2 - CARATTERISTIC E TECNIC E
1.2 - SERVIZIO DI ASSISTENZA TECNICA
Per chiarimenti tecnici o problemi di installazione potete utilizzare il Servizio Clienti al Numero Verde 800-134908 attivo dal lunedì al venerdì
dalle 8:30 alle 12:30 e dalle 14:00 alle 18:00.
1.3 - DIC IARAZIONE DI INCORPORAZIONE PER LE QUASI MACC INE
(DIRETTIVA 2006/42/CE, ALLEGATO II-B)
Il fabbricante V2 S.p.A., con sede in Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italia
Dichiara sotto la propria responsabilità che:
l’automatismo modello:
VEGA-24V
Matricola e anno di costruzione: posti sulla targa dati
Descrizione: Attuatore elettromeccanico per porte basculanti
• è destinato ad essere incorporato in una porta per costituire una macchina ai sensi della Direttiva 2006/42/CE.
Tale macchina non potrà essere messa in servizio prima di essere dichiarata conforme alle disposizioni della direttiva
2006/42/CE (Allegato II-A)
• è conforme ai requisiti essenziali applicabili delle Direttive:
Direttiva Macchine 2006/42/CE (Allegato I, Capitolo 1)
Direttiva bassa tensione 2006/95/CE
Direttiva compatibilità elettromagnetica 2004/108/CE
Direttiva Radio 99/05/CE
La documentazione tecnica è a disposizione dell’autorità competente su motivata richiesta presso:
V2 S.p.A., Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italia
La persona autorizzata a firmare la presente dichiarazione di incorporazione e a fornire la documentazione tecnica:
Cosimo De Falco
Rappresentante legale di V2 S.p.A.
Racconigi, il 05/04/2012
Alimentazione 85-245 V / 50-60 Hz
Tensione nominale motore 24 Vdc
Potenza nominale 100 W
Potenza massima 150-180 W
Assorbimento a vuoto 38 mA (230V) / 65 mA (120V)
Corrente massima da linea 1,25 A (230V) / 2,2A (120V)
Velocità nominale motore 1,6 Rpm
Temperatura di lavoro -20 ÷ +50 °C
Grado di protezione IP20
Ciclo di lavoro 30 %
Peso del motore 9 Kg
Carico max accessori alimentati a 24 Vac 15 W
usibile di protezione T1,6A - 250V
ITALIANO
5
3 - INSTALLAZIONE DEL MOTORE
1. Individuare l'asse braccio porta ae determinare un
nuovo asse b(asse di rotazione dell'albero di torsione
dell'attuatore VEGA-24V), parallelo ad a, posizionato
a 100 mm più in basso
2. Posizionare VEGA-24V nel centro della porta
basculante e determinare i punti di fissaggio del
longherone.
Separare il motoriduttore dal longherone svitando i
due bulloni, fissare il longherone alla porta e rimontare
il motoriduttore
3. issare la staffa di ancoraggio (cod. 162405)
del braccio telescopico sul traverso superiore della
porta o a muro
4. issare il braccio telescopico sulla staffa di ancoraggio
tramite gli appositi perni e seeger
mATTENZIONE: il braccio telescopico deve
essere montato in modo da passare tra il montante
e il braccio della porta senza nessun punto di attrito.
Nel caso in cui non sia possibile per mancanza di
spazio utilizzare gli appositi bracci curvi.
5. Inserire il tubo di trasmissione con bussola nell'albero
del motore e inserire la staffa con l'apposita boccola in
plastica (cod. 162406) nell'altra estremità del tubo
ITALIANO
6
6. Verificare che il tubo sia in posizione perfettamente
orizzontale e perpendicolare al braccio telescopico,
quindi tagliare la parte di tubo in eccesso.
7. Portare la porta in posizione di massima apertura e
tagliare la parte superiore g 1 del braccio telescopico
in modo tale che la parte inferiore g 2 sporga di
100 mm dalla parte superiore.
8. Riportare la porta in posizione di chiusura e tagliare la
parte inferiore del braccio telescopico in modo che la
parte interna g 3 sia di 100 mm.
ITALIANO
7
9. Mantenendo la porta in posizione di chiusura saldare
la base del tubo all'estremità libera della parte
inferiore g 2 del braccio telescopico
10. Inserire e fissare definitivamente il braccio
telescopico sulla staffa di ancoraggio fissando i perni
con i seeger in dotazione
11. issare la staffa , inserita precedentemente nel tubo,
alla porta basculante.
12. Ripetere le operazioni descritte nei punti 3 ÷ 11 per
l'altro lato della porta.
13. Sbloccare il motoriduttore e verificare che le manovre
di apertura e chiusura della porta basculante risultino
di facile esecuzione.
In caso contrario riequilibrare la porta aumentando
i contrappesi.
mATTENZIONE: Se l'installazione viene
effettuata su una basculante a doppia anta
montando il motore sull'anta superiore, è necessario
invertire i connettori del motore e dei finecorsa per
ristabilirne il senso di marcia corretto.
ITALIANO
8
4. REGOLAZIONE DEI FINECORSA
I due microinterruttori montati sul motore possono funzionare in
tre modi differenti in base alle impostazioni del parametro FC.E
nel menù di programmazione della centrale di comando.
1 - Finecorsa in apertura e chiusura
2 - Inizio rallentamento in apertura e chiusura
3 - Inizio e fine zona d’ombra
1 - Finecorsa in apertura e chiusura
Quando il microinterruttore viene attivato la porta si ferma.
inecorsa di apertura: portare la porta basculante a circa 50 mm
dalla massima apertura e regolare la camma di SINISTRA (SX) fino
a quando il microinterruttore viene attivato.
issare la camma chiudendo le viti laterali.
inecorsa di chiusura: muovere la porta basculante fino alla
posizione di massima chiusura e regolare la camma di
DESTRA (DX) fino a quando il microinterruttore viene attivato.
issare la camma chiudendo la vite.
2 - Inizio rallentamento in apertura e chiusura
Quando il microinterruttore viene attivato inizia la fase di
rallentamento che dura fino a quando la porta arriva a battuta.
Posizionare la porta basculante sul punto di inizio rallentamento
in apertura e regolare la camma di SINISTRA fino a far inserire il
microinterruttore. issare la camma chiudendo la vite.
Posizionare la porta basculante sul punto di inizio rallentamento
in chiusura e regolare la camma di DESTRA fino a far inserire il
microinterruttore. issare la camma chiudendo la vite.
3 - Inizio e fine zona d’ombra
In alcune installazioni può succedere che la porta passi davanti
alle fotocellule, interrompendone il raggio.
In questo caso la porta non potrebbe completare il ciclo di
chiusura. Con questa funzione è possibile disabilitare
temporaneamente le fotocellule, in modo da permettere il
passaggio della porta.
Posizionare la porta basculante sul punto di inizio della zona
d’ombra e regolare la camma di SINISTRA fino a far inserire il
microinterruttore. issare la camma chiudendo la vite.
Posizionare la porta basculante sul punto di fine della zona
d’ombra e regolare la camma di DESTRA fino a far inserire il
microinterruttore. issare la camma chiudendo la vite.
Inhaltsverzeichnis
Sprachen:
Andere V2 Toröffner Handbücher
V2
V2 TORQ Series Bedienungsanleitung
V2
V2 HYPERFOR Bedienungsanleitung
V2
V2 FORTECO Bedienungsanleitung
V2
V2 STARK3 Bedienungsanleitung
V2
V2 CITY2+L Bedienungsanleitung
V2
V2 WISANT 19-230V Bedienungsanleitung
V2
V2 VEGA-C 230V Bedienungsanleitung
V2
V2 BINGO400 Bedienungsanleitung
V2
V2 URSUS Series Bedienungsanleitung
V2
V2 ATRIS-700 Bedienungsanleitung
